11月汽车销量排行榜：奇瑞挺进前十/伊兰特销量破万
- 11月汽车销量排行榜：奇瑞挺进前十/伊兰特销量破万
- 国内乘用车销量排行榜(2020年11月)：宏光MINI EV鹤立轿车TOP10
- 11月销量排行出炉，轩逸继续登顶，大众崛起，卡罗拉被挤出前五
- 2020年11月份国内轿车销量排行榜完整版，全新英朗再次反超卡罗拉
- 11月汽车品牌销量排行榜，哈弗第七名，红旗超过凯迪拉克
- 11月轿车销量排名，轩逸继续霸榜，宏光MINI EV紧追卡罗拉
- 官宣！2020年11月份汽车销量排名1-15：朗逸下滑，本田CR-V爆发！
- 2020年11月SUV销量排行榜完整版，来看看你的爱车排第几
日前，全国乘联会发布了2020年11月汽车销量排行，2020年11月全国狭义乘用车批发销量226.2万辆，同比增长11.3%。(文中销量均为批发销量)
2020年11月厂商批发销量排行前十(单位：辆)
奇瑞取代广汽本田，罕见进入前十榜，销量同比暴涨近半，这其中瑞虎8不断上涨的销量是一大助力。而到了年底冲销量的关键时刻，上汽大众依旧是榜上唯一同比下滑厂商。
下面将从轿车、SUV、MPV细分来看。
2020年11月轿车销量排行前十(单位：辆)
迈腾取代帝豪，进入前十榜。榜上唯一自主车型也就剩五菱宏光MINI?EV了。Model?3也突破2万大关，表现可圈可点。伊兰特刚上市也拿到上万辆的成绩单，开了个好头，后续还要看会不会更大的突破。不过现在国产车以实惠配置高为卖点，所以伊兰特面对的挑战还是不小。
2020年11月轿车销量排行榜
2020年11月SUV销量排行前十(单位：辆)
瑞虎8在六座版的加持下也突破2万辆了，并且还超过了探岳。奇骏销量上升，进入前五。不过途观L排名已经跌到第十了。
2020年11月SUV销量排行榜
2020年11月MPV销量排行前十(单位：辆)
五菱凯捷一上市就进前三，宝骏730都要靠边站，也是一匹黑马。艾力绅11月销量下滑比较严重，跌到第八名。
2020年11月MPV销量排行榜
注：数据来自选车网发布的乘联会数据
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2020年11月，乘用车销量继续保持在200万辆以上规模，销量环比和同比均呈增长。当月共销售229.7万辆，环比增长8.9%，同比增长11.6%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种销量均呈增长，基本型乘用车（轿车）增速更快；与上年同期相比，四大类乘用车品种销量呈不同程度增长，运动型多用途乘用车（SUV）和交叉型乘用车销量增速更为明显。
2020年1-11月，乘用车共销售1779.3万辆，同比下降7.6%，降幅比1-10月收窄2.3个百分点。在乘用车主要品种中，运动型多用途乘用车（SUV）和交叉型乘用车销量略有下降，其他两类乘用车品种依然呈较快下降，多功能乘用车（MPV）降幅更为明显。
轿车销量TOP10
据中国汽车工业协会统计分析，2020年11月，销量排名前十位的轿车品牌依次为：轩逸、朗逸、宝来、英朗、卡罗拉、速腾、宏光MINI?EV、思域、雅阁和迈腾。与上月相比，轩逸和迈腾销量小幅下降，其他品牌均呈增长，其中思域、卡罗拉增速更快。11月，上述十个品牌共销售36.20万辆，占轿车销售总量的34.76%。
另外，分企业情况来看，2020年11月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽-大众、上汽大众、上汽通用、东风日产、一汽丰田、吉利汽车、广汽丰田、广汽本田、上汽通用五菱和东风本田。与上月相比，东风日产和广汽本田销量略有下降，其他企业均呈增长，其中一汽丰田和上汽通用五菱增速更快。11月，上述十家企业共销售72.04万辆，占轿车销售总量的69.17%。
SUV销量TOP10
2020年11月，销量排名前十位的SUV品牌依次是：哈弗H6、长安CS75、本田CR-V、博越、奇骏、探岳、昂科威、哈弗M6、途观和丰田RAV4。与上月相比，上述十个品牌销量呈不同程度增长，其中奇骏和丰田RAV4增速更为明显。11月，上述十个品牌共销售27.30万辆，占SUV销售总量的25.06%。
另外，分企业情况来看，2020年11月，销量排名前十位的SUV生产企业依次是：长城汽车、吉利汽车、一汽-大众、长安汽车、奇瑞汽车、上汽大众、东风日产、东风本田、上汽通用和上汽乘用车。与上月相比，上汽大众销量略有下降，其他九家企业均呈增长，其中上汽乘用车增速更为明显。11月，上述十家企业共销售69.74万辆，占SUV销售总量的64.01%。
MPV销量TOP10
2020年11月，销量排名前十位的MPV品牌依次是：五菱宏光、别克GL8、五菱凯捷、菱智、宝骏730、奥德赛、传祺GM8、艾力绅、传祺GM6和荣威iMAX8。与上月相比，艾力绅和荣威iMAX8销量呈较快下降，传祺GM6和宝骏730降幅略低，其他品牌各有增长，其中五菱凯捷增速最为显著。11月，上述十个品牌共销售9.16万辆，占MPV销售总量的72.13%。
另外，分企业情况来看，2020年11月，销量排名前十位的MPV生产企业依次是：上汽通用五菱、上汽通用、广汽乘用车、东风柳汽、上汽大通、广汽本田、东风本田、福建奔驰、上汽乘用车和比亚迪汽车。与上月相比，东风本田和上汽乘用车呈较快下降，广汽乘用车略有下降，其他七家企业呈不同程度增长。11月，上述十家企业共销售11.36万辆，占MPV销售总量的89.43%。
注：更多数据信息，敬请持续关注！
近日，乘联会正式公布了国内汽车市场11月份的销量情况，根据乘联会的信息显示，在11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%；1-11月累计销量1700.2万辆，同比下降8.3%。
从各细分市场来看，?11月份轿车销量100.6万辆，同比增长8.3%，累计销量818.2万辆，同比下降10.3%。?SUV销量为96.4万辆，同比增长9.3%，累计销量786.8万辆，同比下降3.7%。新能源销量17.1万辆，同比增长139.2%，累计销量90.5万辆，同比下降2.9%。
从各个细分市场的销量表现来看，轿车依旧是最畅销的车型，但也是相比去年跌幅最大的，新能源市场经过半年的低迷期，在11月份再次重新焕发了生机，直逼去年的水准。
轩逸继续蝉联销?
轩逸在今年的表现可以说是整个轿车市场独一挡的存在，已经持续数月蝉联轿车市场销量冠军，在11月份更是突破了6万辆，销量达到了65338辆，同比大增23.6%，占据了东风日产总销量的一半以上。
虽然?朗逸在今年的表现依旧可圈可点，是上汽大众最畅销的车型，但相比轩逸而言却有点黯然失色。在11月份，朗逸的销量为46664辆，与轩逸相差了近两万辆，而且在今年的累计销量上，朗逸与轩逸的差距也是越来越大，两者相差了近8万辆。
大众十一月强势崛起
虽然朗逸丢掉了轿车销量冠军，但是大众品牌在11月的轿车市场集体走强，上汽大众的朗逸和一汽大众的宝来销量均突破了4万辆，双双挤进轿车销量前三甲。除此之外，一汽大众的速腾也有着37349辆的傲人成绩，位列轿车销量排行榜第五；另外，曾经的“德系双雄“之一的迈腾，在11月份销量也成功突破2万辆，力压凯美瑞，成为B级轿车中仅次于雅阁的纯在。
相比大众的集体走强，丰田在11月份则是铩羽而归，卡罗拉和雷凌这两个常青树均出现了同比下滑，卡罗拉则直接跌出了轿车销量排行榜前五的位置。轿车市场的“低迷“表现，也从侧面反映出了丰田在今年增速放缓的事实，继10月总销量落后本田之后，在11月份这一差距也将进一步被拉大。
按照丰田的计划，在明年不仅将推出卡罗拉和雷凌的三缸版车型，还将推出全新的轿车凌尚和ALLION，新车上市之后到底能有怎样的市场表现，值得期待。
英朗用实际行动证明四缸“真香“
今年在合资A级轿车市场最大的黑马还属别克英朗了，英朗自在前两年全系采用三缸机以来，销量就每况愈下，早已没了当年的光辉。但是在今年四缸英朗重新回归之后，就一直有着不错的市场表现。
在11月份，英朗的销量达到了38524辆，同比大增30.3%。虽然英朗搭载的1.5L四缸发动机，最大马力只有113Ps，最大扭矩141Nm，动力参数在A级轿车中并不亮眼，但毕竟是四缸发动机。当初英朗冒天下之大不韪一意孤行全系推出三缸发动机，导致销量下滑，现在全新英朗四缸发动机的回归，铸就了销量的大幅增长，英朗也用实际行动证明了四缸发动机“真香“！
写在最后：
从11月份轿车市场的情况来看，合资车垄断的局面并未改变，当然，自主轿车也有着吉利帝豪和长安逸动这样月销两万以上的一流车型，但是除了这两款轿车之外，自主轿车阵营就没有什么走量车型了。笔者个人也希望，在自主品牌中有更多的帝豪和逸动出现。
车矩阵车评：12月15日，乘联会重磅发布11月份国内汽车销量排行榜完整版，在轿车领域，共涵盖199款车型，其中国内11月份轿车销量100.6万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%；累计销量818.2万辆，同比下降10.3%。
在当月销量中，?日产轩逸仍以较大优势继续“领跑”，大众朗逸“奋起直追”，临近年底，各车企离年终“交卷”日子越来越近，故此优惠力度进一步加大，以期获得更大的市场份额；大众宝来和别克英朗的破4万辆销量有力地证明了“以价换量”；丰田卡罗拉被英朗超越说明价格这把“双刃剑”被别克玩到极致；大众速腾一度与新宝来销量“不分伯仲”，越来越大的差距说明速腾仍处于“未放价”阶段；五菱宏光MINI?EV的大获成功说明国内市场对于这类小型车的需求愈发旺盛；“神车”本田思域销量稳步攀升；B级车新“标杆”本田雅阁再次“力压”大众迈腾/丰田凯美瑞，大众帕萨特短期内毫无“翻身”的可能；国产特斯拉Model?3自官降后，销量一路长虹；国产自主品牌吉利帝豪/长安逸动Plus纷纷被“挤出”销量排名前10位，可见在轿车领域仍是合资车的天下。在豪华品牌中，C级豪华车以奥迪A6L的出色营销政策大幅“领先”刚刚完成中期改款的奔驰E级/宝马5系；当月B级豪华车宝马3系“反超”全新奥迪A4L/奔驰C级；当月月销破2万辆的车型仅15款，占比较低。
?1-11月累计销量中，日产轩逸成为唯一破45万辆以上的车型，一款车“包打天下”，令汽车车型亨很是“艳羡”，累计破20万辆的车型也仅9款，破15万辆车型亦仅13款。
2020年11月汽车品牌销量排行榜完整版，大众品牌无疑又是第一名，天花板一样的存在，第二名的本田无论怎么努力也追不上大众，甚至连大众的背影都看不见。
前十名中有4家是自主汽车品牌，他们分别是排名第四的吉利汽车，排名第七的哈弗品牌，排名第八的长安品牌和排名第九的五菱汽车。
奇瑞品牌排名第十一名，与第十名的奥迪品牌仅有一千多辆的差距，努努力就追上了。
红旗品牌作为中国当之无愧的豪华品牌，在销量上已经超越了美系豪华品牌凯迪拉克，令国人为之自豪。
日产汽车虽然?日产轩逸的销量一直很高很高，但是日产汽车有点偏科了，总体销量在日系三强中，已经逐渐掉队了，毕竟丰田和本田的名号实在太响亮了，而日产则略逊一筹，目前基本上就靠轩逸、奇骏、逍客三款车征战市场。
一起看榜单吧
近日乘联会公布了11月轿车销量TOP?15榜单，?日产轩逸连续7个月蝉联乘用车销量冠军，单月销量突破6.5万辆大关，大幅领先朗逸、宝来、卡罗拉等对手，提前锁定全国乘用车年度销量总冠军。五菱宏光MINI?EV同样再创新高，以33,094辆的销量蝉联电动车市场冠军。另外值得一提的是，增速领跑榜单的长安逸动暴涨104.9%至20,591辆；增幅第二的大众迈腾则反超丰田凯美瑞，位列细分市场第二名。
轿车榜单包含的多个细分市场的车型，其中合资紧凑型轿车基本包揽了前十的位置，冠亚军长期被轩逸和朗逸霸占，而宝来、英朗、速腾以及卡罗拉则稳居三至六名，每月排名没有太大变动，累计销量相比去年均实现了正增长。另外特斯拉Model?3销量也首次突破2万辆，成功上榜。中型轿车方面，雅阁、凯美瑞表现依旧稳定，且终端优惠很少，迈腾凭借3万+的优惠幅度销量回升至2万辆。
自主品牌方面，除了从10月开始进入榜单的黑马宏光MINI?EV外，吉利帝豪和长安逸动表现也同样稳定。帝豪11月销量达到23,407辆，同比增长26.3%，累计销量超20万辆。而逸动的单月销量也达到20,591辆，同比暴涨104.9%，累计销量大涨42.7%达到155,565辆。
导读：刚刚从乘联会方面获悉，2020年11月份汽车销量简报出炉，根据报告来看，11月份国内乘用车销量表现十分出色，轿车车型和SUV车型均实现了同比大增。具体来看，轿车方面，11月份轿车销量表现最好的是日产轩逸、大众新朗逸和?大众新宝来，它们均突破了4万大关；MPV方面，11月份MPV销量表现最好的是五菱宏光和别克GL8，其销量均在1.5万以上；SUV方面，11月份SUV车型销量表现最好的是哈弗H6、长安CS75和本田CR-V，其销量都突破了2.5万大关。下面让我们根据各类车型的11月份销量表现，来具体看一下吧！官宣！2020年11月份汽车销量排名1-15：朗逸下滑，本田CR-V爆发！
一、2020年11月份轿车车型销量排名1-15
首先来看下2020年11月份轿车车型的销量排名，榜单显示，日产轩逸、大众新朗逸和大众新宝来位居前三，它们的11月份销量都突破了4万大关。日产轩逸再次蝉联轿车销量冠军，其11月份销量高达65338辆，同比大增23.6%，而大众新朗逸位居第二，其11月份销量仅为46664辆，但同比去年同期却下滑15.4%。大众新宝来位居第三，其11月份销量为40541辆，同比增长12.6%。
另外，别克英朗、大众速腾、丰田卡罗拉和宏光MINI的11月份销量也都突破了3万大关，别克英朗排名第四，其11月份销量为38524辆，同比增长30.3%，而大众速腾同比增长5.8%，而丰田卡罗拉仅排名第六，同比下滑4.9%。吉利帝豪、本田思域和本田雅阁也都是入榜前十，而特斯拉Model?3、长安逸动、丰田雷凌、大众迈腾和丰田凯美瑞也都是入榜前十五，其11月份销量都突破了2万大关。
二、2020年11月份MPV车型销量排名1-15
其次来看下2020年11月份MPV车型销量排名，其中五菱宏光继续排名榜首，但同比去年出现了大幅下滑，而别克GL8位居第二，11月份销量突破了1.5万大关，同比增长19.5%。另外，凯捷、风行、传祺GM8、宝骏730、本田艾力绅和奥德赛都位居前十，11月份销量超过了4千辆。
三、2020年11月份SUV车型销量排名1-15
最后来看下2020年11月份SUV车型销量排名，具体方面，哈弗H6、长安CS75和本田CR-V继续包揽前三，而且它们的11月销量都实现了同比大增。其中哈弗H6表现最为亮眼，单月售出54306辆，长安CS75再次突破3万大关，本田CR-V大卖28015辆，同比增长43%。而比亚迪宋、吉利博越、哈弗M6、大众探岳、大众途观、丰田RAV4荣放和日产奇骏也都是入榜前十。国产车奇瑞瑞虎8在11月份迎来大卖，同比大增32.2%，而本田皓影突破1.5万大关。对于2020年11月份汽车销量排名1-15，朗逸、卡罗拉下滑，本田CR-V爆发，大家怎么看？
近日，2020年11月SUV销量排行榜完整版新鲜出炉！榜单共统计了在售的278款SUV车型，统计车型包括在售的国产SUV以及合资SUV，平行进口车暂时没有纳入统计范畴。从榜单中可以看出，SUV虽然车型有很多，但是销量越来越集中化，在售的278款车型中，只有33款车型的月销量突破万台，有181款车型月销量不足2000台，?SUV销量两极分化越来越严重，下面让我们来看一下榜单的具体内容。
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本月销冠车型依然是?哈弗H6，月销量成功突破5.5万台。长安CS75和本田CRV成功获得亚军和季军，月销量都突破了3万台。别克昂科威本月发力，月销接近2.2万辆，排在榜单的第6名。作为老款H6的换壳车型，哈弗M6依然受到市场的追捧，凭借相对低廉的价格以及老款H6的名气，本月销量成功突破2万辆。
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奥迪Q5L依旧是豪华品牌SUV中的销冠王，减配不是问题，价格只要到位，销量就绝对不会令人失望。本田皓影刚上市的时候非常火爆，最近这几个月趋于平淡，本月仅排在榜单的第24名，月销量1.3万台左右。威兰达销量也中规中矩，本月卖了11,086辆。
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翻看榜单第30名到第70名，红旗HS5算是高价国产车中卖得最好的一款，月销量接近万台。汉兰达马上就要换代了，现在还是没优惠，但销量依然力压竞品车型，本月卖了9318辆，宝刀未老。而他的竞品车型大众途昂本月只卖了7438辆。哈弗大狗本月卖了8555辆，新车表现不俗。
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沃尔沃XC60成为二线豪华品牌SUV中的销冠，以月销量6238辆的成绩力压凯迪拉克。凯迪拉克XT4和XT5本月分别卖了6058辆和5758辆。国产后的林肯冒险家，本月卖了4651辆。
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理想ONE本月卖了4646辆，前11个月总累计销量约2.7万辆。这样的成绩在总榜单中并不亮眼，但作为一款国产高端新能源汽车，这成绩可圈可点。福特锐际本月销量为3873辆，成为福特品牌最热销的一款SUV。别克昂科旗与凯迪拉克XT6销量平平，本月销量都不足3000辆，狙击汉兰达的目标任重而道远。
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榜单100名开外的车型相对来说就比较小众了，虽然现在这些车型可能已经被人们遗忘，但其中也不乏曾经的明星产品。例如福特翼虎，曾经的名气不亚于大众途观，但现在只能排在榜单的第132名，月销不足2000辆。再比如别克的昂科拉，曾经合资小型SUV的领军人物，如今月销量才2130台。还有红极一时的路虎揽胜极光，销量排名也是150名开外。雪佛兰的开拓者更惨，明明和XT6属于同平台同动力总成的产物，价格便宜这么多，月销量却不足500台，结局令人唏嘘。
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200名开外的车型，多半是并不怎么入流的二三线国产品牌，又或者合资品牌车型的新能源版，都有点名存实亡的意思。明年的今日，不知有多少车型将停产，无缘今后的销量排行榜单。
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以上内容就是2020年11月SUV销量排行榜完整版的具体内容，希望可以对关注汽车销量的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你的爱车本月销量排行老几？
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