1800万幻影、限量99台红旗超跑，这些车展天花板饱眼福
- 1800万幻影、限量99台红旗超跑，这些车展天花板饱眼福
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想必大家这次在2021上海国际车展上，逛新车逛得都忙不过来了吧，毕竟一次就带来了两百多款新车，还是极其少见的。那么，这次在车展上有没有哪些车型，让你感觉它非常惊艳或与众不同呢？
我想，下面咱们要聊到的这三款，上海车展的“天花板”车型，应该就足够让你的车展之旅，不虚此行。
第一款：兰博基尼Essenza SCV12
相比多年老对手法拉利来说，兰博基尼最近几年明显是慵懒了许多，法拉利可是在不断给大家推出新车，而兰博基尼却没啥动静。但在这次的车展上，兰博基尼就直接来了波王炸，推出了全球限量40台的赛道专用车型——兰博基尼Essenza SCV12。在整车设计上，因为完全无需考虑日常驾驶时的行人安全，或是一些用车方面的法律法规，所以设计师们也就能甩开膀子放心干。
比如Essenza SCV12堪称浮夸的车身线条，随处可见的“Y”字形元素，和战斗到极致的大尾翼，仿佛都在告诉你：管它什么大牛、小牛，在我面前都是小老弟。且为了更好的空气动力学设计，这台“大大牛”直接就取消了头灯，仅是在保险杠上安装了两个LED日行灯。
车内部分，新车是按照F1的单座方向盘打造，一切的一切都是围绕着赛车。动力上，Essenza SCV12搭载了调校更猛的V12自吸发动机，最大马力842Ps，变速箱是搭载了一台X-trac六速序列式波箱。所以毫无疑问，这就是现款在售兰博尼基车型中，真正的“牛魔王”了。
第二款：红旗S9
红旗不仅带来了气场再上新高度的L-Concept概念车，相信这台全新的超跑——红旗S9，一定也给太多人都留下了深刻印象。其实在2019年的法兰克福车展上，红旗S9的概念车就已问世；但真正的量产版本首秀，还是在这次的2021上海车展。
与其说是量产，倒不如用限定形容才更合适。因为红旗S9本身就是以限量的形式进行发售，总数量就99台。设计上，红旗S9融合了激进的超跑风格设计，也汇入了许多红旗品牌的元素。同时，量产版本的红旗S9还保留了诸多科幻感；比如在中控布局上，除了拥有超跑一般的设计外，红旗S9的方向盘也是未来感十足。
动力方面，目前红旗官方还未正式公布具体数据。但从已知的信息来看，红旗S9是将搭载一套V8双涡轮+电机的混动系统，最大马力将超1400Ps，零百加速仅需1.9秒，极速也可超过400km。
第三款：劳斯莱斯幻影-天魄特别版
劳斯莱斯，一个站在车企金字塔顶端的传奇品牌，随便一辆入门车型，其落地价都轻松超过500万。今天咱们要聊到的这台劳斯莱斯-幻影天魄，基本就是“RR”量产车型的“天花板”了。首先，这款车全球限量仅20台，咱们中国地区配额是给到了8台，这一点确实也能证明国内大佬的购买力可不是闹着玩的。
其次，基于劳斯莱斯旗舰车型幻影，所打造的这台幻影天魄特别版，其价格也是直接超过了1800万。至于产品力，我想它早已超过了一台车的定义；因为你可以把它当作是艺术品，也可以将其理解为是行走的浩瀚星河。这台特别版车型设计灵感来源于脉冲星，在星空顶、艺术画廊、车门等部位上，都融入了星群的元素，视觉效果和置身外太空般的深邃，用“到头了”形容就相当合适。
至于常规的一些产品力，此时在这台幻影天魄特别版上，貌似就已经显得黯然无光。纵使你隔音性怎么怎么极致，6.75L排量的V12双涡轮增压发动机+ZF 8AT的动力总成，怎么怎么平顺；这些对于买主来说，其实早已经不重要了。
怎么样，在领略了这三款2021上海车展的“天花板”车型后，是不是觉得自己的门票没白买呢？没错，这三款车对于咱们99.999%的朋友来说，都“只可远观不可亵玩”，因为它们动辄一两千万的价格，就足以让你清醒。但这也不妨碍咱们去到车展上饱一饱眼福，开拓自己的眼界；所以能去到现场的话，还是不要错过这几款车哟。
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概念车给我们带来汽车未来的样子，这次上海车展上，各大厂商推出了很多新技术、新风格的概念车，一起来看看。
凯迪拉克智能纯电概念车LYRIQ
这款概念车是基于通用汽车全新Ultium平台打造的首款智能纯电概念车。Ultium智能纯电平台是通用汽车全面电动化的基石，整合了通用汽车26年来的电气化经验和前瞻技术优势。
该平台具有高度灵活的技术开放性，采用了可替换、可升级的电池模组，以及可灵活排布的电芯方案，可轻松支持功能的升级和电芯配方的优化；并通过电池和电驱的模块化设计，以多样化驱动形式满足不同细分市场的消费者需求。
雷克萨斯全新电气化概念车
电气化概念车LF-Z基于全新纯电动车型平台打造，驾驶体验源于LEXUS雷克萨斯驾驶印迹，其承载的技术和前瞻理念，全面彰显LEXUS雷克萨斯电气化愿景，代表着LEXUS雷克萨斯对未来以人为本的生活理念的思考。
预计到2025年，LEXUS雷克萨斯旗下所有车型都将提供电气化版本，电气化车型的销量占比也将超越传统汽油动力车型。
宝马VISION M NEXT概念车
VISION M NEXT基于宝马的造车理念D+ACES（设计、自动驾驶、互联、电动化以及互享化）打造，代表着宝马对未来汽车电气化和自动驾驶新理念。
这款宝马的概念车有着明显棱角线条，有着与宝马i8同款的“剪刀门”，车身颜色采用了大胆的撞色设计，保持了跑车应该有的形态，非常犀利，整车看上去张扬又有活力。
M Next Concept的动力来自于四缸汽油 - 电动混合动力系统，其在前轴和后轴各有一台电动机，可以在纯电状态下实现后轮驱动或者四轮驱动，该插电式混合动力系统可以最大输出441千瓦，百公里加速仅需3秒，纯电续航里程为100公里。
红旗L-Concept概念车
从造型上看，新车是一个采用溜背式造型的大型四门GT轿车，其产品定位是大型轿车。据悉，新车将在2023年正式上市。
新车前脸采用超大尺寸直瀑式进气格栅，内部采用镀铬饰条装饰。两侧头灯造型圆润，内部结构非常精致，科技感和设计感都非常的出众。
车身侧面极其富有“肌肉感”，腰线采用双段式设计，前腰线延长至后车门，后腰线则延长至尾部，在视觉上将车身长度进一步拉大。
走进车内，新车采用极其奢华的氛围打造，前中控台采用了贯穿式设计，后排设计的豪华程度堪比宫殿，甚至使用了类似水晶吊灯般的吊坠进行点缀。
林肯 Zephyr Reflection量产概念车
林肯为中国年轻一代客户群体特别打造的Lincoln Zephyr Reflection量产概念车凝聚了林肯全球智慧，以极富张力与未来感的外观设计、与时俱进的“轻享” 内饰风格以及颠覆想象的前沿智联科技，演绎林肯未来设计理念，重新定义美式豪华。
Lincoln Zephyr Reflection量产概念车搭载了林肯全新开发的Constellation人机交互界面，以划时代的设计美学，将宇宙星际的变幻与神秘完美演绎出沉浸式智慧体验，重塑人机交互审美边界，引领林肯HMI(Human Machine Interface)智慧进化。
捷尼赛思X概念车
车型名字当中的“X”寓意为“幕后英雄”。该车完美演绎了品牌标志性的“并行双耀”双线设计，从内饰到外观设计，甚至充电装置均生动诠释了未来捷尼赛思车型的设计语言。象征着尊贵与自信的“勇者之徽”阔型格栅，与“灵感之翼”LED车灯完美融合，造就了捷尼赛思X概念车低伏而宽阔的前脸轮廓。
捷尼赛思X概念车的座舱空间以“留白之美”设计理念为灵感，所有操控系统和显示屏均围绕驾驶者而设计。集智能化仪表盘、中控屏和悬浮式中控台为一体的L形显示屏，以及配备驾驶模式选择功能的水晶球式线控换挡旋钮，营造了极具未来感的高科技座舱氛围。
奥迪A6 e-tron concept
豪华纯电动C级概念车——奥迪A6 e-tron concept是奥迪创新纯电动量产车系的领跑车型，基于PPE纯电动平台打造，支持270千瓦快速充电，电池充电10分钟可行驶300多公里，其100 千瓦时电池从5%充到80%电量所需的时间不到25分钟。
新车在WLTP工况下的续航里程超过700公里，旗舰版百公里加速不到4秒，配合革命性的快充技术，可全方位满足用户短途通勤与长途旅行的多维度出行需求。
性能之外，A6 e-tron concept承袭Sportback造型理念，动态比例搭配优雅线条，以及奥迪品牌标志性的溜背设计，展现出奥迪未来量产车型的全新设计走向。
智己汽车全新概念车
智己汽车全新概念车由著名建筑事务所Heatherwick Studio设计。新车表面的波浪条纹和贯穿式车灯为新车的外观注入了活力，采用了较短的前悬和后悬设计，以提高车厢空间的利用率。此外，Heatherwick Studio专门为该车设计了充电桩。
新车使用了透明的对开门设计，让车内空间与大自然更加亲近，大尺寸的中控屏或将显示出行的相关信息，可旋转的座椅，更加方便乘客之间的交流。车内并未提供主驾驶位，说明这是一辆能够实现L5辅助驾驶技术的车辆。
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易车原创?在2021上海车展媒体日第一天，一汽红旗召开了隆重的品牌发布会，会上红旗首发/亮相了多款新车，以概念车身份亮相两年的超跑—红旗S9?(?参数?|?询价?|?图片?)?，此次以量产车的身份正式亮相，并宣布新车正式开始预售，并限量99台，将于2022年交付。
外观方面，S9量产版基本延续了概念车的“身段”依旧是弄弄的超跑范儿，要说缺少的就是概念版车型上的柔和线条，取而代之的是锋利的流线设计，不过要我说，这才是超跑车该有的样子。
我并没有看到大量碳纤维材料的加入，整车依旧采用红黑两种颜色打造，这样的配色很红旗，轿舱为中置设计，与影视作品中的UFO形象相似，也和帕加尼经典跑车有异曲同工之妙。
可以看到轮毂上的标识为S9特有的LOGO，并没有采用红旗的LOGO，处处体现着自己独特的身份。
车尾的设计其实并不复杂，尾翼+后杠+下扰流板的设计似乎有些平常，但作为量产版车型，相比这样的设计肯定是照顾到了空气动力学方面的作用，整体观感并不夸张。
中置单出的排气惹人注目，不过我此前曾任务遵从中国对称美学设计的红旗会安排两个左右对称式排气。
后风挡采用镂空式设计，也是很多超跑的专属风格之一，V8发动机+混动系统就放置于此。
S9采用全球首创的V8T发动机和三电机混合动力技术，系统总功率超过1400马力，百公里加速低于2秒，最高车速超过每小时400公里。
有关红旗S9的更多信息，请持续关注易车，关注易车品牌专家。
文/简屿
上海车展目前仍在进行中，虽然各大厂商的新车基本上都已经收获不少关注了，不过作为一个“目光远大”的年轻人，咱们不如来看看那些还没有量产的概念车。虽然是有钱也买不到的概念车，但今天这些车，也许很快就会量产。
红旗L-Concept概念车
这台全新的红旗L-Concept概念车从外观来看非常接近一台四门的GT轿跑车，同时还有着非常大的体量。在这台概念车上，红旗同样运用了凸显豪华感的双色车身。而在车尾的部分，新车同样有着“四平八稳”的尾灯造型。值得一提的是，官方表示这台车将于2023年正式量产上市，看来这将会成为未来红旗品牌L车系的旗舰车型。
作为一台概念车，这台车的设计当然可以天马行空，甚至取消了方向盘和B柱，并且采用了对开门设计，看起来更为尊贵。在这台概念车上，新车采用了3座的布局，并没有设计副驾驶位置，因此后排右侧的老板位可以有着更加宽敞的腿部空间。新车的后排甚至使用了类似于水晶吊灯的装饰，看起来极尽奢华。不过在动力方面，这台概念车目前还无定论，也不能排除纯电动的可能。
奥迪A6 e-tron
从名字来看，这台奥迪A6 e-tron似乎和Q2 e-tron是同类的“油改电”车型，然而事实并非如此。在我看来，这台车的命名之所以有着“A6”，还是因为同样定位于中大型轿车的缘故。从车展现场的这台概念车来看，新车使用了奥迪纯电家族的封闭式多边形中网，两侧的大灯以及前包围造型也更为运动化，与奥迪A6这台商务行政轿车完全不是一个物种。
结合此前的新车官图来看，新车将采用贯穿式尾灯，以及可点亮的车标。值得一提的是，新车将基于由奥迪主导的PPE纯电平台开发，而非大众的MEB平台。PPE平台还有着保时捷协助开发，以高端豪华车型为主。根据目前的信息来看，新车将搭载前后双电机，零百加速时间在4秒之内，续航里程也能达到700公里。不过，未来的量产版车型要等到2024年才能和大家见面了。
宝马VISION M NEXT
看到这台车的第一眼，是不是你也想到了宝马i8？对于命途多舛的宝马i8，我们总是在惋惜，也许宝马自己也在惋惜，于是设计出了这台概念车。新车采用了非常大胆的撞色设计，让空气动力学套件在这台车上显得更加突出，从而进一步强调运动性能。
不过这台车的后半部分设计，是不是有点像兰博基尼了呢？放在一台宝马上，总感觉这种凌厉的线条有些不搭。
这台概念车的内饰设计极为简约，方向盘和仪表板的造型非常科幻，新车采用了虚拟现实技术，将信息呈现在驾驶员前方的透明显示屏中。而在动力方面，这台车和宝马i8一样采用了PHEV插混系统，由一台四缸发动机和前后两台电动机组成，综合最大功率达到了447千瓦，同时还能够提供100公里的纯电续航里程。
丰田bZ4X
作为诞生于e-TNGA架构下的首款车型，这台丰田bZ4X概念车还是比较值得关注的，新车由丰田和斯巴鲁共同开发，然而这台车的外观更加接近一台雷克萨斯。新车定位于中型SUV，目测体型介于雷克萨斯NX和RX之间。
从车尾的造型来看，新车同样采用了不少的硬朗线条来勾画这台车，以此来突出这台车的运动感。从这台展出的概念车也能看得出，这台车距离最终量产已经非常接近了，甚至连后视镜也已经使用了量产车同样的传统后视镜。
从此前发布的内饰官图来看，新车和量产车唯一不同的也许就是这个造型奇特的方向盘了。在最终的量产版本上，新车毫无疑问还是会换回传统的圆形方向盘。目前只知道这台车未来将采用纯电动的驱动形式，但具体的性能以及续航参数还是未知状态。
总结：从这些概念车中也能看得出，已经有着越来越多的传统车企开始向电动化方向转型。总有人说新势力是电动化的领跑者，但我一直认为，只要传统大厂开始转型，给新势力带来的压力将会是前所未有的。
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本次上海车展可谓看点满满，其中不少国产新车的表现尤为亮眼，完全不输合资车，今天就为大家盘点一下此次上海车展中颇具看点的5款自主重磅新车。
第一款：红旗S9量产版
在本次上海车展中就算是放在整个车展中红旗S9量产版都属于最为重磅的车型了，可以看到量产版新车的整体设计造型相比此前的概念车收敛了不少，但整体造型还是颇具科幻感。流畅的车身线条、低矮的造型以及尾部超大尺寸的尾翼都呈现出了很强的性能感。同时新车还搭载了双涡轮增压V8的混合动力系统，综合最大功率超1400马力，百公里加速仅需1.9秒，极速超400公里每小时。
第二款：WEY摩卡
上海车展中WEY品牌全新中型SUV摩卡开启预售，预售价区间为17.98-22.08万元，虽然新车比长安UNI-K贵了不少，但从整体上看来摩卡的表现还是物有所值的。外观造型不仅大气而且还很有特色，在家族式设计的同时还加入了新车的设计，尤其是前脸大尺寸点阵式进气中网以及两侧修长的大灯组颇具辨识度。内饰上配备了14.6英寸悬浮式显示屏，左侧仪表盘则与空调出风口连在一起，看点十足，配置上更是搭载了众多新技术。动力上新车提供了轻混和插混两种动力组合，其中PHEV插混纯电续航200公里，相比UNI-K动力系统更加丰富，也更加省油。
第三款：领克09
2021上海车展上领克向我们展示了全新中大型SUV--领克09的信息，新车将采用与沃尔沃XC90同平台打造，预计新车将于下半年正式量产。从外观上可以看出新车延续了领克家族式设计语言，只不过新车看起来更加大气，前脸采用了大尺寸的进瀑式进气中网，加上两侧突起的青蛙眼大灯和之宽大的雾灯区域，让新车看起来更加动感。车身线条流畅而又硬朗，尾部还采用了当下流行的贯穿式尾灯，以及悬浮式车顶设计，时尚氛围营造得也是非常强。动力上新车将搭载沃尔沃2.0T高低功率发动机，同时还将推出1.5T发动机+电动机的动力组合。
第四款：坦克700
WEY品牌自推出坦克300之后获得了消费者的一致称赞，而长城汽车顺水推舟的将坦克系统从WEY品牌当中给独立了，在本次上海车展中坦克700正式首发亮相。新车被定义为机甲科技系列旗舰车型，从外观上看新车确实非常符合这一定义，在延续坦克家族硬朗线条设计的同时还换装了全新的坦克车标，整体看起来既硬朗又潮酷。内饰上则呈现出了其豪华的一面，三幅式多功能方向盘以及中控台等多处运用了翻毛皮革材质，中控悬浮式显示屏以及多种配色的运用，丝毫不输百万豪车。动力上搭载了3.0T V6发动机，最大功率354马力，最大扭矩500牛米，传动匹配了纵置9AT变速箱，同时新车还将增加一套P2混动系统，综合最大功率517马力，最大扭矩750牛米。
第五款：坦克800
除了坦克700之外，本次上海车展中长城还为我们带了另一款豪华SUV--坦克800，与坦克700不同，坦克800给人的感觉更像是一款国产版斯莱斯库里南。作为一款全尺寸SUV，坦克800确实非常大气，外观上采用了全新的设计语言，尤其是前脸的整体造型以及双色搭配都与斯莱斯库里南比较相似。内饰上坦克800比坦克700更加豪华大气，紫色与米色的搭配衬托出了新车的高级感，同时中控区域还有大尺寸显示屏，并采用了与劳斯莱斯相同的“星空”车顶设计。动力上坦克800搭载了3.0T V6发动机，最大功率354马力，最大扭矩500牛米，传动匹配了纵置9挡手自一体变速箱，同时新车还配备了智能全地形识别系统和采用电子减振器的空气悬架系统，越野属性也是非常强悍。
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易车讯 在2021上海车展媒体日第一天，一汽红旗召开了隆重的品牌发布会，会上红旗首发/亮相了多款新车，其中最亮眼的当属L概念车以及EV概念车。两款车都将在2023年与消费者见面，届时会成为新红旗品牌的全系旗舰车型。
首当其冲的就是这台，新车名为新红旗L-Concept，众所周知概念车代表着品牌未来产品的发展趋势，今天的首发亮相更印证了红旗已经要开始新一轮的发展。
从概念车的造型上看，这台车将会是一个采用溜背式造型的大型四门GT轿车，其产品定位是大型轿车。据悉，新车将在2023年正式上市。
外观上，新车将会采用红旗全新的设计理念，其侧面线条非常富有肌肉感；新车腰线采用双段式设计，前腰线延伸至后车门，后腰线则延伸至尾部。同时，新车腰线还将前后侧翼子板勾勒出了宽体的效果，搭配大尺寸密条辐轮圈，让新车看上去气势十足。
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易车讯?在2021上海车展媒体日第一天，一汽红旗召开了隆重的品牌发布会，会上红旗首发/亮相了多款新车，以概念车身份亮相两年的超跑—红旗S9，此次以量产车的身份正式亮相，并宣布新车正式开始预售，并限量99台，将于2022年交付。
其实从红旗的产品战略中S系红旗轿跑车的规划曝光到新车预告图在网上流传，再到 概念版在2019年法兰克福车展上亮相，最后到官方最近曝出红旗S9量产版将于4月19日开幕的上海车展首发亮相，这台超跑的热度一直是居高不下，哪怕是买不起，大家也对它充满了期待。
此次量产版本的红旗S9将采用限量发售的方式进行销售，若是不考虑售价的话，这台车估计会吸引到很多消费者，毕竟光是外观就会让人忍不住驻足。新车整个车身都覆盖了超轻的碳纤维材料，全LED光源勾勒再加上中央贯穿红旗全新LOGO，极具视觉冲击力，英气逼人。
内饰方面，红旗S9也采用了大量碳纤维与翻毛皮材质来提升整个内饰的质感。同时，新车延续了概念版车型的全液晶仪表盘，方向盘的造型非常像F1赛车的造型，功能性和手感相比都是顶级水平。
动力方面，概念版车型搭载的由双涡轮增压V8发动机组成的混动系统，系统的最大功率超过1400马力，0-100km/h加速成绩1.9秒，极速可达400km/h，完全具备了跻身世界一线跑车阵营的实力，比法拉利、保时捷等超跑都毫不逊色。
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