开拓者新闻最新消息（开拓者上赛季还打西决的，这赛季怎么成这样了你怎么看） ♂
开拓者新闻最新消息（开拓者上赛季还打西决的，这赛季怎么成这样了你怎么看）
- 开拓者上赛季还打西决的，这赛季怎么成这样了你怎么看
- 为什么开拓者赛季初不签安东尼，现在才签
- 开拓者去年第三被横扫了，今年也是第三，要是也被雷霆横扫，下赛季会不会重建
- 美记曝开拓者或不续约甜瓜，除非他接受担任替补角色，你怎么看
- 开拓者与CJ提前续约3年1.3亿，而勇士不愿意给格林顶薪提前续约，为什么
- 湖人128:120战胜开拓者，替补合砍72分，为何突然变猛了
- 开拓者或将与利拉德达成4年1.9亿合同，球迷拍手叫好！保罗4年1.6亿为何会遭口诛笔伐
- 开拓者击败魔术后拿下三连胜，已经杀入了西部前八，你怎么看
- 西决G3结束后，开拓者主帅斯托茨眼眶红润，开拓者核心利拉德自责，对此你怎么看
上赛季强势杀入西决的开拓者，本赛季目前为止算是彻底迷失。后场双枪加上‘白边’怀特塞德，妥妥的三巨头阵容（安东尼暂且不提），本以为可以依靠三巨头再做突破，杀向向总决赛！然而新赛季的开拓者打出了5胜11负的战绩，排名西部倒数第三。下面我们就来说说开拓者为什么战绩上不去：
第一：锋线无人
纵观当今联盟，大有得锋线者得天下的趋势。快船有伦纳德+保罗乔治的顶级锋线组合，湖人有詹姆斯+戴维斯的王炸锋线，雄鹿有字母哥+米德尔顿的锋线组合......而开拓者本赛季锋线是胡德+贝兹莫尔，大多数球迷可能对这两人的名字有点印象，但是具体说到他俩，估计很多人是懵逼的，一个廋一个矮，根本无法给利拉德提供支持，反而经常被对面打爆。
第二：麦科勒姆的状态有待回暖
虽然目前CJ场均能拿到22.3分，投篮命中率仅43.2.%，但要知道这个数据还是CJ最近几场状态有所回暖拿到的。在这之前，CJ场均20.1分，投篮命中率仅41.7%，三分球命中率34.7%，得分效率比较低。
这样的CJ不仅不能帮助利拉德分担压力，还一度拖球队的后腿。一旦对面给利拉德施加防守压力，限制住得分，作为双枪之一的CJ不能站出来得分，无法牵制对面的防守，结果不用想也知道，就算你利拉德再超神，团队篮球一样是输。
第三：替补阵容深度不够
开拓者新赛季的替补可以说比较辣眼睛，全队替补就安芬尼-西蒙斯目前场均得分11.1分上双，其余全部个位数。锋线的贝兹莫尔场均8.分，投篮命中率34.6%，可以说简直是黑洞般的表现。
最后，还是希望开拓者能够重新振作起来，另一枪的麦科勒姆尽快找回状态，重现上赛季的辉煌。目前的CJ状态回暖，球队战绩也有所提高，同时签下了昔日联盟顶级前锋安东尼，相信开拓者还是能够杀入季后赛，这也只是时间问题。
赛季初，开拓者对于安东尼并没有实质性的需求。休赛期，开拓者续约了胡德，交易得到了贝兹莫尔，签下了安东尼·托利弗，选秀得到了纳西尔·利特尔可谓兵强马壮。但在赛季开始后，锋线却成为了开拓者一蹶不振的关键。
新赛季，利拉德打出了库里MVP赛季时的巅峰状态，场均能得到30.5分4.8篮板6.9助攻1.3抢断，48.2%投篮命中率，38.6%三分球命中率，91.5%罚球命中率。可即便如此，开拓者的胜率却依旧不足40%。锋线得分低，效率差，没有串联性成为了球队的三大死结。
通过数据分析看，开拓者的锋线球员场均得分只有36.3分，这是联盟倒数第四差的。场均助攻5.5次，联盟第三差的。命中率只有39%，则是联盟最差。正是在这样的背景下，开拓和对于安东尼伸出了橄榄枝。
安东尼愿意加盟开拓者也是因为同样的原因，因为他在这里能有空间，而不是配角。事实上，安东尼并非不能得到一份老将底薪的合同。他所需要的是在一支有竞争力的球队，有出场时间的保障，这才是他迟迟没有签约的关键。
如今，开拓者和安东尼一拍即合。
开拓者这种球队季后赛还真的没有什么太多的作为，强队还是强队，但是没有什么重大的突破，比如说进个西决啥的，本赛季开拓者又是排名西部第三，很好的一个名次。
这次他们面临的对手是雷霆队
这次他们季后赛的对手是雷霆队，雷霆队最近几个季后赛表现的也都不好，可以说，无论这两支球队谁胜出，都会是一个比较大的突破，并且接下来半决赛面对的对手是没有季后赛经验的掘金和年迈的马刺，很有可能闯入西决。
开拓者被横扫的可能性不大
虽然利拉德和麦科勒姆两个人在季后赛的表现一般，但是本赛季他们引进了很多优秀的球员，球队的整体性非常好，虽然说努尔基奇赛季报销，但是打雷霆不至于说被横扫，雷霆这边也不是没有问题，除了威少和乔治，其他球员能够给予的支持也不是很多，双方还没有实力相差到被横扫的地步。
开拓者没有必要重建
除非他们对于利拉德失去了信心，我认为这不太可能，利拉德和麦科勒姆都是当打之年，他们两个人的组合虽然说和保罗哈登，库里汤普森还有威少乔治相差一些，不过以这两个人为核心的开拓者每个赛季进个季后赛还是没什么问题，所以说谈不上什么重建的问题。
我觉得开拓者现在奢侈税没少交，但是球队的配备说好不好说坏也不坏，还是和西部总决赛级别差一点，这次对于他们来说是一个机会，西决前的这两轮对手都有机会拿下，面对雷霆又是主场优势，我倒是觉得这两支球队谁第一轮输掉，谁下个赛季就应该有些小动作要做了。
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上赛季，安东尼以一份接近底薪的合同签约开拓者，然后追随球队打进了季后赛。虽然开拓者在首轮以1-4输给了湖人，但安东尼还是得到了大家的认可，季后赛场均可以拿到15.2分45篮板，三分球命中率42.1%，至少是打出了身价。淘汰之后，安东尼在采访时也有说过：自己愿意留在这里。但目前，情况似乎发生了一些变化，开拓者方面愿意留下安东尼，但前提是他同意打替补。
据The Athletic记者Jason Quick消息表示：安东尼在休赛期做决定的时候，他的第一考虑不会是钱，而是自己会在该球队担任什么角色。之前，他之所以会加盟开拓者，就是他们同意安东尼来这支球队得分，并且去用他喜欢的方式去进攻。但如今，开拓者方面似乎改变了注意，如果安东尼愿意在开拓者的上场时间压缩在17-22分钟左右，那么球队会考虑与他续约。新赛季，利拉德，麦科勒姆都需要一定的球权，如果再加上一个安东尼，会让他们在球权分配上出现很大的问题。
当然，安东尼也会在其他球队寻找打球的机会，前提也是可以得到足够的出手权。在上赛季安东尼打出身价的情况下，其实有很多球队有意他的加盟，尼克斯就是其中一支球队，而且非常适合安东尼的加盟。尼克斯队内有着兰德尔，巴雷特等人，安东尼如果去那里打球，他将有机会成为球队的一个领袖，毕竟尼克斯曾经也是安东尼所待过的地方，所以他对于重回尼克斯肯定也有着一定的兴趣。
总之，安东尼一定会在今年休赛期找到一个最合适自己的地方。从上赛季在开拓者的表现来看，其实安东尼是适合开拓者体系的，他们需要有一位出色的锋线，但毕竟双枪才是他们真正的核心，如果安东尼持球过多的话，其实是不利于后场双枪的发挥。至于，安东尼是否会继续留在开拓者，可能就要看他与球队管理层的交流了！
CJ是开拓者2013年选秀得到的球员，在球队里迅速成为第二得分点，也是球队能够保持季后赛竞争力重点功臣，在刚结束的季后赛与利拉德带队打入西部决赛，无论是季后赛还是常规赛CJ表现都非常的稳定。
开拓者给其提前续约3年1亿美元合同再加上之前签的合同，合并在一起5年总价值1.57亿美元，开拓者为了冠军自己的核心球员毫不吝啬，之前还给了利拉德提前续约了合同，总计6年2.511亿美元。
有意思的是勇士格林得到了勇士提前续约报价5年1.38亿美元，而格林想要的是顶薪5年1.9亿，要知道汤普森的合同是5年1.9亿美元，格林觉得自己值得顶薪合同，他对于球队的作用不亚于克莱和库里，没错，格林在勇士体系里扮演了重要的角色，他串联全队防守积极。
但是，格林现如今的价值不如之前几个赛季。上赛季格林场均7.4分7.3个篮板6.9个助攻外加1.1盖帽和1.4抢断，各项数据都在下滑，特别是防守端和得分，非常的不稳定。而克莱上赛季的表现有目共睹，他季后赛无论是击败火箭还是掘金以及开拓者都发挥了非常大的作用，攻防两端都极其有威胁，上赛季他场均21.5分3.8篮板2.4助攻。
在对比CJ上赛季常规赛，麦科勒姆场均出场33.9分钟，得到21.0分4.0篮板3.0助攻0.79抢断0.40盖帽；季后赛场均出场39.7分钟，得到24.7分5.0篮板3.7助攻0.81抢断0.63盖帽。哪怕格林防守再好，场均7.9分想要顶薪太过分了，更何况最佳防守球员候选人都不是。
另一个原因，目前勇士拥有库里 克莱以及拉塞尔三份大合同，格林最后一年合同1800万美元，四人的薪资综合已经过1亿美元，勇士目前阵容是无法夺冠的，所以勇士是不会给其顶薪合同，勇士需要的是未来再得到潜力的优质新星，拿着底薪合同，加上库里和克莱的班底夺冠，否则勇士想要多巨星夺冠要付出更多的薪资。
北京时间12月29日，湖人身负四连败客场作战开拓者，最终湖人128:120险胜开拓者，止住连败并送对手三连败，有趣的是湖人本场比赛首发仅仅砍下56分，而替补发挥出色竟然合砍了72分，这是本赛季湖人替补打的最好的比赛，要知道湖人替补一直都是被诟病太弱，而本场比赛突然变猛其实也是有原因的。
其一，湖人两大球星詹姆斯和戴维斯都有伤在身，这两场比赛也都是带伤出战，从比赛中我们可以清楚的看到，詹姆斯没了赛季之前的各种爆扣隔扣，更是攻防下滑严重，而戴维斯也是没了往日统治力，这一切都是两人伤病影响严重。在如此状态下，湖人的替补得到了更多的战术安排和出手机会，也肩负了更多的责任和压力。
其二，湖人遭遇四连败，替补的问题又一次被无限放大吐槽。而湖人的多位角色球员也开始陷入交易风波，众人皆知湖人现在就是需要得分能力强的球员或者是三分投射靠谱的球员等，在这个节骨眼上再不拿出压箱底的武器有所发挥想必会落得被交易的下场。于是以库兹马为首的各替补大将都相应的想尽办法证明自己的价值了。
西部决赛被勇士队横扫的开拓者爆出将会和球队核心利拉德签下一份4年1.9亿的顶薪合同，这一消息传出之后，所有开拓者和利拉德的球迷都为球队能够留下球队的绝对核心，保留球队未来几个赛季的战斗力拍手称快，而保罗则因为和火箭队4年1.6亿的合同饱受诟病，这其中最大的差别就是两名球员如今能力上的差别和给球队贡献的巨大差距！
坚守波特兰的战士利拉德
波特兰开拓者队联盟当中一支被伤病诅咒了的球队，球队连续多个赛季由于核心球员伤病的缘故球队战绩不佳，尤其是在阿尔德里奇选择离开球队加盟圣安东尼奥马刺队之后，球队当中唯一能够将球队扛在肩上的只有利拉德，他并没有因为追逐总冠军的梦想而去加盟更强的球队，而是选择了坚守波特兰！
作为联盟当中最被忽略超级巨星，利拉德在本赛季季后赛当中证明了自己的能力，虽然球队在常规赛收官阶段又一次受到了伤病的打击，导致球内内线核心努尔基奇因伤赛季报销，但是利拉德依旧将球队扛在肩上在首轮不被看好的情况下，用一记超远三分绝杀将雷霆队送回了家，次轮面对西部第二掘金队又在抢七大战当中，带领球队逆转取胜，利拉德是开拓者不可或缺的绝对核心。
利拉德能够4年顶薪留在波特兰，不仅是球队对他能力的认可，也是对他忠诚的肯定，相信开拓者将在接下来的几个赛季当中表现的越来越优秀！
失去魔力的圣保罗
保罗当年在火箭和快船7人惊天大交易当中来到了休斯顿火箭队，和哈登一起组成了联盟当中最有统治力的后场组合，但是现实远不如想象中美好，在加盟火箭队的两个赛季，保罗连续两个赛季常规赛都因伤休战了24场，场均数据和场上的统治力和巅峰期相比也有大幅的下滑。
在本赛季季后赛和勇士队的比赛当中，保罗进攻端的低迷是球队失利的一个关键因素，在保罗参加的11场季后赛当中，他的个人数据已经下滑到了17分、6.4个篮板和5.5次助攻，失误却达到了3.4次，他已经不再是当年那个无所不能的圣保罗了！
从个人能力来看，保罗现在还有一战之力，但是和他4年1.6亿的合同却极不匹配，从本赛季开始连续的四个赛季保罗都是球队的最高薪水，但是和他为球队做出的贡献显然不成正比，这也就是保罗被人诟病的原因。
在这个商业气息越来越重的联盟，利拉德用他的坚守诠释了“一人一城”忠诚的含义，他也正处于职业生涯的巅峰期，留下他对于开拓者和他个人而言都是一笔双赢的交易，而依旧处于职业生涯末期的保罗，因为这份性价比极低的合同已经成为了影响火箭阵容调整的最大麻烦，很可能因为这份合同导致哈登无法在职业生涯巅峰期带领火箭夺得总冠军！
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开拓者击败魔术后拿下三连胜，已经杀入了西部前八，可喜可贺！
北京时间12月21日，NBA常规赛继续进行，开拓者主场迎战魔术，最终开拓者118-103轻松战胜魔术，此役过后开拓者力压国王重新杀回西部第八的位置！开拓者这边也斩获三连胜的战绩，魔术这边则遭遇3连败，不过本场比赛开拓者虽然赢了，但是瓜哥受伤了，在出场9分钟拿到5分6篮板3盖帽后安东尼膝关节挫伤离开比赛！
本场比赛数据方便开拓者这边利拉德拿到36分3篮板6助攻，麦科勒姆31分8篮板4助攻，贝兹莫尔11分，怀特塞德10分17篮板，瓜哥5分6篮板3盖帽，全场比赛出场9分钟6中1，魔术这边武切维奇23分12篮板，富尼耶16分，戈登11分11篮板，艾萨克10分，富尔茨10分奥古斯丁17分全队6人得分上双。
比赛一开始就被开拓者打的没有多大的悬念了，首节比赛31-13净胜魔术18分，球队当家利拉德率队打出15-0的高潮一举奠定领先优势，次节比赛魔术发力追分，但半场比赛结束开拓者依旧57-44领先13分，安东尼伤退后球队双枪火力全开整场比赛下俩两人合砍67分，怀特塞德砍下2双，还拿到5次盖帽篮板领先魔术6个，盖帽领先魔术6个，防守进攻相当出色！最终开拓者领先15分拿下魔术！
今天我们来说说安东尼，本场比赛虽然只出场9分钟但拿到了5分6篮板3盖帽的数据，其实他状态并不好，6投1中，仅仅只命中了一记3分球，还拿到3个前场篮板球，35岁的老将虽然身体不占优势，但是他经验十足，他有能力预判球的走向，以及对手的出手时间，及时做好防守送出大帽！对位戈登直接将他连球带人按了下来！不得不说安东尼的表现太狠了，确确实实的老司机，现在的安东尼已经变成了开拓者的防守悍将了！
之前的安东尼被联盟唾弃无人问津，很多球队也是认可他的得分能力的，但是接受不了他在更衣室的表现，直到有一天一度低迷的开拓者宣布签下安东尼，到目前为止安东尼一共为开拓者出战15场，场均砍下16分6.2个篮板1.1个助攻，三分球命中率达到41.7%，不仅如此其态度也有了180度的转变，以至于开拓者愿意提前将他的合同转为保障合同，这就是对他最大的认可，目前的开拓者已经从之前的西部第14名回到了西部第八的位置！
目前安东尼只是膝盖的挫伤，X光检查结果显示并无大碍，主教练斯托茨表示不确定甜瓜能否出战明天和森林狼的比赛，但相信瓜哥不久就会回归，35岁的老将回归不容易，曾经的进攻万花筒依旧能给我们带来精彩的比赛，愿伤病远离他，愿老将能一直健康的走下去！瓜哥加油！
今日，西部决赛G3勇士以110-99击败开拓者，大比分来到3-0领先！从对阵结果可以看到，两队在整体实力上有着非常明显的差距，美国媒体也是给出预测，认为勇士能否晋级总决赛的概率是99.1%，所以开拓者他们想要将系列赛逆转，几乎是不太可能的一件事情！而在G3赛后，开拓者核心球员利拉德的发话表态，也是让人有些心疼！
开拓者日常驾驶的油耗高不高 ♂
开拓者日常驾驶的油耗高不高
- 开拓者日常驾驶的油耗高不高
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油耗算是还可以的，毕竟开拓者作为一个中大型的7座SUV车还是很大的，但是9AT变速箱的升档还是很积极的。日常在市区里驾驶如果拥堵的话，大概在11-12个之间，跑高速我最低跑到过7个多，毕竟2.0T的动力日常驾驶也是非常充沛的，并不会感觉是小马拉大车。所以日常驾驶的油耗表现是可以接受的，算是比较不错的家用SUV。
是6月提的开拓者RS四驱顶配版，油耗呢会比两驱车型要高一些，这点要注意下。提车到现在没跑过高速，完全是城市里上下班买菜代步用。加的95号汽油，目前表上所显示的油耗为10.5升百公里油耗，平均时速为29km。最近天气凉快，空调是没怎么开过的，开空调可能会高一些。这比朋友的汉兰达还省油。老实说美系车能这么省油我是没想到的。2.0T的动力也不赖，开拓者虽然庞大但市区里开着游刃有余。
这款开拓者搭载的是一款一款国六2.0T发动机，最大输出功率241马力，峰值扭矩达到了350牛·米，传动系统方面，新车匹配一款9AT变速箱，百公里加速为9秒，百公里油耗7.4L，动力表现不俗。
易车原创：在很多人固有的印象中，美系车就是费油的代名词，而当你看到一台车长5米、自重2吨的美系中大型SUV停在你面前时，你敢相信它能把极限油耗做到5.2L/100km，日常平均油耗能保持在7L/100km左右吗？
在一个风和日丽的早晨，我们开启了这趟验证之旅。主角就是去年上市的7座中大型SUV：雪佛兰开拓者。想要了解这款车其他信息的朋友，之前我的同事已经有详尽的介绍：带着“原力”而来 抢先试驾雪佛兰开拓者RS?
这次体验的重点有两个：一个是它的油耗到底有多低？再一个是OTA升级后它的MyLink+智能车载系统发展到什么程度了？
这次我们试驾的车型是雪佛兰开拓者650T RS 9AT Twin-Clutch四驱7座擎版，属于全系顶配车型，它全系采用2.0T+9AT的动力总成，满足国6B排放标准，最大功率237Ps马力，最大扭矩350牛米。它的最大扭矩转速区间在1500rpm-4000rpm之间，需要添加95号汽油。
先说下这套动力总成的技术亮点，最大的亮点就是Tripower三段式智能变缸技术，可根据工况实时智能选择调整气门升程，在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸畅行”三种工作模式间平顺切换。而与之匹配的9AT变速箱在上汽通用旗下多款产品搭载，拥有更宽的速比范围和更细的挡位分布，95km/h内就能挂上9档。
从账面上看，这套动力总成并没有什么让人可挑毛病的地方，没有三缸机、没有双离合、也不是小排量，除了烧95号汽油成本稍微高点应该对于大家来说都还挺好接受的。我们这次从海淀区的博瑞顺和雪佛兰4S店一路开到通州大运河公园，午餐稍事休息后再返回到起点，最终以表显油耗成绩为准，判定这台车的实际油耗表现。
去程和回程我们车上是2位乘员，选择的路线是以通畅的六环路为主，中间掺杂一些城市正常路况和拥堵路况，去程86km，回程80km，最终做到的表显平均油耗为5.7L/100km。在这种竞赛性质下大家会利用各种办法尽可能地降低油耗，我们咨询了此前几批次试驾媒体的油耗成绩，最低的成绩为5.2L/100km，而正常驾驶的车辆在大部分高速、小部分城区、小段拥堵等综合工况下的表显油耗大概在7L/100km左右，作为参考，这款顶配车型的工信部综合油耗为7.9L/100km。
说实话成绩还是让人惊讶的，要知道一款车是有自己的极限的，就算你再怎么想尽办法去控制风阻、刹车、油门开度等因素，最终得到的成绩也不可能跳脱本身的机械素质。作为一台车重2吨、造型方正的中大型SUV来说，能把极限压到5.2L/100km也是很神奇了，而作为我们普通车主日常驾驶风格的话，把平均油耗做到7L/100km左右也让人难说不满了。
从驾驶过程中谈谈我的感受，首先在你温柔驾驶的时候，变速箱是很乐意积极地升档的，在官方宣称的95km/h内绝对可以挂得到第9档，而且升档的过程很平顺几乎察觉不到。另外就是这个三段式智能变缸技术，我们全程几乎只用到“四缸高效”和“两缸畅行”模式，四缸高效模式在中高速巡航工况下用中等油门实现，而两缸畅行模式在中低速匀速、减速或下坡行驶工况下用小油门实现。而在中低速匀速下坡等工况下能看到瞬时油耗的显性减少，而车内很难感受到两个气缸关闭掉的震动或者反馈，车内乘员从体验感受上不会有不适感。
在车载系统这方面你不得不承认，国产品牌车型做得是最好的，在功能丰富度、语音识别能力、识别逻辑等方面都全面优于合资品牌和豪华品牌，但最近其实有些合资品牌的车型正在这方面积极与中国科技公司合作，整体水准有赶超吉利、长城等优秀国产车载系统的架势，就比如最新的东风悦达起亚K5和北京现代索纳塔等车型。
这次我们体验的雪佛兰开拓者RS并不是新车型或者年度改款车型，它只是在现款车型上对车载系统MyLink+进行了OTA升级，并完成了22项功能的更新，这次经过实际体验后发现这套系统的好用度已经逐渐能够成为智能车载系统的主流水准。
先来看看OTA升级后有什么变化，首先它深度融合科大讯飞最新的语音识别技术，有科大讯飞加持后语音识别速度、自然语义识别能力、支持功能丰富度有了显著提升。一般来说，只需要说一句“你好小雪”就可以唤醒车机系统，你也可以根据自己的喜好更改唤醒称呼，比如“你好小雪，我能叫你小傻瓜吗”，此后你再说“你好小傻瓜”也可以唤醒系统了。然后它是支持连续对话的，不用每次有指令输入都要单独唤醒一次“你好小雪”，找加油站、导航什么的直接连续对话就能都实现，不过像开天窗、调节电动座椅等功能仍不支持。
然后是导航方面的升级，它搭载的是高德地图的车机版本，这次增加了设定途经点的功能，先通过语音操控设定A到B地的导航路线后，再次通知要途径C地，即可完成途径地的设定，改变系统推荐路线。
OTA后系统界面可支持主题选择，有更扁平化的风格可选，此外主页最后一页的快捷功能卡片还可以通过向上滑动删除。而音乐相关功能目前支持喜马拉雅等内置APP，但不能自主下载抖音、QQ音乐等自己想用的APP。
总结：车机系统的智能化提升对于开拓者来说十分必要，它在年轻人选购的天平中再次加了砝码。此外油耗的表现也让人意外，改变了大家对美系车费油的认知。
东风日产楼兰和雪佛兰开拓者对比，东风日产楼兰更好。
一、外形尺寸和内部空间上东风日产楼兰更大。
东风日产楼兰：车身长度为5.346米，轴距为3.18米，车宽为1.976米。
雪佛兰开拓者：车身长度为5.105米，轴距为3.03米，车宽为1.966米。
二、在动力上，东风日产楼兰的搭配技术含量更高
东风日产楼兰搭配的是2.0T涡轮增压发动机，配备的变速箱是7速湿式双离合变速箱。
雪佛兰开拓者有2.7升和3.5升自然吸气发动机，而变速箱是6速自动或者手自一体可选。
三、在油耗对比上，威然更省油
东风日产楼兰油耗在7.6到8.1之间。
雪佛兰开拓者的油耗在10到11.5升之间。
开拓者5座车型沿用7座车型的动力系统，搭载一台2.0T 237马力涡轮增压发动机，传动匹配9挡手自一体变速箱，最大扭矩为350N·m，最高时速210公里，百公里加速9.0-9.4秒，工信部综合油耗7.4-7.9升。
今年十月份入手的这台7座威版，也就是2.0T的两驱车型，其实油耗方面的表现我是比较满意的。百分之80的路况都是城市里边儿上下班通勤用，百分之20的路况跑长途。城市里通勤在比较堵车的环境下，我这台两驱版开拓者的表显油耗为10.1升，不堵车的时候也能跑到个9升左右，一直加的95号汽油。相对来说这个油耗不算差，算是比较低的那种，因为开拓者的尺寸摆在这儿。然后高速的话，差不多7升油吧，开拓者跑高速因为9档变速箱可以把转速拉的很低，所以高速相当省。虽然车子大，但其实油耗家用是可以接受的。
今天为大家带来的是上汽通用雪佛兰旗下的中大型SUV——开拓者，厂商指导价为22.99至32.99万元，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配九速手自一体变速箱，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
外观方面，该车整体设计较为年轻化，运动感十足，车头部分采用梯形进气格栅，配以横置式装饰件进行填充，立体感十足，两侧棱角分明的日间行车灯与前格栅融合度较高，使车头带有了一定的侵略感，车身侧面采用隐藏式立柱设计，营造了悬浮式车顶的设计，分为双腰线的设计，搭配与车身不同色的外后视镜，使车身拥有了不错的光影感，而双五辐式轮毂，车尾顶部的小型扰流板，以及底部双边共两出排气设计，这些元素都在强调着该车的运动属性，尾灯组采用分体式设计，尾部向车侧延伸，拉伸了车尾的视觉宽度，使车身看上去更为宽大。
内饰方面，整体设计科技感十足，中控部分采用对称式设计，空调出风口位置较低对称分布，并采用了圆形设计，为车内增添了不少精致感，悬浮式中控显示屏虽然尺寸较小，但功能齐全，反应流畅，很好的提升了车内的未来感，四辐式多功能方向盘采用了传统的圆形设计，并对按键进行了熏黑处理，看上去立体感十足，换挡机构区域紧挨杯架位置，实际使用时可能不太方便。
空间方面，全车尺寸4999/1953/1727MM轴距为2863MM，作为一款中大型SUV，车内空间表现无需担心，前排座椅环抱性较为良好，扶手箱位置较高，对前排人员提供了很好的支撑性，后排底部隆起不太明显，头部空间较为充裕，乘坐时不会有任何压抑感，全车座椅设计符合人体宽厚舒展，乘坐时较为舒适，后备箱开口较大，纵深较深，底部较低，存取物品便捷，放倒后排座椅之后最大容积可达到2103L可以满足各种需求，此外该车还提供五座和七座两种座椅布局。
配置方面，大部分车型配备有五安全气囊、ABS防抱死系统、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式可供切换、发动机启停技术、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、电动后备箱、后备箱位置记忆、车顶行李架、全车无钥匙进入、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅等功能。
动力方面，该车全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力237PS，峰值扭矩350牛米，满足国六排放标准，传动系统方面，匹配九速手自一体变速箱，同时提供四驱车型可选，悬架为前麦弗逊式独立悬架，后五连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，日常行车时不会有太大的颠簸，综合油耗百公里7.4L。
标签：开拓者 赛季 球队 油耗