11款科鲁兹冷启动怠速不稳
- 11款科鲁兹冷启动怠速不稳
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- 科鲁兹怠速忽高忽低什么原因
- 雪佛兰科鲁兹怠速不稳有哪些原因
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如果发动机冷车运转时怠速不稳，易熄火，但热车后怠速运转基本正常，其原因通常有以下几点:1.在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。2.在发动机冷车时怠速控制阀故障，开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低
1、科鲁兹1.6冷启动怠速不稳的原因是发动机长时间处于低转速状态工作，会造成燃烧的不充分，有些部位会有积碳，有些部位会被粘粘乎乎的没有完全燃烧的油渍糊住，进一步造成燃烧的不充分，恶性循环。建议清洗节气门、怠速马达、检查火花塞。
2、2000转换档是下限的下限，一般应该在2500-3000，因发动机而异。比较简便的测换档转速方法是先在2档(或3档)上开车，一定能找到某个速度，这时的油门反映最灵敏，轻点油门车就会往前串。记住这时的转速。低转速高挡位会使发动机不正常工作，燃烧不充分造成积碳、还会污染电喷系统、甚至堵塞喷油嘴，扰乱车载电脑的正常工作。
科鲁兹怠速忽高忽低有以下原因：1、节气门积碳过多：进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量影响燃烧效果可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环（EGR）阀、曲轴箱强制通风（PCV）阀等需逐一进行检修。2、配气正时故障：配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等每个汽缸的进气量不一样就会怠速不稳。3、三元催化器堵塞：三元催化器堵塞不仅怠速不稳还会导致动力不足。4、喷油嘴故障：比如喷油嘴雾化不好喷油嘴堵塞等需要清洗喷油嘴。5、燃油压力过低：主要检查燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞油管是否变形等故障。
怠速不稳有正常的发动机电脑调节的怠速不稳和发动机怠速不良故障。正常的怠速不稳：
1、发动机标定较低怠速是为了提高燃油经济性及降低排放。
2、发动机控制单元随时对执行元件进行调整，偶尔会出现轻微抖动。在低怠速下，更容易被察觉。
3、燃油品质的好坏和进气系统积碳程度，对发动机怠速转速的稳定也有很大影响。
工作正常的发动机，应能在700-900r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不稳故障的原因：
1、进气系统有故障，比如进气歧管或各种阀泄漏引起怠速不稳、节气门和进气道积垢过多引起怠速不稳、怠速空气执行元件故障引起怠速不稳、进气量失准引起怠速不稳故障。
2、 燃油系统故障引起怠速不稳。
3、点火系统故障引起怠速不稳。
4、机械结构故障引起怠速不稳故障。
对于怠速工况所出现的偶尔不规则轻微抖动，是正常现象，不必过于担心。同时，为了预防出现不正常的怠速发生，车主朋友们应该使用优质燃油，减少积碳的形成。定期到汽修店处保养，对汽车进行细致专业的检查维修，定期清洗进气系统清除积碳。
具体原因如下：
1、点火能量偏低导致抖动
车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。
火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。
另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。 2、混合比不合适导致抖动
油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。
3、气门和进气道积碳导致抖动
如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油(就像水流过河堤，泥土要吸水一样)，ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。
4、各缸工况不同导致抖动
同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。
发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。
5、水温传感器失灵导致抖动
水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。
6、其他的因素导致抖动
空气流量计脏了，导致进气量减小；EGR(废气再循环)阀工作状况不好，在怠速时引入废气；怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位；油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。以上的四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好，从而产生发动机的抖动。
积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。
还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳.
如果从来没洗过，可以洗洗，节气门是拆下来洗。喷油嘴，进气道，三元这些一般都是打吊瓶，但是也可以拆洗，不过工程量大，一般修理店不愿意干，要不就工时很贵。还有那些添加剂是有用的，不过作用不持久，每几千公里坚持用还行，一停下来几千公里就又回来了，不过话说那些添加剂也挺贵的，两年下来和这么洗成本也差不多。要是油耗没有升高1L以上，提速也算平稳没有顿挫抖动之类的，也可以不洗，等有症状了再说。
雪佛兰12年科鲁兹发动机怠速不稳抖动，一般来说车子发动机怠速阀故障，发动机积碳过多，点火线圈问题还有车子发动机机脚垫等问题都可能导致，建议检查该车子是否存在上面这些问题。
答：怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。希望能帮到你！
??????雪佛兰科鲁兹自动挡怠速抖动的原因：
??????1、怠速开关不闭合。
??????2、怠速控制阀有故障。
??????3、进气管漏气。
??????4、配气相位错误。
??????5、喷油器滴漏或堵塞 。
??????6、排气系统堵塞 。
??????雪佛兰科鲁兹怠速不稳的原因及其解决方案：
??????雪佛兰科鲁兹油压不稳
??????如果已经清理过雪佛兰科鲁兹发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法是检查油压，必要时更换部件。
??????雪佛兰科鲁兹发动机部件老化
??????汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
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