2020年轮胎改装解禁那是谣传
- 2020年轮胎改装解禁那是谣传
- 车辆轮毂改装规定
- 改装轮毂犯法吗
- 2022年汽车改装合法新规细则
- 轮毂改装政策
- 怎样改装轮毂才能合法，改装轮毂要注意什么
- 汽车轮毂改装可以上路吗
- 2020年改装车新政策内容是什么
- 2022年1月改装轮毂合法2022年改轮毂都备案吗
在中国，说到汽车改装，一直是汽车爱好者们的一块心病。由于国家对汽车安全方面有着很高的要求，汽车改装在中国几乎是一片空白。
比如，尽管法规规定可以更换发动机，但那必须是以发动机故障为前提，而且必须与原厂发动机规格参数一致，还需要通过十分复杂的手续。想要像藤原拓海那样，换大排量、大功率的发动机，是严重的违法行为。
汽车改装在国外拥有巨大的市场。在2019年两会上，吉利董事长李书福和长城王凤英就提出议案，建议根据我国国情，出台针对汽车改装领域的法律法规，配合法规放宽各项制约政策。
更早一些的2018年10月，国务院办公厅发出的《完善促进消费体制机制实施方案（2018-2020年）》的通知，其中也提到要支持、鼓励汽车摩托车运动文化、汽车改装、赛事。
汽车改装的春天看起来就要到了？
最近，网络上开始流传一条消息，尽管有着各种包装，这条新闻的核心是“汽车轮胎轮毂改装将从2020年开始解禁”。
改装轮胎、轮毂，是汽车改装中最初级的入门项目。轮毂的样式改变能够彰显个性，轻量化轮毂还可以实现更好的操控感受、更省油；而轮胎的宽度、高宽比等参数，更是对车辆的抓地、加速、制动都有相当大的影响。
然而，轮胎、轮毂改装将从2020年解禁的说法并不属实。葫芦侠自己的车辆最近就面临年审，恰好就因为轮胎遇到了问题——事实上，最近包括成都在内的多地，不但没有放松对轮胎、轮毂的检验，反倒是加强了。由于与车辆合格证上的轮胎规格有细微不符，葫芦侠的爱车就在年审中被判定为“不合格”。而在过去五年间，葫芦侠还没有遇到过这样的情况。
所谓“汽车轮胎轮毂改装将从2020年开始解禁”消息中引用的是名为《汽车车轮安全性能要求和试验方法》的新国标，这条新标准将从2020年1月1日起正式实施。
但如果找到这条国标，就不难发现，其中几乎完全没有提到轮胎和轮毂改装，其内容主要是如何检验车轮毂、轮胎的“失效判定”——还是跟改装没半毛钱关系。
而被一些媒体“嫁接”用来说明轮胎、轮毂改装解禁的，是一份名为《轮胎规格替换指南》的国家标准，这份国家标准2018年9月1日已经生效，显然与所谓“明年解禁”毫无关系。
事实上，2019年9月1日开始实施的《机动车查验工作规程》中明确规定：轮胎规格必须与机动车整车出厂合格证明记载的内容相符。也就是说，如果你的爱车合格证上注明了汽车轮胎规格，那么不管是在2019年还是2020年，年审时都必须与其分毫不差，否则就只能像葫芦侠那样，乖乖地换回原厂规格轮胎方能过关。
根据葫芦侠的调查、包括成都、广州等多个地区，都在2019年年底开始，在年审中对汽车轮胎、轮毂采取了更加严格的检验。所谓“轮胎、轮毂改装解禁”毫无依据。给大家的一条建议是：更换过非原厂规格车胎的车辆，年审前最好改回去，否则大概率无法通过年审。
除了轮胎、轮毂，目前只有加装行李架（而且还要求高度低于300mm，不改变车辆长、宽）等少数改装是合法的。
至于发动机、变速器，加装涡轮增压器，换车标、尾翼，都是年审中100%不可能通过检查的，就不要幻想了。汽车改装，在中国要走的路还和长。
如果事先未经过交通管理部门的批准，改装轮毂的车是非法的、无法正常通过年检的。
根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装轮毂、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许。
国家关于汽车改装的有关规定：
有下列情形之一的，不予办理变更登记：
（一）改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外；
（二）改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外。
如果事先未经过交通管理部门的批准，改装轮毂的车是非法的、无法正常通过年检的。
根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和百结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装轮毂、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许。
国家关于汽车改装的有关规定：
有下列情形之一的，不度予办理变更登记：
（一）改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外；
（二）改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外。
2022年汽车改装合法新规细则如下：
新规放开了针对轮毂改装的要求，只需轮圈的规格尺寸尺寸与机动车登记证上一致就可以拆换样式，即使四个轮圈样式不一样也是还可以的。
能够改装车顶架和侧边踏脚板。这条新规大量是针对SUV和MPV车系而言的，改装的车顶架高宽比须操控在300mm范畴内，侧边踏脚板安装总宽不可以高于车体侧建筑立面5cm。
法律分析：从2020年起，轮毂改装的行为合法化，但应该在改装之后应及时向有关部门办理变更登记，并需要符合国家标准。具体标准可查看GB/T26278-2017《轮胎规格替换指南》，其中对轮胎型号有详细规定。
法律依据：《机动车登记规定》第十五条规定：有下列情形之一的，不予办理变更登记：（一）改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外；（二）改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外；（三）有本规定第九条第（一）项、第（七）项、第（八）项、第（九）项规定情形的。
??????最近有很多车主都改装了汽车轮毂，车辆的稳定性能得到了提高。但也有不少车主，由于缺乏相关知识，盲目的进行了轮毂改装，导致车辆出现了很多问题，那么改装轮毂要注意什么呢？
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??????第一，改装轮毂不宜改装过宽尺寸，轮毂越大，为了保持车辆扁平比，轮胎就会越薄，对地面的感受就更明显，通过凹凸不平的路段时会大大降低乘车人的舒适度。第二，需要时常注意车辆轮胎磨损，因为更换大轮毂后，会加剧轮胎磨损，因此需要经常检查，以避免交通事故的发生。第三，改装轮毂需要注意，只有改装同尺寸的轮毂才能通过年审，如果不是同尺寸的轮毂，是过不了年检的。
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??????看到这里，相信有不少车主都好奇，怎样改装轮毂才能合法，以顺利通过年检呢？
??????最新实施的《机动车查验工作规程》将轮毂改装列为了合法改装，不需要进行登记，只要轮胎尺寸没有变化就可以通过年检。此外，加装行李架、改装中网、加装侧踏板都归入到了合法范围之内，不需要进行登记，但前提是不改变车辆的长度和宽度，行李架不得高过300mm。
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??????根据《道路交通安全法实施条例》，已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：
??????1.改变机动车车身颜色的；
??????2.更换发动机的；
??????3.更换车身或者车架的；
??????4.因质量有问题，制造厂更换整车的；
??????5.营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车的；
??????6.机动车所有人的住所迁出或者迁入公安机关交通管理部门管辖区域的。
改装车轮毂通过备案可以合法上路。汽车如果没有提前去车管所备案，自行改装，是私自改装，不但年审过不了，还是违法行为。根据有关规定，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。以下是汽车改装变更备案流程：1、验外观，流程与年检相同，拓号，拍照，有外观改装的环节不能通过检验，需要提前恢复原厂；2、填写申请表（改装汽车颜色），业务大厅内有变更颜色的申请表，填写完整后送至办理窗口等候审核并派发新的行驶证；3、发证收费，正常情况下半个小时左右，新的行驶证就可以办理成功，仅需缴纳15元的工本费，全部业务也就办理完成了
1、车身颜色：相对来说我国对更换车身颜色的管控较为宽松，毕竟这对车子本身的影响并不大，但特种车辆的专用颜色私家车是不可以使用的，如消防车专用色(R03大红色)、行政执法车专用色(上蓝下白)等；
2、保险杠：前后保险杠在一定程度内进行改装是被允许的；
3、车轮：改装车轮时一定要注意轮毂尺寸是不可以改变的，改变轮毂尺寸影响了汽车的动力和性能，属于违法行为；
4、功能：驾驶台的液晶屏、导航、行车记录仪、车椅、车垫等都是可以改装的，但不能影响安全气囊弹出；
5、发动机：发动机一般情况下是不允许更换的，但若已损坏无或有质量问题，是可以申请变更的，车主申请变更发动机时，需出具正规修车厂的证明、将更换的发动机的来源证明。
扩展资料：
加装行李架和踏板：年检再也不用为改装行李架烦恼了。不过要保证行李架高度不超过30厘米。而且加装的脚踏板也是不能超出车身外侧5厘米。
汽车前后保险杠：对于保险杠的改装也是不能使得车辆的长度宽度发生改变，而且不能加装凸出物件例如拖车钩，此外也要保持与原厂高度一致，不能改变离去接近角。
改装中网样式：汽车前脸进气格栅部位是很明显的一处位置，有些车主可能对自己汽车的中网样式不够满意的，现在也是能够自己改装了，不过也是要注意不能改变了车辆的长度宽度和车身结构。
驾驶非法改装的机动车上道路行驶的，交管部门将依法扣留车辆，收缴非法装置，责令恢复原状，内并依法处200元罚款；同时改装车辆除了按照相关法规改装之外，同样不能影响公路上的其它车辆、行人，以及不使用存在安全隐患的关键部件为主。
??????轮毂的款式和尺寸很影响一台车的颜值，想象一下如果在一台追求运动的车型上配个16寸轮毂，相信你肯定有想换掉的冲动。不过很多朋友在汽车改装之前没有提前了解好政策导致吃了不少大亏。那么究竟轮毂样式变了能年审吗？下面咱们就来详细谈谈轮毂改装需要注意的小知识吧。
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轮毂样式变了能年审吗？
??????可以。
??????不过我们在改装轮毂时需要注意，改装的轮毂在样式上可以与原厂轮毂不一样，但是尺寸和规格都需要和原厂保持一致。例如你的原厂轮毂的17寸，J值为6.5，那么改装的轮毂也同样需要这个规格。当你改装完后，应该在十天之内向车管所进行备案，拿到新行驶证后便可正常使用，之后的年审都不会受到影响。
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改轮毂被交警查到罚多少？
??????会被处罚500元以上，2000元以下，具体看下面的原文。
??????1、驾驶擅自改变灯光设置、外观等技术参数的机动车上道路行驶的，收缴违法装置，对车辆所有人处500元以上2000元以下的罚款，对非法改装的单位或者个人没收违法所得，并处2000元以上5000元以下的罚款；
??????2、驾驶擅自改变动力装置、发动机号码、车辆识别代码的机动车上道路行驶的，对车辆所有人处1000元以上3000元以下的罚款，对非法改装的单位或者个人没收违法所得，并处5000元以上10000元以下的罚款。
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改大尺寸轮毂有意义吗？
??????除非原厂轮毂质量太差，一般不建议改装轮毂。改大尺寸轮毂固然会让整台车帅很多，但是改大尺寸轮毂必然得换上扁平比较小的轮胎，扁平比小的轮胎会影响车辆的舒适性，同时过坑洼时轮胎很容易出现鼓包现象，开起来要比较小心。对于普通家用车而言，改轮毂意义不大。
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改轮毂撞了人保险赔吗？
??????这个问题其实困扰了很多人，简单来说只要不是因为你改装的轮毂而引发的交通事故，同时你不存在非法改装行为，改轮毂后撞人保险都是会赔的。同时有些保险公司考虑到你改装轮毂的缘故，在保费上也会有一定的上涨。
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关于轮毂的几个重要参数
??????1、直径
??????直径一般用R来表示，直径影响着一个轮毂的大小。
??????2、宽度
??????轮毂上的宽度用J值表示，轮毂的宽度会影响到轮胎尺寸的选择。如果两款轮毂之间的直径相同但J值不相同的话，也不能使用同一款轮胎。
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??????3、节圆直径(PCD)与孔位
??????PCD是指轮毂中间安装螺丝孔位的直径，一般常见的轮毂都是由五颗或四颗螺栓固定。例如5X114.3，这个参数是指这个轮毂由5颗螺丝固定，节圆直径为114.3毫米。节圆直径最好选择与原厂轮毂相同的参数。
??????4、偏距(ET值)
??????ET值指的是轮毂安装面与轮毂中心线的距离，可以把ET值理解为轮毂的外抛程度，ET值越大轮毂越往内。因此如果所选用的轮毂ET值太小，很容易出现轮毂突出车身的情况。ET值太大，则容易刮到内衬板。
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??????5、咱们在更换完轮胎和轮毂之后，还要计算一下整个轮子的直径有没有变化，一般而言改完轮毂后的车轮大小应该与原厂车轮大小保持在3%以内的误差，不然会影响车辆速度的显示。公式如下。
??????轮胎的直径=2×L(轮胎的宽度)×V(扁平率)/100+d(轮毂直径)×25.4
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轮毂的制造工艺
1、锻造
??????锻造轮毂的价格一般会比铸造的高出许多，锻造轮毂在强度和重量上都比铸造的更加优秀，因此很多高性能车或赛车都会首选锻造轮毂。锻造轮毂分为重力锻造和低压锻造，低压锻造工艺生产出来的轮毂强度高，且款式可以做得相对复杂。
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2、铸造
??????铸造轮毂制作起来非常简单，利用机器把一整块金属压成轮毂的粗坯，然后通过机器进行切割加工。在款式上会比较单一，价格较为便宜。
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3、旋压工艺
??????利用旋转的离心力和机器的压力制造轮毂的一种方法，采用旋压工艺制造的轮毂重量都比较轻，而且强度很高。
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