眼下各地都在加强电动车管理，自新国标实施以来，多地都在逐步推动非标车型淘汰置换工作。经常有车主反映，电动车车况还很良好，直接淘汰实在可惜，虽然是超标车能不能延期报废呢？对此该地传出好消息，超标车还能继续用。
云南：倡导淘汰违标车 使用国标车出行
按照规定，云南超标车过渡期原本是在2023年4月14日到期。也就是说4月15日开始，所有超标车是禁止上道路行驶的。对此不少网友呼吁延长超标车过渡期，针对这一情况云南官方进行回复：表示对在用违规电动自行车未统一设置淘汰期，已设置过渡淘汰期的城市，对于是否强制执行新国标问题正在进行调研。
像昆明等地就对超标车实施继续延期举措，淘汰时间延长至2023年7月15日，在此之前进行非标电动自行车置换的，均可以享受公交地铁一卡通系列套餐优惠活动。
2种号牌在淘汰范围内
直到现在还有车主不清楚，哪些电动车需要淘汰置换。按照昆明此次的要求，悬挂“绿底红字”和“白底红字”的非标电动自行车，都需要在规定时间内完成淘汰置换工作。
当然从云南出台的这一政策来看，关于超标车延期淘汰还是有转机的。相信之后会有更多地区效仿这一方案，为了不让车主经济受损，适当延长超标车过渡期时间，尽可能使用至自然淘汰。对此提醒广大车主，如果你所在的地区超标车过渡期即将结束，要及时留意当地相关淘汰政策，以防临时调整延长了淘汰时间，这样车子也能多用一段时间。
参考全国其他地区的管理政策，也有地方是“说一不二”，一旦超标车过渡期结束，就全面禁行，违规上路的将罚款、扣车。其实从车主的角度来看，允许生产、允许销售，偏偏到了上路这块设置“门槛”，似乎有些不太妥当。
考虑到这点，才有了过渡期这一管理政策。其实淘汰超标车型，也是为了车主出行安全。毕竟新国标之前电动自行车没有统一的生产规范，很多电动车质量、性能都很差，骑行这类车上路安全隐患不容忽视。及时切换成新国标车型，合法上牌上路，车主出行安全有保障，相关部门管理起来也更加容易。
对此你们怎么看？关于超标电动车延期淘汰这一举措，你们支持吗？
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