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2021款标致308海外路试 ,启用新标,换装1.2t+48v轻混 !

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2021款标致308海外路试 ,启用新标,换装1.2t+48v轻混 !

  • 2021款标致308海外路试 ,启用新标,换装1.2t+48v轻混 !
  • 标致新一代308怎么样和同级别车比优势怎么样
  • 有望2021年发布 全新标致308最新谍照
  • 全新一代标致308曝光,前脸比508更酷炫,这次能否翻身
  • 关于16款标致308车子质量问题!
  • 标致308cc质量论坛

近日,海外媒体捕捉到了新款标致308进行路试的现场,我们可以看到,在伪装的覆盖下,新款标致308细节上的变化也还是比较明显的。

标致目前正在进行的最雄心勃勃,最重要的项目之一,就是新一代广受欢迎且成功的紧凑型车型的开发。由于我们正经历着变化和过渡的时期,因此第三代308将在关键时刻到来。随着连接性的日益提高以及与驾驶自动化相关的技术遍及各个领域,电气化正在以越来越快的速度普及。

尽管试装车覆盖了严密的伪装,透过车侧的线条设计,我们可以判断出,新款308将在一定程度上保持与现款在售车型的“美学联系”。同样也将融入标致在其新产品发布中应用的新设计理念。同样的例子也来源于标致208和标致508。

据悉,新款308将会配备新的标致徽标,同时也将通过搭载Groupe?PSA?EMP2平台,为标致品牌的电气化打开大门。

动力配置方面,1.2升发动机pure?tech将是主要的动力配置,同时将搭配48伏轻混技术,以减少消耗和排放。未来还会推出插电混动版车型?,届时会与西雅特Leon和大众高尔夫展开竞争。

新标致308的发布时间定在2021年春季,它将在明年到达海外经销商处,期待它可以预示着标致这家法国公司进入新阶段的开始。

新308不错,原因:
第一:全新的平台,这就意味着这是一款全新的车型,不止是外表漂亮了,全新的动力,全新的变速箱,不过中国人有时候不看这个,朗逸就是一款捷达平台的车,卖的也挺好。
第二,10W的起步价也算合理,对得起这个级别的车,2670的轴距跟速腾差不多,价格要低一点。
你需要了解的几点,1.6T的不算很省油,我是1.6T的C4L,市区比较费油,1.2T的起步稍微有点抖动,毕竟三缸,但是1.2T动力不比1.4T的其他车弱,外观内饰都是各自人的审美了,一定要看看实车,不着急的话可以等明年降价

???日前,我们从相关渠道获得了全新标致308的最新谍照,从图片上来看,新车将采用标致最新家族设计语言。除了提供常规的汽油/柴油动力外,全新308还将推出搭载插混动力的PSE性能版车型,最大功率可达304马力。据外媒透露,新一代标致308将于2021年正式发布。

?友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。

?此次最新版谍照让我们看到全新标致308更多局部细节,包括獠牙式造型的LED日行灯设计,保持了508车型上的犀利风格。此外通过纯黑色的伪装所勾勒出的C柱线条轮廓,可以看出新车依旧非常紧凑,保持传统紧凑型两厢定位。

?尾部来看,车尾层次感较为丰富,看上去十分厚重。尾灯或将采用全新设计,看上去更显精致。最重要的一点是,新车将基于EMP2平台进行打造,所以无论乘坐空间还是储物空间都会得到提升。

?在动力方面,除了常规的汽油/柴油动力外,标致还将为全新308推出搭载1.6T发动机和电机组成的插电混动系统。在性能版车型方面,新车定名为308?PSE,其在插混动力系统的基础上为后桥新增一台电机来实现四轮驱动,最大综合输出功率可达304马力以上。此外308?PSE性能版还将针对底盘进行升级并增加运动套件,未来量产后将大众高尔夫R等车型作为竞品。

点评:

?作为一款经典的紧凑型两厢车,标致308在国内外市场受到两种不同的待遇,经历在华的黯然神伤后,换代车型以更加精致的面容呈现在我们面前。从目前不断曝光的谍照来看,新车的整体设计更加趋向年轻化,随着新车上市后,未来将与新一代高尔夫和梅甘娜进行直面竞争。(谍照来源:autoevolution;文/汽车之家?李娜)

法系车当年的风光早已经褪去,如今在国内市场基本是如履薄冰,随时都有掉下来的危险。法系中的领头羊标致在去年也仅仅只卖了约6.4万辆,曾经旗下诸多热销过的车型,如今都黯淡了下来。当我们在找原因的时候,或许能举例出许多,而标致本身就是最大的问题。

这些年标致在产品的迭代方面不得不说有些过于缓慢,就拿标308来说,当年的它也是万辆俱乐部的常客,深受消费者的喜爱。但是市场竞争的逐渐的白热化,标致308在更新换代上面却有些过于被动,如今的这一代车型在国内上市其实已经有4年左右时间,但是这期间一直没有什么大的更新,更准确地说它几乎就是保持4年前的样式,早已经跟不上当下的市场节奏,排量也不符合最新法规标准,被消费者抛弃也是正常。即便终端售价已经跌至六七万左右,但今年前3个月它的销量一直为零。从当初月销过万到现在。

值得我们庆幸的是,标致并不甘心彻底放弃这款车型,近日海外媒体终于曝光出了新一代标致308的信息,而我们从其中也可以看到未来国产新一代标致308的改变方向。

从图片来看,新一代308采用了跟全新508相同的设计风格,分层式的前脸家族辨识度很高,上格栅内部的块状镀铬装饰更显精致。而两侧车灯的设计比508上面更为亮眼,全新三角形样式的大灯组极为锐利,内部块状的光源横向排列,一定程度上也呼应了前格栅内部设计,科技感很足。同时獠牙式大灯也并没有缺席,整个前脸比508视觉效果更为酷炫夸张,攻击性更强。

侧面部分,标致308采用了层次感更强的双腰线设计,五幅式的轮毂造型动感,同时车窗轮廓以及B柱都进行了熏黑处理,C柱处往后延伸出来的小黑色装饰也颇具意思,而且两厢的造型让车辆会更显紧致,运动气质更为强烈(三厢版只是国内特供)?。

车尾部分的线条凹凸有致,层次丰富立体感强。经典的狮爪式尾灯被一条黑色装饰板连接,车顶扰流板也采用了黑色涂装,配合底部运动式的包围设计,更加提升了车辆骨子里的那种运动性能味道,毕竟标致是一个有着丰富赛道经典的品牌,这对于它来说并不是什么难事。

除了普通的两厢版本之外,新一代308还将推出旅行版本308SW,从外媒流出来的渲染图来看,三角眼大灯组、獠牙式日间灯都将在308SW上面得以体现。车身在普通版的基础上加长了许多,基本都反馈到了后备箱部分,空间装载性应该远远强于普通版本。

动力部分,据悉新一代308将搭载1.2T涡轮增压发动机+48V轻混系统组成的混合动力系统,1.2T发动机最大功率116KW,同时还有望推出插电混合动力版本。

从目前流出的信息来看,新一代308车型的设计无疑非常出色,也极大的迎合了年轻人的审美喜好,旅行版本还拥有更强的空间装载性与实用性。其实很多开过标致车型的人对它的评价都并不低,操控好、底盘稳、过弯强、安全性高,新一代308应该也会继续传承这些优势。不过据悉新一代308要待到2021年才会正式亮相,至于来到国内估计就更晚了,以目前它在惨淡的现状来看,不知道标致还能否撑到那个时候?

关于16款标致308烧机油问题

烧机油的原因:

1.长期不做有效的清洁油路,

2.防冻液更换不及时,

3.机油使用周期太长

4.长期短途行驶。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据。请对号入座。

找到烧机油的原因

一是配件,二是油路不干净,积碳,活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因,以便有针对性的解决。首先检查配件,主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。检查的时候,一起检查就行了。然后,测量气缸压力,看是否有活塞环匹配和拉缸现象。如果没有问题,基本可以排除配件故障,就是活塞环卡死导致的烧油。

卡住从油路开始。机油的温度是110度,油路长期不干净造成的高温使得机油长时间处于120度甚至更高的温度,这样机油会提前耗尽,油环上的孔洞也会很小。里面的油放久了会干结。一缸卡5000公里一升油。这时,其他气缸的工况也会开始变坏。很快,四个缸都会卡死,要解决问题,就要从根部油路入手

活塞环卡滞是主要原因

活塞环是这样卡滞的,活塞环卡滞的顺序是这样的,先从油路开始经常不清洁燃烧不好,逐渐的缸内的积碳越来越多,伴随活塞运行,开始逐步沉淀到活塞环,加上燃烧不好出现的高温,机油油膜被破坏,活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞,这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以,从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用,99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能,更不要用PEA这样的东西,也不要去单独清洁缸内的积碳,用有效的释放剂,会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。

解决办法:

出现了烧机油别担心,对症下药,只要活塞卡环的积碳问题得到解决,就不需要大修,可以直接修复好烧机油问题。小编之前烧机油,通过多方了解最终用了司有普零拆解无损修复烧机油的办法彻底解决了车辆

一千公里加一升机油的问题,修复后,五千公里不需要再加机油。同时可以清洁油路的积碳和胶质杂质水分,对喷油嘴堵塞和燃烧室积碳都可以一次清洁完成。

活塞环卡滞导致的烧机油问题,是绝大部分烧机油车辆出现的现象,只要连续使用4次司有普烧机油修复剂,多开车,就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

解密烧机油正确的检查办法和修复方案

1.东风标致308CC质量一般,性价比低:1。
2.从外观上看,308cc更加动感时尚。
3.全新308CC采用全新标致狮子logo,加大的进气格栅更具攻击性,改进后的狮眼大灯更具活力,让驾驶动感与浪漫柔情一步到位;2.新款308CC的内饰风格也有所提升。
4.精致的处理延续了法式奢华的风格,比如昂贵手表的白色运动仪表盘,粗针脚缝制的高级真皮内饰,钢琴烤漆涂装的中控面板。
5.308CC的内饰风格让人想起经典的豪华面包车;3.全自动折叠硬顶是308CC最大的亮点之一。从轿跑变成敞篷跑车只需要20秒。
6.此外,windstop内部挡风板、自动识别开启状态的双向空调、电加热座椅的三重呵护,让驾乘者在激情满满时倍感贴心。


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