15年的马六还能开吗
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答:能。15年车龄的马自达6车型，没有任何的问题。
马自达6车型是马自达公司推出的一款运动型家用轿车，在国内市场上生产销售的情况一直以来都非常不错，保有量是比较大的，15年车龄的马自达6车型基本上就是20 06年左右的早期版本发动机和变速箱的质量还是比较不错的，故障率比较低，只要正常的维修保养还是可以继续开下去的，没有任何问题。
15款马自达6通病是熄火。熄火是ECU控制逻辑出现问题，燃油泵突然损坏，导致汽油无法供给到发动机。ECU的传感器电源电路短路或者断路了，不能产生信号或者产生的信号有异常，需要更换ECU传感器。
气囊配置不同、中控台不同、方向盘不同。根据查询结果显示，2014款马自达6于2015款马自达6有三点不同：
1、2014款马自达6只配备了主副驾驶的安全气囊，而2015款马自达6增加了前后排头部气囊于前排侧气囊。
2、2015款马自达6配备了全新的液晶中控大屏，而2014款是没有的。
3、2015款的马自达6新增了多功能方向盘，可以直接操控中控大屏，这也是2014款没有的。
马六变速箱，如果是自动变速器，不需要更换，在官方网站手册中检查，没有坏，不要更换，但如果不是自动变速器，而是手动变速器，那么需要更换，买4年车或开6万公里，需要更换，如果不更换，可能有问题，如没有动力，不能着火，高油耗，安全会有一定的威胁，或更换更安全。
马自达6轿车的主要特点
新Mazda6.创新开发车身结构、隔音措施、内饰设计、舒适方便的设备，结合舒适性和驾驶性。搭配卡式智能钥匙、驾驶员座椅、氙气大灯、大灯自动开关、大灯清洗、雨量感应雨刮器、排水外后视镜、遥控开关玻璃、6安全气囊等高科技设备，Mazda6过急弯的速度约为110km/h，过急弯无需减速，最好配合安全性和操控性。
马自达6的安全防护功能
引入马自达6的制动系统ABS防抱死系统和电子制动力分配系统，FBD该系统配备了前双安全气囊、双安全气囊和侧气帘，提高了主动和被动安全性。车顶盖与梁连接A柱和C柱，梁固定在B柱上端，大大提高了汽车吸收碰撞能量的能力。头部双面安全气囊、侧窗帘和侧安全气囊迅速展开，保护后排乘员的头部安全。头枕和座椅的集成设计有效地限制了撞击时头部向后移动。前排安全带采用紧急锁紧收圈器，后座各座配有三点安全带。拥有绝对的安全装置。
马自达6凭借着其非凡的外观及操控性，自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项，受到大家的肯定。
2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。
马自达6的优点：
1、行驶性与舒适性强，
马自达6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界，使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合。
再加上诸如卡式智能钥匙、带3组记忆8向电动调节的驾驶员座椅、氙气大灯、大灯自动开关、大灯清洗、雨量感应式雨刮、斥水外后视镜、遥控开关玻璃和6气囊等豪华车才能见到的高科技装备，使其跻身于高级轿车之列。
2、动感高雅，
马自达6动感时尚，深得消费者喜爱。新Mazda6通过在外形及内饰方面画龙点睛的变化，使其在动感中融入高雅，在活力内糅入成熟，达到美学新境界。使其牢牢握住现有市场的基础上，更有机会获得因Mazda6的时尚而忍痛割爱的用户的青睐。
马自达6的改装建议：
1、外观，
车身外观的改装一直占有相当重要的地位，改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性，以及更具运动气息外，最重要的还是要有良好的性能改善效果。
2、内饰，
近百年来，在汽车防强光方面一直未有好的办法。全世界各种汽车都使用的遮阳板，不仅不能有效地防止光伤害，反而会给驾驶人员造成颈椎病等人体伤害和增加疲劳感。所以遮阳板已经不适应汽车防强光的需要，势必有一款更先进、更富有科技含量、更实用、更人性化的产品来取代它。
通过安装滤光屏可以将汽车前方各种眩光、杂光、折射光、反射光、散射光等有害光线过滤掉，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度和视野清晰度，增加视觉舒适感，消除因长时间驾车造成的疲劳感。
以上内容参考百度百科-马自达6
新款马自达6评测比较一般，具体：1、优点：外观时尚，比较经典，改装的空间非常大。操控比较稳，特别是高速过弯，比其它车型有明显的优势。底盘低，车辆高速运转平稳，抓地力明显；2、缺点：日韩车子的通病，外观铁皮和漆面太薄，后挡密封条太窄小，有减料之嫌。新车时倒挡变速箱有吱吱异响，行驶2000公里左右消失。减配太厉害或者说配置太低；3、自动空调、电动座椅、座椅记忆等功能，不应该成为所谓的豪华、超豪华车型加价的砝码，这些都应该标配了；4、综述：总体还不错，一款车型无论，优点还是缺点，最终都要归到“性价比”上，马6自动时尚型目前已经跌破15万，就显得性价比的优势了。特别它还占居B级车的行列。想起一句话“只买对的，不买贵的”。
2015款老马自达六变速箱通病是：1、变速箱偶尔出现挂R挡车子会向前走；2、静止状态下挂前进挡或者倒挡顿挫，降挡顿挫，升挡顿挫；3、车子仪表盘AT灯亮起，行驶的过程中没有手动挡。以15款马自达6睿翼为例，其长宽高分别为4755mm、1795mm、1440mm，轴距为2725mm，油箱容积为64升。动力方面，这款车搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是147ps，最大功率是108kw，最大扭矩是184nm，与其匹配的是5挡手自一体变速箱。
耐用，省油。
在变速器运行过程中，当车速超过8kmh时，离合器可以完全锁止。这样可以避免发动机的动力输出在液力变矩器上的能量损失，提高了燃油的合理性，所以还是比较耐用省油的。
马自达6at变速箱在马自达厂商内部代号为fw6a-e，是一款马自达自主研发设计以及生产的变速箱。马自达6AT变速箱整体结构设计采用由爱思帝生产的偏平式液力变矩器，即使是在变速箱内部融入三排行星排和三个制动器，以及一整套制动液压系统也依旧可以确保变速箱体积的径向可控性。
那么像问题中提到的5万块钱是远远买不到精品的马自达6的，要么就是泡水车，要么就是事故车，所以这个价格买15款的马自达6一定要慎重，有可能你觉得是捡到一个便宜，其实你是掉入了一个陷阱。
15年的二手的马自达6，这个车况真的是值得考虑，在保值率方面，不如其他的日系三大品牌，日系品牌全球公认的保值率非常高，这个从我了解到的情况，5万块能买到12款的不过就算是2015款2015年手动挡2.0的最低配的车型在市场的批发价也要6万多的价格，市场的零售价格，车况比较好的能卖到七万六七的价格，所以说5万块钱远远是不靠谱的一个价格。
在15款马自达六全面停产后，他的继任车型马自达阿特兹也正式登场。但总感觉马六的时代一去不复返。作为最后一款经典的马六，15款15年上牌，只要五万块钱，这叫我作为内行人士直呼不科学！我的11年今年在瓜子上挂着，两个给我出五万我没卖，我五万卖了拿这钱顶多买个比亚迪F3，开两年在卖就是两万多，我的马六开两年在卖至少四万还能卖到现在六年，平时除了正常保养，基本没啥问题，准备继续服役。所以如果价格合适，二手马六是个不错的选择。而且因为我改过色（重新喷漆），不然能卖到5.8-6万
马6迎来了上市后的巅峰时期，全年销售将近7万辆。后续换代车型睿翼及阿特兹上市以后，老马6仍然在售，实现了三代同堂的局面。马六这款车还是不错的，我的车开了7年多没出过大毛病，发动机和变速箱基本没出过问题，不会把你留在路上，加速比较线性，高速上动力够用！
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