12款思域图片（本田思域的内饰差吗它的低速顿挫感强吗）
- 本田思域的内饰差吗它的低速顿挫感强吗
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优点：转眼间一年半过去了行驶了35000多公里了，都是自己一个人开的。可以说现在对思域12款2.0的这款车子已经是相当了解了。网上只有1.8排量的动力0-100公里加速测试-好像是9.6秒吧，1.8的没开过，估计2.0的也得9秒多吧。低速80公里以内超车还是挺轻松的。城市里面开，虽然比不上两厢车短小，但自己开起来已经相当自如，也许是自己已经习惯了它的体型。2.0的发动机应该说是日常代步够用。高速再不超速的情况下也够用。120以上了还想加速超车，就有点累了，特别是有点上坡的地方。当时选择的2.0没有错。优惠2W还可以办两年的免息贷款。配置比1.8的豪华型还多了无钥匙进入。方便很多。我的钥匙从来就不需要掏出来。
缺点：车漆薄，很多时候停在旁边的车，只要车门碰到我的车门，就会留下小小的一个印子，现在车身上已经很多这种印子了，虽然粗看不明显，但还是让人感觉很不爽。看不到车头，有时候倒车的时候距离不太好判断，不过习惯了也就没事了。原配的车胎是米其林的Pilot Sport3，价格不便宜。照道理这个胎应该是很好的，但是高速行驶撞到路面不平很容易鼓包，为此，已经换了一个胎（不知道其他胎会不会也有这个问题）
外观：让人一见就中毒的外观，哈哈。没买之前，在路上见思域飙过，就目不转睛随之而去了……我家的是Type-S专属色——绚光蓝。最喜欢锐利的大眼和正侧身行云流水般的线条。屁股嘛，还好，虽然没有英朗两厢那么惊艳，但是也不难看。年轻有活力的外形，符合我们这些30岁追逐青春的不老心态。
内饰：内饰一流，双层仪表盘，全数字化显示，精细的做工，除了材质大部分是硬塑料以外没有半点缺陷。还有金属拉丝按键，钢琴烤漆的空调面板，我说的再多，不如你自己去亲身看看，感受思域最引以为豪的地方！！！
空间：空间不错，后排头部空间挺恶心，我1米8的身高，200公斤，作者不憋屈！虽然空间不错，但是车内的车门储物槽感觉不是能放太多东西，反而比较窄小，尤其是副驾驶膝盖处储物槽，太小了！后备箱空间比较宽，但是高度不是很高，原先我开的锋范后备箱空间很大！506的空间，思域只有400多。
配置：2.0的思域原价都可以买更高一级的入门车型了。2013年7、8月东本做活动，基本都能优惠1.5-3万，两年双0分期，2.0送五项主险，同级车里超值。
动力：2。0的发动机搭配在思域上能不好吗？起步稍微油门踩重点动力就跟上了，100码以后的动力虽不说源源不断，但至少不会让你失去信心！城市道路你要想超个车，只需要深踏油门，变速箱会迅速反应降档，速度立马就可以起来！城市里开思域，你就放心吧！
操控：操控不错，挺轻松。过弯速度不是很快不会有太大的倾斜感！不过路感挺清晰的，就是路边的稍微颠簸，脚底下能感觉到，方向盘很小，转向很舒服！不过如果他的转弯半径能和八代一个样就好了！2圈半还是有点多呀，不过方向盘是公认的好看，舒服，尺寸很小，现在去别的4S摸其他车系的方向盘感觉好大，很不舒服！
油耗：说实话，本田是出了名的省油，比如飞度，比如锋范！虽说思域是典型的本田车，但它确实不怎么省油，大概是因为这台高转速发动机吧，我2。0的在市区的油耗大概是10个左右，高速的话6个吧，当然动力跟油耗是不可兼得的，总的来说油耗我觉得还凑合，如果你确实很看重的话我个人建议你还是去选择1。6的车吧。。。
舒适：操控和舒适性是不可兼得的 相对来说思域的舒适性差点 隔音不好 速度上80外界传入车厢的声音就很明显了 如果开的不快的话 还是比较舒服的 座椅也比较舒适 坐车里看外面比较低 有点像开跑车 8代坐进去感觉更明显 因为8代中控比9代还要低。。。。。。
思域最保值的还是白色，显体量，红色的保值率不好，如果就是喜欢那也没毛病，但考虑以后更换车辆，售卖时红色车漆二手保值率要低很多。
本田思域这款小车家庭使用是很不错的，油耗经济，故障率低，空间可以满足三口之家的需要。选择年限较短的二手车，性价比会很好。建议到正规的二手车经济公司进行选购。可以得到满意的服务和放心的车辆质量保障。
排除国籍
思域是A级省油之王 而且 同级来说 对质量控制最好的
也是思域 本田之名不是浪得虚名的
舒适性和操控 思域也都拿得出手 新思域轴距简短100MM 空间还不变
总体说是好车一部
但是 不排除国籍。。。
同级来看 像思域风格这么综合的车款也就速腾 还有菲翔这类
新福 太偏运动 韩系的底盘 和思域对比拿不出手 英朗 油耗对比差太多