13款两箱赛欧有油底壳没有？新赛欧两箱手动油底壳用油封垫吗
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- 开赛欧两厢好不好有面子吗
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有。油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油。13款两箱赛欧车安装有油底壳后面两个螺丝在变速箱里，不需要把变速箱整个拆下来。把变速箱一圈螺丝都拆掉，敲开个缝就看到里面的两个螺丝了。
新赛欧两箱手动油底壳用油封垫。
1、油封重量轻、耗材少。
2、密封机能好，使用寿命较长。对机器的振动和主轴的偏心都有一定的适应性。
开赛欧两厢不丢人。如果觉得丢人,这个是典型的中国人好面子心理。已经赛欧两厢车相比较三厢赛欧更受欢迎,外形和实用性都不错。
赛欧2010款12l发动机质量不错
雪佛兰赛欧1.2发动机的技术主要是好在使用电子节气门、链条传动、升功率高，省油。1.2排量的功率基本可以媲美一般发动机1.4的水平，而且省油，扭矩也不低，有劲性能很好，因此维护费用也会比传统技术降低很多。
在中控面板上
赛欧是上海通用雪佛兰的一款中档小型车，该车具有小巧、低价位的特点。雪佛兰新赛欧2010年1月11日全球首发，并在全国同步上市销售；其两厢沿袭了三厢产品的高品质、大空间、高安全、低油耗四大核心优势，同时外形更时尚，储物空间也更灵活丰富。2017年8月，上汽通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年12月15日起，召回2009年9月26日至2013年3月20日期间生产的2010至2013年款部分雪佛兰赛欧EMT汽车，共计75287辆。
为了迎合中国人民喜欢的长“尾巴”车的心理，最早引入国内的通用赛欧正是巴西产的“雪佛兰”版三厢可赛。据厂家有关人士称，“之所以选择现在这款车型，而非最新一代的“可赛”，因为新版可赛轿车完全是针对欧洲用户的需要开发的，而且价格较高。现在，这款车型由技术人员进行1OO多项改进，以适应国内消费者的需求。”新型赛欧结构紧凑，造型流畅，虽无太多创意，却也敦实浑圆。原型可赛发动机盖较低平，新型通用赛欧的发动机盖采用凸起的造型，使其外形更丰满。可见，上海通用一如既往地追求“珠圆玉润”的车型。
如果说，别克稳重如绅士的话，那么赛欧就像一个年轻活泼的少女。经过改造，原型可赛椭圆形的大灯变得更大，灯罩换成了透明玻璃，可以说是眉目传情。
2010年1月11日，雪佛兰新赛欧上市。对于日益流行的两厢车，许多厂家都不会错过这些外形更加和谐的两厢 产品，2010年6月1日雪佛兰新赛欧两厢版上市。雪佛兰在推出三厢车型之后相继推出两厢产品，外形更加和谐的新赛欧两厢也就此运应生。“赛欧”这个经典的品牌，是国内家轿的先驱者之一，在短暂的停产后在2012年年初，全新赛欧获得了它几乎完美的新生。
我们这次评测的新赛欧两厢版可以算是国产以来的第三次改款作品。与以往车型不同的是，新赛欧外型上做出了重大改变，两厢版新赛欧外形更加和谐，而相同的是，依然肩负着合资品牌家轿最低售价的概念，让中国老百姓可以享受一款更平民化的合资品牌小型轿车。
首先介绍下这款车的颜色：芝士黄，这是两厢车型新增加的颜色，也只有两厢版才有，和谐的颜色搭配和谐的外形让人眼睛一亮。究竟雪佛兰新赛欧两厢版怎么样？让我们对它做一个综合的评测。
评测车型：雪佛兰新赛欧两厢版
优点：售价低廉、内部空间够大、发动机技术先进、油耗很低
缺点：配置太过简单，低配车型没有CD、没有后排电动窗、没有遥控钥匙、甚至入门级没有ABS
新赛欧作为一款泛亚自主研发的车型，新款赛欧给你的第一感觉很独特，外观充满活力并附有豪华车的大气之感，不得不佩服雪佛兰在外观上出众的设计，能够将一部小车设计的如此舒展想必不是每个厂家能够做到的。
从外观来说，尽管称为自主研发，但是见到这款车的第一眼还是让人感觉其像极了乐风，说它是乐风的小改款比起叫它新赛欧显然更说得过去。长：3947mm，宽：1690mm，高：1503mm，轴距：2465mm，最小离地间隙：117mm，
两厢赛欧的前脸与三厢车型的设计完全相同，基本没找到任何区别。正前方看新赛欧的车头，能感受到它的运动风格。宽大的装饰条贯穿整个中央进气格栅，金领结徽标镶嵌其间，配上略显犀利的大灯和厚重的前保险杠，
使得新赛欧具有了不少科鲁兹身上的运动气息。水晶大灯内是一颗H4插口的远近光一体卤素灯泡，示宽灯、转向灯位置比较清晰。
前进气格栅采用雪佛兰的最新家族设计脸谱，以雪佛兰标志为中心的双层设计。大灯形状与新乐风风格相同，比较时尚。下方保险杠内嵌入雾灯，但雾灯只是最高配车型的独享设计。机器盖延伸至中网处的线条使前脸冲劲十足，而车身上多处线条另新赛欧看上去很有肌肉感。
好。
1年2厢1.2L赛欧质量非常好，省油，值得购买。
雪佛兰赛欧两厢是雪佛兰旗下的一款商务车，采用了1.2L发动机，满足商务接待的需求，车的前脸线条轮廓已经于现款赛欧3保持了一致，而在车身轮廓则继续保持着之前赛欧的样式，并未有任何大的改变，不过可能尺寸相应会有所增加，这一点还需要厂家进一步透露。
雪弗莱赛欧两厢这款车报6.39万-7.99万：1、雪弗莱赛欧两厢这款车官方指导价：6.39万-7.99万，侧面来看，短车尾的紧凑设计也让新赛欧比同级三厢对手更精神一些；2、内饰方面，新赛欧的中控设计还算简洁，但比乐风立体感受要强烈一些。中间方形，两边圆形的空调出风口设计让人对赛欧车型中庸特质终于有了新理解；3、在材质和工艺方面，新赛欧和乐风一样，都属于同一个挡次的内饰表现，做工尚属精致，只是塑料质感稍显突出。新赛欧仪表不仅造型时尚可爱，甚至连发动机转速都改成了数字显示，一目了然之下，给人更冲动的驾驭感受。
同配置的赛欧两厢和三厢价格是一样的，两厢版是采用流行的boxy设计风格，有的人觉得很好看，有的人认为很难看。买两厢还是三厢不光是要看个人的喜好，还要看你买车的实际用途。
如果是家用上班代步，不需要装大件物品，赛欧三厢拥有370升的后备箱空间，后备箱内部也很规整，可利用空间比较大，一般家庭使用绰绰有余。但是三厢后排座椅是不能放倒的，所以不能指望它除后备箱之外还能额外变出载物空间。
两厢赛欧没有传统的后备箱，车身尺寸相应缩短，但是空间的利用却比三厢版灵活得多。两厢版的后排座椅是可以按照比例放倒的，而且可贵的是在放倒后排座椅以后，和后备箱的地板是完全平齐的，如果把后排座椅全部放倒，完全可以当小货车用了。两厢版平时不放倒座椅的时候后备箱谈不上大，但是去超市购物、菜场买菜还是能应付的。
所以是选择两厢还是三厢，主要是看自己个人的喜好和实际用途。