13万左右你选谁瑞虎8PLUS和豪越如何选择
- 13万左右你选谁瑞虎8PLUS和豪越如何选择
- 手握15万预算，新豪越和瑞虎8 PLUS那个更划算
- 吉利豪越VS瑞虎8plus！同是7座SUV，谁更值得入手
- 吉利豪越和瑞虎8 PLUS该怎么选呢
- 国产品牌中型SUV，瑞虎8 PLUS与吉利豪越谁更胜一筹
- 13万预算选择什么国产车豪越和瑞虎8PLUS谁更值得入手
- 都是中型SUV，瑞虎8PLUS和吉利豪越，选谁
- 10多万买中型SUV，吉利豪越和瑞虎8PLUS对比，选谁好
1、瑞虎8 PLUS车头呈现出颇为霸气的设计风格，大尺寸的多边形中网采用了辐射状的格栅设计，提升了整车正面的档次。豪越前脸给人的感觉比较稳健，多边形格栅同样采用了类似“波纹涟漪”造型的设计，辅以银色饰物看起来十分具有视觉冲击力。
2、瑞虎8 PLUS内饰有着非常沉稳的强大气场，中控台采用了搪塑材质，大气的联屏设计显得端庄且耐看。豪越内饰给人的感觉较为时尚简约，中控台采用了软性材质材质，以黑色为主，辅以设计感十足的银灰色饰条，看上去非常的大气。
3、瑞虎8 PLUS平底三辐式多功能方向盘采用的是真皮材质，多功能按键没有缺席，大大增加了驾驶时候的方便性。豪越平底三辐式多功能方向盘采用皮质材质，多功能按键布局合理，能为用户日常用车提供便捷。
4、瑞虎8 PLUS仪表盘采用了时尚的12.3英寸全液晶屏幕设计，不仅科技感十足，实用性也很好，读取行车信息非常方便。豪越搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，风格比较别致，界面设计科技感十足，显示信息丰富。
5、瑞虎8 PLUS搭载了8英寸触控液晶屏，功能实用，联屏的造型非常上档次。豪越搭载的是12.3英寸触控液晶屏，悬浮式的设计很讨人喜爱。
6、两车座椅标配了仿皮材质，瑞虎8 PLUS的座椅标配采用双色造型，并使用了棕色的设计，舒适性还行，看起来档次感不错。豪越的座椅采用了黑色设计，对身体的承托和支撑还不错，舒适度有保障。
7、瑞虎8 PLUS的后备厢空间表现非常出色，造型规整，进深也很不错，支持后排座椅比例放倒，放倒后能轻松装下大件行李。后备厢开口大且内部规整，日常通勤和假日出游都足够使用。豪越的后备厢空间表现很不错，后排座椅可以放倒，应急装一些大件物品也没什么问题。
8、瑞虎8 PLUS的外观设计足够霸气，不错的车身尺寸也让该车整体显得更为高大威猛，符合国人的审美标准。来到车内后，该车棕黑双拼的内饰配色，搭配双联屏的中控造型，档次感方面拿捏得很是到位。此外，该车还配备了后多连杆独立悬架，无论是在操控表现还是乘坐的舒适性上都很出色。
9、吉利豪越的尺寸则要比瑞虎8 PLUS大上一圈，而且“2+3+2”的7座布局也能解决多人同时出行的用车难题，实用性方面要更胜一筹。作为一台7座家用车，豪越在车辆安全与舒适性表现上也有着不俗的实力。
15万元的预算又想买台SUV，别再盯着空间较小的合资产品了。选择自主品牌，拥有越级的享受，空间大、视野好、更安全，你想要的它全都有。今天，我们就来看看国产中型SUV的两位佼佼者，吉利新豪越、奇瑞瑞虎8 PLUS应该怎么选？
结合15万预算，我们选定了官方指导价13.99万元的瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT豪享版，以及官方指导价13.96万元的新豪越2022款 1.8TD DCT旗舰型，这两款车型都可以花3000元选装7座套件，从而满足全家出行。
Round 1 设计PK
造型上瑞虎8 PLUS采用了奇瑞LIFE IN MOTION 3.0家族式设计语言，前脸显然提升了整车的档次，看上去运动感十足。同时搭配上清秀的灯光设计与简洁的横置式LED光导组合尾灯，配以腰线的独特设计提升了整车的运动气质。内饰方面，瑞虎8采用贯穿式环抱内饰设计理念，三幅式平底方向盘给整个内饰加入了些运动感，贯穿式空调出风口、塑料感中控台与旋钮等配置都是当下的主流设计，整体简洁运动，与外观风格一致。
而新豪越采用了——科技吉利4.0时空交响设计理念，干练的直瀑式格栅点缀镀铬装饰件，前脸搭配精致大气；侧面线条平直，力量感十足；在尾部采用了风塑立体设计，从贯穿尾灯的镀铬饰条到下护板，整个尾部呈现出四段式的立体设计，整体设计简约大气、精致耐看。
新豪越的内饰则更为亮眼，黑色与沙漠棕色皮质对撞，提升了整车的豪华感。同时，在可接触的地方均采用了软性材质包覆，从而进一步提升触感。而中控屏采用悬浮式设计，另外配备了语音交互、GPS导航等丰富车载互联功能。挡把造型采用了“飞机挡把”，整体来看座舱豪华感十足。
Round 2空间PK
对于购买中型SUV的消费者而言，肯定更加看重其空间表现。虽然两款车型均定位为中型SUV，都有着7座大空间布局。但从参数来看新豪越要更有优势，长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距更是达到了2815mm；而瑞虎8 PLUS的长宽高则分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。单从尺寸上看，新豪越要比瑞虎8 PLUS足足大上一圈，实际乘坐表现更是尤为明显，无论是第二排还是第三排的乘坐空间体验都更加优秀。
因为新豪越的车身更长，在放倒后排座椅的情况下，能够形成2米2的超大纯平空间，全车7个独立座椅能够组合19种独有的灵活空间布局，可以满足用户多场景用车需求，在空间表现上瑞虎8 PLUS则逊色了不少。
Round 3配置PK
作为家用7座SUV，吉利新豪越和瑞虎8 PLUS的配置也是毫不含糊。两款车的智能辅助驾驶都达到了L2级水准，均配备了全速ACC自适应巡航、LKA车道保持等实用功能。但在便捷实用的豪华科技配置上，新豪越则更胜一筹，作为同级中唯一搭载了在豪华品牌车型中才会配备的ADB矩阵式LED大灯，可通过智能控制达到分区域照明，自动调整光束，保证满足夜晚照明的同时避免影响对向来车，切实提升驾驶者夜间行车的安全性。
除此之外，相较于瑞虎8PLUS，新豪越配备的HUD抬头显示系统、自动泊车入位、车内PM2.5过滤等功能，均让新豪越在安全配置方面更胜一筹。不得不说，这些配置真的大大的提高了用户的驾驶体验。
Round 4动力PK
作为一款7座大空间SUV，不仅要能装更得要动力猛。动力方面，两车都搭载了7 DCT双离合变速箱，换挡速度不用担心，动力的差别在于新豪越发动机为1.8T，瑞虎8 PLUS则为1.6T，但是发动机账面数据相差不大，动力表现也就难分伯仲。从动力参数来看，这两台车的动力总成不算拔尖，但能够达到主流水准，无论是对于日常用车，还是外出撒野，都能轻松应对用车需求。
瑞虎8PLUS得益于更小排量，在油耗方面稍占优势。反观吉利新豪越拥有更大排量，在扭矩上更具优势，起步加速更为迅猛、高速再加速能力强，红绿灯前、爬坡上山时底气倍增，而且吉利汽车更厚道地提供以四年或10万公里的超长整车质保政策，买车不仅要开得爽更要用得省心。
写在最后：
毫无疑问，新豪越和瑞虎8 PLUS一直以来都是中级家用SUV市场的翘楚。通过两款车的4轮对比，新豪越从外观内饰、空间表现、智能配置、动力性能等多方面都证明自身是家用大7座 中型SUV的上乘之选，性价比更为突出。
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大家都知道，虽然国内的很多家庭，对于7座的车型都有着一定的需求，但是由于之前政策的约束，对于这类的车型，每2年就要上线检测一次，一时间限制了很多人的购买欲。但如今，随着政策的开放，相信7座的车型在销量方面会有所增长，毕竟它与5座的车型，可以同样享受6年一上线的宽松政策了。
那么，对于自主品牌10万级左右的7座SUV，目前来讲还是蛮多的，今天就拿出两款热度比较高的车型，来综合做一下对比。吉利大?豪越VS奇瑞瑞虎8plus！同是7座SUV，谁更值得入手呢？下面就来较量一番。
对比车型：吉利豪越20款1.8TD双离合?旗舰型（指导价：13.96万），和奇瑞瑞虎8plus?21款290TGDI双离合?豪享版（指导价：13.99万）。
外观对比：
吉利的豪越前脸使用了宇宙回旋的设计理念，整个前脸看起来比较宽扁、大气。同时在车身侧面，由于它的车身长度较大，车身的线条简洁流畅，相对没有花哨的设计语言，所以，整个车辆给人一种简洁大气的感觉。
而对于瑞虎8plus来讲，它的前脸设计的就精致了许多，大进气格栅不仅使用了熏黑的中网，而且还进行了“镶钻”设计，看起来有一种高贵的气质。在车身侧面，线条相对比较丰富，同时，在车顶与车尾的衔接处，还进行了镀铬装饰的描绘，看起来动感、时尚，整个车辆则给人一种精致、高贵的感觉。
车身尺寸和空间对比：
在车身尺寸方面，吉利豪越的长度为4835毫米，宽度为1900毫米，高度为1780毫米，轴距达到了2815毫米，在座椅布局方面，使用了2+3以及2+3+2的布局设计，得益于宽大的车身以及超长的轴距，它的空间表现，跟它的外表非常符合，那就是大！
对于瑞虎8plus，它的车长为4722毫米，车宽为1860毫米，车高为1745毫米，轴距为2710毫米，在座椅布局方面，它不仅有5座7座，同时还有6座的版本。整体的空间表现，相比吉利大豪越，会有一些紧凑感。
配置对比：
吉利豪越相比瑞虎8plus，多出了：前倒车雷达、倒车车侧预警系统、车道保持、并线辅助、自动泊车、自动驾驶辅助、矩阵大灯、大灯转向辅助、负离子发生器、副驾驶座椅电动调节、HUD抬头显示、车载WiFi热点等功能。相比瑞虎8在安全配置方面更胜一筹。
而奇瑞瑞虎8plus则比吉利豪越多出了：疲劳提醒、发动机启停、多层隔音玻璃、换挡拨片、第二排座椅靠背调节、前排座椅加热、后排中央扶手、后排杯架、紧急道路救援、手机互联、车载行车记录仪、以进口的SONY音响等等。相比吉利豪越，在舒适性配置方面它具有一定的优势。
动力对比：
吉利大豪越搭载的是1.8TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大马力184匹，峰值扭矩300牛米，在传动部分，匹配的则是7速的湿式双离合变速箱。经过实测，百公里加速时间为8.91秒。
而对于瑞虎8?plus，它所搭载的是一台1.6TGDI的网红发动机，最大马力197匹，峰值扭矩290牛米，在传动方面，同样匹配的是7速的湿式双离合变速箱。经过实测，百公里加速时间则为9.22秒
大咖总结：
经过以上的综合对比，对于吉利的豪越，它虽然在外观方面表现得平淡无奇，但空间却十分出色，同时对于车内的配置，在智能安全以及自动驾驶辅助方面有着较高的优势，对于7座车型来讲，如果经常满员出行的话，那么，这款吉利的豪越无疑是首选。
而对于瑞虎8plus来讲，它在外观方面的设计，不仅时尚动感，而且拥有着高贵气息，同时在内饰方面，由于使用了大连屏，豪华感更强。在配置方面，相对吉利豪越，它的舒适性略胜一筹，但是在空间以及动力方面的表现，要亚于吉利豪越，如果对于第三排座椅，只是偶尔的用到，那么，这款瑞虎8plus无疑是最好的选择。
各位老铁，你们会选谁呢？
吉利豪越是吉利汽车的中型SUV，吉利豪越的外观方面，采用了吉利的“宇宙回响”式前格栅，搭配两侧多边形造型的前大灯组及倒L形的日行灯等，车尾部分，采用了贯穿式尾灯设计，由镀铬条相连接。
车身尺寸方面，吉利豪越的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距2815mm。
动力方面，吉利豪越搭载1.5T和1.8T两款发动机，最大功率分别为177马力和184马力，另外，新车未来提供5座和7座两种布局。
随着自主品牌的崛起和用车周期的变化，现在的消费者早已不再注重合资还是自主品牌，他们更注重的是用车的舒适性以及性价比等方面。由于用车场景以及国内汽车人均占有比例等因素，一个家庭仅拥有一台家用车的情况不计其数，所以现在的消费者在选车时更关注的是空间、动力以及科技配置等问题。
7座SUV虽然大家都在吐槽其后备厢空间小，第三排乘坐空间局促等问题，可真当考虑到家庭因素和空间等问题时，7座SUV也不失为“真香”车型。随着奇瑞?瑞虎8?PLUS的上市，自主品牌中型SUV市场又迎来了一位全新面孔，而前段时间上市的吉利豪越也大打“躺赢”的口号来宣传自己的优势，那么，这两款车型的实力如何？本期的小编就来做一次两车的对比。
造型设计：豪越偏向家用，瑞虎8?PLUS更显时尚
外观上豪越与瑞虎8?PLUS都有各自的亮点。豪越诞生自吉利的CV平台，也就是吉利的七座车专用平台，虽然豪越的定位是中型SUV，但其实身体中也带有一些MPV的DNA。而瑞虎8?PLUS是基于T1X平台打造而来，是个妥妥的SUV车身。
与嘉际同平台的豪越在外观上非常大气，同时也具有明显的家居风格，家族化“宇宙回响”概念的前脸设计，车身侧面充满肌肉感的线条带来了极强的力量感以及圆润的尾部设计，无论是在气质还是气势上，豪越都拿捏的绝对的平衡。
内饰上豪越也是一个标准的SUV风格，中控大屏及内置的GKUI人机交互系统可支持导航、音乐、手机映射等功能，基本满足时下消费者对多媒体系统的需求。三幅式平底方向盘配合电子换挡也是年轻人喜欢的一种设计，在时尚感和科技感的营造上还是可圈可点的。
相对于吉利豪越，瑞虎8?PLUS的造型设计则显得更为时尚一些。瑞虎8?PLUS采用了奇瑞全新一代家族式“峰格”设计理念，这套LIFE?IN?MOTION3.0设计语言最先用在了瑞虎7身上。矩阵式钻石前格栅带来独特的光影效果，LED大灯组光源配有双光刃日行灯、流水转向灯以及大灯随动转向功能，科技感十足。同时瑞虎8?PLUS还拥有5种车身颜色和3种双色车身颜色，为消费者带来更独特和更丰富的选择。
内饰上，瑞虎8?PLUS采用了三屏交互设计，双12.3英寸一体式大屏让内饰的科技感爆棚。空调控制面板区域和挡把的位置都选用了整块的钢琴烤漆包覆，内饰也更显档次感。多媒体内置LION4.0?雄狮智云系统、全系标配SONY品牌音响以及李尔、安道拓品牌座椅等配置，整体观感和触感都毫无不妥之处。
在内饰用料和配置堆叠上，瑞虎8?PLUS表现的更为出色，造型设计上瑞虎8?PLUS也是偏向于一二线城市用户的取向；吉利豪越偏向家用风格更能吸引成熟消费者，给人一种魁梧、稳重的的既视感。
动力&空间对比，两车都注重家用
动力方面，目前吉利豪越全系搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配7速双离合器变速箱；瑞虎8?PLUS搭载1.6T+7DCT和1.5T+48V+CVT两套动力总成。从参数上看，在动力系统方面瑞虎8?PLUS的优势会更大一些。
此外，在底盘方面，这两款车均采用前麦弗逊式独立悬架，而后悬架吉利豪越采用的是扭力梁式非独立悬架，瑞虎8?PLUS的后悬架采用的则是多连杆独立悬架，所以从悬架方面来看也是瑞虎8?PLUS要更为厚道一些。
车内空间在此类车型上对于消费者来说也是比较重要的，吉利豪越相比瑞虎8?PLUS在车身尺寸上大了一圈，且后扭力梁式非独立悬架也优化了部分车内空间，使豪越可以“躺赢”瑞虎8?PLUS。
另外，在座椅布局上，吉利豪越采用了2+3/2+3+2的布局，第二排座椅采用的是三个独立式的设计，相对来说对后排中间位置乘客的照顾也要更为周到一些。而瑞虎8?PLUS提供2+3/2+2+2/2+3+2三种座椅布局，给用户提供更多选择。
同价位配置对比，瑞虎8?PLUS后发优势明显
在售价上，瑞虎8?PLUS会比豪越要高一些，但目前瑞虎8?PLUS放出了8千元的优惠，所以小编就挑选了相近价格的车型进行对比，瑞虎8?PLUS豪情版（12.39万元）与吉利豪越豪华型（11.96万元）这两款车作为中配车型，目前售价相差4300元。
从两车的对比上看，瑞虎8?PLUS多出的4300元售价，最直观多出了全液晶仪表盘、SONY索尼品牌音响、车内环境氛围灯，360度全景影像以及电动后尾箱等配置，而这些配置也极大提高了日常驾驶的舒适性。
唯一的小槽点就是在主打安全方面，两款中配车型均没有配备驾驶辅助系统，但在顶配车型上却配备了达L2级别的驾驶辅助系统，都2020年了，哪怕中配车型上配备主打安全系统那也还说的过去，对比两车后，小编对两款中配车型都只能说持保留意见。
从吉利豪越和瑞虎8?PLUS在价格、外观内饰设计、车身尺寸、动力以及底盘等多个方面的对比后，可以比较直观的看出吉利豪越的优势在于售价和宽敞的车内空间；在动力、底盘方面与瑞虎8?PLUS相比吉利豪越还是处于劣势的。如果你对配置和科技感有较多的需求，那么瑞虎8PLUS是个不错的选择，而如果你是经常需要满员出行的用车环境，那么豪越的空间表现相信能够满足你的需求，因此这两款车到底你会选谁？
1、豪越车头看上去十分魁梧，格栅造型颇具家族特色，层次感丰富的银色饰条，为其增添了一些精致感。瑞虎8 PLUS前脸呈现出稳重的设计风格，整体看起来还是比较大气的，点阵式的中网比较吸人眼球。
2、豪越的内饰采用了对称式的布局，空调出风口的造型比较时尚，中控台的做工用料还是不错的，能给人一定的档次感。瑞虎8 PLUS内饰看起来豪华大气，在层次感上也营造得很到位，贯穿式的空调出风口显得比较个性，细节处该车采用了很多的银色饰条进行点缀。
3、豪越平底三辐式多功能方向盘被皮质包裹，瑞虎8 PLUS平底三辐式方向盘采用的是真皮材质，两车都配备了丰富的多功能按键，操作起来比较便捷。
4、两车均搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，点亮后无论是显示的细腻度，还是行车信息的丰富程度都很不错。
5、豪越中控屏的尺寸为12.3英寸，而瑞虎8 PLUS配备的为8英寸触控液晶屏，两车中控屏的造型都很时尚，实际的使用体验也都不错。
6、两车座椅都被仿皮材质包裹，豪越的座椅配色为黑色，在缝线的点缀下，更显档次感；瑞虎8 PLUS的座椅造型比较敦实，双色设计给人的豪华感更强一些。
7、两车的后排空间都很不错，豪越后排地板中央纯平，而瑞虎8 PLUS的凸起也很小。另外在座椅的乘坐舒适性上，两车的表现都还是不错的，特别值得一提的是豪越后排采用了3个互相独立的座椅，这样的设计并不多见。
8、两辆车的后备厢空间可以说都非常夸张了，尤其是放倒后排座椅后，都可以得到一个非常平整的空间，不但可以拉大件，甚至外出旅行时睡在车里也是可以的。
9、接下来小哥就对这两辆车进行一番总结。豪越是吉利推出为了填补家族中型SUV空缺的得力干将，在空间方面这辆车的整体表现自然是比较优秀的，此外，配置和动力上也都不弱，如果您想买大尺寸的SUV并且喜欢吉利这个品牌，那入手它还是不错的！
10、瑞虎8 PLUS作为奇瑞家族的明星产品，有着自己的大批粉丝，并且自推出以来积累的口碑也是不错的。这辆车在空间、配置、动力方面与吉利豪越的表现不相上下，而在内饰豪华感的营造上小哥个人觉得瑞虎8 PLUS要更胜一筹，并且它的7座布局应用场景也更加广泛。如果您的预算刚好在13万元左右，那么它或许是一个不错的选择！
自从国产车发力之后，预算十几万再也不用在入门级车型里打转了，国产车给了我们更多的选择空间，就比如今天即将登场的两位大将，一款瑞虎8PLUS，一款吉利?豪越，都是中型SUV，都有七座，你更喜欢哪一款呢？
外观对比，不用多说什么，见到实车，你的内心会帮你做出选择，毕竟萝卜青菜各有所爱，无论是满天星设计之下的瑞虎8PLUS，还是进气格栅与大灯融为一体的豪越，各有千秋，就看你的喜好。
豪越长宽高为4835*1900*1780mm，轴距2815mm；瑞虎8PLUS长宽高为4722*1860*1745mm，轴距为2710mm，从车身尺寸来看，豪越占尽了优势。内饰方面，瑞虎8PLUS有三块大屏幕，科技感更强烈，豪越悬浮式屏幕，功能区划分清晰，也不错，总之两款车内饰都很有质感。
动力方面，奇瑞的1.6T曾经被称作是“最强中国芯”，与豪越的1.8T相比，动力上丝毫都不逊色，而且油耗表现还更好，但是匹配方面吉利更好一些。两款车怎么选，建议还是亲自去试驾一番，别人的驾驶感受永远没有自己感受的深切。
由于目前国内的汽车人均占有比例还是较低的，一家多人仅拥有一台家用车的情况都还比比皆是，所以很多国内的消费者在买车时对车辆的车身尺寸以及车内空间都是十分在意的，因此一些空间表现出色的车型就相对来说会更为受欢迎一些。
在传统的SUV领域，一般来说紧凑型SUV的空间或车身尺寸确实是会比较紧凑的，而想要更为宽敞的车内空间或更大的车身尺寸那么只能向更大一个级别的车型中去挑选，相对来说一般的中型SUV是比较适合喜欢大空间的消费者的，刚好在近日奇瑞就推出了一款全新的中型SUV-?瑞虎8?PLUS，那么这款新车的表现是怎么样的，该车如果与同级的吉利豪越对比又选谁好呢？今天我们就来做一个吉利豪越和奇瑞瑞虎8?PLUS的两车对比。
吉利豪越和瑞虎8?PLUS虽然都是10多万的国产中型SUV，但这两款车在具体定价上还是存在较大差异的，而消费者在买车时对车型的价格也是十分的敏感，所以我们首先来对比这两款车的价格，吉利豪越的指导价是10.36-13.96万，而瑞虎8?PLUS的指导价是12.49-15.99万，所以在定价方面是吉利豪越的优势要更为明显得多的。
其次在外观设计方面，吉利豪越和瑞虎8?PLUS这两款车均采用的是标准的家族式设计，吉利豪越的外观设计看起来会显得更为时尚一些，而瑞虎8?PLUS的外观则看起来则会显得更为简洁大气，但由于每个人的审美观念是不同的，所以在外观方面这两款车到底谁的表现更为出色在这儿就暂不下定论了。
来到车内，吉利豪越和瑞虎8?PLUS这两款车内饰设计的风格是一样的，两车的内饰设计都凸显出来了很好的时尚感以及科技感，所以内饰设计方面我个人觉得这两款车是能够打平手的；另外在配置方面，由于瑞虎8?PLUS的定价要更高一些，所以配置也是瑞虎8?PLUS的表现会更为出色，但吉利豪越标配的配置也是基本能够满足日常使用的。
对于这个级别的车型来说，在车内还有一个方面对消费者来说是比较重要的，那便是车内的空间表现，而决定车内空间大小的直接因素就是车身尺寸，吉利豪越的长宽高是4835*1900*1780毫米，轴距是2815毫米；而瑞虎8?PLUS的长宽高是4722*1860*1745毫米，轴距是2710毫米，虽然这两款车都是中型SUV，但从具体的车身尺寸来看是吉利豪越要占据着绝对性优势的，并且吉利豪越的后排座椅采用的是三个独立式的设计，相对来说对后排中间位置乘客的照顾也要更为周到一些。
动力系统部分，吉利豪越全系搭载的是一台1.8T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力是184匹，峰值扭矩是300N.m，与发动机相匹配的均为7挡双离合变速箱；瑞虎8?PLUS则全系分为混动版和纯燃油版，混动版本搭载的是1.5T发动机+电机的混动系统，匹配的是CVT无级变速箱，而纯燃油版搭载是一台1.6T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力为197匹，峰值扭矩为290N.m，与之相匹配的是7挡双离合变速箱，所以在动力系统方面瑞虎8?PLUS的优势会更大一些；此外值得一提的是在底盘方面，这两款车的前悬架均采用的是麦弗逊式独立悬架，而后悬架吉利豪越采用的是扭力梁式非独立悬架，瑞虎8?PLUS的后悬架采用的则是多连杆独立悬架，所以从悬架方面来看也是瑞虎8?PLUS要更为厚道一些。
总结：对比完吉利豪越和瑞虎8?PLUS的价格、外观内饰设计、车身尺寸和车内空间、动力以及底盘等多个方面后，可以比较直观的看出吉利豪越的性价比是要更高一些的，但在动力系统和底盘方面与瑞虎8?PLUS相比的话吉利豪越是处于劣势的，因此这两款车到底选谁好呢？我个人觉得如果注重性价比或车身尺寸那么就选吉利豪越，而如果更加看重动力以及底盘表现的话就选瑞虎8?PLUS。要是你买车的话你会选谁呢？欢迎在下方评论区留言讨论。
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