2021款长城WEY VV6实车到店，14.80万起！2.0T配生命体征检测技术
- 2021款长城WEY VV6实车到店，14.80万起！2.0T配生命体征检测技术
- 全系2.0T+采埃孚8AT，预售17.58万起，首台WEY坦克300实车进店
- WEY坦克300正式开启预售，预售17.58-21.38万元
- 标配选项一般，WEY坦克300越野版配置解读
- WEY摩卡将于5月21日上市 预售价17.98-22.08万元
随着吉利领克、奇瑞星途陆续推出全新车型，长城魏派终于出手，2021款VV6正式上市，颜值品控再获好评
作为长城汽车旗下的高端子品牌，魏派旗下的车型虽然不多，但是款款经典，VV5和VV7在细分领域斩获了亮眼的销量成绩，凭借着高端的定位和吸睛的颜值，甚至走出了国门，让老外们爱不释手。
不过当初编者去4S店体验实车的时候就很诧异，VV5和VV7都上市了，VV6在哪呢？相信很多人都有这样的疑问。实际上，当VV6的定位曝光之后大家才知道，这款车是介于VV5和VV7之间的车型，可以弥补魏派在细分市场的空缺，让品牌更有竞争力。
今天带来的这款车就是VV6的年度改款车型，也就是2021款，共有5款车型可选，售价区间为14.80-17.50万元，值得注意的是，为了进一步提升新车的安全性，保障车内驾乘人员的安全，2021款魏派VV6首次搭载了生命提升检测技术。
借着实车到店的机会，让我们看看这款车有没有其他变化吧：
外观方面，新车依旧采用魏派家族化的设计，搭载了全新车标的前脸辨识度很高。六边形进气格栅采用了网格状的银色镀铬进行点缀，让前脸显得很有质感，烘托出强大气场。
两侧LED大灯炯炯有神，造型延伸至侧面，拉伸了车头的视觉宽度，内部不规则的灯组也彰显了个性，高配车型还可选择矩阵式LED或激光像素大灯。前包围很有层次，分隔式梯形进气口造型狭长，两侧雾灯区带有银色镀铬条进行点缀，整体看起来十分立体。
车身侧面，2021款魏派VV6造型十分饱满，单辐式腰线让车身的视觉效果显得十分修长。18英寸多幅式轮毂造型动感大气，周边细线条饱满，轮眉采用了黑色饰板包裹，看起来十分唬人。此外，配置方面，新车还保留了出门的投射灯，晚间打开车门，迎宾灯亮起很有仪式感。此外，除了入门车型，其余车型都搭载19英寸轮圈。
尾部造型宽大，圆润细长的尾灯中间由银色镀铬进行连接，黑色尾杠上带有双边四出的排气，看起来动感气质很明显。尺寸方面，新车长宽高为4625/1860/1720mm轴距为2680mm。
内饰方面，2021款魏派VV6采用了家族化的设计，双色搭配显得十分优雅。中控搭载一款悬浮式大屏，下方三炮筒式空调出风口有点奔驰的感觉，配合浅色面板，显得很有档次。驾驶位搭载一款造型宽大的多功能方向盘，操控按键布局也是别具一格。物理操控区十分宽大，上方带有细长的档位杆，在黑色烤漆的点缀下，十分时尚。
配置方面，生命体征检测技术得以应用，一款毫米波雷达位于B柱上方，如果车辆处于熄火的状态，但是车内有小孩、动物，这款车就会对车内的生命进行循环监测，如果车内的生命体征出现问题，车辆就会报警提示，通过鸣笛、双闪的方式来提醒路人，还会将信息发送至车主手机。
?动力方面，新车搭载一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，满足国六排放标准，油耗7.1L。传动方面，新车匹配7速DCT双离合变速箱，高配车型还有四驱系统。
总结：2021款魏派目前已经上市，价格方面还是很合理的，上市后目标自然锁定了领克01，相信凭借着新鲜感和自身独特的魅力，?前者会更加吸引年轻人。而生命提升检测技术也将会成为吸引消费者购买的最重要配置。
在正在进行的广州车展上，长城汽车官方正式公布了WEY品牌旗下首款硬派SUV?坦克300越野版的预售价，其全系搭载2.0T发动机匹配采埃孚8AT变速箱共推3款车型，预售价格区间为17.58-21.38万元，此外新车将于12月份内正式上市。而随着上市日期的临近，本地一家4S店就迎来了首台实车，话不多说下面就让我们抢先一睹新车风采。
外观方面基于“坦克·WEY”越野平台打造的新车采用的是非承载式车身设计，因此在外观上他和我们熟知的JEEP牧马人等车型相差不大，方正的车身结构一眼就可以看出新车的硬派属性。具体来看新车横贯式的中网内部辅以横向的饰条进行填充，并将WEY品牌LOGO以及造型复古的圆形大灯组巧妙的连接在一起，有效拓宽了整个前脸的视觉宽度。
灯组方面新车采用了全LED光源，长条形的日间行车灯穿过灯腔和两侧的翼子板相连，眼中带刺的设计手法颇具辨识度。下保险杠全部有黑色的包围代替，中间则集成了掩藏的绞盘以及LED前雾灯，整体粗犷而又不失时代气息，非常符合当下的审美需求。
车身侧面外扩式的轮拱和宽大侧踏板将一台硬派SUV该有的气场展现得淋漓尽致，而下宽上窄的城堡式设计，给人很扎实的视觉感受。值得一说的是实拍车型后视镜上有独立的摄像头，这种360度全景影像在同级别车型中实属罕见。通过性方面新车的拥有33°接近角以及34°离去角，通过角23.1°，最小离地间隙224mm，最大涉水深度700毫米，极限条件下的通过性比自家的哈弗H9还要优秀。
车身尾部对于这种级别的车型来说无须有过多的元素去堆砌，一切以实用为主，新车也不例外。但为凸显新车的豪华定位，其在全尺寸备胎镂空的部分加入了一个黑色的外罩进行点缀，看起来更具整体感。此外垂直分布的尾灯组外部也加入了黑色外罩，在全LED光源的配合下质感十足。车门开启方式为侧拉式，拉手中间还集成了电动按钮，同样值得称赞。
内饰方面新车在一定程度上参考了奔驰G500的诸多设计元素，譬如说双12.3英寸的贯穿大屏以及精致的炮筒式空调出风口。但新车也不乏原创设计，譬如说样式新颖的电子档把以及更加便捷的操作按钮，从实际体验来看即便是越野小白上手也非常容易的。而副驾驶前方以及门板两侧的拉手均采用了铆钉装置，真正的做到了粗中有细。
?动力方面新车搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率227马力，最大扭矩387牛米，传动系统匹配的是采埃孚8AT变速箱。拥有三把差速锁、坦克掉头、蠕行模式、ATS全地形控制系统，底盘悬架使用前双叉臂式独立悬架/后整体桥式非独立设计以及非承载式车身设计。除了有适时四驱版本的车型外，还有配置分时四驱的车型，是一辆真正可以越野的车型。
在今年的广州车展上，WEY?坦克300正式开启预售，新车的越野版车型的预售价格区间为17.58-21.38万元，详情可见下表。WEY坦克300采用了长城最新的WEY坦克平台打造，新车是一款硬派越野SUV。
WEY坦克300此次预售的车型是越野版的车型，它有三款车型可选择，分别为探索者、挑战者和征服者，对应的预售价格分别为17.58万元、19.58万元和21.38万元，整体来说性价比还是非常不错的。
WEY坦克300采用的是非承载式车身的设计，新车的外观采用了当下硬派越野车型都会采用了方壳子复古式的风格打造，这样显得更有硬派感。WEY坦克300的前格栅的风格和老捷达王差不多，它采用的是平头的造型，占比面积非常高，整体采用长方形的设计，上面采用了横向黑色装饰条覆盖。新车的大灯采用了圆形复古风格的设计，很有科技感，也很有复古感。新车的前脸的底部采用了非常突出的外保险杠包围，越野版车型的包围采用了黑色的涂装，我们可以看到实拍的车型的包围上还配备了绞盘。
WEY坦克300的车身的侧面采用了非常方正的车身轮廓的设计，它的前两个车窗采用了一体化的设计，后车窗采用了独立式的设计。新车的车身的侧面采用了隆起式的设计，看上去很有肌肉感，它的轮拱也非常突出，越野版车型采用的是黑色的轮拱设计，城市版车型采用的是和车身同色的设计。
WEY坦克300的车尾部轮廓非常方正，它的尾门采用了侧开式的设计，并悬挂有备胎，尾部的门把手采用了黑色的涂装，显得很硬派。新车的尾灯采用了立柱式的风格打造，它的底部包围也非常突出。
在内饰方面，WEY坦克300采用了硬派并且很有科技感的设计，新车采用了内凹式的连体中控大屏，它的方向盘的中间采用了圆形的造型。新车的空调出风口都统一采用了涡喷发动机样式的设计，中间的空调出风口之间采用了一个旋钮的设计。新车的档杆采用了很有战斗感的设计，前侧的地台上采用了很有质感的旋钮。在配置方面，WEY坦克300有坦克调头、蠕行模式可选择，并且新车配备了三把锁，硬件配置相当的齐全。在动力方面，WEY坦克300搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为227马力，峰值扭矩为387牛·米，采用采埃孚8速手自一体变速箱。
近日我们从长城汽车官方获悉，WEY?坦克300将于12月10日正式上市，越野版三款车型官方预售价为17.58-21.38万元。随着上市日期的临近，权威媒体也正式公布了新车的配置表。
从配置表来看，新车将全系标配长城2.0T+采埃孚8AT+博格华纳分时四驱。最大功率227马力，最大扭矩387牛米。质保方面新车将提供5年或15万公里质保，对于这种级别的车型来说还是比较厚道的。轮圈方面新车标配265/65?R17寸轮胎以及全尺寸备胎，此外新车还可选装固铂ATT越野轮胎，官方选装价格为6000元，对于喜欢极限越野的小伙伴来说，这个是必选项。
安全装备方面新车将全系标配胎压显示以及全车安全带未系提醒。但入门的探索者版本仅提供主副驾驶安全气囊，对于这个价位的车型来说未免有些寒酸了，像车道偏离/保持以及主动刹车等配置只有更高级别的车型才有。
辅助/操控配置方面新车将标配后倒车雷达以及倒车影像，探索者以上版本均配有前后倒车雷达、360度全景影像和自适应巡航。差速锁方面探索者仅配备中央差速锁、挑战者增加了后桥差速锁，顶配征服者则配备了前中后三把差速锁，对于一般的轻度越野来说入门的探索者就够了，当然想要更近一步，还可以通过选装来实现，官方选装价格每把锁为6000元。
外部配置方面除入门车型外均配备电动天窗和车顶行李架，侧踏板只有征服者才提供，并且不支持选装，这多少有点坑啊。好在无钥匙进入（前排）和无钥匙启动为全系标配。内部配置方面新车全系标配多功能皮质方向盘，并带有换挡拨片。
多媒体方面入门的探索者为双10.25英寸屏，其他两款车型为双12.3英寸屏，内置GPS导航系统，支持手机映射、语音识别、车联网以及OTA升级。此外征服者版本还有方向盘加入以及内置行车记录仪。
座椅方面新车就更加吝啬了，入门车型为织物座椅，次低配为仿皮座椅，顶配为真皮座椅，好在第二排座椅支持靠背调节，要不然真的是寒酸透顶。
灯光方面新车倒是比较厚道，全系标配全LED大灯组以及LED前雾灯，除入门车型分别配备了7色氛围灯和64色氛围灯。空调方面也比较厚道，标配自动空调以及后排出风口。
易车讯?近日，我们从WEY家族化的设计风格，而且与前脸做到了前后呼应。而在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4668/1890/1730mm，轴距2745mm。
内饰部分采用了全新的设计理念，整个内饰给人的感觉科技感强烈，包括悬浮式的中控屏尺寸非常大，不亚于电脑显示屏。这款车还拥有AR HUD抬头显示，车速、转速、导航、报警等行车信息一目了然，并具有亮度手自动调节，高度调节，旋转调节等功能，而且支持功能个性化设置，能够避免低头看仪表盘信息，大大提高行驶安全性。
摩卡搭载了全球领先的车规级高通8155芯片，采用7纳米制程工艺，8核架构。相对于市面上的车型搭载的车机系统运算能力提升3倍，GPU性能提升3倍，视频处理能力提升2倍，AI运算性能提升7-8倍。在流畅度以及清晰度方面要高于目前市面上的车型。
这款车型最大的亮点是拥有高速驾驶辅助和高速自动领航辅助驾驶，这套系统比目前市场上的L2级别要更智能。其他科技配置方面，还拥有手势挪车、全场景自动泊车、我要吐槽、人脸识别等等。
动力方面，新车将搭载代号为E20N的2.0升涡轮增压直列四缸发动机，发动机最大功率157kW，传动方面将匹配9速湿式双离合变速箱。PHEV版将搭载2.0T插电混动系统，其纯电续航里程为75km，每百公里综合油耗为1.4L。
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