10万左右买什么中型车性价比高
- 10万左右买什么中型车性价比高
- 10万左右买什么车好自动挡
- 10万左右的预算，买什么车合适
1、别克英朗
厂家指导价：10.99-15.09万元
此次上市的新款别克英朗在外观和内饰方面没有发生太大的变化，仅对于部分车型在配置方面做了一些调整。新车将提供雪域白、珍珠黑、深空蓝、中国红以及托帕石棕共5种车身颜色供消费者选择。其中15N 手动精英型、15N 自动精英型以及15N 自动豪华型三款车在外观上新增尾部高亮镀铬饰条;15N 自动豪华型可单独选装16英寸熏黑十辐轮圈和米色真皮内饰。
动力方面，2017款英朗依旧配备1.4T、1.5L发动机，传动系统匹配5速手动、6速自动以及7速双离合变速箱。
2、标致308
厂家指导价：9.97-15.97万元
全新标致308是基于EMP2平台打造而来，运用最新的家族式设计语言，整车被赋予崭新的面貌。精致优美的外形设计，比较讨好追求时尚的年轻消费群体。点阵式的镀铬中网，从视觉上营造出强烈的金属质感。侧面的造型优美，动感粗壮的线条延续至尾灯，整体的比例协调。尾灯的设计是整车外形的亮点，钢琴黑烤漆饰板连接“狮爪”式的LED尾灯，具有时尚感和运动感。
十万左右买什么车好 十款性价比高的汽车推荐（图片来自摄图网）
3、本田凌派
厂家指导价：10.98-14.98万元
外观方面，比较现款车型而言，新凌派最大的改变就属外观上的变化。它沿袭了现款车型针对中国消费者审美而打造的“COOL DRAGON酷龙”设计理念，删除了之前被诟病的大面积镀铬装饰。新车外观由之前的土肥圆外观，变成了现在正常人可以接受的样式。车身尺寸方面，其长宽高依然为4650/1750/1505mm，轴距为2650mm。
配置方面，新车增加了盲点显示系统、车身稳定控制、坡起辅助、紧急刹车辅助、发动机启/停功能以及Honda CONNECT互联系统，除新增装备外，该车仍配备了ECON智能绿色节能辅助系统、定速巡航系统、无钥匙进入、一键启动系统以及电动天窗等配置。
4、哈弗H6
厂家指导价：8.88-16.28万元
似乎无论什么排行榜，只要跟车沾边，都会看到哈弗H6的身影。的确，近些年哈弗品牌中的明星车H6出尽了风头，月月占据榜首，一代神车的称号终于落在了国产车的身上。关于试驾、用车、保养等方面的内容随处可见，在这就不多说了，后续将推出保值率影响到卖车时的价格，着重阐述用车、保养及二手车方面内容。
5、起亚k2
厂家指导价：7.29-10.39万元
东风悦达起亚K2自2011年上海车展全球首发以来，一直备受关注。起亚K2号称小“K5”，K2与此前K系列车型一样，简约、经典并充满了细节感召力。K2借鉴了不少大哥K5的设计元素，虎啸式中网、低矮的车头和简洁的车身侧面都充满了浓郁的起亚风格。大尺寸铝合金盘式轮毂、短小的车尾和整体偏向运动的定位也让他和瑞纳的目标客户群能够有所区分，不至于同室操戈。
另外最重要的一点是，K2看起来很大气，这可是广大国内消费者最关注的地方之一。内饰方面起亚K2提供了“黑色+米色”和纯黑色两种内饰选择，K2的内饰做工很精致，接缝均匀且没有毛边，仪表盘和空调出风口上方以及车内内衬板均采用了手感细腻的皮质包裹，给人很有档次的感觉。
6、大众朗逸
厂家指导价：10.99-15.99万元
从发布的信息来看，新款朗逸配备的1.2TSI发动机的最大输出功率为81kW(110Ps)，与之匹配的是一台手动变速箱，预计为5速手动。
朗逸1.2TSI手动挡车型综合工况平均油耗为5.2L/100km,市区综合工况平均油耗约为6.4L/100km。市郊工况油耗为4.5L/100km。
手动挡车型的推出将丰富朗逸1.2T车型的选择，从发布的信息来看，在燃油经济性上有出色的表现。
7、斯柯达明锐
厂家指导价：9.98-17.99万元
全新明锐的车尾造型紧凑，依然采用掀背的结构，无论是车灯还是后备厢盖上线条的样式都更多的使用了直线，比现款明锐显得更加干练。三辆车同时打开后备厢是不是显得很有气势?这也是明锐最吸引人的地方。
在车身尺寸上，基于MQB平台的全新明锐要比现款增加了不少，侧面的造型更加硬朗，后门三角窗上扬的造型显得很独特，侧面上下两条棱线配合侧面的造型给人带来向前冲的视觉效果。
8、现代朗动
厂家指导价：10.58-12.78万元
配置方面，从前期上市的新款朗动1.6L车型来看，标配了方向盘上下调节、前排双气囊、ABS+EBD、前/后排预张紧式安全带、前雾灯、手动6向调节座 椅、前大灯延时关闭、电动调节外后视镜等;中高配车型还配备了倒车影像、电动天窗、一键启动智能手机互联系统等;而顶配车型还配备了车身稳定系统、前排侧 气囊、定速巡航、多功能方向盘等配置。虽然目前还没有1.4T车型的配置消息，但我们猜测将与1.6L车型基本保持一致。
9、长安CS75
厂家指导价：9.28-15.88万元
长安CS75近些年的口碑一直不错，酷似某虎的外形满足了不少朋友的“豪”心，销量方面也能挤进前几名，也是平时向朋友推荐较多的车型之一。丰富的配置，优雅的造型，耐用的内饰做工都是圈里数得上的。随着1.5T动力的推出，二手车价格有望下探。
10、风神AX5
厂家指导价：8.87-11.87
风神AX5来自东风DF2平台，流畅饱满的车身线条，比较符合现在年轻朋友们的审美标准。上进气格栅的镀铬横条被分成上粗下细的两层，两侧与头灯相连很好的拉伸了车头的宽度。从侧面线条可以看出风神AX5并不是那种非常魁梧的身形，车身下沿采用更为耐擦的黑色塑料材质，并点配备了银色踏板,视觉效果和实用性兼顾得不错。
众所周知，近些年10万级家轿市场竞争激烈，作为各大合资品牌的入门级，都纷纷拿出诱人的产品，自动档也不再是多么奢侈的配置，几乎所有这个价位的合资车型，都配备了自动挡版本，而且这个级别表现都差不多，可以说只要看中外观，选哪个都不会错，我认为以下几款的口碑还是非常不错的！
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1、一汽大众-宝来
2018款 1.5L自动舒适型
官方指导价：13.18万 优惠后价格：9.88万
变速箱：6速手自一体
2019款宝来(参数|图片)上市后，老款2018款有着非常可观的优惠，目前多地均优惠到3万以上，宝来的性价比自然不必多说，皮实耐用空间大是它的优势，1.5L自然吸气发动机匹配的6AT变速箱动力总成，也是非常的可靠，对于18款的宝来而言，10万级确实有很大的吸引力！
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2、广汽丰田-雷凌
2017款 改款 185T CVT 新锐版
官方指导价：11.98万 优惠后价格：9.78万
变速箱：CVT无级变速（模拟8档）
丰田旗下的雷凌(参数|图片)，同样是A级轿车中的佼佼者，和大众、本田的同级别对手相比，也是有着较高的口碑，这台185T版本搭载了一台1.2T四缸涡轮增压发动机，匹配的是CVT无级变速箱，丰田的可靠性更毋庸置疑，1.2T动力表现还算不错，整体驾驶感受好过现在不少小排量的三缸发动机，这一点比较支持丰田，雷凌的销量也是名列前茅！
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3、北京现代-领动
2018款 1.4T 双离合 炫动-活力型
官方指导价：12.48万 优惠后价格：10.18万
变速箱：7速双离合
说实话不看品牌，客观的说，我一直认为现代领动(参数|图片)是这个级别最具性价比的车型，目前最低配优惠完仅需10万左右，也是之前想不到的，除了这款18款1.4T双离合车型之外，还有2016款老车型同堂销售，发动机为1.6L自然吸气，变速箱类型为6速手自一体，那一款性价比更高，优惠完只需8.88万，之所以推荐这款，是因为它的动力总成表现确实太出色了，1.4T涡轮增压发动机，最大马力输出为130Ps，最大扭矩为210N·m，同级别中相当抢眼，况且现代的这台双离合变速箱，在以往的表现中也比较稳定，喜欢追求驾驶感受的，选择这一台车绝对适合，正是因为超高的性价比，让领动成为现代车型阵容中的主力产品！
10万 是一个不上不下的价格，但足以买到一辆好车
我给大家准备了三个：
·省心小资小型车系列
·大气硬派越野车系列
·宜家宜商货旅车系列
每个系列给大家推荐一到两款车
第一部分：省心小资小型车系列
大家一提到10万的小型车，脑子里就会联想到“品牌差”“质量差”
身边不少人都问我，“鼠哥，我有10万，想买个smart，你看咋样”
对于这种问题我真的是。。。如果你真的觉得为了这个品牌买个“驾驶感受堪比拖拉机，安全性堪比摩托车”的车的话，我真的拦不住你。
下面给大家推荐两款“品牌不差”“稳如老狗”的10万元小车。
·大众高尔夫
在这个价位这个级别里，高尔夫怎么也绕不过去的一个车型，虽然关于高尔夫的好与坏已经被说烂了，但这个车在从品牌，到产品的成熟度，品控方面都是一台好车，如果不推荐确实说不过去。
高尔夫这个车在外观的设计，内饰的质感，底盘的调校，油耗（5到6个油百公里）达到了一个均衡，虽然有很多人喷大众，我作为一个理性的德粉，也在节目了喷过一些德国车，不过高尔夫还是比较推荐的，这个车没有什么太大的短板，适合家用。
不过高尔夫也有缺点（敲黑板）
1.双离合变速箱的故障率是个问题，关于这个问题的帖子也是铺天盖地，大家可以广泛看一看我就不展开说了，不过我身边的高尔车主还真没发现这个问题。
2.还有一点，高尔夫的维修保养贵，毕竟是大众，就算高尔夫的件儿便宜，但工时费相比其他其他日系品牌和国产品牌还是贵出一截的。
如果大家觉得高尔夫烂大街了，我下面给大家推荐一辆在“被严重低估” “超具性价比的车”
·铃木维特拉
大家对铃木了解最多的可能是雨燕，很多人可能还不太了解维特拉长啥样，先放张图给大家看一下
这个长相有人会说，这是个suv啊，不过这个车没有图片看着这么大，他的长度只有
4175mm（高尔夫4259），所以我把他归在小型车里。
为什么说这个车被“严重低估”，这个车在国外卖的非常好，甚至在中国台湾省是一个类似于思域的存在，长期处于一个加价等车的节奏你敢信。这个车在大陆一再加大优惠幅度销量还是惨淡，但大家了解下就会发现这个车口碑极好。
先说说这个车为什么在大陆卖不好：
外观不惊艳：
这个车的外观和现在丰田本田的外观甚至国产车比起来，确实略逊一筹，不抓人眼球。
内饰设计过时：其实过时也谈不上，但总是让人提不起兴趣
空间小：这个车后排小，毕竟车长比高尔夫还短
再来说说为么这个车有那么好的口碑
1.首先，这个车的底盘很有意思，可玩性很高。
他采用了是很少见的采用了一种介于承载式和非承载式之间的半承载式车身，将非承载式的大梁融入到承载式的车身里面，形成一个独特的梯形结构，在这么小的一个车里是很不可思议的。
这就让他车身的刚性非常好，有越野的取向，在越野时，由于车身刚性好，可以进入相对比较复杂的路况，在普通道路上又很有操控感，开起来很有意思，谁开谁知道
2.其次，这个车有全时四驱版本，你没听错，是全时四驱
维特拉配智能全时四驱，可以自由的切换全时模式和适时四驱模式，最关键的是还配备了中央差速锁，可以完全锁止中央差速器，简直是为了越野武装到了牙齿。如果你在大东北，这个价位这个配置你懂的
3.最后，这个车的油耗还很低，低到什么程度，有时能比比高尔夫低，但是他的动力又很强，1.4T140匹，之所以说强，是因为他轻，1170kg（要知道靠轻来标榜操控的马自达mx5也才1135kg）
这个动力配上这个车重，动力输出力道很足，高转速时能压榨出足够多的扭矩和动力，在1700-4000转这个区间，都能压榨出最大的扭矩，这是这台发动机的强。
与之匹配的是爱信6AT，换挡很平顺，而且逻辑也足够聪明，升档降档都很干脆利落，不拖泥带水，这是它的顺。
总之，维特拉这个车吧，谁开谁知道吼吼。
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