2021款福特锐界（2021款福特锐界到店了，双联屏内饰更科技，你看咋样）

2021款福特锐界（2021款福特锐界到店了，双联屏内饰更科技，你看咋样）

• 2021款福特锐界到店了，双联屏内饰更科技，你看咋样
• 内饰升级大联屏 解读2021款福特锐界
• 2021款福特锐界正式到店，内饰终于告别“汽配风”，再战汉兰达！
• 2021款福特锐界曝光，内饰大变样，2天后上市
• 锐界油耗多少真实油耗
• 锐界21款的发动机是第几代

有着百年造车历史的福特品牌，相信大家应该都不会陌生，最近几年在国内汽车市场中的影响力和销量均出现了前所未有的下滑，甚至可以用惨淡来形容也毫不为过，然而，福特并没有因此而放弃国内汽车市场反而加快了推陈出新的部分，今天咱们就聊聊当下好评不断的全新一代福特锐界。

日前，首批2021款?福特锐界（注：并会改名为“锐界PLUS”）就陆续抵达了国内各地4S店做上市前的宣传和准备工作，根据我们从长安福特内部获悉，2021款福特锐界将会在12月22日正式上市也就是再等4天就正式上市了，根据当前多变的局势来看，2021款福特锐界的发布无疑起到了止血和证明自身实力的奇效，废话不多说，下面我们先来看车。

外观上，在外观造型上新一代福特锐界的整车外观设计相比现款车型并没有太大差异，只是针对细节进行了调整和优化处理，比如说，中网进气格栅面积变得更大，同时采用点阵式网状结构，车身侧面与现款车型一致，此外，车辆尾部则增加了镀铬饰条提升了部分豪华感融入了字母标识。

尺寸上，长宽高分别为4878/1925/1770mm轴距为2850mm，这样的车身尺寸与现款车型并没有任何差异，不过它1925mm的车宽和2850mm的轴距完全可以满足咱们消费者日常用车需求，而且要比老竞争对手丰田汉兰达的尺寸更具优势，至于悬架方面则提供了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，因为我们还未对其进行试驾它的操控性和舒适性目前还不得而知，不过参考现款福特锐界的底盘调校来看，新一代福特锐界的舒适性和操控性一定不会让大家失望。

来到车内，如果说外观的细微调整不能为大家带来视觉美感，那么它翻天覆地的内饰设计绝对能带给大家视觉冲击力和美感，内饰告别了“汽配风”升级为与奔驰GLE等豪华车型类似的双联屏设计，从而烘托出内饰的科技氛围，而且用料也进行了升级，采用了大面积软性材质包裹和仿木纹装饰件，这样的内饰设计不会再有人喷了吧？

动力方面则提供了2.0T发动机，最大马力为245匹，峰值扭矩达到了390牛米，传动方面则为稳定性极高的8AT变速箱，部分车型依然提供了一套四驱系统，而且这台2.0T涡轮增压发动机只需要添加92号汽油即可。

小结，通过以上对全新一代福特锐界的全面解析就能看出它具备了十分不错的产品力，特别是它换装了更具科技感的双联屏设计内饰之后，综合实力要比丰田汉兰达更有竞争力，聊了这么多你看全新福特锐界这次能卖好吗？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论，你看新款福特锐界咋样？

民间一直流传着这样的一种说法，如果你买了汉兰达，会有人问你，怎么没买?锐界啊，那动力多好！如果你买了锐界，依旧会有人问你，怎么没买汉兰达，那车多舒服！这就说明，这两个车型是相爱相杀，此消彼长，近期，福特将锐界进行了年度改款，此次改款升级较大，并不是单单的增加配置那么简单。

外观方面，2021款车型的前脸有些许改变，大体轮廓还是原来的思路，中网换为了六边形格栅，单看的话有一些撼路者的意思了，两侧向车灯部分进行了延伸，托起了车灯，车灯还是不规则的形状，只不过这次位置更高，让车头的视觉高度更高，下包围增加了两个镀铬装饰，将底部的棱角凸显的更加明了。

车身侧面造型与老款一致，尺寸方面，长度为4878mm，宽度为1925mm，高度为1734/1770mm，轴距为2850mm，和竞争对手汉兰达相比，在轴距上更有优势，侧面部分A柱比较倾斜，但是D柱又比较垂直，前部是看起来更加运动，到了后部就得回归现实，毕竟是一台7座车型，还是需要为第三排乘客的头部空间考虑。

尾部造型变化并不大，车标下方增加了EDGE的英文标识，车标则是和镀铬饰条融为一体，下方的双边双出排气是福特对于运动的一种执着。

内饰变化相当大，如果你看见之后觉得其实也没什么，那么就请再向下滑动一下看一看改款之前的设计，就是将老款的中控台直接换上了一块大屏幕，虽然屏幕大了，但是总让人觉得是汽配城后加的，没什么技术含量，经过这次改款之后，全系标配大联屏，仪表盘为8英寸，中控屏为13.2英寸，副驾驶前方是贯穿的出风口造型，比较简约大方，上部还采用了木纹质感的饰板，这次的升级才是一款现代车型该有的样子。

全液晶仪表盘为8英寸，采用的是这种无遮光罩的设计，内部UI看起来比较复杂，显示信息非常丰富，但是则增加了上手难度，行驶时显示基本信息也不太直观。

13.2英寸屏幕内嵌SYNC+智行信息娱乐系统，此外福特中国宣布两款国产车型——福特全新探险者以及锐界PLUS将率先搭载基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统，并计划在2021年在更多国产车型上搭载这一技术。

这套系统可实现车辆、智能基础设施，以及城市交通云控平台之间的实时互联，为车主及时推送前方的红绿灯信息和倒数计时、绿波车速、绿灯起步提醒、交通信息播报等信息。据悉，该系统将于2021年1月1日先后在无锡和长沙两地正式应用。此外，新车还将搭载L2级别的福特Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航以及LC智能领航辅助系统。

中央出风口下部是空调和音量大小的实体旋钮，保留这几个基本按键也增加了副驾驶听音乐的便捷程度，毕竟主驾驶按多功能方向盘就能调节音量了。

锐界的座椅偏软，以新志侃新车的标准来界定的话，1级最硬5级最软，锐界的一二三排座椅都能给到4级的水平，一个一个来说，第一排座椅的视野并不太出色，较为倾斜和较粗的A柱遮挡了一部分视线，第二排座椅没什么问题，中间地台有凸起但并不高，乘坐也比较舒适，第三排座椅的坐垫高度是7座中型SUV中比较高的，坐着的曲线比较合理，但是视野层面并不太开阔，有一些坐小黑屋里的感觉，当然这一点也是吹毛求疵了，想要开阔还是得买MPV会好一些。

锐界因配置的不同提供不同座位的车型，豪锐型以上提供7座版，以下则是5座版。

动力方面，锐界PLUS将继续搭载2.0T?EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机，最大功率为245马力，峰值扭矩390牛·米。传动方面，匹配8速手自一体变速箱，并在高配车型上提供一套四驱系统。

锐界因为是一款带有第三排座椅的SUV，所以一直都是采用这种底挂式备胎，悬架方面，后悬架采用了铝合金的下控制臂，减轻了簧下质量。

说到丰田汉兰达，想必大家还是比较熟悉的；不过，真要问起它的突出优点，还真有些答不上来；反之，说到缺点吧，一时间也想不出来。但正是凭借着此等“中庸”的特性，加之高到离谱的保值率，似乎也足够支撑其拥有今时今日的地位。而作为与汉兰达竞争多年的?福特锐界，虽早些年间也能达到和汉兰达不相上下的程度；奈何“标杆”始终还是“标杆”，随后的日子里，锐界不仅被汉兰达拉开了身位，还让不断涌现的其他品牌对手超越。

当然啦，即便已不如往日辉煌，但锐界对于汉兰达的挑战，似乎也从来未见停歇的迹象。这不，方才历经了中期改款的锐界，便再次迎来了年度改款。并且，近日还有网友拍到了2021款锐界正式运抵4S店的场景。那么，2021款锐界实力究竟提升了多少呢？下面就让我们跟随网友的镜头一起来看看吧。

外观方面，2021款锐界采用了面积更大的多边形格栅设计；内部除了延续多辐式镀铬填充以往，还会加入熏黑窝网铺底。搭配外围包裹的镀铬以及同样进行了重新调整的雾灯区造型，使之拥有了更具高端化质感的精致氛围。

车侧一面，大量笔挺的线条铺陈并没有在此次改款中发生变动；但新加入的侧裙镀铬饰条，连同窗沿本就具备的镀铬，却可让其硬朗的身形中得以透露更多精致感。

车尾部分，硕大且略显凶悍的不规则状尾灯，加之外延而出的后包围以及内含的银色齿踞式防护板和双排气布局，依然能显现出美系硬派SUV的视觉质感。此外，2021款锐界会上调了原本在Logo下方的镀铬位置；且Logo下方新增的“EDGE”，也能增添它的辨识度。

来到新车的内部，惊喜还是比较显而易见的。2021款锐界采用了时下较为流行的悬浮式全液晶仪表+中控屏所组成的智联屏结构；用以取代原先被吐槽为“汽配风”浓重的直瀑式中控大屏。此外，更为规整的铺陈结构加之更多的软性材质用料，也让其质感与高端格调均有提升。

空间方面，根据早前网上给出的配置信息，并结合其年度改款版本的身份连看；预计2021款锐界的长宽高依然会保持在4878/1925/1734（1770）mm且轴距为2850mm的水准。虽说没有进一步得到优化，但作为一款七座中型SUV，锐界的空间在合资同级中还算是比较不错的。况且，对比汉兰达（轴距2790mm），在轴距方面还要更出色一些。

至于动力部分，预计2021款锐界大概率会延续2.0T发动机+8AT变速箱的动力总成，并在部分车型上装载四驱系统。而2.7T?V6发动机是否会使用在2021款新车之上，则还需考证。

整体看来，作为一款年度改款车型，2021款锐界的调整幅度还是比较有针对性的；如果配置也能得到进一步丰富，并匹配上足够诚意的价格；即便是在其他合资品牌和自主品牌的同级产品强势围剿之下，应该也还是有能力对汉兰达产生威胁的吧？

（图片源自@米斯特苏苏苏）

五菱曾亲口说过“人民需要什么，五菱就造什么“，疫情期间，这不仅仅是一句营销口号，因为五菱也确实说到做到了。小到五菱口罩、五菱牌螺蛳粉，大到销量一举超越特斯拉Model?3的宏光MINI?EV，甚至还推出了13.48万元的凯捷头等舱MPV。

真的是应了那句话“真正的五菱，永远是站在人民的立场考虑的“。然而仔细想想，哪个车企不都是在为消费者们考虑呢？比如长安福特。曾经在中型SUV市场红极一时的?福特锐界，又何尝不是呢，随随便便月销1万+不是谁都能做到的。

近日，根据我们从相关渠道的最新了解，全新2021款长安福特锐界曝光，按照计划将会在12月22日正式上市，与此同时，新车将更名为“锐界PLUS“。

根据曝光的新车实车图来看，其外观造型只是细节上有些变化，包括全新蜂窝状前格栅以及全新设计的前保险杠，相比老款看上去精致了许多。

而新车的尾部，除了对尾灯组进行微调之外，还将“EDGE“的字母标识放于福特车标下方。

但是相较于外观，内饰的变化才是重头戏，最为明显的一点就是，新车换装了全新时下非常流行的双联屏中控，视觉效果明显，当然了，与之对应的，还有贯穿式的空调出风口以及旋钮换挡。

究其根本，长安福特锐界的内饰中控设计从2015款的内嵌式，到2019年的竖置大屏，再到全新2021款的双联屏，每次的变化都在跟随时代的潮流，真得是“人们喜欢什么内饰，福特就造什么内饰“，厂商们也是“煞费苦心“了。

另外，在动力配置方面也进行了调整，据可靠消息，全新2021款锐界将会取消掉2.0T两驱七座铂锐车型和2.7T车型，即全系标配2.0T发动机。

写在最后：锐界作为少数能和汉兰达一较高低的车型，此次更新诚意如何还得看价格，而汉兰达在明年将会换代，所以锐界未来的日子不一定会好过。

8.3-11.2升/百公里。

锐界是福特旗下一款中型SUV，2021款锐界搭载了2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT变速箱。我们就以2.0T锐界的车型为例，根据多数车主的实际用车反馈，我们统计出其真实油耗在11.2升左右每百公里。

锐界的特点

锐界作为福特主打运动的SUV，运动感肯定是有的，当然保养费用也比较贵，这个也是车主们比较认同的一点。锐界保养是每隔1万公里进行一次，首保在5000公里进行，是厂家免费提供。

相比之下，锐界保养的材料费并不是很高，部分保养的工时费偏高，加起来后总价是比较高的，例如锐界小保养总价在600元左右，大保养总价在2500元左右。

2021款福特锐界发动机是第三代福特锐界（Edge）是一款中大型跨界SUV车型，是在福特全球中级车平台上打造，进口的第一代福特锐界国内首秀是在2010年9月15日发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。