斯巴鲁森林人是一辆什么车？为何在国外销量火爆，在国内却成为了无人问津的冷门车？在人们心中，这是一辆什么样的车？能购买这款车的人是图了什么？在他们心中，森林人这款车是什么样子的？今天就这些问题，我们一一展开。
首先，我们先来看看斯巴鲁是一辆什么样子的车，为何在国内销量如此惨淡。斯巴鲁森林人有全时四驱、横置水平发动机、EyeSight驾驶辅助系统，以及优秀的碰撞测试结果。如此看来，这辆车还是比较有卖点的，但买的差肯定有卖得差的原因。外观中庸、内饰拉垮、动力没优势、车机没用（据很多车主反馈，森林人的车机，平时能用得上的就是连一个手机蓝牙，听歌用），加上其在各个城市的4S店很少，有些人担心后期质保、保养出问题，万一厂家撤走，车子出了问题，找人都找不到。另外，因为是纯进口车，相对于国外的价格来说，国内价格就显得不是那么香了。
然后再看下外人眼中的森林人和车主心中的森林人有哪些区别。外人眼中，这就是一辆在路上很少见到的车子，叫啥名字不知道，什么价位不知道，有啥特点更是不知道，妥妥的一辆“绝缘车”。在车主心中那就大不一样了，我是纯进口，我是横置水平发动机，我是全时四驱，我能家用，下雪天就是我撒野的时候。我能轻度越野，外出时，面对复杂路况，我更靠谱一些。
除了以上，因为是纯进口原因，斯巴鲁并没有接受跟合资车一样的“洗礼”，与合资车相对比，在碰撞测试和辅助驾驶功能上有着明显的不同。除了乞丐版，主被动安全配置、驾驶辅助功能基本上都很良心。尤其是碰撞测试，很是优秀。
然后说说这款车，用起来有哪些问题。
1、动力，和一些车相比，作为一款兼具家用、越野的车，森林人2.0L的动力确实有些太弱，所以，能买这车的，基本上偏家用，飙车、红绿灯抢第一车的想法还是打消掉吧。
2、保养麻烦，因为有些偏远的小城市并没有配备4S店，所以保养、维修什么的只能去附近有店的城市，好在这款车质量还是很靠谱的。
3、CVT变速箱，夏天还好一些，一到寒冷的冬天，经实测，热车5分钟后，开到路上，2000转的转速，时速勉强到40公里，任你怎么着急，也没用。需要再开个几分钟，温度上来后，才能正常跑起来。
4、颗粒捕捉器堵塞，夏天基本上没问题，冬季后频发。这个很多车都有，所以也算不上是什么问题了。平时多热热车、喝95、踩油门时不要太柔，会好一些。
整体来说，斯巴鲁的车虽然销量惨淡，但真正购买这款车的人，对这款车的认可度是非常高的，也能容忍这款车的一些缺点。毕竟，优点也很突出。
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