我国地方猪种可划分几种类型 ♂
我国地方猪种可划分几种类型
- 我国地方猪种可划分几种类型
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依据猪种起源、体形特点和生产性能，按自然地理上的分布，将我国地方猪种划分六大类型，即华北型、华南型、江海型、西南型、华中型、高原型。
（1）华北型：主要分布于淮河、秦岭以北。代表猪种有：东北民猪、西北八眉猪、河北深县猪、山东沂蒙黑猪、里岔黑猪、河南淮南猪、安徽定远猪、内蒙古河套大耳猪等。该种类型猪的特点：全身被毛黑色，嘴长，面直，耳大下垂，头纹纵行好，体躯长扁，体质坚强，鬃长毛密，耐粗放饲养，适应性强；繁殖力高，一般产仔12头以上；较晚熟，生长慢，肉质鲜嫩、红润，肌内脂肪含量高，味香浓。
（2）华南型：主要分布于南岭与珠江流域以南，包括云南省的西南和南部边缘地区、广东、广西、福建、海南和台湾省等地。代表猪种有：两广小花猪、香猪、滇南小耳猪、海南猪、粤东黑猪、槐猪、台湾猪等。该种类型猪的特点：个体较小，嘴短，面凹，耳小竖立，头纹横行，毛色多为黑白相间。体躯短矮宽圆，腹大下垂，腿臀较丰圆，皮薄毛稀，鬃毛短少，体质疏松。性成熟早，3～4月龄即可发情，6月龄30千克左右即行配种，每胎产仔8～10头，繁殖力远低于华北型猪；早熟易肥，皮薄脂肪多，屠宰率较高，肉质细嫩。
（3）江海型：主要分布于长江中下游沿岸以及东南沿海地区和台湾省西部的沿海平原。代表猪种有：太湖猪、虹桥猪、姜曲海猪、阳新猪等。此种类型猪主要是由南北两型杂交而成，其外形和生产性能因类别不同差异较大，毛黑色或有少量白斑，头中等大小，耳长大下垂，背腰宽、平直或稍凹陷。积累脂肪能力强，增重快。繁殖力高，性成熟早，母猪发情明显，一般4～5月龄即有配种受胎的能力，并且受胎率高。乳头8对以上，经产母猪一般产仔数在13头以上，个别猪产仔数甚至超过20头以上，其中以太湖猪最为突出，平均窝产活仔数超过14头。
（4）西南型：主要分布于四川盆地、云贵大部分地区和湘、鄂的西部地区。代表猪种有：荣昌猪、关岭猪、乌金猪、内江猪、湖川山地猪、成华猪、雅南猪等。其特点是：头较大，颈部多有旋毛或横行皱纹，腿较短而粗，毛色全黑或黑白花。背腰宽、凹陷，腹大略有下垂，背膘较厚。中等繁殖力，性成熟较早，有些母猪90日龄时就能配种受胎。乳头数平均为6～7对左右，产仔数为8～10头，猪的初生体重小，平均0.6千克。
（5）华中型：主要分布于长江中下游和珠江之间的广大地区。代表猪种有：浙江金华猪、华中两头乌猪、湖南宁乡猪、湘西黑猪、赣中南花猪、福州猪、大围子猪等。其特点：猪体型与华南型相似，但较华南型猪大，背腰较宽，多下凹，腹大下垂，皮薄毛稀，嘴短面凹，耳朵中等大小、下垂。生长较快，成熟较早，肉质细嫩。一般产仔10～12头，乳头6～7对。
（6）高原型：主要分布于海拔3000米以上的，包括西藏、青海、甘肃和四川西部及云南地区。代表猪种有：青藏高原的藏猪、甘肃的合作猪。其特点：体躯较小，结实紧凑，四肢发达，蹄坚实而小，嘴尖长而直，鬃长毛密，善于奔走，行动敏捷。抗寒力强，耐粗饲，但生长缓慢，一年可长到20～30千克；2～3年长到35～40千克，屠宰前舍饲2个月可达50千克，肉质鲜美多汁。鬃毛产量高（每猪0.25千克）、质量好（长度12～18厘米），在工业上评价很高。繁殖力不高，乳头以5对居多，每胎产仔5～6头。
我国幅员辽阔，由于自然及社会经济条件的差异，不同地区之间形成了很多独具特色的地方猪种，如繁殖力极高的太湖猪，皮薄骨细、适于腌制火腿的金华猪，体型矮小、早熟易肥、适于做烤乳猪的香猪，适应性强、瘦肉率高的荣昌猪，抗寒高产的东北民猪和适应恶劣气候条件的藏猪，以及西北八眉猪、里岔黑猪、莱芜黑猪、番猪、两广小花猪、内江猪和宁乡猪等。据不完全统计，我国地方猪种有100余种。这里仅介绍一些有代表性的猪种。
太湖猪
太湖猪分布在长江中下游，按照体形及性能上的某些差异，太湖猪可以分为若干个地方品系，即二花脸、梅山、嘉兴黑、枫泾、横泾等。因其繁殖性能极高而备受国内外青睐，美国、日本、英国、法国等国家先后引入太湖猪，对其高繁殖力的繁殖生理和遗传机制进行深入研究。
（1）体形外貌
太湖猪体型中等，头大额宽，额部皱褶多而深，耳大下垂，形似蒲扇。全身被毛黑色或青灰色，被毛稀疏。腹部皮肤多呈紫红色。其中，梅山猪四肢末端为白色，俗称“四脚白”。乳头8～9对。
（2）生产性能
该品种日增重较低，为440克左右，耗料增重比在4.5以上，胴体瘦肉率40%。太湖猪繁殖性能极高，是目前世界上产仔数最高的猪种，经产母猪平均产仔数16头。
（3）杂交利用
太湖猪极高的繁殖性能使其成为理想的杂交母本。实践证明，以太湖猪为母本，与杜洛克猪、长白猪、汉普夏猪及大白猪进行二元、三元杂交，都可获得较好的杂交效果。但在进行二元杂交时，商品代的日增重和胴体瘦肉率都较低，只能满足中小城市和农村市场。国外也在其母系中引入太湖猪血液，以期提高母本的繁殖性。
金华猪
金华猪原产浙江金华地区，该地区腌制火腿时要求肉猪的体型大小适中，皮薄脚细，肉质细嫩，肥瘦适度。金华猪的特点是皮薄骨细，早熟易肥，肉质优良，是适于腌制火腿的优良猪种。
（1）体形外貌
金华猪体型中等偏小，耳中等大小，下垂但不超过嘴角，额有皱纹，颈短粗，背微凹，腹大微下垂，臀较倾斜，四肢细短，蹄质坚实呈玉色，皮薄，毛疏，骨细，毛色以中间白、两头黑为特征，故又称“两头乌”。乳头8对。
（2）生产性能
金华猪经产母猪产仔数13.8头，初生个体重0.65千克。肥育期平均日增重460克左右，胴体瘦肉率43%，腿臀比31%。
（3）杂交利用
金华猪与引进的肉用型品种进行二元、三元杂交，均有明显的杂种优势。
香猪
香猪原产贵州和广西壮族自治区的部分地区，是一种特殊的小型地方猪种，早熟易肥，肉质香嫩，宰食哺乳仔猪或断乳仔猪时，无奶腥味，故称为香猪。
（1）体形外貌
香猪体躯矮小，头较直，额部皱纹浅而少，耳较小而薄，略向两侧平伸或稍下垂。背腰宽而微凹，腹大丰圆触地，后躯较丰满。四肢短细，后肢多卧系。毛色多全黑，少数具有“六白”或不完全“六白”特征。乳头5～6对。
（2）生产性能
香猪经产母猪产仔数为5～8头。经测定，从90日龄、体重3.7千克左右开始肥育，养至180日龄、体重达22千克左右，日增重210克，每千克活重消耗混合料3千克左右。
（3）开发利用
香猪用做烤乳猪，在我国香港和一些大城市以及东南亚地区很有市场。香猪进一步小型化，选育成体型更小的微型猪，可用做医学试验动物。
东北民猪
东北民猪分布在东北三省及河北、内蒙古等地。该品种猪以适应性强、繁殖性能高而闻名，在我国猪新品种的选育及北方地区养猪生产中起到了重要作用，并先后被引至日本、美国。
（1）体形外貌
东北民猪头中等大小，面部直长，耳大下垂，体躯扁平，背部狭窄，臀部倾斜，四肢粗壮，腹部下垂。全身被毛黑色，毛密而长，冬季长毛下密生绒毛，猪鬃多而长，乳头7～8对。
（2）生产性能
东北民猪增重速度较慢，平均日增重460克左右，90千克屠宰胴体瘦肉率46%，这在我国地方猪种中是较高的。东北民猪繁殖性能高，经产母猪平均产仔13.5头，母猪哺育能力强，母性好，发情征状明显。
（3）杂交利用
由于东北民猪繁殖性能高，适应性强（在-15℃条件下可正常产仔和哺乳），故多用其做杂交母本，与长白猪、大白猪、杜洛克猪及哈白猪进行二元、三元杂交，都可获得较好的杂交效果。除东北地区外，华北地区也有用做杂交母本。
宁乡猪
产于湖南省宁乡县流沙河、草冲一带，又称草冲猪、流沙河猪，是湖南省四大名猪种之一。已有1000余年的历史。全国除西藏、台湾外，其余省、市、自治区均引进宁乡猪，省内则几乎遍及各地，它具有繁殖率高、早熟易肥、肉质松疏等特点，且在饲养过程中性情温顺，适应性强。
（1）体形外貌
宁乡猪体型中等，头中等大小，额部有形状和深浅不一的横行皱纹，耳较小、下垂，颈粗短，有垂肉，背腰宽，背线多凹陷，肋骨拱曲，腹大下垂，四肢粗短，大腿欠丰满，多卧系，撒蹄，群众称“猴子脚板”，被毛为黑白花。依毛色不同有乌云盖雪、大黑花、烂布花三类型；依头型差异，有狮子头、福字头、阉鸡头三种。
（2）生产性能
宁乡猪属偏脂肪型猪种，具有早熟易肥，边长边肥，蓄脂力强，肉质细嫩，味道鲜美，性情温顺，适应性强等特点。宁乡猪肥育期日增重为368克，饲料利用率较高，体重75～80千克时屠宰为宜，屠宰率为70%，膘厚4.6厘米，瘦肉率为34.7%。宁乡猪三胎以上产仔10头。
（3）杂交利用
宁乡猪在华北、东北、西北、华南等地饲养，均具有较强的适应性，与外种猪杂交具有明显的杂种优势。宁乡猪曾被确定为全国三大优良地方品种之一。
荣昌猪
荣昌猪原产于四川荣昌和隆昌两县，后扩大到永川、泸县、泸州、宜宾及重庆等10余县、市。据统计，中心产区荣昌、隆昌两县，每年向外提供仔猪达10万头以上。荣昌猪除分布在本省许多县、市外，并推广到云南、陕西、湖北、安徽、浙江、北京、天津、辽宁等20多个省、市。
（1）体形外貌
荣昌猪体型较大，除两眼四周或头部有大小不等的黑斑外，其余皮毛均为白色。也有少数在尾根及体躯出现黑斑而全身纯白的。群众按毛色特征分为“金架眼”、“黑眼膛”、“黑头”、“两头黑”，“飞花”和“洋眼”等。其中“黑眼膛”和“黑头”约占一半以上。荣昌猪头大小适中，面微凹，耳中等大、下垂，额面皱纹横行、有旋毛；体躯较长，发育匀称，背腰微凹，腹大而深，臀部稍倾斜，四肢细致、结实；鬃毛洁白、刚韧；乳头6～7对。
（2）生产性能
日增重313克，以7～8月龄体重80千克左右为宜，屠宰率为69%，瘦肉率42%～46%，腿臀比例29%。荣昌猪肌肉呈鲜红或深红色。初产母猪产仔数7头，3胎以上经产母猪产仔数10头。
内江猪
主要产于四川省的内江市和内江县，历史上曾称为“东乡猪”。内江猪具有适应性强和杂交配合力好等特点，是我国华北、东北、西北和西南地区开展猪杂种优势利用的良好亲本之一，但存在屠宰率较低、皮较厚等缺点。
（1）体形外貌
体型大，体质疏松，头大，嘴筒短，额面横纹深陷成沟，额皮中部隆起成块，俗称“盖碗”。耳中等大、下垂，体躯宽深，背腰微凹，腹大不拖地，四肢较粗壮，皮厚，被毛全黑，鬃毛粗长。乳头粗大，6～7对。一般将额面皱纹特深、嘴筒特短、舌尖常外露者称“狮子头”型；将嘴稍长、额面皱纹较浅者称“二方头”型。目前以“二方头”型居多。成年公猪体重170千克左右，成年母猪155千克左右。
（2）生产性能
日增重410克左右，6月龄体重可达90千克，屠宰率67.5%，母猪产仔数为9～10头。
（3）杂交利用
内江猪遗传性强，杂种后代均不同程度表现额宽、额面皱褶多、有旋毛等外貌特征，胴体也呈现屠宰率较低、皮厚等性状。以内江猪为父本，与长白猪、苏白猪、巴克夏猪等猪种杂交，一代杂种猪的日增重率优势分别为36.2%、12.2%和5.7%。杂种猪皮变薄，眼肌面积增大，胴体瘦肉率增加。例如，内×长杂种猪的皮厚为0.48厘米（内江猪为0.68厘米），胴体瘦肉率为44.6%（内江猪为41.6%）。
藏猪
藏猪主产于青藏高原，是世界上少有的高原型猪种。藏猪长期生活于无污染、纯天然的高寒山区，具有皮薄、胴体瘦肉率高、肌肉纤维特细、肉质细嫩、野味较浓、适口性极好等特点。可生产酱、卤、烤、烧等多种制品，其中烤乳猪是极受消费者青睐的高档产品。
（1）体形外貌
藏猪被毛多为黑色，部分猪具有不完全“六白”特征，少数猪为棕色，也有仔猪被毛具有棕黄色纵行条纹。鬃毛长而密，被毛下密生绒毛。体小，嘴筒长、直，呈锥形，额面窄，额部皱纹少。耳小直立、转动灵活。胸较窄，体躯较短，背腰平直或微弓，后躯略高于前躯，臀倾斜，四肢结实紧凑、直立，蹄质坚实，乳头多为5对。
藏猪能适应严酷的高寒气候、终年放牧和低劣的饲养管理条件，在海拔2500～3500米的青藏高原半山区，年平均气温7～12℃，冬季最低-15℃，无霜期110～190天，饲料资源缺乏，每天放牧10小时左右的严酷条件下，藏猪仍能很好地生存下来。这种极强的适应能力和抗逆性，是其他猪种所不具备的独特种质特性。
（2）生产性能
藏猪在终年放牧饲养条件下，育肥猪增重缓慢，12月龄体重20～25千克，24月龄时35～40千克。屠宰率66.6%，胴体瘦肉率52.55%，脂肪率28.38%。母猪一般年产1窝，初产母猪平均产仔5头，二胎6头，经产7头。
梅山猪
梅山猪是我国优良地方品种太湖猪的一个品系，以高繁殖力和肉质鲜美而著称于世。作为世界产仔冠军的梅山猪，是遗传资源中经济杂交和培育新品种的优良亲本。该猪主要适宜于圈养的饲养方式，宜用精、青、辅料适当搭配饲喂。
（1）体形外貌
梅山猪体型小、皮薄、早熟、繁殖力高、泌乳力强、使用年限长和肉质鲜美而著称于世。小梅山猪外貌清秀，头较小，额面皱纹浅而少，耳中等大小、薄而下垂，皮薄毛稀，背腰平直，四肢结实有力，四肢蹄部白色，乳头排列均匀，乳头数多为8～9对。
（2）生产性能
梅山猪性成熟早，小母猪85日龄可发情，7月龄即可配种。梅山猪繁殖力高，产仔多，平均每胎产仔16头。利用年限长，统计资料表明：8～12胎的小梅山母猪窝产仔数仍在15头以上。母猪温顺，奶水多，护仔性强，大多数母猪能在哺乳期配种妊娠。梅山猪具有较强的环境适应能力，耐粗性能好。商品猪肉质鲜美，细嫩多汁，肌间脂肪丰富，五花肉多。
（3）杂交利用
梅山猪杂交优势明显，与瘦肉型公猪杂交后胴体瘦肉多（52%左右）、生长速度快，抗病力强，其二元杂交母猪基本保持梅山猪的高产性能，产仔达到14头，生产的三元杂交商品猪瘦肉率达到56%以上。
八眉猪
八眉猪又称川猪或西猪。中心产区为陕西泾河流域、甘肃陇东和宁夏的固原地区。主要分布于陕西、甘肃、宁夏、青海等省、自治区，在邻近的新疆和内蒙古亦有分布。八眉猪具有适应力强、抗逆性强、肉质好、脂肪沉积能力强、耐粗放管理、遗传性稳定等特点，但八眉猪也存在着生长慢、后躯发育差、皮厚等缺点。
（1）体形外貌
头较狭长，耳大下垂，额行纵行“八”字皱纹，故名八眉。被毛黑色。按体形外貌和生产特点可分大八眉、二八眉和小伙猪三大类型。
大八眉：体格较大。头粗重，面微凹，额较宽，皱纹粗而深，纵横交错，有“万”字或“寿”字头之称；耳大下垂、长过嘴角，嘴直。背腰稍长，腹大下垂。肢稍高，后肢多卧系、尾粗长。皮厚松弛，体侧和后肢多皱襞，呈套叠状，俗称“套裤”。被毛粗长。乳头6～7对，多达9对。
二八眉：介于大八眉和小伙猪之间的中间类型。头较狭长，额有明显细而浅的“八”字皱纹，耳大下垂、长与嘴齐。背腰狭长，腹大下垂。大腿欠丰满，后肢多卧系，皱裙较少，且不明显。乳头有6对，多达7～8对。
小伙猪：体型较小，侧面呈椭圆形。体质紧凑，性情灵活。头轻小，面直，额部多有旋毛，皱纹少而浅细，耳较小下垂，耳壳较硬，俗称杏叶耳；嘴尖，俗称黄瓜嘴。背短宽较平，腹大稍下垂，后躯较丰满，四肢较短，皮薄骨细。乳头多为6对。早熟易肥，适合农村散养户饲养。
（2）生产性能
八眉猪生长较慢，肥育期较长。大八眉猪12月龄体重才50千克，2～3年体重达150～200千克时屠宰；二八眉猪肥育期较短，10～14月龄、体重75～85千克时即可出栏；小伙猪10月龄、体重50～60千克时即可屠宰。育肥期日增重为458克，瘦肉率为43.2%。八眉猪的肉质好，肉色鲜红，肌肉呈大理石纹状，肉嫩，味香。八眉猪头胎产仔数6.4头，三胎以上12头。
两广小花猪
两广小花猪分布于广东、广西相邻的浔江、西江流域的南部，中心产区有陆川、玉林、合浦、高州、化州、吴川、郁南等地。
（1）体形外貌
体短和腿矮为其特征，表现为头短、颈短、耳短、身短、脚短、尾短，故又称为六短猪，额较宽，有Y形或菱形皱纹，中有白斑三角星，耳小向外平伸，背腰宽而凹下，腹大多拖地，体长与胸围几乎相等，被毛稀疏，毛色均为黑白花，黑白交界处有4～5厘米宽的晕带，乳头6～7对。
（2）生产性能
6月龄母猪体重38千克，成年母猪体重112千克，小母猪4～5月龄体重不到30千克即开始发情，多在6～7月龄、体重40千克时初配，平均产仔8头。
里岔黑猪
（1）体形外貌
我国大陆第一条高速公路是哪一条 ♂
我国大陆第一条高速公路是哪一条
- 中国最美公路独库公路在哪里
- 我国大陆第一条高速公路是哪一条
- 中国路的由来
- 为什么中国的高速公路，大多都是弯的难道修成直的不是更省钱吗
- 什么既是中国道路的基本内容也是中国道路形成和发展
- 同样都是沥青铺路，为何中国的马路年年补，日本的马路年年新
- 中国道路是指什么
- 中国道路指的是什么
- 国内绝美的9条自驾公路，沿途风景让你目不暇接，一路都是惊喜
- 被誉为最美“中国路虎”的昌河Q7，为什么凉了
独库公路位于新疆，是从独山子到库车的一段公路。独库公路北起克拉玛依市独山子区，纵贯天山南北，南端连接阿克苏地区库车市，全长561公里。独库公路过半以上地段横亘崇山峻岭、穿越深川峡谷，连接了众多少数民族聚居区。
中国最美公路独库公路在哪里
独库公路地形特殊，急弯陡坡较多。受天山山区冬季降雪、结冰等自然因素影响，一年仅开放五个月，每年9月底到次年5月会实行长达7个月的冬季交通管制。
独库公路1983年9月建成通车，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，是中国公路建设史上的一座丰碑。
独库公路是新疆自然景观旅游的重要通道。沿途的那拉提草原、乔尔玛风景区、大小龙池、巴音布鲁克草原等自然和人文风景区，吸引了众多海内外游客观光旅游。
中国大陆“第一条开建的高速公路”是辽宁沈大高速公路。1984年6月开工兴建。沈大高速公路是辽宁省境内的地方高速公路线路，全长375公里，设计速度120千米/小时。
中国大陆“图纸上的第一条高速”是京津塘高速，是从1984年5月筹建设计的，1987年12月开工，1993年9月建成通车。京津塘高速公路是连接北京、天津和塘沽，其中北京段35公里，河北段6.84公里，天津段100.85公里，全线建设特大桥8座，大桥13座，主线收费站2处，匝道收费站8处，停车区2处，服务区1处。我国第一条高速公路，严格来说是台湾用8年时间建成的基隆至高雄(凤山)高速公路。该条高速于1978年全线建成通车，以孙中山的名字命名，被称为“中山高速”。从动工建设的时间上说，第一条高速是辽宁沈大高速公路，1984年6月开工兴建，4、从建成通车的时间上说，大陆第一条高速公路是上海沪嘉高速，1988年10月31日建成通车，它是“第一条全线通车的成品高速公路”，是献给改革开放十周年的一份厚礼。大陆第一条高速公路，从筹建设计的时间来说是京津塘高速，1984年5月开始筹建设计,1987年12月动工兴建，1993年9月建成通车，是“图纸上的第一条高速”。
希望我的回答对你有帮助，谢谢，望采纳，谢谢。
羊肠小道，中国古代最早的交通道路弯延曲折，且极窄又岔路甚多，方向难辨，盘绕穿梭在崇山峻岭的白云间，这种仅够单人行走的山间小路被称之为“羊肠小道”。历史文献《尉缭子·兵谈》记载：“兵之所及，羊肠（古代文献中记载的“羊肠”即指“羊肠小道”）亦胜，锯齿亦胜，缘山亦胜，入谷亦胜。”唐代皇帝
唐玄宗《早登太行山中言志》诗载：“火龙明鸟道，铁骑绕羊肠。”唐杜甫《喜闻官军已临贼境》诗曰：“路失羊肠险，云横雉尾高。”清陈维崧《青玉案·移寓积翠阁用艺香词韵》记述：“梯空架就羊肠路，领俊鹘，穿烟去。”这种被称作“羊肠小道”的山间小路，遍布全国的茫茫群山之中，至今仍然是山区行人行走的主要通道。
马路，中国古代人们最早和最喜爱及使用最多、最广泛的交通运输工具是马和马车，所修筑的道路也主要是供人骑在马背上行走以及马拉车通行，因为路上经常来往行走的交通运输工具是马，马驮运货物及马车运输物资所走的道路，就被当时的人们取名叫做“马路”。这就是“马路”一名的起源及由来已久的历史根源。古代人们用马作为日常生活中和日常工作生产中不可缺少的交通运输工具，因此古人们对马产生了喜爱有加的深厚感情，故而将道路命名为“马
路”。现如今，马还是偏远乡村和山区人们重要的交通运输工具。历史文献《左传·昭公二十年》中对“马路”一名有记载：“ 褚师子申遇公于马路之衢，遂
从。”马路此名至今仍然沿用，如将在路上和街上散步称为“逛马路”。年轻人双双约会时，常携手漫步于公路之上，美其名曰“压马路 ”。上世纪三十年代，由
著名影星赵丹和周璇主演的电影《马路天使》，一上影就风靡全国，更使得“马路”名声大振至家喻户晓，妇孺皆知。
因为弯曲的公路能够避开正在建设中的设施，减少车祸的发生率，增加公路的稳定性。我国不仅是一个人口大国，更是地大物博，尤其是近几年各个方面都在飞速发展。为了方便大家出行，国内修建了很多高速公路，每年都在这方面消耗大量的钱财，中国公路的长度在世界上都稳居第一。不过也有人发现这样一个问题，那就是高速公路都是弯曲的。就连很多小孩子都明白“二点之间直线最短”这个道理，难道那件事情是会不懂吗？他们当然是有着自己的道理。
首先，大部分高速公路都建在一些人烟稀少的地方，它们可能会靠近正在使用或建设中的工程，房屋，田地，水利等，所以弯曲的道路也可以尽量减少对于这些设施的破坏。我国向来是以人为本，即便修建高速公路是为了百姓谋福利，但也尽量保证不会影响到原本的设施。
其次，是因为特殊的地形原因。虽然我国的国土面积很大，但平原相对较少，大部分都是丘陵地带，甚至还有一些是高原和山区，而高速公路恰恰建在这些地方。直接打隧道成本会更高，所以面对这些陡坡，通常都会以弯曲的设计来绕过不稳定的地形，所以这种做法也是为了解决成本。
最后，则是为了减少风险的发生。开过高速公路的老司机应该都明白，如果所有的道路都呈现出笔直的路型，那车祸的概率也会随之增加。例如大部分高速上的最低限速都在90千米每小时，一直笔直行驶会让人感觉到疲劳单调，如果旁边没人说话，很容易分神，到时候不小心传到方向盘，直接就会和其他车辆或者护栏相撞，后果真是不堪设想。而且大部分人在看到笔直的道路时都会本能的加速，这样也会导致车辆更难以控制。
改革开放
改革开放是当代中国最显著的特征、最壮丽的气象。党的十八届三中全会吹响了全面深化改革的号角，对经济体制、政治体制、文化体制、社会体制、生态文明体制、国防和军队改革和党的建设制度改革作出部署，确定全面深化改革的总目标、战略重点、优先顺序、主攻方向、工作机制、推进方式和时间表、路线图，实现了改革理论和政策的一系列新的重大突破。
伟大事业需要科学理论指引。提出“改革开放是决定当代中国命运的关键一招，也是决定实现‘两个一百年’奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的关键一招”，从实现中华民族伟大复兴的高度认识改革开放的重要价值；明确“全面深化改革总目标是完善和发展中国特色社会主义制度、推进国家治理体系和治理能力现代化”，从推进国家治理现代化的高度明确全面深化改革总目标
漫漫人生之路，我们总要经历不同的过程与选择。曾经的我们拼尽了全力，不论成功还是失败，人生的财富终究被我们攥在手里。做出决定之时，如果我们无法理解对错，便只顾一往无前。时间，就是我们最好的答案。
俗话说：要想富，先修路。便捷的交通是发展经济的前提条件，而不论世界上的哪一个国家，修建公路都是所有工作中的重中之重。用同样的材料铺路，为什么中国的马路需要一年修补一次，而日本的公路却一年比一年新呢？
探寻真相
在一个地区的经济发展中，起决定性因素的并不是产业的发展情况，而是一个地区的交通网的建设。交通越发达，经济的驱动力就会越强，如果交通并不发达，即便拥有王牌产业也无济于事。在这样的背景之下，各个国都在加快道路的修建。如今全球已经建立起了一个十分完善的公路体系，而修路也成为了各个国家日常工程中的一部分。
在各个国家的公路对比中，日本和中国的公路建设差距巨大。中国和日本与世界上的其他国家一样，他们都使用相同的材料来铺路，但是日本与中国在后期养护方面却大相径庭。中国的道路需要一年修补一次，而日本的道路却一年比一年新，这其中究竟有着怎样的原因呢？
众所周知，在日本人众多的性格特征中，最显著的便是严谨二字。日本人在完成一项工作的时候通常会将质量放在速度之上，因此他们将每一个细节都做得一丝不苟。在日本人修建公路的过程中，他们通常需要花费极长的时间去考察、分析，然后才会开始铺路。
不仅如此，日本人对待公路的使用还是十分谨慎的。在公路修建尚未完成的时候，日本人会先行试用一小段时间，如果公路运行良好，那么他们就会继续建设；如果公路运行状况并不理想，他们也会加快改良的步伐。
然而在中国的公路建设过程中，速度是十分重要的。中国仍然是一个发展中国家，目前中国不论是中心城市还是农村的经济发展势头都十分迅猛。为了为经济提供强有力的保证，中国只能加快道路的建设，抓紧一切时间抢先修好道路。在中国的某些区域，修建公路甚至排在发展经济之前，人们一直相信，如果没有便捷的交通，自然也不存在快速发展的经济。
在这样的情况下，高速推行的公路修建必然有着些许的瑕和漏洞，因此中国与时间赛跑而修建而成的公路总会出现破损。为了保障中国公路的平坦性，我国会在固定的长时间对这些破损进行修补。
追本溯源
目前中国正处在一个高速发展的进程，同时也处在一个不断完善自己的过程之中。因为道路是所有发展的前提，所以在公路修建完成之后，其他的工作才纷纷开始启动。中国已经将道路修好，却需要在地下埋上管道，因此只能在道路上挖开一个洞。如果公路的建设对下水道等城市的排水措施造成一定的干扰，我们也只能依靠破坏道路来抢修。
在铺设道路的过程中，中国与日本都采用的是沥青这一种材料。中国与日本两国的道路却呈现着不一样的风景，中国的道路看起来斑斑驳驳，深浅不一，就像破旧衣服上的补丁，然而日本的道路却十分和谐，甚至一年比一年新。
其实中国道路上的补丁都是后期工程操作留下的痕迹，中国的工人为了在地下埋设备不得不破坏道路。在工程完成之后，他们又在被破坏的地方重新填补新的沥青，如此便造成了中国的公路颜色深浅不一的情况。
在很多人看来，中国的公路一年补一次，而日本的公路却一年比一年新，因此他们便开始对日本盲目崇拜，对日本的所有东西都竞相追捧。然而这些疯狂追求日本技术、文化的人却忽视了一个最重要的切入点：中国的公路之所以一年补一次，是因为中国各方面的发展的需要，而日本为什么公路一年比一年新，那是因为他们对公路的使用次数少。这也从一个侧面反映了日本的发展已经停滞不前，没有什么重大的突破。
立场差异
德国的油纸包事件曾经给了人们重大的启示。在青岛的人们修建下水道的时候，工人们发现一个普通的零件损坏，工作人员遍寻而不得，于是十分急切。当他们向德国人员求助的时候，对方却十分镇定，原来，德国人在当初修建的时候已经料想到了这样的情况，于是他们便在下水道中放置了一个用油纸包的零件。工作人员取出零件的时候，它依旧完好无损。
德国人做事严谨而认真，日本人做事也并不马虎。于是人们纷纷谴责中国的工人们并没有严谨的工作态度，他们大肆批判中国的行事作风，却站在日本的立场上为日本人摇旗呐喊。那些崇拜日本文化的人疯狂追求日本的动漫，却对日益进步的国漫大加诋毁；那些崇拜日本制造的人疯狂抢购，殊不知那些所谓的日本产品也是中国制造。
时代总是在发展进步，我们并不否认日本的严谨做事态度，同样我们也并不能崇洋媚外，丧失对中国的信心。目前的中国正处在一个高速发展的时期，强大的压力之下，各个方面都会有所疏漏，面对改革时期的中国阵痛，任何一个人都应该用包容的心态去原谅。中国的发展是人民的发展，中国的进步也是14亿人民的进步。
泱泱华夏，五千年的文明发展历程，我们经历了无数的风风雨雨，曾经携手度过难关。我们曾经有着让别人望而却步的工匠精神，我们曾经让人们啧啧称奇。暂时的困难打不倒我们，中华民族还是那个自信的民族，我们始终相信，14亿中国人民团结一心，必能再创辉煌！
中国道路是中国公路铁路的总称。
截至2019年，中国公路总里程已达484.65万公里、高速公路达14.26万公里，居世界第一。早在新中国成立之初，全国能通车的公路仅8.08万公里，而到2018年末，全国公路总里程已达到484.65万公里。我国农村公路总里程已超过404万公里，预计具备条件的乡镇和建制村100%通硬化路目标将如期实现。?
2022年，西藏公路通车里程突破12万公里，一级以上公路通车里程达1105公里。2013年，西藏墨脱公路建成通车，中国至此真正实现“县县通公路”。党的十八大以来，我国深入开展“四好农村路”建设。
到2018年底，我国农村公路总里程已达405万公里，有99.64%的乡镇、99.47%的建制村通了硬化路，99.1%的乡镇和96.5%的建制村通了客车。在广袤的农村，广大农民兄弟告别了“晴天一身土、雨天一身泥”，迎来了“出门硬化路、抬脚上客车”的新生活 。
中国铁路是中国境内的一种交通运输形式，为国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。
中国铁路始建于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，截止2020年8月，中国高速铁路总里程达3.6万公里，位居世界第一，全国铁路复线率和电气化率分别达到60%和70%，分别位居世界第二位和第一位。
截至2020年12月，中国铁路营业里程达14.6万公里，其中高铁3.8万公里，居世界第一 ? 。8月13日，《新时代交通强国铁路先行规划纲要》发布，纲要明确，到2035年，全国铁路网运营里程达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右。
2022年1月10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，增开旅客列车96对，增开货物列车65对对。新图旅客列车车票于12月27日起陆续发售。
2022年1月4日，中国国家铁路集团有限公司工作会议在北京以电视电话会议形式召开，2022年，预计投产新线3300公里以上，其中普速铁路1900公里左右。?
中国道路指的是中国特色社会主义道路。
中国特色社会主义道路，就是在中国共产党领导下，立足基本国情，以经济建设为中心，坚持四项基本原则，坚持改革开放，解放和发展社会生产力，巩固和完善社会主义制度，建设社会主义市场经济、社会主义民主政治、社会主义先进文化、社会主义和谐社会、社会主义生态文明，促进人的全面发展，逐步实现全体人民共同富裕，建设富强、民主、文明、和谐、美丽的社会主义现代化强国。
我们必须历史地看待坚持中国特色社会主义道路对实现中国梦的重大意义，明确实现中国梦必须坚持中国特色社会主义道路，理直气壮地反对改革开放中出现的或“左”或“右”两种错误思潮，坚定走中国特色社会主义道路的决心和信心。
扩展资料：
道路关乎党的命脉，关乎国家前途、民族命运、人民幸福，关乎世界社会主义的兴衰成败。在中国这样一个经济文化十分落后的国家探索民族复兴道路，是极为艰巨的任务。 90 多年来，我们党紧紧依靠人民，把马克思主义基本原理同中国实际和时代特征结合起来，独立自主走自己的路，历经千辛万苦，付出各种代价，取得革命建设改革伟大胜利，开创和发展了中国特色社会主义，从根本上改变了中国人民和中华民族的前途命运。
走向未来，我们必须坚持这条道路，党的十八大报告明确指出：“回首近代以来中国波澜壮阔的历史，展望中华民族充满希望的未来，我们得出一个坚定的结论：全面建成小康社会，加快推进社会主义现代化，实现中华民族伟大复兴，必须坚定不移走中国特色社会主义道路”。中国特色社会主义道路的鲜明的优越性，是确保我们实现未来发展宏伟目标的根本保证。
车行驶在城市的公路上，
一成不变的风景是不是让你有些视觉疲劳？
下面这9条中国最美的公路，
或神奇或险峻，或梦幻或壮美，
一路给你惊喜，
沿途还经过不少风景名胜，
让你目不暇接~
听说，
只有把这9条最美线路都走遍，
才不枉此生！
01
318国道
G318，一条从上海到西藏樟木，长达5700多公里的国道，是中国乃至于世界的一条，美景高度集中的景观长廊。
这条国道，从现代文明繁华的国际化都市，一路向西，奔向地球第三极人烟罕至的荒野，就如同丁真之所以爆红的原因，——不论是这位藏族青年清澈的眼神，还是举手投足间，所展现的藏族同胞淳朴与纯洁的气质，满足了我们对原始美的渴望与追求。
在318国道沿线南北200公里范围内，从中国地势的第三阶梯到第一阶梯，从平原到丘陵、盆地、低山、中山、高山、极高山，优美壮丽同在，幽景旷景并存，自东向西，一路上，脱去繁华的装点，回归最原始的自然，如果你完整地走过G318，就一定能理解这样的体验是如此不可多得。
川藏线是一条无与伦比的路，“无限风光在险峰”!它会让你站在险峻巍峨的高山上领略蓝天白云，经幡飘动，云淡风轻；它会让你用心去感受和触摸山之魂、水之魂、路之魂。
02
沿黄观光公路
陕西沿黄观光路是陕西省沿黄河西岸修建的一条南北向公路通道，北起榆林市府谷县，南至渭南市华山脚下。它是一条沿着黄河西岸串联陕西4市12县50多个景点，全长800余公里的高颜值公路。
沿黄观光路连通了西岳华山、壶口瀑布、洽川湿地、司马迁祠、韩城古城、乾坤湾等50余处名胜古迹景点，沿线红色 旅游 资源和自然生态资源丰富， 旅游 景区及文物古迹众多。
它如黄河边上的一条绚丽的丝带，串联起了黄河沿岸散落的明珠，把黄河西岸的经济、文明、 旅游 连接在了一起，在这800多公里的旅途中，沿途景色美不胜收，成为了中国的“1号公路”。
这条路不仅是一条欣赏黄土风情、峡谷奇景、红色文化的 旅游 路，更是一条民生路、产业路、脱贫致富路。
03
独库公路
它被《中国国家地理》评选为：“纵贯天山脊梁的景观大道”。北起独山子，南至库车，北疆的柔情，南疆的粗犷，在这里，杂糅贯穿。
“三三两两的牧民，像是大地上游戈的星辰，有哈萨克族、有维吾尔族、有锡伯族、俄罗斯族、回族...”一脚油门，你根本数不清穿越了多少民族。
它是无数旅行者心中的“公路旅行圣地”。横跨10条江河、翻越4个达坂、路过3大最美草原，雪山、草原、峡谷、冰川、湖泊、雅丹、喀斯特、红山石林、克孜利亚山地景观...川藏线有的它都有，川藏线没有的它也有。几乎没有哪一条公路能与之匹敌！
它，还是一条只有勇者才能征服的“生命之路”。562公里，历时十年，168位官兵牺牲，独库公路，堪称是中国公路史上的里程碑。道路在山巅盘旋，梦境与现实错乱、重叠，万丈悬崖，险峻高山，时而急转，时而慢行，在这样的路上，连梦都变得更加活泼。
04
227国道
227国道连接张掖与西宁，号称中国最美国道之一，沿途可见雪山、峡谷、牧场、河流，七、八月间更有壮观的油菜花海，而此时草场未青，风景尚显荒茫。
一条风景画廊 路线翻越大坂山、景阳岭、俄博岭，跨黑林河、宝库河、浩门河，横穿祁连山脉百余公里，进入甘肃河西走廊。一路上草原、湖泊、高山、雪山、丹霞........各色地形地貌美爆了
一条人文走廊 G227承载着千年的 历史 文化，可谓是自然人文相映生辉。G227也是古丝绸之路南线的一段，张骞第一次出使西域、霍去病2两次北击匈奴、隋炀帝杨广西征土谷浑都曾踏过这条道路！如今的藏民多彩的文化生活也令我们向往
05
皖南318线
皖南318是我们对长陔岭，狮石公路，以及白际岭的简称。因为这3条公路都围着白际山脉盘绕着，属于黄山市境内海拔最高的公路。狮石白际这两个乡镇都是黄山最后通公路的乡镇，自然环境非常秀美。
它，被誉为是“江南天路、皖南318”，在江南水乡的韵味里，添有桂林山水的柔情，添有云南石林的气魄，也有着独一无二的川藏风情。
它，有N道连续弯道盘山公路，惊险不逊川藏公路，其中最经典的便数桃岭公路。
它，西起泾县的蔡村镇，东至宁国市的青龙乡，途中经青龙湾原生态 旅游 度假区、水墨汀溪景区、月亮湾万亩竹海等美景。
它，总路线约600公里，其最神秘精华路段——“皖南川藏线” 全长120公里。
06
草原天路
这是一条连接张北与崇礼的公路，草原天路全长132.7公里，沿线山高坡陡、移步即景，展开了一幅三百里坝头风景画卷，是一条距离北京最近的坝上高原风光带。
这条地处坝上草原的公路两旁景色十分优美，草原、风车、梯田、村落、岩壁和桦树林完美交融。
上得山上极目远眺：只见远山近壑、森林草场，村庄田地，尽在脚下，与低垂的乌云平视，仿佛置身于广袤之天际。
所谓天路，是因为那里的路或笔直、或蜿蜒，或起伏，以绝美的方式铺展延伸着。
一路行来，路况都很好，仿佛可以一直不停，开到天边。没有堵车，没有污染，更没有雾霾，景色绝佳，草原天路如果不是世外桃源，那什么地方是呢？
07
塔里木沙漠公路
塔里木沙漠公路，是目前世界上流动沙漠中最长的公路。公路北起314国道的轮台县，经轮南油田，塔里木河，肖塘，塔中4油田和塔克拉玛干大沙漠，南至民丰县恰汉和315国道相连，南北贯穿塔里木盆地，全长522千米。
驶入塔里木沙漠公路，路边的植被渐渐变化，由一开始的胡杨，慢慢换成了低矮的沙柳，戈壁也换成了沙漠，偶尔还会邂逅小型的龙卷风。
从制高点放眼望去，连绵的沙丘如同海浪一般起伏，这条沙漠公路纵然不算人类的奇迹，但至少在全世界也算是少见的景致，波澜壮阔，美不胜收！
沙漠公路北起314国道轮台县东，经轮南油田、塔里木河、肖塘、塔中4油田和塔克拉玛干大沙漠，南至民丰县恰汗，和315国道相连，南北贯穿塔里木盆地，自驾车穿越整个沙漠，耗时在5个小时左右，沿途可以看见奇异的沙漠景观和千年胡杨。
08
苏花公路
苏花公路，是台湾东海岸的一条省辖公路，为省道台九线的一段，在日本侵略殖民时期修筑，沿清代之北路为临海道路，1932年5月通车，于战后改名苏花公路，后持续新建隧道并拓宽为柏油路面，1990年10月25日改为双向通车。
北方起点是宜兰县苏澳镇，南方终点是花莲县花莲市，临海道路全长118公里，大致依海岸线修筑，间或蜿蜒进入平坦河口三角洲腹地。沿路可看太平洋海景与峭壁山色，为世界著名的景观公路。
清水断崖为苏花公路沿线最著名的景点，界于崇德到和仁之间，为台湾八景之一。
清水断崖绝美也绝险，其中清水山东南大断崖尤其险峻，绝壁临海面长达5公里，极其壮观。
在这里稍事停留，眺望太平洋变幻莫测、艳丽无比的蓝色海面，转头再看山壁断崖与沧海波澜间的峭壁公路，一定会感受到大自然无可比拟的魅力。
09
禾木公路
禾木公路起自喀纳斯景区铁尔沙汗，与S232 线（喀纳斯至布尔津 旅游 公路）相接，终点在禾木村中心，全长约49公里。
禾木景区公路修建之前，去禾木的路太难走了，虽然许多人特别向往禾木，但是因为路难行，只好望而却步。
于是在不破坏原有景观的同时，对道路两侧山体和林带进行养护，修建了禾木公路，“景中有路，路边有景，建成新疆最美公路。”这是禾木公路修建时的初衷！
禾木公路是禾木村一千多名居民和游客进出景区的唯一公路。它与周围林区景色融为一体，就好像大自然特别恩赐了这条盘山公路，蜿蜒而上。
云雾缭绕的地方隐约可见几户人家，停车驻足，沉醉在眼前如诗如画的美景之中。
公路像流淌在山林间的黑色河流， 汽车 像漂荡的游船载着人们在风景中徜徉。
这样的沿途美景，
赶紧去体验最美的公路吧！
如今中国已经成为了全球最大的汽车市场，很多人都开始喜欢SUV车型，在中国除了BBA德系豪车之外，最火的豪车就属路虎了，曾经它被誉为“暴发户”的标配，霸气的外观造型以及出色的越野性能，不管到哪里都是惹人注目的存在，一度被称为“豪华SUV”的代表。
既然被称为豪车路虎的价格肯定不菲，最便宜的路虎也要100多万，一直以来一些小的中国车企别的本事没有，山寨能力是毋庸质疑的，所以为了满足国人的需求，随意就诞生了这一款“国产路虎”昌河Q7，这款车刚上市的时候凭借和路虎差不多的样子却只有真正路虎价格的20%不到火了一把。
车子的长宽高达到了4655*1855*1720mm，同时还有2670mm的轴距，空间方面十分的良心，内部采用了寸12的大屏，双辐式方向盘的也确实够帅，整体都采用大量平直的线条，很多的地方都用了软性材质包裹。看着感觉不输于几十万的车，火不了的“中国路虎”，名字撞奥迪，外观撞路虎，如今白给都不要。
动力上昌河Q7搭载了一台三菱1.5T涡轮增压发动机，传动有6挡手动和CVT无级变速箱的加持，百里油耗为7.3L，主要还是大毛病没有，小毛病不断，市场会告诉它抄袭迟早会被淘汰的。
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我国战略核威慑的尖刀力量--东风-41，与东风17相比，谁更厉害 ♂
我国战略核威慑的尖刀力量--东风-41，与东风17相比，谁更厉害
- 东风导弹中的隐藏BOSS！东风-15弹道导弹凭啥是“王者”
- 我国战略核威慑的尖刀力量--东风-41，与东风17相比，谁更厉害
- 一次可携带十枚核弹头，令美国胆寒的陆基大杀器，东风41有多强
- 东风导弹名字的由来你知道吗东风-41战力有多猛
- 东风-41和白杨-M相比，有哪些性能上的优势
- “东风快递”指哪打哪，东风快递到底有多强
- “东风-17”弹头为什么是扁的为什么要设计成这个样子
- 我国最先进的东风-41型洲际弹道导弹，优势和弱点分别有哪些
东风15这一款弹道导弹凭啥是王者就是因为这款中程导弹拥有高超音速，也就是说在末端加速能力能够达到20马赫以上，同时还能携带10枚以上的核弹头，所以这款弹道导弹是我国隐藏的导弹杀手锏。
随着中国经济实力不断的提升，我们国家的军事实力也得到了很大的发展，除了东风17这款航母杀手导弹来说，同时我国也拥有东风食物这一款中程导弹，这一款导弹亮相的时间并不是很多，主要是因为涉及到很多的军事秘密，而根据中国军方所披露的一些信息中就可以看出东风15这一款导弹拥有很强的杀伤力，同时这款导弹是作为一款中程导弹，而且能够携带10枚以上的核弹头，同时这款导弹加速度和末端加速度都是非常厉害的，其他国家的防空系统是很难将这一枚导弹拦截成功。东风15这款导弹拥有高超音速能力
对于一枚导弹来说，除了导弹的微粒以外最重要的就是速度，而东风15这款导弹之所以这么厉害就是拥有高超音速能力，所谓的高超音速能力指的就是这款导弹能超过数10倍的音速，足以见得这款导弹的速度非常之快，同时这款导弹还匹配的卫星制导定位，所以更能精确的打击敌方目标，自然这款东风导弹就成了我国的国之利器。总结
总的来说，东风系列导弹本身就是国家的一个战略性武器，而且无论是东通15还是东风17，这两款弹道导弹都是国家利器，而且我国的东风四10一洲际导弹更是了不起，这款洲际导弹可以打击全球任何一个位置，所以我们国家拥有了这么多系列的东风导弹是稳定国家安全的因素之一。
当然是东风-41更厉害！大家都知道，这种导弹是中国所看中的非常厉害的导弹，在研发过程中也是非常的胜利。虽然东风17已经非常完美了，但是东风-41比东风17在性能方面有着非常大的提升。这一系列的导弹的研究也是代表着中国导弹技术的不断提升。
大家都知道东风17在发明的时候就给它定位在一种战术性导弹，所以在和东风-41进行对比的时候，只能从性能方面来进行对比。东风17在设计的时候，这种导弹的弹道是非常特别的。而且在发射之后对方是无法进行提前预防，也就是说给对方的反应时间是非常短的。值得一提的是对方无法检测到这种导弹，特别是它那无法让人预测的飞行轨迹。即使对方发现了这种导弹，也没有办法来确定它究竟会落在哪里，也就无法对其进行阻止。
东风-41目前作为中国的核武器核心大家就能够感受的到这种导弹的威力如何。而且东风17的威力是远不及东方41的，不仅仅是威力没有优势，在射程方面也没有东风41射的远。但是东风17也是有自己的优势的，特别是它的弹道以及坛那非常快的速度。东风17的精确度也非常的高，在发射了之后就能够精准的命中目标。在此同时东风41也是非常的厉害，特别是它那分列式的核弹头设计更是让对方无法进行干扰。
这两种导弹进行对比，也是各自有各自的特点，毕竟这两种导弹的用途定位是不一样的，所以说它们要进行对比的话，也只能对比一些非常常规的方面。这两种导弹更是彰显了中国的核武器实力也是不容小觑的，当然，中国是一个倡导和平的国家。
东风41被大家称为镇国神器，而且一次性可携带10枚核弹头，令美国胆战心惊，足以证明东风41是非常强的。根据官方发布的信息可以得知东风41的射程高达1万公里以上，也就是说这个导弹不管是从国内的哪个地方发射，都可以覆盖到全球的各个角落。所以只要东风41从国内打出，那么其他的国家必定要受到惨痛的攻击。
东风41的出现，让美国尤其关注，甚至也让美国部分人民害怕。因为如果东风从国内打到美国用时会在半个小时以内，所以这也就是其他国家对于中国东风41如此关注的一个重要原因。除了射程较远之外，精准度也是非常强的，可以达到100米，所以对于国家来讲是非常够用的。另外东风41亮相的时候就是站在一个C位，让全国人民为之沸腾。
要知道其他的导弹必须要有依托才可以发射成功，但是东风41就是这样特殊，只要收到上级的命令，不管什么地方都能够完成发射任务，不管这个地方有多么艰难或者多么狭小，也是能够完成发射的。另外东风41导弹车也并不需要额外的添加各种燃料或者配备一些其他的装备设施等，即使面临其他国家的攻击也是丝毫不动，毕竟东风41导弹的抗击打能力是非常强的。
就全世界而言，拥有完整导弹系统的国家只有三个，分别为中国，美国和俄罗斯。所以其他两个国家的导弹也都是非常优异的，但是就在这样的情况之下，中国的东风41和美国以及俄罗斯的导弹相对抗也依旧完全不输，甚至还有着更胜一筹的状态。小编相信如果国家对于东风41再持续关注或者实战，那么还会让东风41的能力更进一步。
这一系列导弹的名称是来自于我国四大名著之一《红楼梦》当中的一句话，东风-41不仅仅射程远，威力大，精确度更是非常的高。相信大家也看到过不少关于东风系列导弹研制成功的消息，一定对东风系列导弹的名字的由来也非常感兴趣。特别是最新研发的东风-41，更是让人们对“东风”这个名字由来更加感兴趣。
中国之所以将研发的导弹都起名为东风，主要是因为科学家们在讨论设计图名称的时候，想到了一句话非常有名意义深刻的话，而这句话也正是出自《红楼梦》。所以说这句话给了科学家们非常大的灵感，然后就把研发的导弹都命名为东风。中国的第一枚导弹试射也是非常成功的，不仅仅对中国后续导弹事业的发展有非常大的影响。
特别是中国最新研制出来的东风-41它的威力也是非常大。导弹研制出来就受到了世界的广泛关注，因为这个导弹不仅仅具有非常精确的精准度，它的射程也是非常远的。特别是这种导弹拥有非常独特的分导式核弹头，这对于这种导弹能否击中目标更是带来非常大的优势。不管是在什么情况下，这种导弹的精准度都非常的高，对目标都能够实现精准打击。
更是有相关研究人员说这种导弹即使是在中国发射的话，如果想要以地球上的某一个点为目标的话，那么也是可以精准击中的。这也是为什么这种导弹研制成功之后就赢得了世界上非常多国家的密切关注，这种导弹的研制成功对其他国家对中国的看法有所改观，更是代表着中国实力的巨大提升，更是体现出中国在国防实力方面也取得了非常大的成功。
不仅仅射程远，精度高，而且一次能够发射的导弹重量多。大家都知道，一个国家的军事实力如何，主要是看这个国家的核武器威力如何。相信大家也对俄罗斯的核武器威力有所了解，俄罗斯所最新研发出的一种白杨-M导弹更是让其他国家对俄罗斯的军事实力有所畏惧。当然，中国最新研制出的东风-41也是非常不错的。
中国所研发出的风系列的导弹虽然比白杨系列的导弹长度较短，但是却不如俄罗斯的窄。所以说在外形方面也是个各自有各自的特点，但是在射程方面就可以明显感觉的到中国的东风系列的射程是比俄罗斯系列的射程远的。这样的话，中国在远距离作战方面也是具有一些优势的。值得一提的是中国的这种导弹，每一次能够发射的最大重量也是比俄罗斯的要重。所以从这些最基础的方面来看中国的东风系列也是具有优势的。
东风-41所采用的导航系统也是非常精确的。每一次击中的地方距离目标也就仅仅只有一百米的误差，但是白杨-M的误差却在两百米左右。所以说从导弹的发射精度方面来看中国的也是比俄罗斯导弹，要更加具有优势。虽然存在一定的误差，但是最终也是不会影响正常使用。毕竟导弹在发生之后，它的飞行轨迹也是受到非常多因素的影响。
如果要把这两种导弹进行对比的话，那么中国的东风系列还是非常不错的，而且在性能方面也比白杨系列的导弹具有明显的优势，虽然中国的东风系列导弹在性能方面非常不错，但是中国在核武器的总数量上却逊于俄罗斯的核武器数量。毕竟一个国家核武器的实力不仅仅要看导弹的技术，如何更要看核武器的数量。
“东风快递”受到了全世界的瞩目，它属于全天候战略性武器，对任何环境都有着超强的适应能力，射程超过14,000公里，仅仅半个小时就可以到达美国的领土。很多网友喜欢把东风导弹称为“东风快递”，并且调侃它指哪打哪儿，其实这样说也是有道理的，因为它的准确性、速度、破坏力等等，都远远超过其他的武器。
首先，东风导弹是全球最强的武器之一。它第一次出场还是在2019年的阅兵仪式上，当时万众瞩目，几乎震惊了整个世界。东风导弹是中国火箭军的重要武器，其中包括了很多类型的导弹，例如东风-B5、东风-41等等，都凭借强大的实力登上世界前十洲际导弹排行榜。东风导弹的力量不容小觑，而它也帮助我国奠定了更加稳定的基础。
其次，东风导弹出场后，就连美国上将都曾经对其作出过回应，直接表明“中国火箭军已经成为世界上非常有威慑力的军种”，这句话上就足以证明一切。东风导弹的种类繁多，其中分为远程、中程、短程、洲际等4个系列，可以应用于各个战场，据说东风系列导弹和北斗导航也具有一定的联动性，这也让它的精度更高，具有自主能力，这一点在世界范围内都是很难超越的。
最后，就拿东风-41距离，它对于环境的适应能力很强，属于全天候战略武器，无论何时都能够使用，不会受到环境的影响。我们从国内到美国需要乘坐十几个小时的飞机，但是东风-41导弹却仅仅需要半个小时就能够到达，具有超高的命中精确度，世界上很多国家都在关注“东风快递”的动向，它的实力自然不容小觑。
因为这种形状的弹头能够减少飞行过程的阻力，同时采用了钱学森弹道，可以在太空大气层当中滑翔。
要想保护一个国家的尊严，最根本的方法就是拥有强大的军事实力。对于这一点我国是深信不疑的，因此从建国开始之后，我国对于军事方面投入了大量资金。截止目前为止，我国已经建成了世界上最大的火箭弹部队。而且在中远程导弹以及远程导弹这一方面，我国的水平可以说是领先全世界的。
在我国东风系列的所有导弹当中，东风17的导弹弹头形状是最特别的。东风十七一经亮相之后，引起了全世界军事爱好者的关注。人们也对于东方时期导弹的形状如此怪异，非常有感兴趣。其实对于专业人士而言，这种导弹的形状被称作为乘波体。乘波体形状的弹头，可以在大气层外与空气摩擦从而做出打水漂的动作。能够使敌方的雷达无法探测出导弹的运动轨迹，极大的提高了命中机遇。
相比于世界上其他国家的弹道，我国东风系列的导弹都是采用了钱学森弹道。钱学森弹道也是目前世界上最先进的导弹弹道之一，最大的特点便是无法准确判断导弹的运动轨迹以及攻击目标。东风系列导弹采用了该种导弹轨迹，极大的提高了导弹的命中目标几率以及突防能力。
东风导弹一旦发射成功之后，任何的反导系统都是无法直接拦截的。毕竟无法判断运动轨迹和目标，那么何谈拦截手段。因此，欧美国家对于我国最新研制的东风系列导弹是十分忌惮的。当然在这背后要归功于我国科研人员的努力，使我国在军事方面有了最基本的保障。
我们都知道很多军事力量的支持其背后还是离不开核武器的，并且这也是一个十分厉害的存在。因为它捍卫着一定的尊严，所以说它也决定着很多东西，而且核武器确实是一个十分厉害了。伤害力十分大，并且它的摧毁力也是十分强大，所以说赢得了很多人的关注。而且我国最先进的东风41型洲际弹道导弹也确实引起了很多人的关注，因为它是一个十分厉害的存在。那么有人可能也会表示疑问，它的优点和弱点分别有哪些呢？下面小编来和大家说一说。
首先，值得肯定的是它的优点还是有很多的，而且它的这些优点也支持它成为一个非常先进的武器。我们都知道它的杀伤力是十分大的，所以说在一定程度上很多人都非常惧怕，同时它的反拦截能力也是十分强的，基本上一般的拦截系统都是无法做到的。而且发射出来之后，它会分裂成12个弹头，并且这12个弹头的危害性也是十分大的，所以说它本来就是十分先进的一种导弹。
其次，它的速度也是十分强的，这也是它的一个非常重要的优点。而且很多人都非常想知道它的弱点，其实它明显的弱点并不是很多，并且这些弱点基本上都能够自行解决。所以说很多人不必要担心，可能它的经费是十分贵的，所以说这可能就是一个非常不足之处了吧。
总而言之，它是一个十分厉害的存在，并且也象征着我们的军事力量是十分强大的。所以说它也为我们树立了一个非常强大的威严，这也是一个十分重要的事情。而且它的发展也是很多人都想要看到的一个事情，并且它确实也在不断的发展，能够带来更好的提升。以上就是小编的说法，希望对你们有所帮助。
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