19款奇骏汽车在2万公里发动机报故障4s店修有什么说法
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经过4S店检测后，显示变速箱故障码。更换变速箱。
奇骏发动机故障灯亮起的主要原因就是节气门或者发动机内部的积碳过多，造成怠速不稳，节气门脏。这是因为氧传感器出现故障后造成混合气比例失调，就容易导致发动机故障灯亮。当恒温器出现异常时，发动机故障灯也会亮。如果在车身长时间看到水温表一直不能上升到理想温度，发动机故障灯就会亮起。
奇骏发动机亮黄灯消除方法：
1、可以重启发动机来尝试清除故障灯。
2、如果重启没用，那就要进一步处理。如果确定发动机工作没有问题，就可以通过尝试拔掉电源或者保险丝来清除故障码。
3、可以检查一下前后氧传感器，这个也会常引发发动机故障灯亮。
4、如果故障已经严重，就需要4s店或者维修店的专业人员来通过故障码检查汽车发动机故障来维修。
你好，一般废气阀坏了的原因有：废气阀本身品质问题。保养不当。燃油质量问题，（很多车主反应汽车误加低纯度汽油和燃油宝等物质后突发性废气阀损坏，这个值得车友们注意）
这种问题建议:首先去试乘试驾一下新车（建议多试几辆）进行一下对比:看看该问题是否为共性问题，如果是那么该问题就非常难解决，属于厂家设计缺陷，4S店不一定能解决，理论上来讲要进行召回解决;
如果是个例，那么说明该车确实有故障。感觉该故障有两方面的原因:第一，检查共振。出现的原因很多，但是有特点:重点检查连接处，像发动机连接、悬架、排气管等部位（主要是因为在装配的时候没有装配到位或者质量，还有可能是车身焊接等），这种问题不容易解决，需要进行替换（因为80-100km时候速度高，不容易判断，在举升机上，本身举升机和车辆之间就会共振，所以不容易实现）。（如果有电子听诊器的话，可以方便进行判断）。
外观设计方面，2019款日产奇骏前脸造型饱满大气，车头采用V型镀铬装饰，前大灯立体感很强，下进气口呈梯形设计，前保险杠采用镀铬装饰，前雾灯呈长条式设计。
车身尺寸方面，2019款日产奇骏长度为4675毫米，宽度为1830毫米，高度为1724毫米，轴距为2706毫米。日产奇骏还配备360度全景影像。车顶配备行李架，两侧采用银色镀铬条装饰。
一周前提的19款奇骏2.5智豪版，新车才跑了200多公里，在高速路上跑80—100车速时，感觉车子抖动明显！有些路段抖动大一些，有些路段抖动轻点。原来开的福克斯完全没有这种感觉。不知道是奇骏车子的问题，还是高速路况的问题？本人奇骏小白，请求俊友们解疑，先谢谢啦！一周前提的19款 奇骏 （ 查成交价 | 车型详解 ）2.5智豪版，新车才跑了200多公里，在高速路上跑80—100车速时，感觉车子抖动明显！有些路段抖动大一些，有些路段抖动轻点。原来开的福克斯完全没有这种感觉。不知道是奇骏车子的问题，还是高速路况的问题？本人奇骏小白，请求俊友们解疑，先谢谢啦！ 1、发动机产生积碳较多，这种情况主要是汽油未被全部吸收进入发动机内，导致形成了积碳，导致车子的燃烧不充分，导致车子的抖动和油耗增加。2、机油品质与发动机不匹配，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，一旦机油粘稠度太高就会导致油耗升高、产生积碳等情况。3、节气门或喷油嘴长期未清洗，火花塞长期未更换，甚至进气歧管故障，或者是发动机缺缸，这样回影响燃油雾化燃烧，导致系列问题发生。 如果车辆跑高速的时候有抖动的情况，大多数可以从几个方面检查，第1个最简单的就是车辆的轮胎的问题，检查一下轮胎的胎压是否不正常，看看4个轮胎的胎压是否完全一样，另外一个情况就是轮胎的动平衡的问题，如果出厂的时候安装不良好动平衡没有做好的话，都会导致这种情况的，直接到你当地的4s店重新检查一下车轮的状况吧。 动平衡不需要去4S，路边美容店补胎店大把，经验比4S丰富，价格也实惠，而且很多4S只有四轮定位，没有补胎服务。 新车抖动去销售处，检测一下做动平衡应免费吧！（新车也有百分之千分之的故障率）在此一例，我前辆车骊威第六年我家小子找人换新四胎，在市区无问题。半年多后上高速，100以上---抖！之后，让我家小子去做动平衡后---OK！ 动平衡一般发生在车辆达到一定速度了才会体现，大多发生在80-130之间，市区速度低感觉不到。轮胎上的铅块掉了，就会出现抖动，一般会在某个固定速度区间发生，高于或者低于那个速度都不会抖动。新车出厂的动平衡做的其实很马虎，有些轮子甚至贴一排铅块配重。建议先去把轮胎做个动平衡，一个轮子10-20元吧。做了之后如果还是像你说的某些路段抖动而不是某个速度区间抖动，那就是路面问题了。 谢谢回复！问题是在高速路上有些路段抖动明显，有些不明显。在市区内行车没有此现象。新车才跑了200多公里就出现动平衡的故障？ 汽车在行驶当中某一时速范围内发生方向盘抖动，大多数情况是车轮引起的。车轮引起的方向盘抖动主要分为以下几种情况。?车轮动平衡出现问题。最常见的就是轮胎动平衡问题。当车轮出现抖动时，震动会通过万向节、转向节、转向拉杆、转向机，以及转向柱传达至方向盘，引起了方向盘抖动。导致轮胎不平衡的原因主要有以下几种：?配重铅块脱落。配重铅块脱落是造成车轮“不平衡”的一个原因，路面的颠簸以及雨水的侵泡都有可能导致其脱落。?补胎。因为不管是外补还是内补，有些修理厂在对轮胎进行修补过后，如果车主不要求，也就不会对车轮的动平衡进行检查，相比之下，采用内补的方式（目前，内补比较受推崇，而传统的塞胶条的外补方式则逐渐被淘汰）更容易引发车轮动平衡问题，因为这需要将轮胎将轮圈分离，经一拆一装就会使得轮圈和轮胎的相对位置出现变化，进而破坏车轮整体的质量分布结构，而已经出现较大磨损的轮胎对此可能会敏感些。?3.轮胎经常受到外力冲击导致轮圈失圆。在轮胎受到外力冲击后，力量会通过轮胎传至轮圈，因此，有可能会对轮圈造成损伤，比较典型的就是把车开上路肩的动作。轮圈变形甚至出现失圆都会导致车轮在旋转过程中出现抖动，严重的情况下，即便是做车轮动平衡也不能对此起到改善作用，更换轮圈是比较彻底的办法。?轮胎异常磨损。轮胎磨损有可能是车轮长期因动平衡问题存在抖动的情况，进而轮胎表面出现了不正常的磨损现象，判断它要结合实际驾驶感受而定。另一种情况则是由不正常的四轮定位数据导致，在一般情况下，由此引发的抖动会伴随着车速的变化而变化。楼主说的是某一时速方向盘抖动，那四轮定位的因素可以排除掉。?车轮安装不当。车轮安装不当也会造成行驶时车轮抖动进而传至方向盘，不仅如此，它还存在车轮脱落的危险，所有安装车轮的时候不能大意。?还有几种非轮胎故障情况，也会引起方向盘抖动。?半轴出现问题。原因是转子（绕固定轴转动的构件）质量分布不均会导致其在旋转时出现震动，因此，如果半轴出现质量分布不均的情况也会产生震动，震动会经过万向节、转向节、转向拉杆、转向机及转向柱传至方向盘。?底盘部件间隙过大。在各个控制臂的连接位置都装有橡胶套，橡胶套出现老化后有可能使连接点的间隙变大，进而底盘部件在制动或变线时会出现晃动，这也是导致行驶时方向盘抖动的原因。 @2019
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