2020款迈腾330市区真实油耗，新迈腾330加满油跑多少公里
- 2020款迈腾330市区真实油耗，新迈腾330加满油跑多少公里
- 2020款帕萨特330豪华版黑色是什么漆
- 帕萨特2020款和2021款的区别是什么
- 大众帕萨特最新款是怎样的
- 大众帕萨特又出2020款，它变了什么、值不值得买
??????在小排量化的当下，B级还在用2.0排量发动机的车型越来越少，迈腾就是其中之一。迈腾车型最好卖的动力版本应该是330(2.0T低功率)，那么它的油耗表现又是怎么样呢？下面就来看一下。
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迈腾工信部油耗
??????●迈腾1.4T车型的工信部综合油耗为5.8L/100km
??????●迈腾2.0T低功率车型的工信部综合油耗为6.3L/100km
??????●迈腾2.0T高功率车型的工信部综合油耗为6.6L/100km
??????工信部油耗虽然我们日常当中开不到，但是在没车的时候可以给我们一个参考。工信部油耗是在实验室内按照一定标准和要求测试出来的，这套标准要求对于所有车型都相同，所以工信部油耗实际上就是发动机在技术方面的省油程度。
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2020款迈腾330市区真实油耗
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??????●迈腾2.0T低功率车型的油耗范围是7.26-9.46L/100km，平均油耗为8.38L/100km
??????●迈腾2.0T高功率车型的油耗范围是7.73-10.06L/100km，平均油耗为8.88L/100km
??????●迈腾1.4T低功率车型的油耗范围是6.61-8.27L/100km，平均油耗为7.42L/100km
??????上表是根据车主们反馈的实际使用油耗情况制得，可以看到迈腾2.0T低功率和高功率的平均油耗分别在8.38L以及8.88L，对于一款中型车来说这样的油耗算是省油的了，在同类型车中处于中游水平。按照这样的平均油耗计算，油箱容积为66L的新迈腾330加满油跑可以跑约790公里。
2020款帕萨特330豪华版黑色是金属漆。
大众帕萨特黑色只有一种名称叫金黑，属于金属漆，大众的车漆面要比韩系、日系车都要厚，因为他采用的是移动状态下的8分钟喷淋，而其他大部分的品牌都是60-90秒的静态喷淋。2020款帕萨特外观设计是非常高级的，梯形状进气格栅的设计也更加稳重。
内部填充的饰条呈段开式存在是比较独特的，上侧两侧包裹的护板都进行了加宽处理，与两侧宽大的大灯相连，起到了拉宽汽车横向视觉的作用，内部勾勒的线条也是非常清晰的，进气口底部镶嵌的饰条起到了一定的修饰作用，雾灯的表现也更加大方。
帕萨特配置特点
2020款帕萨特动力上搭载的是1.4T/2.0T两款发动机，最大输出功率为150马力、186马力和220马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，最高车速为210km/h，像疲劳驾驶提示、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、感应后备厢和车载空气净化器灯是都有配备的。
车身腰身勾勒的十分简单，车窗柱在设计上是非常吸睛的，轮眉区域镶嵌了细长的银色饰条装饰，增加较强的时尚感，多幅式轮毂在设计上是比较密集的，银色系的设计彰显出较强的运动属性。
1、配置不同：2021款帕萨特配备了车载空气净化器；2020款帕萨特没有配备车载空气净化器。
2、灯光配置不同：2021款帕萨特没有配备转向辅助灯；2020款帕萨特配备了转向辅助灯。
3、帕萨特的长宽高分别为4933mm、1836mm、1469mm，轴距为2871mm，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为7挡双离合，最高车速每小时为210千米。
扩展资料:
2020款的330TSI精英版，也就是2.0T低功率的最低配车型。但是依旧标配了无钥匙进入功能，还配备了17英寸的铝合金轮圈，整体的配置水平还是比较丰富。
除此之外，车长已经超过了4米9，再搭配上缓缓溜背造型的C柱，尾部是最有亮点的地方，大大的英文字母标识，放置在了LOGO正下方，让人们的视觉重心，都集中在了帕萨特的英文字母上,并且在字母后方的尾箱盖上做了个内凹处理.
上汽大众2020款全新帕萨特都上市了，新车推出8款车型，建议零售价18.59万元-28.29万元。新车满足国六排放标准并优化配置的同时，搭载上汽大众智慧车联系统，为消费者带来超越想象的移动互联新体验。
20年传奇延续 中高级车标杆再升级
进入中国市场20年的帕萨特，收获了超280万车主的信赖，并不断根据消费者喜好进行更新。2020款全新帕萨特在安全、科技配置上进行优化，全系标配前后排头部安全气帘，商务版与精英版搭载8英寸车载智能娱乐交互系统，其中280TSI 精英版以上车型搭载全触控空调面板，330TSI 精英版以上车型升级搭载触敏式前排照明灯，豪华版以上车型配备9.2英寸高级智能多媒体娱乐交互系统、手机无线充电功能等，让便捷科技生活更近一步。
智慧车联系统：车辆状态尽掌控
作为上汽大众大众品牌首款搭载智慧车联系统的车型，2020款全新帕萨特承载着上汽大众移动互联战略的重要使命，响应消费者对智能网联的需求。
智慧车联系统通过上汽大众超级APP，集成互联网优质资源，引入丰富多彩的在线服务，涵盖智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行等核心服务功能。智能语音实现车内人机多轮语音交互，解放车主双手使驾驶更安全便捷；智能导航、在线音乐等功能让通勤与出行充满乐趣；远程开关锁、智能家居等功能让回家更安心，上汽大众智慧车联系统涵盖“人-车-生活”的方方面面，让车主淋漓尽致地乐享其程。
在20年时光、280万车主的信赖的基础上，2020款全新帕萨特开启上汽大众智能互联新时代，为消费者提供智慧车联新选择。目前消费者选购2020款全新帕萨特，最高可享4成首付3年0利率或5000元保险补贴，同时可免费享受3年6次原厂基础保养（含首保），有置换需求的车主更可享最高8000元置换补贴。希望可以帮到你！来自湛江金富汽车的从业者！
回顾2019年国内车市，合资品牌中型车的销量几乎占据了轿车销量榜单TOP15的近三成份额，这也意味着中型车不但能满足国人对于空间、配置等方面的需求，且更对大多数消费者的胃口。
较之10-15万元的紧凑级轿车，合资品牌中型轿车的价格如今也不算太高，基本15-20万的预算就足以买到各大车企的这类车型。今天，咖哥给大家介绍的是上汽大众帕萨特，一款广为人知且在不久之前站在风口浪尖上的车型。4月20日，2020款帕萨特正式上市，共推出8款车型，售价区间为18.59-28.29万元，这款新车又有什么变化，值不值得大家购买，接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
新款主要变化在哪？
外观内饰：无明显改变，与2019款车型保持一致。
安全配置：得到了进一步提升，2020款帕萨特全系将标配前后排头部安全气帘；
使用配置：280TSI商务版和280TSI精英版搭载8英寸车载智能娱乐交互系统，330TSI以上车型更换新的空调触控面板，330TSI精英版以上车型升级触控式前排照明灯，豪华版以上车型将配备9.2英寸高级智能多媒体娱乐交互系统以及手机无线充电功能等。
亮点配置升级：帕萨特的车机升级了一套智慧车联系统，能与手机APP实现互通互联远程操控。
2020款帕萨特哪款性价比更高？
总体来看，家用使用强调经济性的话，选择搭载1.4T发动机的280TSI车型足以，如果想要兼顾动力和燃油经济性的话，搭载2.0T发动机的330TSI车型是最佳的选择，而对于预算比较充足的用户来说，380TSI车型绝对是性能和操控的最佳之选。
细分来看，帕萨特330TSI（2.0T）精英版的整体性价咖哥觉得是比较高的，售价上也要比2.0T的中高配版要低一些，都搭载了2.0T发动机，动力方面并没太大区别。从配置上看，也都还算齐全，该有的功能基本都有，比起最低配版本来说，多出了如：倒车影像、可开启电动天窗、真皮材质多功能方向盘、主/副驾驶座椅电动调节、自动空调、触控式前排照明灯等配置，这些都是最直接提升日常使用体验和档次感的功能。最后，具体选择哪一款配置，还是需要根据自己的预算和需求来考虑。
2020款帕萨特车型简介：
帕萨特基于大众MQB平台打造，外观沿袭了美版PASSAT的设计，车头采用多边形元素拼接设计，依旧能给人沉稳厚重的视觉感受。两侧远近光均采用了LED光源，并配备了自动大灯和转向辅助照明系统。（配图为：2019款车型）
车身尺寸上长宽高分别为：4933/1836/1469mm，轴距为2871mm。
尾部，PASSAT字母被放置到了大众车标Logo下方，车尾下方使用双边共两处排气装饰与银色保杠装饰搭配。
内饰设计是大众最新的家族风格，没有太多让人眼前一亮的元素，提供黑色与棕色两种配色。中控台向驾驶员一侧倾斜以便于操作，副驾驶前方的激光镭射风格饰板配合贯穿式空调出风口营造出了不错的高级感。
中高配车型配备了10.25英寸数字液晶仪表，其余3款低配车型为传统机械式+中央显示屏的组合方式，还配备了9.2英寸触控液晶大屏，全系车型都支持CarPlay及手机映射功能。
作为2020款帕萨特的一个升级重点，车机升级了一套智慧车联系统，用户可以通过上汽大众超级APP，集成互联网资源，引入在线服务，实现了车主智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行等核心服务功能。同时，这套系统也将普及至上汽大众旗下的更多车型当中。
具体配置变化文章开头咖哥已经阐述了，这里就不再过多介绍。
真皮座椅宽舒适，内部填充物也比较柔软，高配车型还具备座椅按摩功能，力度虽然不是很大，对于缓解疲劳还是有一定的帮助。
后排座椅也同样舒适，并配备了中央头枕，且两侧角度还能调节，不过头枕并不是那么柔软。
行李厢容积为521L，相比上一代车型的490L有了明显提升。另外，全系车型均支持后排座椅放倒，载物空间可进一步扩展。
动力方面：2020款帕萨特继续提供1.4T、2.0T低功率版和2.0T高功率版三种动力选择，最大输出功率分别为110kW（150Ps）、137kW（186Ps）和162kW（220Ps），最大扭矩分别为250N·m、320N·m和350N·m，传动系统，匹配7速双离合变速箱，并满足国六排放标准。底盘悬架结构为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合方式。
咖哥点评
虽然2020款帕萨特入门版车型要比2019款车型的价格高出1000元，不过新款车型全系标配了前后排头部安全气帘，对于安全和科技配置升级明显，搭载的智慧车联系统也是新款帕萨特的一大亮点，这些升级也是消费者购车最常考虑的。综合来看，帕萨特这款车型整车造型大气稳重，配置、空间也都挺好，关键市场保有量和认知度都挺高，咖哥觉得帕萨特依然还是一款整体表现不错的中级轿车！大家觉得呢？
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