16年的索那塔8机器还敲缸吗
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敲缸
去年12月份发现发动机声音哒哒哒响，像拖拉机一样的响声！去4s店告知发动机中缸拉缸了，说过了保修期只能自己修！我问为什么跑了5万公里就会出现这样问题？维修告知索八很多车都有这个问题，让我上论坛看。我问换了新发动机就没事了吗？答:新发动机中缸有喷油散热孔，老发动机没有！有这样的问题的车主麻烦联系我，谢谢
我是索八车主，个人感觉索八好
索八优点：样子更烧包，轿跑型的，动力也不错，保养不贵，油耗还可以
其实选车就看几点
一个是外观，毕竟买车的准车主都第一眼看这个。然后 就是维修保养这块。汽车保有量越高的车型，维修保养越便宜越快捷，比如你买个捷豹的车，整个中国也没几辆，万一车子出问题了，能修理的修理厂就没几家，出了问题很多都不知道处在哪里。
马六 最早出来的那款还可以，现在的都是简配的。其实你去街上逛一圈就知道了，路面上新的马六跑的多不多，一般将看到的都是以前买的车主在车上开，新的遇到的不多，但是索八就不一样了，经常可以遇到。
个人建议仅供参考。最终还是要靠你自己选择！
热车别超过2分钟，开始跑不要猛踩油门，60码行驶一段时间后就水温上来了，根本不用等到水温跳到中间，这是个误区。可以上索8论坛查看，我也是索8车主。雨天注意速度慢点，不要猛转，过弯要慢打方向盘。韩泰轮胎耐磨还是不错的，就是隔音不怎么行。具体的你可以去索8论坛看。油耗我正常郊区行驶7.5到8.5的油耗，说实话索8油耗不算高。ECO其实用处不大，开多了你会发现用ECO完全没了驾驶乐趣。当然安全第一！祝你一路平安！
你好2014款索纳塔八对前格栅进行了细微的修改，全系标配了氙气大灯，尾灯标配为LED光源，尾部设计也有细微变化。而轮圈则采用了不同造型的17或者18英寸的铝合金轮圈。与现款基本一致 2014款索纳塔解析与现款基本一致 2014款索纳塔解析 电子设备方面，标配了车辆稳定性控制（VSM）、胎压监测（TPMS）和驾驶员可选转向模式（DSSM）等系统，进一步提升科技感。 与现款基本一致 2014款索纳塔解析与现款基本一致 2014款索纳塔解析与现款基本一致 2014款索纳塔解析与现款基本一致 2014款索纳塔解析 内饰方面，为改善隔音效果，2014款索纳塔八对隔音地毯进行了升级。真皮包裹的方向盘也成为了全系标配，同时增加的还有4.3英寸触摸式显示器以及仿碳纤维的饰板。A柱和B柱护板内部增加了隔音材料减小车内噪音。与现款基本一致 2014款索纳塔解析 动力系统方面，2014款Sonata将依然沿用现款海外车型的动力配备，搭载2.4升或2.0升涡轮增压发动机。但等到国内改款时，引入四缸涡轮增压引擎的机率不大。 点评：据悉，2015年索纳塔将迎来换代，这将是索纳塔换代前最后一次改款。此次推出的2014款索纳塔仅仅是对前期用户提出的问题进行了完善性的修改，所涉及的变化也仅仅为量的变化。真正的第九代车型将会有哪些质的改变，我们拭目以待。
索八的外型我特别喜欢。索八其他配置他们都说非常给力！
索八极富质感的车身光泽，索纳塔降价行云流水般的流畅气息，与一般车型所呈现出的或商务、或大气、或靓丽的风格所不同的是，第八代索纳塔降价将优雅与动感两种看似完全不相关的气质完美结合，使其散发出无以伦比的动人魅力。
索八以兰花为灵感设计的丰富车身线条，尤其是前脸和侧面，自然、流畅的线条共同凝铸出精致、立体的车身轮廓；配以动感的双门跑车风格的轮廓、尾部设计，完美诠释了现代“流体雕塑”的设计理念。与现在市场上大多数中高级车的中庸外形所不同，第八代索纳塔的鲜明特色使得它在芸芸众车中能够脱颖而出，让人第一眼看见它就为之倾倒。
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