4.6L/100km还算高 风行T5 EVO油耗到底有多低
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风行T5EVO前脸整体十分霸气，看上去很有运动气息。再搭配锐利的大灯，设计看着非常干练。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光，延时关闭等。该车采用了前卫个性的线条，车身给人感觉非常简约，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。
风行T5EVO全系都标配拥有“沃德全球十佳”之称的麦格纳7速湿式双离合变速箱，拥有超高的能量传递效率和和出众的稳定性，与三菱这款发动机匹配，可实现综合百公里油耗6.6升，而且仅需加92号汽油。整车经历了500万公里的高温、高原、高寒试验，可靠性远超同级车型平均水准。
风行T5EVO的豪华感和舒适感也绝不会让你失望。此车配备了双10.25英寸超薄液晶屏幕，并且搭载了Future Link4.0车机智联系统，比较常用的车载导航、语音识别、远程控制等功能一应俱全。
全车的座椅全部为NAPPA真皮材质，中高配车型还配备座椅加热，通风按摩等功能，前排中央扶手箱既是储物箱又是车载小冰箱，具有冷藏和加热功能。
油耗百公里多少钱是看你的车是手动挡还是自动挡，看你平时是在高速上跑还是在市区跑都是不一样的，自动挡比手动挡费油，市区比高速费油。
2020年即将过去，在这一年里又涌现出了一大批极具智慧的网络热词。其中“集美”一词可以说是既传承了汉语言简意赅的精髓，同时又刷新了赞美之词的新高度。集美原是厦门市的地名，寓意是集天下之美。可由于某主播把”姐妹“读成了“集美”，由此成了网络上的热门称呼。女孩们都互称集美，简单两个字已经包含了“集美貌与才华一身的女子”的意思。
而在国内汽车市场中，也有一位“集美”在前不久正式面世，被称为“第二好看SUV”的它就是我们今天要测试的主角——东风风行T5?EVO。
过去的十年可以说是自主品牌SUV的爆发期，市面上的SUV产品如雨后春笋一般疯狂增长。可在它们当中，更多的是把做“大车”为核心设计理念，外观的任何设计都在为车内空间服务。以至于不少自主品牌SUV产品在外观设计上过于沉闷和保守，难以打动年轻消费者的心。
在如此大环境下，以“锋动力学”为设计理念打造而成的东风风行T5?EVO在外观设计上则显得更加出类拔萃。东风风行T5?EVO的前脸造型十分凶狠，狮吼式前脸设计赋予了新车远胜同级车型的气势。獠牙式前格栅配合左右两侧狩猎眼大灯令前脸的侵略感扑面而来。
在细节处，全新的东风风行T5?EVO不再使用东风的“双飞燕”LOGO，取而代之的是内部为一头俯冲银色雄狮的品牌全新LOGO，与新车前脸搭配在一起，给人一种不怒而威的既视感。在我们开车外出期间，不少路人看到都上前询问关于该车的详细信息，可见T5?EVO的颜值已经足够吸引眼球。
新车侧身的造型同样流畅和舒展，微微溜背的车顶延伸至俯冲式的尾翼，加上上扬的窗线共同营造出了强烈的运动气息，这非常符合时下年轻人的审美。腾狮式凌厉腰线由前大灯一直延伸至尾部，能有效了拉伸侧身的视觉宽度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4565×1860×1690mm，轴距为2715mm。
贯穿式尾灯、四出排气口和黑色下包围这些最为流行且充满动感的设计元素都出现在了T5?EVO的车尾上，整体风格与前脸遥相呼应。整车在设计上的协调性远胜同价位的大多数对手。
为了充分满足年轻消费者的需求，T5?EVO还提供了7种个性炫酷车身颜色，即便是挑剔的你应该都能找到属于自己的色彩。根据实测，T5?EVO的漆膜平均厚度为108.38μm，成绩处同价位SUV中的中上水平。据官方介绍，T5?EVO的2K车漆具有耐腐蚀的特性和自修复的功能，同级车当中的确少见。
进到车内，中控台的设计显得简约大方。流行的双联屏设计起到了“撑门面”的作用，车内的大部分功能控制都集成在全系标配的10.25英寸中控屏之中。中控台上仅保留了触碰式的空调控制面板。
车内用料保持了自主品牌车型一贯的高水准，中控台表面采用的是大面积的软质材料，而下方则有仿碳纤维饰板进行点缀。门板上的用料亦是如此，除了软质材料外，门把手周围还用了皮革进行包裹。根据官方资料，T5?EVO车内所用材料大部分为抗菌抑菌的生态环保新材料，乙苯、甲苯、甲醛的检测含量都远低于国标。从实际体验来看，我们这台试驾车是只行驶了17km的新车，车内也并没有明显的“新车异味”。
最令人感到惊喜的是，座椅面料还采用NAPPA真皮工艺。部分车型的前排座椅还带按摩、通风、加热多种功能，副驾驶位上还带有老板按键。无论是座椅功能性还是舒适性，东风风行T5?EVO都给出了足够的诚意。
光有好的用料还不够，车内空间也是国人在挑选SUV时所重点考虑的因素。T5?EVO拥有2715mm同级领先的轴距。我们将前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为900mm，测量后排前后两个椅背之间的距离。经过实测，T5?EVO的后排纵向空间为800mm，与奥迪Q3、雷克萨斯NX等车型处同一水平。值得一提的是，T5?EVO拥有全平中央通道以及后排中央头枕，对于后排中间乘客的乘坐舒适性有很好的保证。
风行T5?EVO车内布置了37处储物空间。其中，前后门板上的储物格均能放下一瓶1.5L的大瓶装矿泉水。而在中控台下方也有一个可以放下手提包的储物格，储物空间表现是可圈可点。
T5?EVO的配置水平在同级车当中也具备了一定的竞争力，本次测试的是T5?EVO星耀版。在车内你能看到L2+级智能ADAS系统、电动尾门、可开启的全景天窗、64色氛围灯等多项提升价值感的配置。
东风风行T5?EVO搭载的是三菱1.5TD高性能发动机，最大功率145kW，峰值扭矩285Nm，参数直逼合资大厂的2.0T发动机。与发动机匹配的是麦格纳7速湿式双离合变速箱。从测试结果来看，两者的配合相当默契。
首先是油耗测试，我们将车辆的胎压、驾驶模式以及空调按PT8-120实测体系中的油耗测试标准进行调节，在广州大学城外环路行驶105km后回到同一个加油站的同一支油枪加满油。东风风行T5?EVO的实测百公里综合油耗为5.9L，与仪表上显示的5.8L仅相差0.1L。在紧凑型SUV的油耗排行榜上，T5?EVO的成绩已经可以跻身前十位置，且在纯燃油车当中也排在靠前的位置。
随后我们对车辆的性能也进行了实测。经过专业仪器测量，东风风行T5?EVO的实测百公里加速成绩为9.4s。法定时速之下超车对于T5?EVO来说并非难事，并且加速时的平顺性也非常好。
最后是隔音测试。我们使用噪音仪测量车辆在怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音。在这四种状态下，T5?EVO车内的噪音值分别为38.6dB、59.1dB、62.0dB和63.9dB。就测试成绩来看，东风风行T5?EVO的隔音水准属于同价位主流水平。
在测试期间，我们还特地体验了一下T5?EVO的ADAS系统。系统在跟车时的加速和制动动作都较为细腻，不会给驾乘人员带来过多的不适。当有车辆在前方加塞时，系统能及时作出反应并进行制动，对于目标的感知性能确实不错。
经过全面测试，东风风行T5?EVO在做工用料、性能以及燃油经济性上都表现出了相当不俗的实力。肉眼可见的高颜值也是它的一大卖点，走在大街小巷中，这款“第二好看SUV”绝对能为你带来极高的回头率。目前新车已经公布了预售价区间10.49-13.79万元，将于2021年3月份正式上市，届时会引起怎样的市场反响，我们期待吧！
摘要亲~这道题由我来回答，打字需要一点时间，还请您耐心等待一下。
咨询记录 · 回答于2021-04-08
东风风行t5+evo油耗怎么样
亲~这道题由我来回答，打字需要一点时间，还请您耐心等待一下。
您好，很高兴能够回答您的问题，根据您所描述的情况 ，目前一般情况下百公里油耗是5.9升
那油表显示还有两格油还能跑多远
加满才跑了三百五十公里，就剩两格了
你好，一般情况下能跑60公里左右
加了三百五加满，那这样算的话差不多一块多一公里啊
你好似的呢？
您好 是的呢
这车，这么耗油吗？
你好，是的
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