2020款福特蒙迪欧（新款蒙迪欧的芯片是那年生产的）

2020款福特蒙迪欧（新款蒙迪欧的芯片是那年生产的）

• 新款蒙迪欧的芯片是那年生产的
• 新款蒙迪欧音响主机在哪
• 2020款福特蒙迪欧实车现身，轴距2850mm，动力提升，配6安全气囊
• 2020款福特蒙迪欧颜值升级 全系12.8寸大屏 两种动力选择

新款蒙迪欧的芯片是2020年生产的。新蒙迪欧用的IC芯片，是2020年生产的芯片。另外，福特蒙迪欧2020款采用HE微米级高级滤芯，能够有效拦截空气中95%以上0.5微米大小的颗粒物，活性炭层还能够吸附苯、甲醛等化学污染物，高效的新风系统拥有车辆启停和驻停时的新风功能。

音响主机是内置的。2020款的福特蒙迪欧车型的音响是最低6喇叭的扬声器系统。位置在前面的A柱的位置有两个高音的小喇叭，在前面的两个车门上有连个同轴喇叭，在后门上有连个同轴喇叭，高配的车型使用的是8喇叭的扬声器系统，在后窗下面还有两个同轴的喇叭。

“至少在几年前，福特蒙迪欧还是合资中型车市场中很有竞争力的一款车型。”?说实话，福特汽车这两年在国内汽车市场中的表现并不是很出色，为此福特汽车也开始加速旗下车型更新的步伐来提高竞争力了，之前上市的福特锐际还是交出了一份不错的答卷了，目前国内汽车市场的发展是很不错的，所以不少汽车厂商对于国内汽车市场还是有着很大信心的，这两年国内合资中型车市场的更新是比较迅速的，全新第八代丰田凯美瑞、十代本田雅阁、新款大众帕萨特、新款大众迈腾等车型都已经完成了升级改款，整体市场的竞争会更加激烈了，为此福特汽车升级新款的福特蒙迪欧，新车在5月11日上市了，新车的售价区间为19.28-22.68万元，目前已经有新车现身了，这次新款福特蒙迪欧主要是对配置上进行升级，改款不是很大。新款福特蒙迪欧外观改款不大2020款福特蒙迪欧的外观上基本上延续现款车型的风格，新车的进气格栅还是马丁的样式，整个进气格栅都装饰了亮银色的饰条来提升质感，多横幅式的中网质感十足，新车的前大灯组棱角分明，并且还配备了LED日间行车灯，灯组的内部透镜有着不错的层次感，机舱盖上多条隆起的直线提供了一定的力量感，新车的雾灯是L型的样式，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口比较修长，并且还配备了黑色的中网，新车的前保险杠还是很扎实的，整车的前脸比较稳重。新车的侧面车身看起来相当的扎实稳重，比较突出的双腰线勾勒的还是很突出的，其中上部分的腰线从前大灯组位置一直延伸到了尾灯组附近，并且还带有一定角度的倾斜，下部分的腰线略微带有一定上扬的趋势，轮毂周边的线条勾勒的比较清晰，多幅式的轮毂还是很大方的，新车的尾灯组也比较饱满，类似小鸭尾的后备箱盖比较时尚，双边单出的排气管以及车顶的鲨鱼尾鳍提升了运动感，尾部的辨识灯带比较修长。新款蒙迪欧内饰细节处改款2020款福特蒙迪欧的内饰风格依旧是比较稳重的，中控台的线条勾勒的还是很饱满的，12.8英寸的竖状中控屏相当的宽大，并且还带有一定角度的倾斜，车内的多处细节处都装饰了拉丝银色饰条来提升质感，三幅式多功能方向盘还是很饱满的，旋钮式的换挡杆是个不错的亮点，6安全气囊、胎压监测、主动刹车、车道偏离预警系统、驻车雷达、全速自适应巡航、自动泊车入位以及自动空调等是有配备的。新车的长宽高分别为4873*1852*1470mm，轴距达到了2850mm，内部空间表现较为不错，新车的动力上搭载的是1.5T、2.0T发动机，满足国六排放标准，传动上匹配的是6速手自一体变速箱，最大输出功率分别为182马力和207马力，峰值扭矩分别为243牛/米和354牛/米，动力上的输出还是比较流畅的，百公里油耗分别为7.3L和7.9L，油耗上控制的很不错。总结：这次新款福特蒙迪欧只是进行了针对性的升级改款，虽然竞争力得到了一定的提升，但是显然如果想要取得突破性的成绩，确实福特汽车要对蒙迪欧进行一次较大的升级改款，这样才会将竞争力大幅提升，福特汽车也开始发力了。

福特蒙迪欧是福特旗下的一款中型轿车，曾经在2014年是非常火爆的，地位也是相当的高，在今年5月份，2020款福特蒙迪欧正式上市，官方指导价为19.28-22.68万元。全新的马丁前脸也让颜值进一步升级，这样的蒙迪欧确实比较符合当下的主流审美，那么除了这些外，新款蒙迪欧还有什么特点，让我们接着往下来看。

?新款蒙迪欧的内饰和现款车型相比，最大的变化可能就是体现在中控屏上了，全系采用了12.8英寸的纵向液晶屏幕，只不过位置有点稍微偏低了些，当小编坐在驾驶位上的时候，看中控屏的时候会感觉有点别扭，至于其它部分，倒是没有太大的变化。

中控屏内集成的功能基本上与新款锐界相同，都搭载了最新的SYNC+系统，语音控制是它最大的亮点之一，识别率非常高，能够帮驾驶者轻松的控制空调和音响，查询车况以及设置导航等。并且内置了百度地图，QQ音乐等软件，可以实时联网更新数据，这些功能都是一些比较实用的东西。

空间方面，福特蒙迪欧的长宽高分别为4873x1852x1470mm，最大轴距2850mm，对于一个传统的三厢轿车来说，这样的尺寸足够宽敞了，有个1米84的大个子去试车的时候，将前排座椅调整至最低，头部能够预留出3指左右的空间，然后来到后排，腿部的预留空间有两拳有余，完全可以满足日常使用，只不过后排中间位置地台隆起的比较明显，所以满载状态下难免会影响到车内的乘坐舒适度。

后备箱的常规容积为516L，后排座椅支持4/6比例放倒，可以拓展到的最大储物容积为986L，能够轻松的放下三只比较大的行李箱，满足一家人的日常使用和旅游绝对没有问题，车内的空间利用率也十分优秀，无论是前后排门板储物槽，中控台储物盒，前后排杯架，手套箱和扶手箱，都能放下很多东西，不过顶部的天窗并没有采用现在比较流行的全景天窗，看起来尺寸比较小，显得有些不够大气。

车内座椅全系都采用了仿皮包裹，并且全系标配了双电动座椅的，主驾驶位除了常规的调节功能之外，还配备了腰部支撑调节，腰部能明显的感觉到那种承托性，这项功能确实非常实用，不过说实话，当坐到后排的时候感觉确实没有前排来的舒服，这可能是蒙迪欧的整体布局设计，将重心放在了前排和后备箱的原因。

动力方面，新款福特蒙迪欧搭载了1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机，传动系统匹配6挡自动变速箱，1.5T发动机的最大功率为182马力，峰值扭矩243牛米，2.0T发动机的最大功率为207马力，峰值扭矩354牛米，满足国六标准。

底盘方面，新款福特蒙迪欧采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，底盘调校非常扎实，毕竟蒙迪欧原本就有一些运动基因，再加上油门的调校也非常灵敏，所以小编坐在车里之后，体验到的乘坐感还是相当舒适的。

总结：对于现在的大多数人来说，美系车的油耗确实高了一些，而且在美系车整体销量不佳的大环境下，蒙迪欧也或多或少的受到了一些影响，这也是老款车型销量惨淡的原因，不过说真的，福特这样固执可不是什么好现象，不如学习一下同为美系车的别克，或许能改变现在的窘境。