2022年20万以内7座车怎么选
- 2022年20万以内7座车怎么选
- 家用7座车，有什么车合适
- 有关家用7座车10万到20万
- 有没有20-30万左右的合资或进口7座车，有什么推荐
- 个性鲜明不随大流，4款20万左右小众7座中型SUV推荐
- 大空间配置高，20万左右的七座车推荐
- 20万左右的七座车买什么车好
- 七座SUV，二十万左右，有什么推荐吗
可以选择以下几项：
1、 途观L。官方指导价 ： 21.58-35.08万(获取底价)。级别 ： 中型SUV。途观L是一款中型SUV，不过竞争对手却是CR-V，所以途观L给人感觉很有优越感。推出的时间早使得途观L积累了很多忠实用户，导致成交量就没跌出过前十的位置。而且用途主要为家用SUV，后排和后备箱可圈可点，给人感觉就是中型SUV。劣势的地方是这款车定价更加高，但好在经销商的折扣福利不算小，也能做到入门版1字开头。
2、 别克GL8。官方指导价 ： 22.99-53.39万(获取底价)。级别 ： MPV。GL8是通用别克的旗舰MPV，商务的气息会更加偏向商务，尤其是陆尊版，但其实用于家用也很合适，当然你不在乎开起来像司机的话。这款车最大的特点就是舒适性好、空间大、档次高，不过它的车身尺寸比较大，如果停车位较小或者路比较窄时不好开。同时GL8在燃油经济性上会不如奥德赛等日系MPV经济省油，所以通常这款车用于商务用途会适当一些。
3、 汉兰达。官方指导价 ： 23.98-34.88万(获取底价)。级别 ： 中型SUV。汉兰达这款车属于中型SUV，熟悉它的朋友应该都知道，汉兰达是中型SUV的标杆。它会有这样的成就，原因是对消费者的迫切需求都一应俱全，配置水平高、空间很宽敞、乘坐体验不错、性价比非常高、不容易坏，就连这款车卖出去价格高得离谱。市场上的中型7座SUV不停与它比较，个别地方有优势但综合起来却与汉兰达相距甚远，样样达到80分不是想象中那么容易。
4、 传祺M8。官方指导价 ： 17.68-36.98万(获取底价)。级别 ： MPV。M8是广汽传祺的中大型商务车，它拥有别克GL8同样强烈的豪华感和气场感，驾驶感受以及功能完全可以媲美GL8，简直可以让合资对手方寸大乱。但是这款车有点小瑕疵，就是在一些细节质感方面让人不是很满意，以及舒适性上感觉有点劣质，实用性方面还差点火候。但是不依靠外来技术可以达到如此程度，实属是难得。
5、 唐新能源。官方指导价 ： 19.78-35.99万(获取底价)。级别 ： 中型SUV。30万内加速最快、能干跑车的国产SUV这类型的称号对于新款比亚迪唐新能源来看一点都不夸张，对于这款车来说，舒适性、转向手感都不是特别重要，只要你上了车，充好电，这就是一辆公路加速机器只管加速就好。
家用价格区间在20到25万之间高品质的MPV我比较推荐进口大众夏朗，而且是作为一个车主的身份来推荐的。
什么是家用，家用的意思就是这一台车不会有专门的司机，家里每一个有驾照的成员（尤其是女主人）需要开着出门的时候都能开的了，开的好。所以在保证一定空间的前提下车身不能太长，尤其是在大中城市，拥挤的道路，紧张的停车位，你看看哪个女司机能开着个5米3多的GL8整天接送孩子上下学和去超市商场血拼？所以真正适合家用的车车身不能太长，夏朗的车身长度4米854。和奥德赛一个级别，可以说家用非常合适！
家用车安全性很重要！毕竟我们需要拉着一家老小出个远门什么的。夏朗是欧洲原装进口，是按照欧洲严格的安全标准生产的，主气囊侧气囊气帘就不用说了，膝部气囊都是全系标配！胎压监测（报警）、车身稳定、牵引力控制、上坡辅助、前后雷达、后防撞梁和保险杠之间有行人保护泡沫。这些在欧洲安全标准中都是最基本的要求！再看看广本奥德赛，能把这些配置配齐了的都要30多万以上的车型，而进口大众夏朗最低只需要不到19万就可以拥有！更不要提什么车身底盘的用料刚性和钣金，奥德赛连和夏朗比较的资格都没有！
家用车的驾驶体验很重要！毕竟车子是要自己开，而不是花钱雇个专职司机开。夏朗的前副车架是铝合金的，懂点车的人都知道铝合金前副车架成本相对于钢质冲压副车架成本高多少，国内合资里敢用铝合金副车架的车都是什么档次级别的？大大减轻了车辆前部发动机舱位置的重量，使得夏朗的重心后移增加行驶稳定性。下摆臂采用铝合金材质，强度高重量轻大大减轻簧下重量使得操控性极佳！后轮独立悬挂，粗壮的前拖拽臂保证了悬挂强度和出色的行驶品质！毕竟德国人设计夏朗的标准是要求这货在德国本土不限速的高速路上在极佳的安全操控稳定状态下跑时速190公里的。可以说讲求驾驶品质国内在售的MPV没有出夏朗之右者！这方面奥德赛更没有和夏朗一决高下的资格！
再来说说争论最多的223和232问题，论舒适223，论实用还是232！如果你家里已经有几台买菜车，就想填台高大上的MPV，那你就买新GL8、艾力绅之类的223车型。但是如果你选择一台家用MPV作为家里唯一一台车来用的话，奉劝你还是乖乖的选232吧！232布局的MPV座椅空间变化组合灵活，既能拉人又能拉货，实用性是223所不能比的！223第二排舒服的老板座椅是牺牲了内部空间的利用率而换来的。在公司里有等级之分，而在家庭使用环境里，更高的空间利用率和相对更好的安全性（主要针对车内的第五乘员）才是需要考虑的根本性问题！很多人家用图大空间图第二排舒适性，买长车身（5米以上）的223。结果最后发现这货在家里除了自己谁都开不了！穿个胡同过个小巷找个合适的停车位难上加难！当然你说你家住科尔沁草原我不和你抬杠。但是在大城市家用买大223MPV的真的没有几个不后悔的！232中等尺寸的夏朗真的是家用领域19到25万（优惠之后的实际售价）里头追求品质之家的不错的选择！
最后说一下，夏朗的车门铰链是铸造式的（和高尔夫的一样），坚固性、抗冲击度和冲击后变形程度指标性能都优于以奥德赛为代表的日系品牌！夏朗的前车门是一体冲压式，没有多余焊点，坚固程度优于日系的多点焊接车门！夏朗的后轮轮洞内都有隔音毡包裹，虑震隔音效果非常好！还有夏朗的棉质内饰用料非常好，我的新车提回家开窗缝通了半个月左右的风基本上就没有什么味道了！而且夏朗是有后防撞梁的，后防撞梁是2.52毫米厚的热成型钢。
夏朗的优点在于她的做工用料和优良的行驶品质与德国人对于家用车理念精髓的理解！而缺点在于她过于低调的外观和相对老气的内饰与一些舒适性配置和所谓的232布局（好在现款是PQ46平台最后一代夏朗车型，明年换代MQB平台全新的外观和内饰）。但是现款不到19万起步的价格对于重视内在大于重视外表的比较沉稳务实的奶爸来讲还是非常值得考虑的。
首先，如果选择七座车，就已经表示自己家用需要这么大的空间和这么多的座位----从侧面来说，这意味着您家的常驻人口是较多的，那么，我们关心的重点其实就一目了然了。
这种情况下，是属于“司机没人权”系列之一，毕竟是坐车的人要比司机多，自然而然，乘坐的舒适度和稳定性是优于操控性的------就算司机想要操控性好的，这点浪花也会淹没在群众的呼声之中.....（不要笑，这是笔者的亲身经历）
现在的七座车，一般都是MPV或者是7座的SUV，大体有有三种：
很显然，第一种是“伪七座车”，只是作为偶尔提供更多的座位，并不能获得较好的乘坐体验，如果常驻人口过多的，想来出行的时候没人会原因坐在哪儿.....
第二种则相对的有更好的乘坐体验，同时后排放倒也能获得超大的空间，不管是*(&*(^,还是用来储物，还是用来当床，都是性价比更好的。
其次呢，七座车的座位布局也有区别。大多数MPV的座位分布是2+3+2；大多数SUV的座位分布则是2+2+3
（SUV）
（MPV）
两种区别显而易见，7座SUV实际上最后2个座位都属于加装性的，因此舒适性自然不好，而且颇为拥挤（就算是Q7那么大的车型都是如此，何况是其他的紧凑型7座SUV），但好处是后备箱空间大；MPV自然是舒适性更好，但是后排放倒之后就只能坐4个人了......
是空间，还是舒适？这个得看您平常载人的多少，没有具体情况，笔者也不好推荐。
说完了各种七座车的特点，我们再来聊聊市面上比较常见的7座车-----如果有钱直接买最贵的，是不是冷门热门随自己，但是经济有限，还是随大流比较好，千万别当出头鸟去弄一些冷门车型...
各自特点如下：
最经济的车型是别克GL8；
空间最大的车型是GL8；
后排放倒空间最大的是汉兰达；
最舒适的是GL8；
以上，如果您能忍受关于七座车的年检问题、进出后排等问题，那么我推荐GL8。
老爹老娘退休后，去年和朋友一行6自驾从新疆去了云贵川沿途边走边玩2个月时间，开的一辆朋友的尼桑nv200。今年他们马上又要自驾从新疆去广西边走边玩，我给我爸送了一辆大通g50。比对下来g50的纵向空间很大，第三排腿部空间很好，就是坐垫低了点，好在头部空间非常大可以自己再加屁股垫，6个人长途可以很舒服。后备箱是很小的，准备买个车顶行李箱放上去。我给我爸买辆7坐车，一年能走2个月每天做6人以上，也算值了！关键我送我爸辆车我爸很开心哈哈
有了二胎以后，准备上手一辆七座家用车，实际查看和试驾了suv和mpv之后，果断放弃suv，因为7个人坐的话着实不舒服！商务车商用的话推荐gl8，这个毋庸置疑，理由太多，宽敞，舒适，有面子，隔音好……家用的话，之前在奥德赛和夏朗之间纠结了很长时间，当时夏朗优惠很少，27.88的优惠太少，18改款奥德赛优惠还可以，对比了智享和豪华，舒适度和电动配置的话推荐智享，就当准备入手奥德赛了智享的时候，听说夏朗380优惠不少，就去看了看，一算，价格在畅享和奥德赛智享中间对比后，媳妇相中了夏朗，首先考虑二排三个单独座椅！单独座椅！虽然座椅舒适型不如奥德赛，但是家庭实用性完胜！而且安装宝宝椅后不影响照顾孩子。再就是夏朗操控性比奥德赛强很多，隔音，风燥不是好的一点半点，奥德赛这点没法比！油耗方面夏朗应该比奥德赛稍多点，具体没有对比，夏朗市区平均在10个左右，高速8个多，维修保养费用比奥德赛要大，刚开了2千多公里，去了趟上海，感觉提速很轻松，180太easy了，120的时候基本上没有什么噪音，整体对比感觉夏朗还是比较适合家用的，个人家用的观点，大家可以参考
不说预算怎么办啊。
大概给你推荐下
自主车推荐： 宋MAX：喜欢大屏和配置的必看
广汽传祺 GM6 /GM8 性价比尚可，对家用来说挺好。商用纯属产品力不足。
上汽大通G10 推荐理由是座椅舒适度
奥德赛：
新奥德赛产品力的提升确实很高，当然出镜率最高的地方不是商务。而是车评人家用，YYP等很多车评人买来自己家用。首先我觉得比较能让大伙满意的地方是比上一代NVH好多了，当然和优秀者还是没法比。其次是电动门的引入，还有航空座椅。当然胎噪也是一贯的大，你就祈祷别买到优科豪马的轮胎那批车吧。
别克GL8 商务专用 ，有格调 有气质。
清一色的GL8停CBD，这就是大公司的气派。
您要是有钱买来家用完全不是不可以。
丰田塞纳，丰田埃尔法。
加价提车数额均在数十万起步，明星最爱。
车主非富即贵，不可小觑。
买七座车，首先搞明白要坐几个人，是不是每天都要坐七个人，至少也得超50%以上的时间要坐七人才考虑七座，否则不要考虑
小的七座车第三排太小了，只能是偶尔应急，既然只是偶尔，那不如叫个出租车来的更方便实在。
如果真对七座有刚性需求，那选七座也很简单，一个硬指标就是车长，至少要大于五米，最小也不能低于四米九，车子够长，第三排才有实用性，坐满七人还有一定的尾箱空间
你好，很高兴回答你的问题，至于说买家用车，我身边的朋友太多买了车的了，但是我发现买七座车的大部分都后悔了，至于为什么呢？你听我讲讲就知道了
其实好多人都认为一个家庭只有一辆 汽车 ，就会想着买大一点的车，然后自然而然的就考虑到了买七座的车，他根本就没有想到，一般出行都不会整个家庭人员出动的，只有偶尔，很少会整家人坐一辆车出行
然后就造成了买的车太大，去到哪个地方或者村庄、小路、停车场之类调个头都是一个麻烦事，放个车也是麻烦事，而且油耗也要相比一般的小轿车高，因为车型较大，重量比较重，保养也会相对贵、这是不言而喻的
其实买的车太大并不是一个方便的事情，反而是买的用车方面比较麻烦，因为很少用到它的大空间
其实买一个五座的小轿车、或者小越野、就已经基本足够用了，用起来也方便，保养便宜
”
非要买七座的车，除非你经常要拖货，或者经常要拉人多，如果不是的话还是买个5坐的比较好，也比较实用，希望我的回答能对你有帮助
大家好！我是小瑶。
家用七坐车，有什么合适的车吗？
既然选择七座车，那么选择的就有SUV和MPV。
那么这两个不同类型的车型该怎么去选择呢？首先我们要了解家用车的一个概念，那就是要舒适，还要大空间，显然七座SUV并不在这个行列，虽然它也有七座版本的车型，但是更多情况下只是用来应急，并不能够达到长久使用的地步，通常情况下，七座SUV的座椅布局基本上是2+3+2布局，虽然说第二排的座椅可以前后调节，但是就算把第二排的座椅调到最靠前，第三排的座椅也得不到一个很好的舒适度，而且这种座椅布局，上下车特别的麻烦，不仅如此，他的第三排座椅坐姿很低，基本上如果是成年人常坐在第三排的话，不能用坐车来形容，而是蹲车，坐久了，还容易晕车，脚麻，而且采光又不好，这个时候可能会有人上来反驳，既然知道第三排的空间小，坐姿低，那就让小孩坐后面呀，不过大家要明白，总不能每次都拿小孩塞后面吧，而且家用车，讲的是正常行驶使用，所以相对家用车而言，我更偏向MPV。
M P V本来就是专业生产七座车的，而且他的内部空间也很大，通常座椅布局都是2+2+2或者2+2+3，这样的座椅布局，能够更好地方便下车，而且他的坐姿也比较高，更适合家用车。
比如自主品牌的比亚迪宋MAX，官方指导价：7.99-19.99万元，目前优惠力度在0.5万元左右，这款车外观颜值很高，车内的做工用料也都还不错，而且设计的非常简约大方，在动力上搭载的是1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率和峰值扭矩分别为：118千瓦/245牛米，动力的表现，虽然不是很强劲，但是应付日常的家庭使用还是成问题。
广汽传祺M6/M8车型也都不错。
M6官方指导价是10.98-15.98万元，目前的优惠力度在0.6万元左右，这款车外观颜值也很高，在动力上搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率和峰值扭矩为：124千瓦/265牛米，动力称不上强劲，但是家用也不用担心动力不足，而且百公里的综合油耗在八升左右。
M8官方指导价是17.98-26.48万元，目前的优惠力度依然在0.5万元左右，在动力上搭载的是2.0T直列四缸涡轮增压发动机，匹配的是八档 手自一体变速箱，最大功率和峰值扭矩为：185千瓦/390牛米，动力算是比较强的了，满足家用已经不成问题。
当然了，如果想买合资的话，也可以考虑本田，别克等其他 汽车 品牌。
海马即将上市的7X，六座七座都有、关键是1.6T缸内直喷的动力，143千瓦，195匹马力，车内空间超级大，座椅可以放平，还有更多安全配置更适合家用
家用车比较推荐奥德赛，今年7月份奥德赛改款上市，价格下降但是配饰什么的确有所提升，现在顶配的价格是29.98万，各个特约店应该都有优惠。本田的发动机也是有保障的，第二排电动座椅调节，加上双天窗。在加上Honda CONNECT跟Honda SENSING安全 科技 配置，感觉性价比蛮高的。如果你家里有小孩或者二胎的话，我就更推荐奥德赛了。对标GL8的话，最关键的是不会让你觉得是个司机，而且GL8的价格要比奥德赛高。同样东风本田的艾力绅，一样是奥德赛的竞品，但是个人觉得艾力绅的外观太粗犷，没有奥德赛秀气。个人观点，仅供参考。
上一新张奥德赛的图片。
低价实惠－－东方之子Cross 官方报价：9.98-11.98万
适合用户群体：对承载人数有较多要求的用户
东方之子Cross是从奇瑞V5重新定位和升级而来，融合了国际最新的Cross设计理念，是在经过优化升级的第二代东方之子平台基础上开发的全新商务轿车车型，并采用第二代东方之子外观设计元素。因为与东方之子共线生产、产品结构的一致性将极大降低东方之子Cross的生产成本和采购成本。
推荐理由：东方之子Cross装备有双安全气囊、ABS+EBD+ESBS以及TCS驱动力控制系统，还有电动天窗和智能防盗系统等。可谓配置丰富。同时在空间上，可以说东方之子Cross有绝对的优势，这种MPV的造型以及2800mm的轴距和1820MM的车宽，就可以保证它在内部空间上优势。基本上融轿车和MPV车型的优势于一身，3排7座车设计，充分满足了中国消费者对商务、家用、休闲的综合要求。
价格是奇瑞战胜一切对手的最终法宝。在中外合资品牌中，还没有哪个产品能够把7座MPV做到10－12万的价格区间。奇瑞MPV车型的基本特色在于，不是超过对手多少，而是在同样的价格，对手是否能提供与奇瑞东方之子Cross一样的低价MPV商务车型。
大众的这款2.0发动机压缩比不低，对油质要求较高，2阀车注重低扭，在城市里使用还可以，如果跑到高速转速拉起来再想超个车啥的就有些力不从心了，现在不少2.0机器功率都能达到100KW以上了，可是途安这款才85，想想也知道“机无力”啊，推荐选择这种7座车怎么也得用1.8T的，动力足够油耗也不高！
随着二胎政策的开放，越来越多的人计划准备拥有一台7座车型，来满足出行需求。春意盎然时，带上家人朋友一起踏青出游，可谓是再美不过的事情……
可现实生活中，往往有些人计划着也想买台7座的车，却因工作压力大，工作任务紧，又或者其他种种原因对不上时。一年都头，也很难出行几次，7座的车也就当正常的5座车型在用，这样的例子我想身边应该有不少这样的车主朋友吧！
所以核心因素，一定要考虑清楚，我们是否真的需要一台7座车型（公司用车，商务洽谈另计）？倘若真的时间充裕，有钱又有闲那么拥有一台7座的车，绝对是一件幸福又美好的事情！
推荐车型一7座汉兰达
优势点：
1.空间表现上乘 汉兰达的空间表现不仅表现为其整个空间上，储物空间更是非常之多。这对一台家用7座车型来说，绝对的福音。我们要的不只是可以坐下7个人的车型，还要可以放下7人行李的车，空间表现汉兰达在7座SUV当中可谓是最亮眼之处。
2.动力充裕 汉兰达全系搭载动力系统为2.0T+6AT的组合。220匹马力350牛米，这样的动力满足家用还是足够的，即便是满载的情况下。也有着不错的动力输出。但也要明确汉兰达的定位，不要拿它当硬派越野，就行！这可真的不是汉兰达能干的活！
3.配置方面 以30落地的汉兰达只能是两驱7座精英版，指导价248800配置只能一般，算不上丰富，后期还是需要自己加装一些实用的配置，诸如360度全景影像还是很有必要的。
综合上述：倘若购7座的车型，只是用作偶尔的家庭出行，汉兰达还是能够胜任的，但如果还要应对商务接待的话，那还是看看商务车的标杆力作——别克GL8
随着国家政策对于7座车的逐渐好转，7座SUV也成为了越来越多消费者的首选。毕竟很多城市停车位都比较紧张，能少开一台车就能省不少事。既然提到7座SUV，是不是途昂一下子就从脑海里蹦出来了？不过咱们今天不聊途昂那么大的车，而是为大家推荐几款7座中型SUV。
斯柯达柯迪亚克
官方指导价：17.79-24.79万元
相比于挂着大众VW车标的途观L，?柯迪亚克的性价比可真是太突出了。从外观来看，柯迪亚克的设计有着明显的斯柯达家族式风格，比途观L也要显得更加有个性，不过从发动机盖延伸出的硬朗腰线还是在提醒着人们，这是一台“大众出品”。
内饰方面，柯迪亚克显得有点廉价。不对，这车本来就不贵，那么这个内饰好像也就能接受了。7座版的柯迪亚克采用了2-3-2的座椅布局，能看得出来，第三排的两张座椅就是纯应急使用，但有就比没有强。7座版本的柯迪亚克起售价为19.19万，再看看途观L的7座版，起售价已经到了26.98万。动力方面，7座版的柯迪亚克搭载高低功率的EA888系列2.0T发动机配7速双离合变速箱。
标致5008
官方指导价：18.77-27.37万元
全新一代的标致5008已经在路上了，今年的广州车展它也来凑了个热闹，据说会在2021年的上半年正式上市。反正现在法系车的外观设计从来没让我失望过，早年间的雪铁龙毕加索和前些年的雪铁龙C3L早被人遗忘，现在的法系车可真好看。家族式的设计有着很强的艺术感，对，那叫浪漫，要不然配不上法兰西的血统。7座版车型的起售价为21.97万，论性价比好像不如柯迪亚克，可是长得好看啊。
5008的这个内饰比起柯迪亚克可就好看太多了，有点战斗座舱的味儿了。怪不得开法系车的好多小姑娘，这个设计真是好看。在座椅布局上，7座版的5008同样采用了2-3-2的布局，其实在这个级别的7座SUV基本上都表现差不多——没一个能打的。动力方面，万年不变的1.6T和1.8T还在服役，不得不佩服法国人对于这套动力的情怀。
福特锐界PLUS
官方指导价：22.98-30.98万元
新款的锐界改名叫锐界PLUS，这车今天刚刚上市就被我给揪过来了。新款车型在外观上改变还是挺明显的，中网、大灯基本上都有点变化。不过这PLUS倒是没发现尺寸有啥进步。相比于上边俩车，锐界显得主流多了，从在大街上跑着的数量就能看得出。目前在售的车型中，7座版车型的起售价为25.98万，果然主流的产物就是要贵一些。
新款车型的内饰也变得“面目全非”，原来车型上那个“充满科技感”的竖直大屏幕变成了横着的双联屏。恕我直言，这样看起来正常多了。动力方面，锐界大部分车型都搭载2.0T发动机，不过还是倔强地保留了一款搭载2.7T涡轮增压V6发动机的版本作为顶配，同时在部分车型上还有着四驱系统。
广汽传祺GS8
官方指导价：15.58-26.28万元
如果嫌这些车还是性价比不够的话，那我推荐你看看自主品牌了，要不就别买车了。广汽传祺GS8算是自主品牌中比较经典成熟的一台中型SUV了，也有着7座版本。7座版本的起售价为17.28万，好像也只比柯迪亚克便宜不到两万，看来斯柯达性价比之王的名号真不是白来的。注意看GS8两侧的大灯，保时捷同款矩阵大灯组。
不过这个内饰嘛，就显得有点老气了，跟柯迪亚克不相上下的那种老气。我真是太喜欢标致的内饰设计了，看完标致再看别的都感觉差点意思。动力方面，GS8搭载2.0T发动机配6AT变速箱，在部分的高配车型上还有四驱系统。
总结：4款车型就推荐完了，如果对这些车的第三排空间还抱有幻想的话，那就撒开手，别抱着了。这一类7座中型SUV的第三排只能应急使用，那为什么还要推荐这些车而不推荐更高一级的中大型SUV呢？废话，还不是因为买不起。对了，最后提醒一句，如果买了上边这几台车，千万别开两年就卖，会哭。要是能接受二手车，这些车是真香。（文/简屿）
“志鹏，预算20万左右，你说我是买SUV还是MPV好？”一位二胎奶爸这样问道。他有两个孩子，大的是儿子，读小学三年级，小的是女儿，还在读幼儿园。回顾过去这一年，我被类似的问题问过好多遍，但推荐的车型是会随着市场的变化而变化的。今天，我再次跟大家一同来探讨一下20万左右到底买什么七座车型？
问题1：到底是选择SUV还是MPV？
首先，我们来说七座SUV和七座两者之间的优点。SUV的优点：坐姿高，驾驶视野好，通过性较好。缺点呢，便是第三排仅作应急使用；而MPV：空间更大，更灵活，乘坐舒适好，即便是第三排座椅，乘坐起来也会比SUV更舒服。但缺点同样是存在的，车身较长较宽，日常停车不是那么的方便。
搞清楚问题之后，我们的选车问题就迎刃而解了。日常驾驶代步，第三排应急使用，那就选七座SUV；更注重空间和家人乘坐体验，那就选择MPV吧。
问题2：20万左右有什么不错的七座车推荐？安排！
1. 广汽传祺GS8
新一代的传祺GS8是一款十分全能的车型。双外观可选满足了不同消费者的口味；内饰的做工用料以及科技配置在同级别来说都是“拉满”的水准。动力方面，2.0T+爱信8AT，质量稳定可靠，动力也有保证，而2.0T混动更是能同时兼顾性能和油耗，市区百公里7.0L/100km左右的油耗，燃油经济性十分友好。座椅布局方面，除了主打七座，还有五座和六座可选，同样满足了不少消费者的需求。
要知道，GS8可是一款能够全方位对标汉兰达的车型，你只需要花20万左右，就能享受到30万+合资车型的体验，所以说，GS8的性价比还是相当出色的。
2. 比亚迪唐DM-i
唐DM-i上市便成爆款，如今一年时间过去了，唐DM-i买车依旧要排队，车型有多火爆相信也不用我多作介绍了。唐DM-i最大的亮点还是其搭载了比亚迪的1.5L骁云插混系统，哪怕是馈电行驶，油耗表现同样是十分出色的。也就是说，你可以不充电，直接当油车开，油耗同样很低。
比亚迪把插混的价格杀至燃油车价格的水准，放眼同级别车型，能够挑战唐DM-i的车型并不多。作为一款插混车型，唐DM-i还能享受绿牌和免购置税待遇，而且插混系统也没有续航焦虑，这也不难理解为何车型这么火爆了。因为它真的太猛了！
3. 星途揽月
星途是奇瑞的高端品牌，还记得揽月刚上市的时候，我对这款车的期待还是蛮高的。外观设计豪华又大气，尺寸和动力的账面参数也很是漂亮，看上去好像挺不错的，可是我同事试驾后跟我表示：符合这价位的水准，但也有不少能够完善的地方。
例如：内饰的做工细节略显粗糙，底盘质感不够细腻，转向侧倾较大。所幸2.0T和双离合之间的匹配还是挺到位，换挡并不会存在明显的顿挫感。如果用评级来评价的话，20万家用七座SUV里头，揽月算T2级别，GS8和唐DM-i才是T1级别的车型。
4. 哈弗H9
如果你不拘泥于家用，甚至还要求车型具备一定的越野能力，那哈弗H9可以说是这个价位里头为数不多的七座SUV了。推荐哈弗H9我可以总结为一个字“硬”。造型硬。霸气的造型相信会符合各位纯爷们的口味；其次，性能硬。2.0T+四驱+三把锁，外带6种驾驶模式和全地形控制系统，轻度越野，甚至是中度越野，也完全不在话下。
缺点嘛，车身较重，日常代步的话，哈弗H9的油耗可能不算太友好。
5. 传祺M8
中高端MPV市场以往都是被合资品牌占据的，传祺M8打破了僵局，给咱们自主品牌长脸了。传祺M8的优点有目共睹，外观商务大气，配置给力，空间舒适，性价比还十分出众。
除此之外，传祺M8的车型选择同样是十分的丰富，七座或四座，价格从17.98万起步，最高36.98万封顶。 不夸张的话，在20万左右的价位里头，很难找到一款比传祺M8更全面的MPV车型。
6. 现代库斯途
从索纳塔到伊兰特，再到库斯途，现代车型的价格真的是狠。16.98万起步，顶配22万不到，就能买一台合资中大型MPV，再加上合资三大件带来的品质保证，对比起同级别合资MPV，库斯途在性价比方面确实没得说。当然，如果你在意配置和体验的话，传祺M8可能会更优秀一些。
总结
上述车型算是20万左右，性价比高，实力较为均衡，且热度较高的七座车型，如果你有意购买七座车，不妨考虑一下上述的车型哦~
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1、丰田RAV4
作为全国SUV排名第15为的丰田RAV4，其在售的6款车型中，有13款2.0L手动都是版和13款2.0L CVT 都市版价格在19万左右，分别是18.38万和19.38万元。此款RAV4,前脸很简洁，整车造型也和老款差不多，看起来中规中矩。但是内部空间很大，后座椅背还可以调节角度哟！减震还可以，只是在转弯的时候，感觉不是很好。平均油耗在10-12L左右。
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2、智跑
起亚的智跑也是很不错的，在售的10款车型里面，有5款车的售价在20万以内，智跑全车身看起来很大气，肌肉感十足，内部空间也不错，只是不太适合个子很高的人呀。智跑的内饰很好，简洁大方、操作方便。整体做工还算不错，还有双天窗。只是整体动力性能一般般。
3、东风标致3008
标致车，是我一直看好的车，3008的整体售价也不是很高，在售的7款车型里，最高的14款 1.6T自动罗兰加洛斯版也就才22.08万元，最低的13款 2.0L手动经典版只有15.97万元，值得我们入手呀！这款浓郁法国为的车，线条流畅、造型漂亮，外观很是时尚。只是形式中噪音很大，百公里油耗8.5L。
4、迈锐宝
雪佛兰的迈锐宝，在售的7款车型里，1.6L和2.0L的都是我们选择的对象。这辆美式车，肌肉感十足，外观设计很简洁大气，加入了大黄蜂的设计元素，看起来很是狂野奔放。很有个性！
5、昂科拉
昂科拉，这款时尚大气的SUV，6款在售车，14.99-19.69万之间的价格，也是个不错的选择。外形设计刚劲有力，很大气，内部空间很好，安全性能比较好！只是内饰做工略显粗糙。
20万的这个价位，可供选择的车还是很多的，一定要买自己喜欢的车子，要不后悔就晚了
其实，很多人都以为这不算超载：“婴儿又不占座位，怎么就超载了呢？”可根据《道路交通安全法》的规定：机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的罚款100元，记3分;超过核定人数20%以上的罚款200元，记6分。
其实不单只是交警抓到了有麻烦，在发生交通事故的时候，超载一方也会吃亏一些。当然，如今是法治社会，做什么都要讲因果关系。
如果不是因为你超载引发的事故，譬如被人追尾了，你还是能得到全额的赔偿；但如果是你追人家的尾，那保险公司很可能就会以“超载影响刹车性能”为由，引用绝对免赔额，少赔你一点——大概5%。
不管怎么样，超载总是不好的，所以，最稳妥的做法就是买一台七座车。下面，我们明人也不说暗话了，直接推荐几款七座车，合资和自主各三款，而且都是20万以下的喔，总有合你口味的！
东风日产奇骏
厂商指导价18.88-27.13万元，终端优惠1.5~3万
在20万以下的合资市场中，奇骏一直都是有口皆碑的，它座椅的舒适性，它动力的平顺性，它四驱的通过性……奇骏可以说是这个级别中的标杆车型。这也直接体现在其销量上——2018年，奇骏的累计销量超过了20.8万辆，在这个车市寒冬中，依旧保持着12.64%的增长速度。
奇骏原来也没有七座的版本，但后来也是瞄准了二胎这个市场，硬生生地在其第二排后面安放了两个座位，所以它的第三排空间很惨不忍睹，七座SUV也是徒有虚名，但起码法律意义上它是能让你坐七个人的。
奇骏七座版的官方指导价都超过二十万——20.48~23.93万，这似乎有点不太符合20万以内的前提条件。但别忘了奇骏的优惠还是蛮大的，我查了一下它的终端售价，在广州地区，其终端普遍有1.5~3万的优惠，七座舒适版只需18.53万就有交易了。
广汽三菱欧蓝德
厂商官方指导价：15.98-22.58万元，终端优惠1万元左右
“2047”这几个数字一直以来都是欧蓝德的卖点，意思就是20万以内，你能买到的四驱+七座的合资SUV。今天我们推荐的三款合资车型中，欧蓝德最大的卖点就是它的四驱——S-AWC超级四驱——使欧蓝德拥有非常强大的公路性能。
和奇骏一样，欧蓝德提供的都是自然吸气发动机，不过欧蓝德的性价比要高很多，20万以内（官方指导价，不算上优惠），欧蓝德就提供2.4L的发动机，最大功率131kW，最大扭矩235Nm，而同级别动力，奇骏即便算上优惠也需要20万才能买到。
当然，和奇骏一样，欧蓝德的第三排也同样委屈，一位成年人想舒舒服服地坐在里面是不可能的了，只能坐坐小朋友，所以，它的七座也基本是有名无实。
欧蓝德的推荐车型当然是2.4L四驱尊贵版了，官方指导价22.38万。不到23万，你不但有2.4L的发动机，S-AWC超级四驱，而且配置也超高，单单安全气囊就有足足8个！再加上其终端优惠1万左右，21.38万就能交易了，性价比超高。
东风悦达起亚KX7
厂商官方指导价：17.98-27.68万，终端优惠2~3.5万
在等级划分上，上面两款都只能算是紧凑级SUV，而起亚KX7是一台中型SUV，4730x1890x1730mm的车身尺寸确实比奇骏和欧蓝德都要大上一圈，只是轴距略微输给了奇骏，只有2700mm，而奇骏是2706mm。
当然了，虽然KX7是中型SUV，但其第三排的空间也并不比欧蓝德和奇骏乐观，同样也是非常狭小，长途乘坐也肯定会憋屈死第三排的乘客。
但是它在这三者中有一个非常大的优势，就是它采用2.0T+6AT的动力总成，177kW的最大功率，353Nm的最大扭矩，动力之澎湃，简直可以秒杀上面两位自吸渣渣。
同样，起亚KX7的七座版本的官方指导价都超过了20万，但胜在终端优惠够给力，最便宜的七座版本17.98万就有交易，同时配置也不差，起码定速巡航和天窗都给你了。当然，预算稍微充足一些的可以考虑一下自动两驱GLS版本，只是贵了1万，但是有胎压监测，全景天窗，安全气囊也更多，连轮胎都升级到了18寸。
传祺GS8
厂商官方指导价：16.38-25.98万元，终端优惠1.5万左右
前一两年，传祺GS8一直是一款炙手可热的车型，也是自主品牌首款成功突破20万天花板的车型，月销量最高时甚至突破万辆，如果早期不是因为爱信变速箱的限制，估计这万辆月销会持续相当长的一段时间。
传祺GS8最大的亮点就是它霸气的外观和宽敞的空间了，2800mm的轴距直接可以秒掉上面的三款车型，这使得它的第三排可以稍微舒服地坐上两位成人，当然，长时间乘坐还是会累，只是会比上面三款舒服很多。
传祺GS8卖得比较火的有两款，一款是18.28万的两驱豪华智联版，而另一款则是19.98万的四驱豪华智联版。它们之间的差异除了四驱外，后者比前者还多了一个感应电动尾门。另外，在调校上，两驱的GS8会比四驱的更偏向舒适一些。这两款的性价比都不错，至于买哪一款，就在乎你对四驱的要求高不高了。
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