27.98万起步，比奥德赛确实高级！新艾力绅购车手册
- 27.98万起步，比奥德赛确实高级！新艾力绅购车手册
- 2021艾力绅尺寸长宽高多少
- 艾力绅搭载2.0L发动机，全系标配分段式电动天窗，23.48万元起售
- 全新本田艾力绅锐到店实拍，中控像“街机”，魔术感应门很高端
文/磊磊
备受期待的东风本田中期改款艾力绅车型现已正式上市，新车此次共计推出四款车型，售价区间为27.98—33.18万元。
本田在中国市场布置了两款兄弟MPV车型，分别是东本艾力绅以及广本奥德赛。奥德赛早在2004年便引入国产，知名度要比艾力绅大得多，但以近期MPV销量来看，艾力绅明显占据上风。6月份艾力绅售出5158辆，同比增长46.4%，排名第五位，而奥德赛则排名第七。纵观2021上半年销量，艾力绅共售出26571辆，也要领先于奥德赛的23697辆。
艾力绅与奥德赛均只保留了2.0L混动车型，同时艾力绅的入门售价要比奥德赛高出一些，但它仍然能收获更高的销量，这背后的最大原因在于车身尺寸要比奥德赛大出一圈，实际视觉感受上也要更饱满霸气，满足家用的同时也可兼顾公务接待。
新车的内饰变化更令人感到惊喜，液晶仪表、悬浮式中控屏、按键式换挡机构、棕色真皮座椅的加入都令其内饰终于显得不再那么老气横秋。另外中控屏幕里还集成了第十一代思域同款的本田CONNECT 3.0智导互联系统，人机交互体验将得到进一步改善。
动力方面，别抱有太多幻想，毕竟只是中期改款，所以东风本田中期改款艾力绅还是搭载了现款车型上那套第三代i-MMD混动系统。平顺、安静、需要时也能撑得住；则是我这套混合动力系统的定调；立足日常慢速通勤，比如从地库向地面驶出时，当我轻踩上第一脚油时，我能感到东风本田中期改款艾力绅的动力储备还真是蛮充裕的，并且20km/h以下速度段那种毫无过程、全无拉扯的顺畅出力，也是限定混动车主的享受。
本田这套混动系统的驾驶愉悦感、满足感也完全值得你重点考虑。具体来说，相比丰田那两台时刻联结在一起的电动机，本田借助更为简单、直白的离合器，给予了发动机、电动机和混动系统更高的自由度，从而使它们都工作在各自最高效率区间之内。简而言之，低、中速时它就是一台纯电驱动的增程式电动车；中、高速巡航区间，则由内燃机直接驱动。动力输出爽快、凌厉。踩踏油门时的爽感，相比丰田确实要高出许多。
配置怎么选？
我觉得基础配置车型所搭载的自动头灯、LED前雾灯、大灯高度可调/延时关闭、车内单色氛围灯、全车多层隔音玻璃、外后视镜电动调节、内后视镜手动防眩目。
主/副驾驶位化妆镜、自动空调、后排独立空调、后排出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、电子驻车、主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、驾驶模式选择、自动驻车、上坡辅助、分段式电动天窗、双侧电动滑门、遥控钥匙、全车无钥匙进入、一键启动、塑料多功能方向盘、7英寸液晶仪表、皮/织物混搭座椅这样一堆配置，就已经很实用且好用。
高配车型所增加的导航路况信息显示、全车6个扬声器、LED日间行车灯、转向辅助灯、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航、感应式电动后备厢、后备厢位置记忆、远程启动、真皮多功能方向盘、道路救援呼叫、语音识别控制、车联网、OTA升级这样一堆配置，也完全能够彰显出一台高配车所应有的威仪。
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东风本田艾力绅长宽高分别为4935/1845/1805mm，轴距达到2900mm。艾力绅是东风本田旗下的一款MPV，包括国五和国六两款车型。
空间宽敞充裕，操控舒适，油耗经济，作为一款豪华MPV，东风本田艾力绅拥有丰富的配置，全系标配氙气前大灯、大灯自动清洗及水平调节、双侧电动滑门、六安全气囊、VSA车辆稳定性辅助系统、HSA坡道辅助系统、可视化倒车系统、高分辨率彩色液晶（TFT）屏幕、智能钥匙等装备。
艾力绅的动力
艾力绅装备的2.4L发动机型号为K24Z5，它的最大功率为181马力/6800rpm，最大扭矩为202牛·米/2500-5500rpm，搭配5速自动变速箱。公路稳定性不错。
艾力绅使用一台2.4升i-VTEC发动机，最大功率功率133kW，最大扭矩202N.m，配合5速自动变速器，中规中矩的动力组合。悬挂方面则是前后双横臂式设计，相比其他竞品的后扭力梁式半独立悬架要先进一些，相信这会在行驶中着重体现。动力表现还是很不错的，但作为商务车换挡的平顺性就显得非常重要了。
今日，小编从河源当地的某汽车经销商处了解到，河源地区?艾力绅目前购车最高优惠1.6万元，23.48万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下艾力绅这款车吧。
新车外观摆脱了传统商务车一板一眼的造型，兼具气场与亲和的大气设计，让其在更多场景出现都毫不违和，可以说宜商宜家。
从车身侧面看去，同样十分大气。全系采用统一样式和大小的轮毂，轮胎规格为225/50?R18。这点有些让人意外，虽然无法明显的从轮圈体现出高配的风采，但是却提高了整个车系的档次。全系标配的后排侧隐私玻璃也是一大亮点，很好地保证私密性的同时，又能提升高级感。
车尾最抢眼的是粗壮的U型镀铬条，直接贯穿到尾灯的内部，方正的车身也很气派。
内饰方面，采用了大面积的硬质材料包裹和木纹饰板装饰，座椅采用了真皮包裹搭配缝线工艺，整体内饰显得十分有档次。艾力绅的配置部分也是非常不错的，倒车影像，车侧盲区预警，分段式电动天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，真皮方向盘，八英寸的触控液晶屏，Led远近光大灯，这些配置艾力绅车型是全系标配。
东风本田艾力绅动力搭载的是2.0L发动机，输出功率为146马力（158kW），电池搭载的是锂离子电池，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，提速仅需10.2秒，油耗为5.9L。
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本田近两年的发展势头还是很不错的，虽然过去的一年汽车市场的大环境并不是很好，但是依旧阻挡不了本田不断完善家族车型矩阵的步伐，年底推出的大7座SUV皓影就让人眼前一亮，正式对标汉兰达这款经典SUV。不过相信有想法购买7座车的车主们一定也考虑过MPV车型，毕竟国内目前20——30万左右极具性价比的7座MPV也有很多，十分适合居家，最具代表的可能就是别克GL8、本田奥德赛还有艾力绅了。从国单从颜值来看，GL8还是略显商务了一些，家用的话还是开后两款比较适合。作为紧跟着奥德赛之后升级换代的车型，全新本田艾力绅混动车型的实力不容小觑，29.48-32.88万元的售价也很亲民。近距离领略了这款车的风采之后，编者都为之心动。
外观方面，全新本田艾力绅锐采用了家族化的设计语言，和燃油版车型在细节方面有些许不同。前脸部分，燃油版车型采用了的是倒梯形的进气格栅，中间由镀铬装饰条进行分隔，而全新本田艾力绅锐车型责是采用了三个长矩形边框“拼接而成”，显得更上档次了。车头两侧搭载一款造型方正的大灯，内部采用四个圆筒灯组，融入了象征环保的蓝色饰条，配合发动机盖上微微凸起的线条，显得攻击性十足。前脸下方采用了全系样式的进气口造型，搭配两侧条状雾灯，显得更加的精致。
车身侧面，全新本田艾力绅锐线条十分流畅，和GL8的商务范儿不同的是，新车的双腰线设计拉伸了视觉长度，车窗周围一圈采用了熏黑的装饰条，显得非常上档次。下方采用了多幅式轮毂，轮眉位置偏上，并且采用了车身同色的设计，不仅美观也保证了通过性。尺寸方面，全新本田艾力绅锐长宽高为4950/1842/1711mm，轴距为2900mm，和燃油版相比差别不大。车尾部分，新车最吸睛的就是尾灯组了，尺寸巨大，而且由U字型的粗壮镀铬条相互连接，显得非常前卫。和燃油版唯一的变化就是后包围两侧的开孔装饰上增加了C字形镀铬饰条，彰显了身份。
配置方面，新车标配透镜式远近光LED大灯、转向辅助照明灯、盲点监测、本田首创的魔术感应车门等。
内饰方面，新车变化不大，但是打开车门还是会被极具科技感的造型给吸引住，整体的中控造型就像是我们小时候玩的街机，中间搭载一款8英寸液晶显示屏，两侧横幅式空调出风口，下方则是档位杆加上布局合理的控制区，配合三幅式多功能方向盘，显得十分新潮。车内还采用了烤漆装饰板进行点缀，进一步增加了质感。
动力方面，艾力绅锐·混动搭载了一款家族i-MMD混动系统，内燃机部分是最大功率146马力的2.0升阿特金森循环自然吸气发动机，满足国六排放标准，匹配E-CVT变速箱，油耗仅为5.9L/100km，是不是很适合家用呢？
?总结：全新本田艾力绅锐的竞争力是很强的，30万级别，能买到这款高颜值和强品控的车殊为不易，本次新车最吸引人的可能就是这个莫属感应车门了，简单的一个手势就能开门，是不是非常高端呢？喜欢新潮配置的你肯定会倾心不已。
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