2020款宝来和朗逸哪个好（2020款大众宝来上市，与朗逸同平台，二者该如何选择呢）
- 2020款大众宝来上市，与朗逸同平台，二者该如何选择呢
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大众今年在国内汽车市场推出了旗下多款车型的全新车型，并且还将旗下的多款车型进行了全新的升级换代，推出了2020款车型的版本，其中2020款宝来车型近期也在国内市场上市。
宝来此次共推出8款车型，售价区间11.10-15.60万元。较之2019款车型，新款宝来在指导价、车型序列上没有任何变化。
2020款宝来毕竟只是一次改款，你也不用期待它会在外观、动力总成等方面迎来什么大的改变。
外观方面，2020款大众宝来前脸层次分明，中网格栅采用贯穿式设计，前大灯采用开眼角式设计，延续了大众家族式设计，下进气口呈贯穿设计。
新车车身侧面，新车车型的腰线设计也将会从新车的前翼子板一直贯穿到新车车型的后尾灯灯组内部。
新车尾部方面，新车车型的尾部将会采用的是大众家族式最新的设计，并且还采用了一定的上翘式的尾翼设计，新车的尾排将会采用的是双边单出的镀铬排气管设计。
新车的车身尺寸是4663mm/1815mm/1462mm，2688mm的轴距，除了长和宽对比旧款不变之外，车身高度升高了11mm。
内饰方面，2020款大众宝来内饰采用最新设计语言，采用三辐式多功能方向盘设计，配备双圆形机械仪表盘，中控台配备内嵌式触摸屏，右侧辅以光泽材质装饰。
动力方面，2020款宝来依旧搭载1.5L/1.4TSI发动机，全系为国六排放标准，传动系统匹配5速手动、6速自动和7速双离合变速器。
其中280TSI车型有两款，搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率110KW，最大马力150PS，最大扭矩250N·m。最大功率转速5000-6000rpm，最大扭矩转速1750-3000rpm。
剩下六款车型全都是1.5L车型，搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，最大功率83KW，最大马力113PS，最大扭矩145N·m。最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速3900rpm。
驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
因为排量只有1.5，所以宝来这款汽车的动力还是比较差，起步也比较肉，加速性能也不是很好。
多数宝来车主还反映，市区油耗有点高，扭力梁的后悬架，过减速带或坑洼路面时颠簸厉害。后排地板中间凸起较为明显，且后背靠椅很硬，中间乘客会比较难受。
宝来可以说是大众旗下受到吐槽最多的一款车，不仅小问题多，还存在严重的减配。之前就有宝来因为隔热瓦的缺失，导致后备箱被烤焦了。
从消费者投诉情况来看，大众宝来中最主要的问题就是后备箱故障和制动系统异响等，这让很多消费者简直无法忍受！
再说几句
尽管上汽大众朗逸和一汽大众宝来同属于大众的MQB平台，并且互为竞争对手，但是最终的市场表现却相差悬殊。
在现如今的汽车市场中，车企为了进一步抢占细分领域，大都开始采用“双车战略”，虽然消费者能够选择的车型越来越多，但选车似乎变得越来越难，买车时不仅要挑选品牌，还要在品牌内部进行抉择，有时这会让人更加纠结。
（一汽-大众 宝来）（上汽大众 朗逸）大众作为最早布局双车战略的车企，在这方面早已做到了炉火纯青的地步，一汽-大众和上汽大众品牌中有着太多的“兄弟车型”，其中一汽-大众宝来和上汽大众朗逸就是很好的代表。今天我们就来看看，作为年轻人购车首选的它们究竟应该如何买？谁的性价比更高？谁的行驶品质更好？
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（指导价对比）宝来和朗逸作为一款主打家用的紧凑级车型，对于它们的目标消费者来说，性价比自然是最关键的对比因素之一。为了让对比更加直观、具有可参考性，我挑选了它们各自当中关注度最高的车型，分别是“宝来2020款 1.5L 自动精英型”和”朗逸2019款 1.5L 自动舒适版”，凑巧的是两款车型的指导价也非常接近，仅相差了900元。
（发票价对比）首先说优惠情况，从易车APP的“裸车价”中查到，以北京为例宝来此款车型的优惠幅度在3.6万元左右、朗逸的优惠幅度在3.4万元左右，结合上两款车相仿的指导价，在终端价格上宝来还是更具吸引力的。
（配置对比）
再来对比这两款车的配置，从表格中能够看到，宝来在这部分的优势可以说是碾压性的，不仅在配置数量上比起朗逸更多，而且这些多出的配置也具有不错的实用性，比如无钥匙进入、自动空调和腰部支撑可以提升用车过程中的便利性和舒适性，倒车影像则可以改善驾驶安全性，因此性价比无疑是宝来更高。
（一汽-大众 宝来）（上汽大众 朗逸）至于很多消费者关心的用车成本，宝来和朗逸采用的动力总成完全一致，在油耗和保养费用上并无差异，对比同级其它品牌的紧凑级车型，也均处于一个中规中矩的水平。
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（一汽-大众 宝来 后排座椅）（上汽大众 朗逸 后排座椅）若是常规的车型对比，第二点要说的一定是乘坐空间和舒适性，因为这决定了日常的乘坐体验，不过对于宝来和朗逸而言，它们均出自大众最新的MQB A1平台，同时轴距也均为2688mm，在这方面表现可以说是完全一致，从对比图片中也可以看到，作为紧凑级车型，它们的后排腿部空间都是非常充裕的，所以在这里也就不再赘述了。
（一汽-大众 宝来）（上汽大众 朗逸）直接来说决定车辆舒适性的另一个重要因素——行驶品质，现款宝来和朗逸在采用了MQB平台生产之后，在整体的行驶品质上较之前有了很大的提升，最直接的感受就是在日常驾驶中，方向盘的指向性更好，开起来更轻松，同时车轮在碾过减速带或者井盖时，底盘能更好的过滤颠簸，使传递到车内的震动不会显得那么突兀，乘坐起来更舒服。
（BORA R）不过细节上，两台车还是有着一定差异，宝来在调校上选择保留更多路感，让车辆开起来能多一分驾驶乐趣，我认为这也是它对于正宗德系基因的一种传承，毕竟宝来是在中国最早被人熟知的驾驶者之车，05年推出的宝来R在当时成为了很多人的Dreamcar，地位绝对不亚于今天的高尔夫R。
（一汽-大众 宝来）（上汽大众 朗逸）动力表现上，两台车使用的都是1.5L自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率113Ps、最大扭矩145Nm，这样一套动力总成放在今天虽然给不了你在加速时那么强的推背感，但是在平顺性和燃油经济性上的表现绝对不会让你失望，两台车的平均油耗都在6.7L/100km左右。
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（一汽-大众 宝来）（上汽大众 朗逸）相比于宝来和朗逸在底盘调校风格上的那一丁点区别，它们在外观、内饰上的差异或许能更容易的帮你做出抉择。宝来和朗逸在造型上都分别向自家大哥迈腾和帕萨特看齐，比起它们的前一代车型，在气场和高级感的营造上都有了不小的进步，第一眼看起来并不会让人觉得它只是一台紧凑级车。
（一汽-大众 宝来）（上汽大众 朗逸）宝来的车身造型更宽、更低，前脸采用了很多富有棱角的造型，车尾部分后备厢盖还进
今天要说的这款车就是上汽大众旗下的2019款朗逸首先来说说外观吧，前脸还是保持大众的一贯套娃脸不变，引擎盖上和车身两侧比老款多了几条立体感很强的线条，尾部比较之前的老款看着更加的层次分明，更加有活力。在外观上来说，基本上宝来和朗逸差别不大，两车的外观基本相同。车身长度来说朗逸优于宝来。
再来说说配置，和朗逸相比，两车的配置也大致相同，就拿自动挡来说吧，同样都是配备了：ESP、倒车雷达、蓝牙电话、自动启停、电子手刹、自动驻车、胎压监测等功能，而不同的是，宝来比朗逸多了一个后视镜加热，这个功能是2019款宝来新加上的，这一点上要优于朗逸。
两车的核心三大件相同，拿自动档来说，配备的都是大众旗下全新的EA211发动机，动力十足，变速箱依然延续使用了爱信6AT手自一体的变速箱，这款变速箱还是相对比较稳定的，底盘依然还是那么的扎实，无论是跑高速或者走烂路都比较稳健。
而两车的内饰方面也是大致相同，基本都是硬塑料，依然延续了大众一贯的内饰风格，廉价感十足，甚至连中控台屏幕都没有，也是比较寒酸了，希望大众以后要在这方面改进一下，或许销量会更上一层楼的。
两款车使用的都是电子助力，在操控性上来说，转向精准，从动力上来说，因为两车的核心三大件都一样，所以动力也是不相上下，包括油耗方面，两车的油耗基本保持一致，就拿自动档来说，基本都是7升油左右
而在空间和舒适性方面，因为两车的轴距、车长、车宽和车高都是大致相同的，所以两车的空间大致一样，因为两车都是采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，所以两车的乘坐舒适性也是相同的
总结一下，朗逸相对宝来来说外观更漂亮，优于宝来的长度，更适合年轻人的审美观念，相对于宝来，给人的感觉很硬朗，缺少点外观亮点，你们觉得的呢？欢迎留言讨论。
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