20款迈腾换大花瓣轮毂可以吗
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20款迈腾换大花瓣轮毂可以。
迈腾经典大花瓣轮毂，这款轮毂设计的非常大气，黑色的颜色更是增加了运动感！虽然改装轮毂合法化，但相关部门给出了合理改装的范围，乱改肯定是不行的，这一点可参照早在2018年9月1日的轮胎规格替换指南标准。那就是更换轮毂尺寸之后，轮胎改变的只能是扁平率，而轮胎的宽度是不可以更改的，必须要按照原厂宽度。比如原厂轮胎数据是：215/70 R14的话，只能替换成215/65 R15或者215/60 R16的轮胎。
不好。核心的是轮毂改变后，轮胎也就变了，轮胎直接影响你的操纵感。一般地，装18轮毂后，轮胎变薄，轮胎受到垂直力及侧向力时缓冲变差，这时你感觉路感会比较直接。
也就是常说的“比较硬”，一般只有追求运动型的车才会这样干。另外，如果你选择的轮胎改变了原车的轮胎直径，会影响到动力性及制动效能，改变了宽度则可能影响转向性能。
迈腾330豪华版车型是可以更换18寸轮毂的，因为迈腾的高配车型使用的就是18寸轮毂，在更换轮毂之后，需要对汽车的参数进行调整，最好是到专业的维修店或者是4s店进行更换。
迈腾使用的轮胎有三种规格，1.4T车型和2.0T车型分别配备的是215/60 R16和215/55 R17规格的轮胎，最高配置的车型则配备了235/45 R18规格的轮胎。
作为家族中的第八代车型，迈腾在上市之后就取得了非常不错的成绩，最新一代的迈腾是基于大众最新的MQB平台打造的，作为中期改款的车型，这款车的外观和内饰都发生了非常大的变化。
汽车的外观依旧采用的是大众家族式的设计，前脸的进气格栅采用了最新的样式，点阵式的进气格栅提升了这款车的辨识度。
本人是一名90后，相信和大多数的人都一样，一毕业，迷茫，找工作，各种事情一推一推的来啦，在外面拼搏了两年，然后回到遵义，父母给我买了人生中的第一辆车――迈腾（说明一点啊，我不是啃老族）之所以选着这款车呢，是因为妈妈很喜欢，而我自己也觉得还可以，开着很舒服，又大气，经过多款车型的对比还是选择了迈腾，应该说是对这款车一见钟情吧，看上它后后面的车也不想再去了解啦???这款车是今年1月份的时候提的，到现在都跑一万三千多公里了，在这中间呢没出过任何问题，保养这些也是按时做的，主要是4S店会提前通知我，然后给我预约，还是挺满意的。这个周三我把车开回了老家，因为妈妈过生日呀，所以必须回去，在途中本想拍一些我家乡的照片给大家看的，但是我一个人开车，想着算了，开车安全更重要，好啦。让大家看看我的迈腾，从来要买黑色的，结果妈妈说白色更适合我一点，然后就与黑色无缘啦，还请大家不要笑我没洗车哈，因为农村灰尘多
这就是我家的小白迈腾
来个侧影杀
再给大家说个事，前段时间迷上了改装，咨询了身边做改装的朋友，准备把我的小白小改一下，你们想知道我改了什么吗？见下图
大灯
因为我觉得灯不是怎么很亮，所以就想换一个来试试
轮毂（第一种）
因为我买的迈腾，好像开久了感觉到轮毂不太好看，想重新换一个，问了朋友后，让我在网上买了两款花纹不一样的来看，看哪种装上更好看一点，友友们都可以提一下意见哈
第二种花纹
这是原车的轮毂
是不是久了就会看腻
你们觉得换哪个更好看一点呢？
哈哈哈?我还决定把音响换啦
猜猜是哪个牌子的
这是排挡杆啦
其实还想把中控台换成全液晶屏的，但是朋友给我说里面的线路最好不要改
有没有感觉到仪表盘像眼睛一样盯着?
这就是整个前排啦
又来一张侧影杀
后排
迈腾空间是让我最欣慰的?，空间大，坐着也舒服
这个就是后备箱啦，装了些小东西
这里面的零件恕我冒昧，不能全认完
我有一种超能力，就是喜欢?
对啦对啦，这次回老家主要的目的是老妈过生日，分享一下给老妈买的鲜花和蛋糕
你是我的女王陛下
祝您生日快乐?
越来越年轻，身体健健康康的
再来看一下我家小白吧，超级想把它的颜色改成哑光黑
总的来说呢，差不多一年的时间，这款车不管从舒适，操纵，安全性上都给予了我足够的信任，自己和家人都还是挺满意的。?还有呢希望大家能多多给点意见，让我参考参考?最后呢?欢迎大家来我的老家遵义新浦中桥玩耍
你的改装影响了动力性能。
改装是会有影响的。核心的是轮毂改变后，轮胎也就变了，轮胎直接影响你的操纵感。一般地，装18轮毂后，轮胎变薄，轮胎受到垂直力及侧向力时缓冲变差，这时你感觉路感会比较直接，也就是常说的比较硬，一般只有追求运动型的车才会这样干。另外，如果你选择的轮胎改变了原车的轮胎直径，会影响到动力性及动效能，改变了宽度则可能影响转向性能。
影响。
核心的是轮毂改变后，轮胎也就变了，轮胎直接影响你的操纵感。一般地，装18轮毂后，轮胎变薄，轮胎受到垂直力及侧向力时缓冲变差，这时你感觉路感会比较直接，也就是常说的“比较硬”，一般只有追求运动型的车才会这样干。另外，如果你选择的轮胎改变了原车的轮胎直径，会影响到动力性及制动效能，改变了宽度则可能影响转向性能。
大轮毂的优点是美观、好看、坡度优、抓地力好、高速行驶稳定性好。然而，任何事情都有两面性。大轮毂虽然看起来不错，但在实用性上可能不如小轮毂。所以大轮子也有很大的缺点。大车轮舒适度差。由于使用大车轮，轮胎尺寸变窄，轮胎橡胶部分的减少削弱了减震效果，不可避免地牺牲了乘坐舒适性。而且由于胎壁较窄，面对恶劣的路况，胎壁更容易被刺穿，一定程度上增加了爆胎的风险。
大车轮油耗普遍较高。其实大轮毂和油耗关系不大，因为同样的车换成大轮毂后，轮胎要薄，轮胎的延伸直径也不会变。但是如果选择轮胎更宽的大轮毂，肯定会增加油耗。簧下重量更大。有句话叫“弹簧下轻一斤，弹簧上轻十斤”。相同材料的车轮直径越大，簧下重量越大，不利于汽车操纵性和加速性的提高。一般来说，大车轮通常对应的是爆胎率高的轮胎，但这种轮胎并不适合所有的路况，只适合在城市道路上行驶，走不好的路容易伤胎。所以大轮必须选择压缩比较小的轮胎，这样容易鼓包。另外，大车轮价格昂贵，大车轮的轮胎散热差，使用寿命短。
在讨论大轮圈之前，先简单说一下轮圈离不开的两个数据：尺寸R和平坦度比。首先，扁平率是轮胎的一个数据，是指轮胎截面高度占其最大截面宽度的百分比，简称轮胎的高宽比。r在英语中是Radial，指的是子午线轮胎，轮胎的结构，轮胎内层的结构与轮胎垂直径向交叉。17是轮辋的直径，尺寸是英寸，这意味着轮毂的直径是17英寸。例如，轮胎的侧面标有225/40R18字样，其中225表示轮胎的宽度为225毫米，40表示扁平率，扁平率是由轮胎横截面的高度/轮胎的宽度获得的百分比。数值越大，轮胎越厚，减震能力越好。R18代表轮毂的直径，基本决定了轮胎的大小。先说大轮圈的优缺点。
由于胎壁较长，缓冲能力强，平顺性高的轮胎相对舒适，但在路面上的感觉较差，转弯时横向阻力较弱；相反，低扁平率和大内径的轮胎具有大的地面接触面积、轮胎能够承受的大压力、转弯时强的横向阻力和强的车辆操控性买车后，很多人对自己的轮圈尺寸不满意，觉得小了一号，运动感也没那么强。那么，换毂最大的好处就是感官刺激强。迈腾280TSI双离合舒适版和迈腾380TSI双离合终极版如上图，轮胎尺寸分别为215/60R16和235/45R18。除了轮毂尺寸不同，花纹设计和轮胎偏移比也有很大不同。大轮毂的话，轮胎的选择会更宽更薄，也就是平顺性会更低，车辆在高速行驶时会更稳定，抓地力更强，同时转弯时的侧向幅度会更小，这样的更换会让车有更好的视觉效果和操控性能。
不合法。
车子配置的轮毂尺寸都是长期实验得来的，有安全保障。现在的法规规定只允许更换轮毂样式，但更改轮毂尺寸还是不被允许的。
改变轮毂尺寸属于非法改装，车辆在遇到年检是无法通过的。但是改大一寸原厂高配轮毂一般都是可以的，并且原厂轮毂要留着检车用。
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