2021年新款车图片（2021成都车展探馆：新款长安UNI-T实车）
- 2021成都车展探馆：新款长安UNI-T实车
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易车讯?近日，易车前方探馆团队在2021成都车展开幕前期，拍摄到了新款长安UNI-T的实车图片。新车造型上最大的亮点在于融入机甲元素，同时配备超感精致化运动包围，无边界格栅引入独创“四叶草”隐藏式格栅灯，换装20寸灵动双五幅轮圈，以及增加全新机甲绿车身配色。
外观方面，新款长安UNI-T车身配备超感精致化运动包围，周围镀铬饰条作为精致点缀，以增加可视化时尚炫酷气息。分体式LED前大灯锋与无边界格栅融会贯通，格栅内置独创“四叶草”隐藏式格栅灯，科技感十足。
侧面来看，新款长安UNI-T极致搭配“纯粹曲面”灵动车身，换装全新设计的20英寸双五幅轮圈，哑光灰条幅向外辐射，蕴藏机甲战力。配色方面，新款长安UNI-T提供全新机甲绿车身配色。
动力系统方面，新款长安UNI-T将会搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，该发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m，与发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱。此外，新车还拥有弹射起步功能。
易车讯?日前，易车前方探馆团队拍摄到了新款斯巴鲁森林人的实车图片。尽管目前拍摄到的新车还覆有严密的车衣，但从此前消息来看，新车造型上将迎来明显变化。
据此前消息，新款斯巴鲁森林人的头灯造型有了很大的改变，比现款更加立体，同时进气格栅中间车标两侧的装饰条上面还将加入镀铬装饰，相应的前杠造型，以及雾灯造型都有所区别。
新车内饰同样延续老款车型的设计风格，中控台依然没有换装大尺寸中控屏，并且没有配备全液晶仪表，科技氛围的营造有所不足。新车座椅采用黑/棕双色搭配，并支持电子调节。后排座椅还可以按比例放倒，空间灵活性表现不错。
动力系统方面，新车将会继续以现款的2.0L混动系统，以及2.0L自然吸气发动机作为主力，匹配CVT无极变速箱，四驱系统成为标配。同时，新款斯巴鲁森林人还将提供搭载1.8T涡轮增压水平对置四缸发动机的车型。
易车讯?日前，易车前方探馆团队拍摄到了新款荣威RX5 MAX的实车图片。此前，新车已经接受预订，并将于本届车展正式开启预售。作为中期改款车型，新款荣威RX5 MAX采用了新家族式设计语言，无论造型还是内饰部分都有着较大幅度的调整。
造型方面，新款荣威RX5 MAX采用了新家族化前脸造型，分体式大灯设计符合当下潮流，同时大面积的进气格栅造型也更加夸张。车辆尾部的变化不太明显，主要变化来自尾灯内部及尾部保险杠细节层面的调整。
动力部分，新款荣威RX5 MAX将继续搭载1.5T及2.0T发动机，1.5T发动机最大功率133kW，传动部分，匹配6速自动变速箱。而2.0T发动机预计匹配6速双离合变速箱。
易车成都报道 新款保时捷Macan GTS于成都车展正式亮相，售价84.8万元，搭载2.9T 六缸发动机，与PDK 7挡双离合传动系统与牵引力管理系统的四轮驱动系统。日前，迎来中期改款的Macan，其中Macan GTS车型作为车系内高性能版本变化最大，虽然脱胎与Macan，但在全新的性能套件，使这只“青蛙”看上去更加激进。
Macan GTS的前保险杠采用了三段同色熏黑色格栅，两侧是硕大的辅助进气口，从而形成了夸张的“大嘴”造型，但配合下部的黑色前唇，前脸低调且极具视觉张力。
带有保时捷动态照明系统（PDLS）的LED大灯和Sport Design车外后视镜现在在所有Macan车型上均作为标准配置提供。
侧面部分依旧是经典的“飞线”轮廓，圆润的线条与门槛处的黑色饰板搭配，整车没有硬朗的筋线设计，延续了保时捷品牌动感流畅的车身线条。车身尺寸为：4726mm/1927mm/1609mm，轴距2807mm。
Macan GTS现在标配运动型空气悬架，车身降低10 mm，因此与车系中的其他车型有明显区别，前后桥空气悬架的刚性相较上一款车型分别提升了10%和15%。
车身上不乏“GTS”的独特标识，且采用了车身同色的设计，进一步提升了一体感。选装GTS运动组件进一步提升了汽车的动态潜力，包括搭配高性能轮胎的21英寸GT Design车轮、保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）和Sport Chrono组件。
在许多看不见的区域，保时捷设计师也进行了改进，例如：更小的进气口、车身底部的封闭孔和经过改进的车身底部保护装置促进了有利的空气流动，因此优化了空气动力学设计。
值得注意的是保时捷为新款Macan GTS搭配了提供了21英寸的双五幅亮黑轮毂，前265/40 R21，后295/35 R21，彰显性能的同时又格外精致。
车尾部分，Macan GTS与Macan基础版的区别并不明显，整体变化也同样集中在保险杠处，视觉上更加紧凑流畅，保险杠的面积较此前更大，依然是圆润饱满的风格。贯穿式尾灯已经成为保时捷新车的统一原色，辨识度颇高。新款Macan GTS依旧标配四出排气，在硕大的黑色扰流板配合下，更具性能气息。
内饰部分，新款Macan GTS延续了保时捷车型的运动理念，内饰经过全面升级，仪表板顶部的模拟时钟现在也作为标准配置提供，其他车型则需选装，中控台设计更为先进；标配的三辐式运动方向盘，极具运动感和质感的欧缔兰材质，让驾驶舱运动而不失去典雅。
三幅式GT方向盘还是熟悉的造型，但换装了翻毛皮材质包裹，为激烈驾驶提供更好的抓握感，同时还带有碳纤材质，性能感十足。
更短的全新选档杆位于控制模块的中心，虽然依然使用机械挡杆，但挡杆造型倒是比老款更加简约，操作手感也有所不同。
用触控面板取代按键的新操作概念为驾驶室带来了清晰而有条理的布局，中央的10.9寸触控屏幕，让豪华精致的座舱提升了更多的科技感。
新车可以通过PCM提供全面互联功能，因此能够保持联网。在线导航以及语音控制功能、保时捷智慧互联（Porsche Connect）应用程序等众多功能均作为标准配置提供。Apple CarPlay和越野助手（Off-road Precision）应用程序作为选装配置提供。根据客户要求，可以在中央扶手下的储物箱中对智能手机进行感应充电。
Macan GTS标配带有真皮和Race-Tex面料内饰的8向加热式运动型座椅。所有Macan车型均可选装表面同样采用光面真皮的14向舒适型座椅，或者带有定制座椅中心缝线和加高侧垫的自适应18向运动型座椅。标配的内饰为黑色，还可选配不同颜色的真皮组件。全新龙胆蓝、帕派雅橙或哑灰色对比色缝线组件作为内饰的亮点装饰提供。
GTS运动组件仅向旗舰车型提供，除了提升动态性能的装备和外部的黑色装饰之外，组件中还包含特定的专属内部装备，包括18向运动型座椅、碳纤维内饰组件、带有扩展真皮部件的Race-Tex内饰、各种带有对比色缝线的饰件以及巨蟒绿“GTS”标识。
作为提高用车便利性的一面，新款Macan标配丰富的便捷装备和驾驶者辅助系统，带有前/后视觉和声音警告的停车辅助系统现在作为所有Macan车型的标准配置提供。
新款Macan GTS是Macan车系中的旗舰车型，搭载2.9升双涡轮增压发动机，最大输出功率为324 kW（440 PS），比之前提升了44 kW（60 PS）；最大扭矩从520 Nm提升至550 Nm，对应转速为1,900 - 5,600 rpm。
由于动力增加，其性能数据也显著提升：Macan GTS从静止加速至100 km/h仅需4.5秒，如果安装Sport Chrono组件，加速时间将缩短到4.3秒。其最高车速为272 km/h，这使得一直以来以出色灵活性而备受称道的Macan GTS成为了车系中速度最快的车型并且有史以来最运动的车型。
Macan GTS的四轮驱动系统采用极为动态的设置，新开发的PTM桥间锁止管理功能尽可能优先后桥。即在所有驾驶情况中，系统会尽可能将更多的驱动力传递至后轮。这种明显偏向后轮的动力传动系统设计增加了横向引导潜力，并因此提升了潜在的过弯速度。
供选装的保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）限滑后差速器是另一项新引入的配置，能够为后桥提供动态扭矩分配。用于进一步增强性能的GTS运动组件仅供Macan GTS选装。该组件包括Sport Chrono组件、搭配高性能轮胎的黑色21英寸GT Design车轮以及保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）等。
总结：新款Macan GTS的到来，外观采用了更激进的套件，焕新的内饰更具科技质感，更强的动力总成，都令人十分欣喜。而Macan GTS，作为性能玩家，属于Macan家族中的运动图腾，也是保时捷跑车文化的细致拿捏之作，对于执迷驾驶、性能的多金玩家，俨然一副个性潮流的大玩具。
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充满变化与不安的2020年很快就要过去了，还有不到10天我们就要迎来2021年。新的一年中，各家车企将陆续推出更具竞争力的车型，来弥补因2020年疫情所丢失的市场。接下来，我们就来看看2021年有哪些值得期待的重磅新车，准备购车的小伙伴也可以提前准备好钱包了。
本田全新一代思域
新车亮点：全新外观/内饰设计、动力系统更加丰富
很显然，本田已经按耐不住了，迫不及待的在2020年底放出了全新一代?思域的原型车图片。据了解，全新一代的思域依然在现款平台上打造而来的，不过在外观与内饰方面进行了全新的设计，并有可能将引入插电式混合动力和纯电动版本。
全新一代思域外观与在售的最新款雅阁有些许相似之处，比如前格栅和车侧，不过在思域更小的车身尺寸下显得更加动感，并且车身的姿态依旧低矮，保持了它运动家轿的定位。内饰方面，根据现有的渲染图来看，新车整体风格较为简约，线条也比较平直。在配置方面，据悉新车将配备全液晶仪表盘、9英寸中控屏幕、无线CarPlay和Android?Auto等。
动力上，除了传统的燃油动力系统外，全新一代思域还将引入插电式混合动力和纯电动的版本。此外，新一代车型将继续推出思域Si车型和TYPE?R车型，性能也会得到较大的提升。
编辑点评：第十代思域确实太成功了，上市四年多的时间里一直处于热销状态。其实如此成功的车型，换代的压力也是很大的，稍微不注意就会造成销量大幅下降。
现代全新名图
新车亮点：全新设计、更丰富的配置
全新一代名图已经在今年年底的广州车展正式迎来国内首秀，据官方透露，新车将会在2021年一季度正式上市。作为现代在国内销售的主力中型车之一，名图当前的在售的最新车型为2019款，竞争力早已大不如前。
外观方面，全新名图采用了现代最新的家族式设计理念，造型可谓进行了颠覆性的改变，整体风格与大哥十代索纳塔如出一辙，不过如此激进的设计手法，喜不喜欢还得因人而异了。
全新名图内饰进行全新设计，走的是简约风，并且运用了众多当下流行的元素，比如贯穿空调出风口、双联屏、电子换挡杆等。另外，新车的车身长度相比老款有所增大，长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距则依旧是2770mm。
动力方面，全新一代名图搭载了代号为G4NK?的1.8L自然吸气发动机，该发动机最大输出功率143马力，峰值扭矩176牛·米，油耗申报值为5.3L/100km。此外还将提供1.5T的版本。传动系统将分别匹配CVT、DCT变速箱。
编辑点评：在你能接受它全新外观设计的前提下，全新一代名图除了更大的车身尺寸、更低百公里油耗外，还将搭载高达23项的ADAS自动驾驶辅助，是一款值得关注的优选家庭座驾。
奥迪国产e-tron
新车亮点：奥迪品牌首款国产纯电动车型
在新能源方面，奥迪的规划正在稳步推进中，奥迪e-tron作为奥迪在国内最为重磅的新能源车型，国产版也将在2021年第一季度迎来正式上市，该车将由一汽-大众奥迪量产。当前在售的奥迪e-tron（进口）由于价格较贵，销量并不理想，相信国产版正式上市时，价格会有明显下调，销量也会更高。
外观方面，国产奥迪e-tron在外观与内饰方面基本与进口车型保持一致，不同之处在于国产版对车身高度升高了12mm。新车标志性的八边形前格栅彰显力量感的同时透露出一丝霸气感。内饰方面，中控台配备了双液晶屏，具有较强的科技感。此外，新车采用了四辐方向盘，挡把的科幻造型也符合新车的设计风格。
国产版奥迪e-tron采用前后双电机的驱动形式，并采用三元锂电池组，电池能量密度为142Wh/kg，NEDC综合续航工况为465公里，相比于进口版车型NEDC续航减少了5km。
编辑点评：本次国产后的奥迪e-tron，消费者最关心还是价格，抛去进口税等成本后，预计国产版起售价有望控制在50万上下，上市后将与奔驰EQC、宝马iX3等车型展开竞争。
日产全新奇骏
新车亮点：外观更年轻运动，动力有涡轮、混动可选
最近海外版奇骏陆续开始上市，而国产奇骏据悉将在明年中旬正式下线，第三季度正式上市。全新奇骏相比现款车型来说，在外观和内饰方面都发生了明显的变化，这让它有了更高的辨识度。
全新奇骏采用V-Motion2.0设计语言，相比现款的会硬朗一些，而车头最显眼的就是它的分体式大灯，至于这个“小眼睛”设计好不好看，就见仁见智了。新车车身侧面变得方正，并且还有一些镀铬装饰，整体更加精致了。车尾设计的线条同样硬朗了，尤其是最新样式的尾灯组，巧妙的与后车窗连为一体，让整车尾部看起来整体性更强。
老款奇骏的内饰被吐槽过于中庸，因此新车内饰进行了大改。全新中控设计更加简洁，层次丰富，立体感强，并且新车采用了悬浮式的中控屏，下方的空调控制区域也是经过全新设计，精致感有了明显的提升。此外，换挡结构还升级为了电子档杆，看起来更上档次。
动力方面，最新的日产奇骏将会继续采用2.5L自然吸气发动机，传动系统匹配CVT变速箱，部分车型还将配备AWD四驱系统。据悉，国产车型后期还有望换搭1.5T涡轮增压发动机。
编辑点评：全新的日产奇骏在整体产品力和竞争力会发生大幅度的变化，新一代车型外观采用最新造型设计，上市之后会更讨年轻人喜欢。
结语：以上就是明年将会与我们见面的4款重磅车型，对于这4款车型你们有什么看法呢？欢迎在下方评论留言。
在即将到来的上海国际车展中，将会有百余款新车亮相，之前我们总结了五款值得一看的全新轿车，那今天咱们就一起看一看有哪些SUV车型值得期待，设计的级别比较多，所以很有可能就有你心仪的一款。
01
上汽大众新款途昂
作为一款售价三十万左右的家用中大型SUV，大众途昂可谓是非常受欢迎，近几天上汽大众官方发布了全新途昂以及途昂X的官图，在本届上海车展中，它也将正式与我们见面。
外观方面它采用了全新的设计风格，车头的造型不再像老款那样厚重，全新的双层大灯样式与前进气格栅融合在一起，而且中间的大众VW车标也是可以发光的设计，中网的单条幅灯带贯穿左右，给整台车增添了更多科技感。
途昂X的前脸造型反倒是与现款车型比较类似，主要的变化就是采用了更多的运动套件，而且采用了轿跑SUV的溜背式风格，遍布全车的亮黑装饰也完全符合大众在运动车型上的设计基因。
内饰方面的样式目前官方还没有透露，但估计也不会有太大的变化，具体的信息我们可以等待它在车展亮相之后再来关注一下。
02
广汽丰田汉兰达
同样是30万元左右的定位，这台中型SUV可谓是非常火爆，这一代车型已经到了产品末期竟然依旧是一点优惠都没有，不加价都是好事。
海外的全新一代车型早已上市，国内的全新一代汉兰达终于也将在本届上海车展中亮相，外观方面它相比现款车型变化会比较大，整体明显会更显年轻，运动感也会更强。
内饰中最大的特点就是它采用了悬浮式中控屏，整体线条依旧是比较粗犷，我就有一个疑问，这块屏幕到底挡不挡视线？
作为TNGA平台下的新车型，这台车在安全性和操控等方面将会有比较大的提升，而在工信部的申报信息来看，新车将搭载2.5L混动系统，发动机的最大功率为141kW，除此之外我猜测现款的2.0T燃油动力应该也会保留。
作为一个车市常青树、保值王，汉兰达的换代应该会赚得一大波热点，有了全新架构以及更年轻的设计之后，应该会赢得很多人的喜爱。
03
全新日产奇骏
这一代日产奇骏已经上市7年了，对手们都早已换代，它真的迫切需要通过一次换代来提升一下竞争力了。
不过外观方面它早已经不再是秘密，全新的家族设计语言明显比现款车型更加激进，分体式大灯配合V-Motion家族前脸显得整台车相当有特点，甚至第一眼都有些难以接受，看惯了之后才会稍微好一些。
因为整台车的线条设计比较饱满，所以从图片上看它会显得比较魁梧，实际上它的三围尺寸也只有4681/1840/1730mm，相比老款奇骏提升不大，还是一个经典的紧凑级SUV尺寸，轴距也依然是2706mm。
最后在这台换代车型上，它还换装了最新的1.5T VC-TURBO发动机，它拥有着日产引以为傲的可变压缩比技术，但无奈却是个三缸，最大功率达到204马力，扭矩高达300牛米，参数非常优秀，但就是不知道国内的消费者有多少人能够接受它的三缸设定呢？
04
吉利星越L
这是吉利品牌下最新的一款紧凑型SUV，不过尺寸其实已经达到了4770×1895×1689mm，轴距更是有2845mm，这台车之前已经在网络上预热了一段时间，这一次它和星瑞一样都是出自于CMA超级母体，而且全系都将搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，想必热度一定也会非常高。
外观方面它的设计早已经不是秘密，整体风格是偏向于稳重大气，车头的造型隐隐总能发现一些沃尔沃的影子，尤其是直瀑式中网的造型，让很多人亲切地称它为小号XC90。
内饰方面它的设计十分出色，有着很高的质感和豪华感，中控台上搭载了一个中控屏与副驾驶娱乐屏相连的双连屏设计，这在燃油车身上真的是第一次见。
作为一个国产车它有着非常高的颜值和配置，同时还拥有沃尔沃的强动力，我已经能够预见它将会和星瑞一样很快就能成为一个爆款。
05
哈弗赤兔
这是哈弗专门针对年轻人打造的全新运动车型，定位是一台紧凑级SUV。
整车采用全新的设计语言，针对年轻人的需求做出了很多专属的设计，前脸直瀑式的六边形中网，以及多处熏黑的造型非常精妙，而车身后方的一个比较大的尾翼更是把整台车的运动气质毫不遮掩的发挥出来。
内饰方面它的造型相比其他的哈弗车型进步很大，运动感很强，科技感也很高，三幅式方向盘带有换挡拨片，之前备受褒贬的旋钮式换挡也换成了一个造型很好看的传统电子挡杆。
值得关注的是，这台车除了拥有一个150马力的低功率1.5T动力之外，还将会有一个全新的1.5T直喷高功率版本，最大184马力，275牛米，匹配的7速湿式双离合变速箱还有弹射功能，官方百公里加速只需要7.7秒。
运动的外观、豪华的内饰，性能还这么强，作为年轻人的第一台车非常合适，很快它即将亮相上海车展，到时候我们可以一起期待一下。
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2021上海车展，将会有多款热门轿车迎来在中国市场的首发。它们不仅包括：换代及改款车型，还有高性能小钢炮。以下，我们将带来其中最受关注的五款车型，进行详细点评。
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新一代本田思域
本田旗下的传奇轿车——思域，将在今年迎来第十一代车型的量产。东风本田在第一时间就进行了国产化的同步工作。从各种已经曝光的国产第十一代思域谍照来看，新车预计会在今年下半年完成上市。
相比现款思域，全新第十一代思域在外形风格上的变化十分明显。新车采用了和十代雅阁相同的前格栅视觉下移的设计手法，这使得其看上去更为的动感。此外，新思域还采用了“飞翼”式的头、尾灯造型，这为其增添了不少新鲜元素。从目前的反馈来看，舆论对于十一代思域的外形有一定争议。有认为好看的，也有觉得不如老款的，我的看法则是新思域的实车要比图片好看。
内饰部分，新一代思域的设计布局非常简洁，这套内饰设计应该能符合大多数消费者的审美口味。
配置方面，思域搭载有全液晶仪表盘和9英寸悬浮式中控触屏，车机系统为本田最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持：导航地图的在线更新、OTA升级、车载WIFI等功能。主动安全方面，新车则配备有最新版本的Honda SENSING安全套装。
尺寸方面，国产新一代本田思域的车身长宽高分别为：4674/1802/1415mm，轴距2735mm。相比现款思域（4517/1799/1434mm，轴距2700mm），国产新思域的车身尺寸进行了全面放大，预计车内空间表现也有大幅提升。
动力部分，国产新一代本田思域将抛弃现款思域180TURBO车型的1.0T三缸发动机配置，将全系搭载1.5T四缸发动机+CVT变速器。其中，180TURBO车型最大功率输出129马力；220TURBO车型最大功率输出182马力。相比现款思域，新一代思域的动力有小幅上调。
除此之外，国产新一代本田思域不排除在后期配备搭载i-MMD混合动力系统的混动版车型。但具体是配备1.5L i-MMD混动系统还是2.0L i-MMD混动系统目前未知。考虑到享域混动和凌派混动配备的是1.5L i-MMD混动系统，以思域的定位，其混动版车型搭载2.0L i-MMD混动系统的概率更高。
如果思域推出混动版车型，其顶配车型的售价预计会进入到19万元区间。
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上汽斯柯达明锐PRO
明锐PRO虽然是现款明锐的直接换代车型，但上汽斯柯达却为其启用了明锐PRO这个全新命名，意图十分明显——提升产品定位。
明锐PRO在外形和内饰设计上都相比现款车型有明显的进化，新车显得既年轻又时尚，其实是很符合当下市场的主流审美。
由于基于大众集团全新的MQB Evo平台打造，明锐PRO不仅可以兼容电气化动力总成，也同时拥有更高的总线带宽以及更快的数据处理速度，所以其也有着更高级的配置。在技术规格上，明锐PRO与一汽-大众高尔夫8保持了同步。在大众集团内部，明锐PRO是技术规格领先朗逸、宝来、速腾半代的产品。
配置方面，明锐PRO搭载有10.3英寸全液晶仪表盘、12.1英寸中控触屏、HUD抬头显示器（高配）、30车内氛围灯、360度全景影像、电子排挡杆、无线充电等配置。车机系统则支持在线导航、OTA升级、苹果CarPlay和百度CarLife等功能。
尺寸方面，上汽斯柯达明锐PRO的车身长宽高分别为：4753/1832/1469mm，轴距2730mm。相比老款明锐（4675/1814/1460mm，轴距2686mm），明锐PRO在尺寸上进行了全方位的放大。
动力部分，明锐PRO全系标配多连杆后悬挂和1.5T发动机。新车最大功率输出150马力，峰值扭矩250牛米，匹配7速DSG双离合变速器。
从各方面硬件指标来看，明锐PRO的产品定位相比老款车型有明显的拔高，所以新车售价也肯定会有所
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