全新迈锐宝(全新迈锐宝xl2022) ♂
全新迈锐宝(全新迈锐宝xl2022)“新麦瑞麟宝怎么样
MaiRuiBao是雪佛兰的经典典范。起初，我进入了中国的销售报价，在过去两年中销售的风。销售额在中间车前面排名。从销量，这辆车仍然很好。让你给你一个特定的审查。首先，麦瑞麟宝，美国汽车，安全无疑难。其次，迈锐宝的高端气氛是圆形，充满的，非常有吸引力。然后，新的MaiRuiBao配备了2.0L自然吸入发动机电源，6速手动变速器流畅，电源输出光滑。最后，新麦瑞麟宝加上缺乏旧的esps。麦瑞麟宝是一系列汽车，谁是SAIC，是诚实的。兔子真的觉得这辆车在过去两年里卖得很热。你周围有很多人买这辆车，然后麦瑞麟宝怎么这辆车？什么值得开始？MaiRuiBaoChevroletClassic模型最初进入了过去两年的全国销售额，销售风，销售，销售，销售，销售麦瑞麟宝高端燃气车圆形全面有吸引力回归新麦瑞麟宝配备2.0L自我吸发发动机电源还配备6速手动自体传动电源输出平滑光滑新麦瑞麟宝加上旧支付ESPESPESP增加，建议持有更多的钱！
“新麦瑞麟宝引擎呢
麦瑞麟宝是一系列汽车，谁是SAIC，是诚实的。兔子真的觉得这辆车在过去两年里卖得很热。你周围有很多人买这辆车，然后麦瑞麟宝怎么这辆车？什么值得开始？
“何时是中国的新麦瑞麟宝？什么时候是中国的新麦瑞麟宝？
如今，它现在列出了2014年麦瑞麟宝，这是一个小的变化，主要是导航，逆转形象，氙气力灯和大灯清洁，价格昂贵5000.戴尔也增加了转向盲区辅助和逆区辅助，价格昂贵4000.如果你问你是否改变了MaiRuiBao，你必须等到15年后。那时，目前的Sharui......
“麦瑞麟宝怎么样？”
MaiRuiBao是来自全国的最后一个全国知名的B级模型，从一般的中型汽车平台，身体宽，加工成熟。身体时尚气氛，美国肌肉味道;室内运动，配置实用;空间丰富，储存丰富，平衡，速度线性;底盘固体，转向平，整体控制，良好的控制。一旦型号推出，它就在市场上具有良好的普及和销售。不足：内部工艺得到改善，低成本模型是广泛配置的，高燃料消耗，声音，抖动，噪音等网状。需要丰富后模型配置，需要提高服务质量。
“新麦瑞麟宝引擎呢
作为中间汽车的发动机，新的麦瑞麟宝发动机，这款发动机被教导，强大，传说中的小号价格已满。金奇发动机宝，发动机磨损修复专家。
通用新发动机。发动机技术非常好，但通用传动匹配技术非常糟糕！2.5L引擎代码是LKW，但它尚未应用于国内雪佛兰。从海外模型的看法，旧麦瑞麟宝配备了2.5LEcoTec发动机（但新的MaiRuiBao不是），最大功率为190马力，峰值扭矩为250n·m。
目前，海外新的MaiRuiBao由1.5t+6at和2.0t+8at电力组合供电。这三个力量组合不排除新的MaiRuiBaoXL。麦瑞麟宝和新富豪的发动机是一样的~~
成熟的机器，石油要求不高
我是2.0dabao，铣削，完整的市场，10油耗，我期待铣削10或更少
“薛弗兰梅的优缺点是什么？”
2019雪佛兰美丽宝的优势：
1，设计更强大
2019雪佛兰梅瑞麟宝脸采用双层格栅设计，较低气体格栅也使用六角形镀层装饰，LED白天驱动灯两侧进入设计，使用下部空气口。
2，实用配置更富有
2019雪佛兰麦瑞麟宝入门级L型相机，中央控制台还配备了八英寸的收入触摸屏，还集成了一个新的信息娱乐3软件娱乐系统，可以设定速度并配备碰撞警告等警告，综合汽车报告被送给父母。
3，启动混合版本
2019雪佛兰梅瑞麟宝推出混合动力车辆，电力系统由1.8升四缸发动机组成，最大输出功率122HP，最大扭矩122-FT;并且两个电动机构成混合系统，输出182马力，燃料消耗改善。
2019雪佛兰麦瑞麟宝缺点：
1，车辆发生变化时会有盲点
2019ChevroletMaiRuiBao配有16英寸，17英寸和18英寸的轮子。虽然它比一般轿车高，但当车辆改变时会有一些盲点。
2，室内设计相对简单
2019雪佛兰麦瑞麟宝设计相对简单，虽然新车发生了变化，但室内设计没有改变，采用三个多功能方向盘设计，配备双轮机械仪表板，中心控制台配备悬挂液晶屏。室内设计通常是比较的，工艺和材料相对无与伦比。
3，燃料经济学
2019雪佛兰梅瑞麟宝1.5升涡轮增压四缸发动机燃料经济燃料经济评分为每加仑汽油27英里，每加仑30英里的高速公路。
上市时间
2012MaiRuiBao：2012年2月15日
2012年2月15日2012年雪佛兰新型汽车麦瑞麟瑞麟德在中国大陆正式上市，已列出，其中包括2.0L，2.4L两个位移5型号。
2013MaiRuiBao：2013年2月18日
新的1.6T在舒适版本，2013MaiRuiBao新配置包括：新型后排独立空调空调，米色皮革内饰，JBL音频等舒适的娱乐配置;除了门型ESC体稳定系统外;与此同时，新型号的舒适版本新的1.6T。
2014MaiRuiBao：2014年3月3日
2.0LClassic版本的模型在清单型号中取消，并更换了1.6T手动舒适版本。新车还向消费者的选择添加了OSCA金车。
2016MaiRuiBao：2015年10月20日
新的MaiRuiBao的出现已被更换，家庭文化面设计将与前灯和进气网集成，前面增加了镀铬条，前灯使用远程集成结构和氙气来源。
内饰改善了家族栽培，双枪盒的方形仪表板改变为圆形，新车配置无钥匙进入，自动前灯，逆转图像，自动空调，电子手工制图和一键式。
2017MaiRuiBao：2016年8月3日
2017MaiRuiBao更新了电力系统，整个型号配备了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为170马力（125kW），传动系统采用6速手持式变速箱，其100公里全面工作油耗至少为6.8L。
2018MaiRuiBao：2017年10月30日
全新迈锐宝XL 535T是三缸还是四缸 ♂
全新迈锐宝XL 535T是三缸还是四缸
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近期上市的雪佛兰品牌旗下全新迈锐宝XL，搭载了通用第八代Ecotec发动机，其中全新迈锐宝XL的535T车型使用了1.3T智能直喷涡轮增压发动机，并匹配通用汽车全球首款CVT智能无级变速箱。全新迈锐宝XL 535T车型售价为15.49万至17.49万，对目前市场上该级别的雅阁及凯美瑞带来不小威胁，是一款十分有价格竞争力的B级运动轿车。
全新迈锐宝XL 535T全系搭载通用Ecotec第八代全新动力总成的诸多新技术，这些技术让全新迈锐宝XL 535T 的各项性能均踏入市场顶尖水平， 它的上市销售，势必会给B级运动轿车市场带来不小的威胁。
雪佛兰的SUV，探界者535T，价格目前在14w-16w之间。裸车价。
落地的话再加上1.5的税和7k左右的保险。
雪佛兰探界者的定位是一款中型suv,官方指导价为17.49-25.09万元,最低配为535T 自动领界版,官方指导价为17.49万元,不过雪佛兰向来优惠幅度是非常高的。
合资中级车领域整体竞争还是非常激烈的，主流厂商都有重磅的产品投放市场，帕萨特、迈腾、凯美瑞等车型的定位会更多的考虑一定的商务接待，而别克君威、雪佛兰迈锐宝XL、马自达阿特兹等车型更多的偏向于年轻用户，目前新款迈锐宝XL?1.5T车型已经上市了，本篇我们来看看哪款车型最值得推荐?
外观设计层面，新款迈锐宝XL整体造型设计相比现款车型来说差别不大，维持着现款运动的设计思路，多边形双层进气格栅是雪佛兰车型的惯用设计思路，扁平化的样式使得车头看上去非常的低趴，提升了运动感。
侧面依旧是典型的溜背样式，在合资中级车领域中，类似的设计并不算多，相比于帕萨特、迈腾等车型，迈锐宝XL的侧面看上去要更加的运动。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4933mm/1854mm/1472mm(带天线1476mm），轴距为2829mm。
新款迈锐宝XL内饰的设计延续着现款车型的样式，大量皮革包覆加上红色缝线的点缀提升了车内的质感，2020款2.0T版本还拥有Redline版本，全黑内饰自然是最合适的搭配，重在突出运动感。
此次2021款迈锐宝XL最大的变化在于动力层面，2021款车型搭配一台1.5T四缸发动机，1.5T发动机最大功率124Kw，峰值扭矩250N·m，匹配9速手自一体变速箱，很显然1.5T加9AT的组合相比之前的1.3T加CVT的组合竞争力有了明显提升。1.5T版本百公里加速9.1秒，而且可以加注92号汽油，燃油的适用性还是很强的。
535T?9AT?锐行版
指导价：16.49万元
推荐指数：★★★★★
535T?9AT?锐行版是2021款车型的入门版本，16.49万元的指导价在合资中级车当中并不算贵，譬如日系凯美瑞、雅阁、天籁的起售价都是17.98万元，首先从价格上迈锐宝XL还是更加的亲民的，配置方面像主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测、后雷达全系标配，另外其他配置层面，入门版本配备的是卤素大灯，但LED日间行车灯、自动大灯都是全系标配的，另外主动进气格栅、普通天窗、双区自动空调、无钥匙进入、无钥匙启动、8英寸中控屏幕、支持OTA升级/车载WiFi以及手机互联（支持Apple?CarPlay/Baidu?CarLife）的MyLink智联系统也有配备，所以无论是安全性配置还是舒适性配置，这款车型满足日常使用还是足够的，值得推荐。
535T?9AT?锐动版
指导价：17.49万元
推荐指数：★★★★
535T?9AT?锐动版是全系的次低配车型，相比入门版本价格上涨1万元，主要在于配置的提升，535T?9AT?锐动版配备有定速巡航，天窗也升级到了全景天窗，除此之外，方向盘材质也升级到了真皮，前排座椅升级到了电动调节（主驾驶座椅10向电动调节、副驾驶座椅8向电动调节）以及座椅加热功能。
535T?9AT?锐联版
指导价：18.49万元
推荐指数：★★★★
535T?9AT?锐联版是1.5T的顶配车型，指导价相比535T?9AT?锐动版增加1万元，整车造型、动力系统均没有变化，主要还是配置的提升，首先外部配置层面，这款车型配备有全LED大灯、倒车影像，内部配备有MyLink+智联系统，功能性更加的丰富，同样支持OTA升级以及手机互联功能，在此基础上增加智能语音助手、车载智能导航系统（高德地图）、MyChevy?APP应用、车载APP应用（随心听、生活服务等）、智能电子车书等，除了这些之外，顶配版本还配备有感应雨刷、自动防炫目内后视镜等配置。
总结：在同级别当中，迈锐宝XL的指导价向来不贵，此次1.5T四缸发动机的引入是新车最大的变化，16.49万元的起售价格购买一台颜值在线、配置出彩、空间也很给力的中级车性价比还是相当的高的，在三款车型当中，入门版本最值得推荐，基本配置绝对能满足正常的家用需求，当然如果您的预算充足，1.5T顶配或者2020款2.0T车型也是可以考虑的。
近日，我们从雪佛兰方面获悉，上汽通用汽车雪佛兰新款迈锐宝XL?535T车型正式上市，新车共有3款车型，售价区间为16.49-18.49万元。
从新车外观来看，基本与现款车型保持一致，主要区别在于对智能互联系统进行了升级。新一代MyLink+智能车载互联系统在原有功能基础上，新增“一键注册”、“轻应用平台”、“随心听”、“生活服务”、“车主锦囊”等智联配置。
动力系统方面，迈锐宝XL?535T采用的是一套1.5T发动机+9速HYDRAMATIC手自一体变速箱的配置。
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全新迈锐宝试驾视频（1.5T全新迈锐宝XL的动力怎么样） ♂
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1.5T全新迈锐宝XL上这台发动机拥有最大169马力，250牛米扭矩，同时1700转就可以输出最大扭矩，并且一直延续到4400转。1.5T做到169马力在同排量中也是中上游水准，更何况它还满足了目前国内最严格的国六b排放标准。由于配备了9AT，官方的百公里加速时间为9.1秒。这比老款1.5T车型快了0.4秒，是一个非常大的提升。
我们还是先从了解迈锐宝搭载的这台1.6T发动机开始说起吧。这是一台直列四缸1.6升涡轮增压发动机，最大功率为135千瓦/5800转，最大扭矩为235牛米/2200-5600转。其实这台1.6T发动机大家也应该比较熟悉了，它早已服役于通用旗下的众多车型上，比如君威、英朗和科鲁兹，所以迈锐宝搭载的这台1.6T发动机也具备“super boost”功能，可瞬间为车辆增加大约15%的动力，使最大扭矩达到265牛米，并持续5秒时间。
而与1.6T发动机匹配的是六速手自一体变速箱。这部变速箱是通用推出的第二代六速手自一体变速箱S6，而上海通用旗下产品中，首次将1.6T发动机与第二代S6六速手自一体变速箱搭配使用的就是迈锐宝1.6T车型。
在迈锐宝搭载了这台1.6T发动机后，有一点最明显的感觉就是中程加速的表现变好了。由于最大扭矩可以从2200转一直持续到5600转，所以在这期间车辆能够获得最强劲的加速感，让乘客得到在普通自然吸气发动机车型上体会不到的加速感。
迈锐宝看上去很大，比大部分B级轿车都要大，实际上他的尺寸仅有，处于B级车的平均水平。多得雪佛兰设计师们的努力，让迈锐宝在饱满之余并没有太多圆润的妥协，有棱有角的轮廓让迈锐宝个性在车流中突显出来，很容易在车龙里认出这位性格小生 。
开车除了需要一个安静的环境之外，还希望在音响上能有好的享受，拥有方便的多媒体系统就更好了。雪佛兰为迈锐宝配备了AUX-in和USB等输入方式，而且配备了硬盘让储存音乐，所以在多媒体的享受上还是颇为方便。而且为了用户驾驶安全着想，这个多媒体系统还加入了蓝牙免提语音通话功能。只可惜的是，连别克昂科拉都在多媒体系统里加入了蓝牙音乐共享功能，为何上海通用不在迈锐宝里加入这个功能呢?抛除了线缆的阻滞，让用户的体验更上一层楼才是办法。
相比起那些轴距变得越来越长的德国车和日本车，通用旗下的车型似乎并没有加入轴距大战中，虽然同平台的君越定位更高，轴距也不会比迈锐宝高多少，27xxmm的轴距并不是太过瞩目，坐进迈锐宝的后排，可能由于是全黑内饰的关系，觉得刚进去的感觉有点局促，但其实腿部和头部空间的十分充足，而且雪佛兰为了后排用户有更优秀的空间体验，更在后排天花板上进行了偷位的工作，所以在迈锐宝后排并不会觉得空间不够用。要知道，通用也把雪佛兰迈锐宝放在了北美市场销售，那些腰粗膀肥的北美用户对空间的需求比我们还要高呢。
而且迈锐宝还有个好处，就是车内的储物空间不少，我的手机、钱包、证件和票据这些物件都能找到地方分别存放，不至于我需要用到的时候，在手套箱内翻天覆地一大轮才找到那些东西出来。同时，因为后排能4/6分割，所以尾箱空间的可用性非常高。而且尾箱本来就足够深，而且开口够大，要取放大件物品也十分方便。
美系车给人的感觉十分粗犷，肌肉的线条充满力量感，追求机械素质，动力很强，操控也很好，以前油耗比较高，现在也是越来越省油了。今天聊的这款车子，就是一款比较经典的美系B级家用轿车，他就是2021款的迈锐宝XL，优惠力度比较大，所以比较有性价比，那么让我们一起来看一下这款车子究竟怎么样？
外形方面，依然还是雪佛兰家族设计风格，大量肌肉线条的运用，整体轮廓给人力量十足的感觉。车子头部双格栅样式，内部网状结构熏黑处理，犀利大灯与前格栅相连，雾灯为倒三角样式，引擎盖上有大量肌肉线条，汽车前唇造型尖锐，车头设计极具力量感和运动风。
从车身侧面看线条流畅，高腰线贯穿全身，下方腰线刻画的棱角分明，车顶S型弧线更为舒展，熏黑的五辐轮毂相当的酷炫。4933x1854x1472毫米长宽高，2829毫米轴距，车子足够长，轴距参数一般，车身比例合理，重心更低，适合操控。
来到车尾，鲨鱼鳍和小鸭尾加强了运动风，整体轮廓比较圆润，肌肉线条充满棱角，下方双边双出排气管，进一步增强了运动感。
内饰部分依然还是雪佛兰家族式设计语言，整体的设计风格有一些老气，缺乏时尚感与科技感。8英寸中控液晶显示屏稍微有些小，支持carlife和carplay，支持OTA升级，支持语音识别控制系统。车内的用料还不错，大面积的皮革包裹，做工方面稍微有些粗犷。门板上也有大面积皮革覆盖，加上一些镀铬银色装饰条点缀，显得更加时尚，黑色打底，红色的缝线，增强了运动感。
车内空间表现着实一般，与同级别车相比没有什么优势，身高1米75的人坐在驾驶位，头部有一拳空间，坐到第2排，将前排座椅调到合适的位置，腿部有两拳多的空间，头部四指，中间部分突出较多，对乘坐舒适度有一定影响。后排的坐垫偏短，对于大腿的支撑不太友好，内部填充物软硬适中，包裹性还不错。
后备箱容积达到了520升，与同级别车相比，处于中上水准，可惜两侧突出部分较多，显得不够规整，后排座椅支持放倒，载货能力得到进一步增强，提升了实用性。
动力方面，1.5T的4缸涡轮增压发动机最大功率为169马力，匹配9AT变速箱，官方百公里加速时间为9.1秒，工信部综合油耗最低6.3L。2.0T的四缸涡轮增压发动机最大功率为237马力，同样匹配9AT变速箱，官方百公里加速时间为7.0秒，工信部综合油耗6.7L。
通用的6AT变速箱口碑着实不行，但是这个9AT变速箱相当不错，低速行驶的时候基本上感觉不到顿挫，换挡速度快，传动效率高，轻踩油门的时候，动力立马得到响应，车子反应灵敏，红绿灯起步就有不错的推背感。中后段的加速也是相当给力，2.0T的版本动力储备充沛，发动机1500转的时候基本上就能够输出最大扭矩，二档升三档的时候，稍微有一些闯动感，其余的时间动力输出都比较线性。
美系车以前确实相对费油，但近年来燃油经济性表现越来越好，2.0T车型还搭载了智能变缸技术，还有主动闭合式进气格栅，在省油这块花了不少功夫。在高速上行驶，油耗6L左右，市内用车，一般油耗在7L到9L之间，如果路况较为拥堵，油耗在10L到12L之间。
麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，底盘调校比较运动，路感清晰，转向精准，能够给你带来激情的驾驶体验，底盘可玩性高，在连续弯道上能够保持良好的车身姿态，给驾驶者更高的操控信心，底盘在支撑性和整体性方面表现优秀。2.0T车型搭载了18寸的大轮毂，245毫米的胎宽，拥有更强的抓地性。底盘舒适性方面也有良好的表现，在平路上驾驶整体性好，经过减速带的时候回弹迅速，毫不拖泥带水。隔音方面也比同级别日系车好多了，行驶品质更高，驾驶体验更为高级。
总体来说，2021款的雪佛兰迈锐宝XL产品力优秀，它的最大亮点在于动力，强操控好，就机械素质方面而言，与同级别同价位的车相比有一定优势，主要缺点在于车子内饰不太时尚，车内空间利用率一般。性价比这一块没的话说，厂商指导价16.49~21.99万元，武汉地区有4万多块钱的优惠，价格这块和同级别合资车相比有一定优势。
推荐车型为2021款迈锐宝XL Redline550T自动锐动版，也就是2.0T车型的入门版，厂商指导价19.49万元，武汉地区差不多有4.5万块钱的优惠，所以裸车的入手价为15万元左右。雪佛兰迈锐宝XL，如果能在内饰上下下苦功，设计得更加科技和时尚一些，销量方面应该能够得到较大的提升。
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刚驾着大宝跑过一次苏州~最高跑到了160KM（超速了，只因为太亢奋了，下次不敢了），转速在2800转左右，油门应该还有2/3的余量，超车的时候感觉很轻松，而且后段加速还是能感受到较强的推背感。而且车内的噪音很小，听着蓝调，惬意啊~在下匝道的时候特意试了下高速过弯，当时差不多70左右，轮胎死死咬着路面，车身侧倾也很小，能体会到悬挂比较扎实，225的宽胎抓地性能也不错。而且跑一个来回200多公里，整个后背很舒服，不会感觉酸疼，座椅值得一夸。
随着汽车产品逐渐丰富，消费者也会越来越要“占便宜”，一款产品要尽可能各方面的要求，尤其是十五万左右家庭唯一的一款车。我们要求它有足够酷炫的设计从而带给你年轻的形象；有时候我们又要求它有足够丰富的空间能够担起家庭的责任；还有的时候我们需要地板油展现自己的活力。
这个价位按以前可能是合资A级或是A+级车型的选择，而现在会有越来越多的中级车列入到竞争中，像?迈锐宝XL也在前段时间推出了搭载1.5T四缸发动机的全新车型：迈锐宝XL?535T。我们也有幸体验了这台熟悉的新朋友。
先从变化最大的动力组合聊起，运用铝合金材料的1.5T的“大心脏”，最大额定功率124kW，在1700转时可以爆发出250Nm的峰值扭矩。简单点说，它很好的在性能和油耗之间做了平衡。
其实和我同车的媒体老师对这台1.5T的机器还是有所质疑，毕竟用它要拉动一台接近五米的中型车，在它体验完之后我们还是达成了共识，起步动力响应比较灵敏，不管是在市区中行驶还是高速上，实际动力表现够用够轻快，并没有明显的“小马拉大车”的感觉，高速上110km/h左右的车速再深踩油门加速超车也很轻松，发动机动力储备并不少，中后段也能够带来较为充足的动力输出。
说到高速就要谈到整台车的稳定性，这当中也有两种感受，首先是车以较快速度行驶时，高速的稳定性表现不错，高速路上突降大雨，平稳的行驶感受也能让我们很有安全感，这点相比于同级别的日系车型绝对更有优势。另外一点是方向盘的轻微摆动所带来的车身回馈，同行的媒体老师提到某品牌车型很注重操控感，指向很精准，但是在高速上方向太过于灵敏，稍微动一点点方向盘可能就会带来较大的轨迹改变，这在长途驾驶中会相当疲惫，迈锐宝XL在这方面做的相对就好一点，日常道路驾驶的转向比较精准，也是指哪儿打哪儿，在中高速行驶时电动助力转向也会让方向盘的转向手感变沉，但驾驶起来不会有太大的疲惫感。
从凯迪拉克到别克再到雪佛兰的各车型上，通用目前的9AT变速箱备受好评，在正常行驶时，换挡平顺性表现出色，当你深踩油门踏板，变速箱会清晰知道你的意图迅速降挡，随着发动机转速的快速攀升，能够带来更快的动力响应和提速感，从而让加速和超车动作更有信心。
当然这台车的前悬采用前增强型优化设计麦弗逊悬挂，后悬采用四连杆独立悬架设计，增加横向稳定性，转向侧倾小，带来精准操控和驾驭乐趣。
不过当切换到SPORT模式，动力响应稍稍积极了一点点，和普通模式差距并不是特别明显。
对了，补充一点，这台1.5T车型官方给出的百公里油耗为6.3L，我们返程经过城区道路、狭窄小道以及高速道路共八十多公里的路程，百公里平均油耗6.6L，和官方数据相差不大，在燃油经济性方面还是很乐观。
至于迈锐宝的整体设计还是要多一句嘴，从外观来看，整个流畅的线条放在现在依然不过时很耐看，尤其是从侧面一眼望去，只想静静地多欣赏两眼，前脸格栅有点儿海浪的感觉，跟我们试驾的海边还真有一些相呼应，双“Y”型尾灯也还是透露出了力量感，放在现在的审美来说，它并不像很多“浮夸”车型，一味地抢眼，耐看最符合它现在的状态。当然，要是能下放一个Redline的设计在1.5T版本上可能会更好。
车内用一个词概括应该是实用。没有酷炫的装饰，一切都是为方便实用而生。例如空调和音量实体按键在现阶段是很多消费者对于省去实体按键装入大屏里最大的“不满”。当然它并不是没有智能化的装备，全新一代MyLink+智能车载互联系统在原有强大功能基础上，新增“一键注册”、“轻应用平台”、“随心听”、“生活服务”、“车主锦囊”等更加丰富而轻量化的智联配置。让我印象深刻的是语音控制真的优化了很多，响应速度更快，体验更好了。
对于一台轴距二米八多的中级车，后排的乘坐空间当然会担起更多的家庭责任，同行老师一米八七的身高坐在第二排仍然有两拳腿部空间，后排还设有空调出风口、两个USB接口和点烟器电源，也能提供更好的服务。
当我们选择一台十多万的家轿，都希望它尽可能发挥出更多的能力，应付不同的场合。当四缸重归主流，十多万的价格，1.5T+9AT的黄金组合，接近五米的车长，这台迈锐宝XL你会打多少分呢？
最近正好有时间，就去上海市的雪佛兰4S店里看了?迈锐宝XL有2021款新车，新车在二楼展示，我一进店却被一楼的老款车型给吸引了。2019款的535车型还在销售，就是1.3T的车型，这个主要是19年底生产的车，现在接近一年，算是库存车了，不过这个车性价比是真的高。在看迈锐宝XL之前，首先是确认车型，排量先排除了2.0T的车型，因为价格高了，那个价格可选的车型太多，考虑品牌因素，选择的意义不是特别大。确认了2021款的1.5T车型有三款车，最低配价格最有诚意，不过配置太低，会影响到使用的舒适度。重点看两种高配，中配锐动与高配锐联。
两者相差1W，核心三个配置，倒车影像，GPS导航，LED远光大灯。其实GPS导航是鸡肋，有手机互联功能，这个导航更好用、而LED大灯，亮度增加有限，理论上寿命更长，但普能卤素大灯亮点够用，寿命上也没问题，再说价格便宜，后期的使用成本应该更低。所以最实用的就是倒车影像了，不过4S店提供加装，成本也就1500元左右，所以这里就很明显了，除非对导航与大灯特别在意，有然中配加装倒车影像才是最有性价比的选择。
整体比较朴素，不过绝对得起它的价格，镀铬装饰有很好的视觉效果，布局合理实用。屏幕在出风口以上，这个在投屏导航时看起来会更方便。这个不属于第一眼美女，但用起来就会发现，其实功能上完全满足使用。
这个功能最赞的就是自动大灯，不论是多少年的老司机，其实忘记关大灯，还是有可能发生的，这个是真的能救你的电瓶。而且进出车库与隧道，这个功能也可以省心不少。同时两边的功能按钮要先按一下，弹出来才能选择功能，再按下去才能确认功能。不能直接旋转，倒时可以避免误操作了。
虽然是物理按键，不如现在很多车使用的虚拟按键来的炫酷，但胜在使用方便，故障率低。上面自动启停按键其实应做的更大一些，更显眼一些，很多车主都用启动车关闭自动启停的习惯。
有电子刹车没有自动驻车，还是差点意思，这个功能增加不了多少成本，但在出车库等各种有坡度等车的情况下还是很实用的。另外，前面的三个按键其实不容易按到，而且前面那个储物空间放东西的话，大概率是手机等小东西，在开车盲取的情况下，还是有可能误碰到那三个按键的。
其实车门感觉有点单薄，不够厚实，另外门板储物空间一般，正常只能放下一瓶水。而座椅电动调节，基本很容易调到到自己舒服的姿态，那个圆形按键盘是腰托调节，这个调整幅度很小，需要用心体会才能发现调整动作。便在长途时，这个功能可以让你更好的减轻疲劳，有过长途经验的都知道，腰上少了那一点支撑，就会让你腰疼的坐不住的。
后排空间是真的大，完全就是B级车的表现，座椅软硬适中，厚薄适度，正是比较舒服的表现。中间突出不多，对中间乘客基本没影响。后排没有USB，只有一个点烟器接口，需要加装配件才可以给后排乘客进行USB充电。从后面看迈锐宝XL大气稳重，19款尾灯很有特点，有三解形组成的箭头的感觉，个人感觉更醒目。真正的排气是隐藏的，这个也是当下流行的设计了。
全新进口丰田塞纳预售价格曝光 新车40.6万元起售 ♂
全新进口丰田塞纳预售价格曝光 新车40.6万元起售
分别配备了基准版本的三种配置,它们配备了基准版本的三种配置,2020款丰田汉兰达入门版L车型价格为$ 34,600美元（约合人民币24.17万元）,补贴之前的价格范围为358-548万元,补贴之前的价格范围为358-548万元,真皮座椅,真皮座椅,蔚lai ES6补贴的基准版本为35.8（70kWh）和40.8（84KWH）。
最近，我们获得了丰田Senna型号的平行导入版本的一系列预售价格信息。该汽车共有六种配置型号，其预售价格范围为4062万元，而国内型号将于2022年在2022年列出。
在配置方面，新车将标准化丰田TSS 2.0安全系统。有10个安全气囊，LED日间行车灯，8英寸中央控制屏幕以及辅助驾驶系统，例如盲点监控，车道偏差。
中型型号增加了20英寸的车轮，黑色大灯和运动悬架配置。该配置模型可以被视为塞纳的运动版。
在高题材型号上，新车具有JBL音频，座椅内存，前雷达和360°环形阴影。在功率方面，所有配置型号均配备了升级的2.5升2.5L混合动力系统，最大输出为180kW。
抽象的蔚lai ES6分为两个电池组的70KWH和84KWH，分别配备了基准版本的三种配置，性能版本和第一个纪念版本。补贴之前的价格范围为358-548万元。
其中，蔚lai ES6补贴的基准版本为35.8（70kWh）和40.8（84KWH）。尽管新能源汽车补贴的所有补贴都大大减少，但ES6仍然可以依靠出色的电池寿命和电池性能。获得25,000元人民币的全国补贴。
咨询记录·回答2021-12-15
蔚lai ES6补贴后的价格约为150,000
蔚lai ES6分为两个70KWH和84KWH的电池组选项，它们配备了基准版本的三种配置，性能版本和第一个纪念版本。补贴之前的价格范围为358-548万元。
其中，蔚lai ES6补贴的基准版本为35.8（70kWh）和40.8（84KWH）。尽管新能源汽车补贴的所有补贴都大大减少，但ES6仍然可以依靠出色的电池寿命和电池性能。获得25,000元人民币的全国补贴。
价格和配置方面
据悉，在美国，2020款丰田汉兰达入门版L车型价格为$ 34,600美元（约合人民币24.17万元），比最便宜的2019款车型高$ 2,770美元。尽管只是入门版，但其配置依然精良，标配8.0英寸中控触摸屏，支持Apple CarPlay和Android Auto。三区域自动空调控制，LED大灯和Toyota Safety Sense 2.0安全系统，包括具有行人检测功能的主动刹车，自适应巡航控制，车道偏离警告，车道保持辅助，车道居中，路标识别以及自动远光灯。
2020款丰田汉兰达LE车型售价36,800美元（约25.7万元），则安装了电动尾门，盲点监控，雾灯以及真皮方向盘。可以说，售价$ 39,600美元的汉兰达XLE车型具有最佳的性价比，这要归功于其舒适性和便利性，例如前排座椅加热和电动调节，真皮座椅，7.0英寸数字仪表盘，第二排斗式座椅和天窗。
2020款丰田汉兰达Limited车型售价43,650美元（约30.5万元），将标配的18英寸轮毂升级到20英寸，驾驶员座椅记忆，前排座椅通风，真皮座椅，仪表盘导航系统，高级音频系统，免提电动尾门等等。
顶配铂金版价格为$ 46850美元（约32.7万元），包括12.3英寸的触摸屏信息娱乐系统、自适应头灯、HUD抬头显示、后排座椅加热、全景天窗、雨水感应雨刷和360度摄像头系统。
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全新远景、捷达VA3、荣威i5，最值得关注的三款入门级家轿！ ♂
全新远景、捷达VA3、荣威i5，最值得关注的三款入门级家轿！
- 全新远景、捷达VA3、荣威i5，最值得关注的三款入门级家轿！
- 有哪些性价比非常高的家用车推荐
- 捷达、荣威360，哪款车后期的毛病比较少
- 把我的小五带回家，在此浅谈我的荣威i5提车作业
- 纠结大半个月的难题，10万小车应该选哪个
- 8万左右买什么轿车最好
- 适合家用的轿车，配四缸+1.5T发动机，油耗仅6L，裸车5.99万元起
最近有网友在问，手里有个5万多的预算想入手一台入门轿车，主要家用，考虑实用性和性价比，希望能推荐几款车。这段时间大家出门不方便，没法去4S店直接看车，不妨先在网上看车，敲定理想车型。在这里我推荐全新远景、捷达VA3、荣威i5三款车型给大家。
先说全新远景，外观上全新远景的前脸造型采用吉利家族化设计，纯黑车标搭配上流光格栅，显得很有质感，抓人眼球。内饰设计上，全新远景在座舱里使用了大面积的皮质材料，对中控台饰板进行了镭射喷漆处理，不仅看起来格外上档次，坐起来也更加舒服。而为了保证用户的健康，全新远景还配备了PM2.5高效空调滤芯，有效过滤要害气体，让用户能够大口呼吸新鲜空气。
动力方面，全新远景带来了更多惊喜，它的1.5L发动机在动力与油耗上都有着不俗表现。这款发动机的最大功率为80千瓦，最大扭矩为142牛米，有着低转高扭的特性，在CVT变速箱的细心梳理下，百公里油耗也只有5.8L。更加难得的是，全新远景的发动机与变速箱分别经过了两万多小时和二十多万公里的耐久测试，具备了超强的耐久性能，这也正是“开不坏的远景”的底气所在。
吉利不仅为我们带来了“开不坏的远景”，还一直在探索汽车发展的新方向，最近吉利投入3.7亿元，用于开发“全方位健康汽车”，用先锋前沿技术保证驾乘者的健康，让人很是期待。
再来说说捷达VA3，作为一款“德系血统”的车型，且冠以“捷达”之名，捷达VA3上市后自然引起了不小的关注，说到“捷达”皮实耐用是人们对其普遍的认知，而独立品牌之后，捷达旗下的车型价位又比大众低不少，所以性价比方面在“德系血统”车型中算是不错的。
在设计上，捷达VA3外观有一定特色，属于“捷达家族化设计”，而内饰上则与大众车型差异不大，至于舒适性方面，捷达VA3作为家用轿车，整体驾乘感受偏舒适取向，而且皮质和织物混搭的座椅也一定程度上保证了乘坐的舒适性。而耐用性方面，虽然老捷达品质口碑相当不错，不过捷达VA3却是新“捷达”品牌的车型，上市不久，耐用性有待考证。不过性价比上，捷达VA3确实不错，5万元买同级别的大众车型确实有点困难，不过却可以买捷达VA3，而且还是手动挡的中配，配置已与自主品牌差异不大，如果不在意手动挡的话，5万元价位还是考虑捷达VA3。
最后说说荣威i5，外观上荣威i5属于中规中矩的一类，而内饰上，全黑内饰和中控大屏让荣威i5看着档次还不错，空间上的优势也保证了其驾乘舒适性，而且荣威i5面市已久，积累了不少的车主，经过几次改款，虽然个别零部件存在一些小问题，但整体品质还不错。配置整体优于捷达VA3，对于不在意手动挡车型的用户来说，荣威i5的性价比也是不错的。
综上入门家轿来说，三款车都是不错的选择，说实话让我推荐的话，我首先会推荐全新远景，因为性价比和品质是三款车中最好的，而且“开不坏”；其次是捷达VA3，毕竟有“德系血统”；最后是荣威i5，中规中矩、空间够大。以上希望能帮助各位网友。
起亚焕驰。韩系品牌近几年一直在努力找回丢失的市场，而他们所依赖的就是价格战术，比如指导价5.49-7.39万的焕驰，定位小型车，搭载1.4L自吸发动机，最大马力95匹，匹配手动挡/4AT，都是成熟的部件，使用省心、省油，可以考虑中高配车型，配置相对丰富一些。
本田锋范。与飞度共用本田强大的1.5L发动机，最大马力131匹，推荐入门版，匹配5MT变速箱，动力强劲、油耗喜人，2.6米轴距可以提供良好的乘坐空间。锋范控制在8万元虽然只能选择乞丐版，但是买他就是冲着发动机和低故障率去的，平时使用相当泼辣耐造，比那些花里花俏的配置要更理性。一是宝来传奇手动低配，现在裸车价格在7万左右，全款八万能落地，1.5EA211四缸自吸发动机匹配大众五速手动变速箱，质量可靠， 保有量大，空间满足一般家庭使用没有问题。
缺点是配置低，底盘老旧，仅有前排两个气囊。全款8万以内推荐国产车型，家用车首先是省油，其次需要空间表现不错，8万这个预算，刚好有两款车是比较适合家用的，第一款是荣威i5，第二款是新宝骏RC-5，这两款车省油，空间表现不错，非常的适合家用。
捷达VA3，可以考虑手动悦享版，指导价为7.28万元，不过优惠在5000元左右，8万落地还是问题不大，这款车作为捷达独立运营的首款轿车，品质还是挺可靠的，其实就是拿老捷达改了改。按照动力，操控，和加速表现，还有舒适性，载物空间，前排空间都差不多，主要区别后排空间和车内储物空间。
作为大众品牌的经典典范，捷达在许多车主眼中占据着重要地位。虽然老捷达面临停产，但它已经为大众留下了响亮的名字。成为独立品牌后，全新的捷达也进入了中国市场。在推出的前三款车型中，捷达VA3表现相当出色。作为大众捷达，的后续产品，这款捷达VA3在市场上表现如何？和价格差不多的荣威i5相比，哪个性价比更高？
首先，从外观上看，捷达VA3大正面进气格栅的设计看起来颇为霸气，内饰采用四角星设计，在豪华上有很强的视觉冲击力，全新的车标也很有个性。总的来说，这款车型的风格与大众，的稳重风格有些不同，总的来说更具运动感。荣威i5的外观也很不错。车头梯形横幅进气格珊和镀铬饰件设计让这款车在稳定性上更加时尚，车身侧线非常圆润流畅，让人感觉两款车在外观上无法区分。
其次，我们来看看两款车的动力差异。捷达VA3配备1.5升自然吸气发动机，配有5速手动变速器。整体性能并不出彩，而荣威i5还搭载了最大输出功率88kW的1.5L自然吸气发动机，但高版本搭配CVT无级变速器。不仅动力输出强，而且行驶非常平稳，几乎没有挫败感，这也是CVT变速箱的一大优势。
最后，我们来看看配置上的差距。同等价位下，捷达的配置相对低端。最高级别的座椅也是真皮和面料的，低调版的中控部分大多是塑料的，给人一种非常廉价的感觉，甚至没有车身稳定系统。荣威i5在配置上做得非常好，甚至低端车型都配备了倒车影像、巡航控制等功能。此外，中控台使用8英寸触摸液晶显示屏，比没有中央控制屏幕的捷达好得多。
综上，两款中，推荐买荣威i5。一方面动力输出很好，驾驶舒适性很强。另一方面，在同样的价格情况下，荣威i5的配置越来越好，性价比远高于捷达
其实我购车的预算并不多，但是大家都推荐我买SUV，不过我看了很多品牌，这个价位的SUV基本都只能买低配版，我这个人对配置又很在意，车里面那么寒酸，委屈的不还是自己么？所以我觉得不如买个靠谱的，空间又大的轿车，毕竟我也不经常自驾游，稍微远点的地我就选择飞机或者高铁了，何必浪费那么多时间在路上呢？而且轿车开车又舒服，现在想想，当时这个决定真的适合自己，没毛病！?我对汽车品牌不是很了解，家里人告诉我买大众，但大众有点贵啊！朋友又跟我说现在新出了一个捷达品牌，是大众旗下的，车跟大众的就是换一个壳，东西都一样。听人劝吃饱饭，我就去捷达4S店转了一圈，看了看最便宜的捷达VA3，不过毕竟还是大众品牌啊，价格是合适了，但配置一样低调啊，车里就装了个彩色大屏，其它的啥都没有，而且这个表其实好多人都不认识，开出去感觉也没有开大众有面子，而且其实优惠后的价格跟大众桑塔纳比起来也没差太多。?再后来碰巧进了荣威的4S店，就看到了荣威i5，本来我是想扭头就走的，这车不仅尺寸大，而且拉开车门里面的配置贼拉高，我觉得这车怎么也得奔15-20完了。不过多亏朋友把我拉下来，然后找了一个销售问了问价格，结果销售竟然跟我说1.5L车型顶配都不超过十万，而且现在还有大幅度的优惠活动，这我一下就激动了。在性价比方面，荣威可比捷达要强太多了。?这个价位，要想在合资品牌中买到荣威i5这么大的多媒体大屏那只能是奢望了，尺寸竟有8英寸，而且厉害的不仅仅是尺寸，操作流畅度也很有保障，十分顺滑，跟我的手机差不多了。而且这套屏幕还支持智能语音识别，平时开车，连手动不用，直接用语音跟车交流，真是没想到我花这么点钱就能得到这种体验。
还有很多实用功能，比如无钥匙进入很启动，根本不用掏钥匙。记得之前我有一个大哥，买了一个宝马的SUV，上下车不掏钥匙，手里夹个包一拉车门就开，当时我就觉得太酷了！之前买车的时候，这种功能想都不敢想，现在我的荣威i5竟然也有这样的功能了，哈哈，有面子！?动力啥的我就懂得不多了，反正我买的自动挡，没觉出网上说的啥顿挫，给有就走，刹车就停，特别听话，好开好用，尤其是油耗也不高，而且销售跟我说保养也不贵，对于我这种小老百姓来说，荣威i5简直就是福利啊，太幸福了哈哈。希望能跟各位车主交流啊，本人小白一个，欢迎指教。
一、目前推荐的车型：
上汽雪佛兰 克鲁泽320自动悦畅版 2020款。
上汽荣威 i5 1.5L钻石版 2021款。
吉利 帝豪 1.5L CVT尊贵型 2022款。
一汽大众捷达 VA3 1.5L自动悦享版 2021款。
二、动力方面：
克鲁泽：1.5L四缸发动机113马力+6AT变速箱。i5：1.5L四缸发动机120马力+CVT变速箱。帝豪：1.5L四缸发动机114马力+CVT变速箱。VA3：1.5L四缸发动机112马力+6AT变速箱。
三、尺寸方面（mm）：
科鲁泽：4614*1798*1485 轴距2640。i5：4607*1818*1489 轴距 2680。帝豪：4638*1820*1460 轴距 2650。VA3：4501*1704*1469 轴距 2604。
四、配置方面：
几款车型标配了：主副驾安全气囊、ABS、EBD、ESP、后雷达、定速巡航、电动天窗。科鲁泽多配备了：胎压显示、倒车影像、多功能方向盘、CarPlay、CarLife、自动防眩目后视镜、后排出风口、8寸中控车联网、自动头灯。i5多配备了：前排侧气囊、胎压显示、360影像、自动驻车、10.25中控车联网OTA、自动头灯、后排出风口、无钥匙进入启动。帝豪多配备了：胎压显示、360影像、车侧盲区影像、无钥匙进入启动、全液晶仪表、行车记录仪、10.25寸中控车联网、自动头灯、感应雨刷、后排出风口。VA3多配备了：前排侧气囊、前后头部气帘、CarPlay、CarLife。
五、在这个价位国产车型相比合资车型配置丰富高一些，VA3的尺寸、配置都比较低，相对安排配置多一点，如果不是对大众比较喜欢不推荐。科鲁泽在合资车型里，算是配置比较高的，荣威i5、新款帝豪各方面都表现得不错，是值得推荐的车型。
在如今的汽车市场之中，各个汽车厂商之间的竞争非常激烈，汽车的购买门槛也在进一步地降低。如果你想购买一辆各方面表现合格的家用车，那么8万左右这个价位段就有不少很适合家用的车型。
车系详情 名称 荣威i5 【获取底价】 官方指导价 6.79-9.99万 推荐车型 2021款 1.5L CVT钻石版 （指导价：8.49万） 级别 紧凑型车
在今天介绍的这几款车中，荣威i5的特点还是很鲜明的。该车配备了定速巡航、360度全景影像、主驾驶位车窗一键升降等七项舒适性配置，表现还不错，能满足日常使用需求。该车配备胎压显示、主/副驾安全气囊、前排侧气囊，还算比较全面，但依旧有进步的空间。大灯方面，该车头灯呈现出犀利的设计风格，造型非常抢眼，标配LED远近光灯。该车后排空间充裕，地板中央虽然存在鼓包，但好在凸起程度不大，对中间乘客还算友好。车身尺寸方面，该车车身长宽高4607/1818/1489mm，轴距2680mm，车身尺寸中规中矩。有人或许会觉得这款车还有这样那样问题，但又有哪辆车可以算得上完美呢？喜欢它的话还不如去实际体验一下，毕竟实践出真知。
车系详情 名称 捷达VA3 【获取底价】 官方指导价 6.58-9.28万 推荐车型 2021款 1.5L 三十周年纪念版 手动悦享型 （指导价：7.28万） 级别 紧凑型车
现在的汽车真的是让人挑花了眼，而捷达VA3就是一款综合实力很强的车型。该车后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。从尺寸来看，该车长宽高4501/1704/1479mm，轴距2604mm，整体的车身尺寸还行。该车配备了发动机启停技术、上坡辅助、定速巡航，功能不算多，但能满足最基础的使用。该车配备前/后排头部气囊、胎压报警、主/副驾安全气囊等四项安全性配置，表现还可以，能够保障基本的用车安全。大灯方面，该车大灯呈现出素净的设计风格，整体造型并不花哨，给人一种简约清新的感觉，标配卤素远近光灯。有人或许会觉得这款车还有这样那样问题，但又有哪辆车可以算得上完美呢？喜欢它的话还不如去实际体验一下，毕竟实践出真知。
车系详情 名称 逸动PLUS 【获取底价】 官方指导价 7.29-10.39万 推荐车型 2021款 1.6L GDI CVT豪华型 （指导价：8.99万） 级别 紧凑型车
说起逸动PLUS这款车，不知道你对它有怎样的印象。车身尺寸方面，这款车尺寸4730/1820/1505mm，轴距2700mm，这款车后排空间还算宽敞，虽然地板中央存在鼓包，但凸起幅度较小，对中间乘客的乘坐舒适性影响不算太大。看一下大灯，这款车大灯呈现出犀利的设计风格，细节精致，炯炯有神，标配LED远近光灯。这款车配备了自动空调、倒车影像、主驾驶位车窗一键升降等八项舒适便利配置，满足日常使用没有问题。这款车配备了前排侧气囊、倒车车侧预警系统、主/副驾安全气囊等四项安全性配置，表现还可以，能够保障基本的用车安全。不知道你对这款车有怎样的看法，我觉得这款车的实力还是不错的。
车系详情 名称 桑塔纳 【获取底价】 官方指导价 8.69-11.18万 推荐车型 2021款 1.5L 手动风尚版 （指导价：8.69万） 级别 紧凑型车
在这个价格区间，桑塔纳是一款不得不提的车型。从尺寸来看，这款车车身长宽高4475/1706/1469mm，轴距2603mm，车身尺寸表现一般般，在同级别中不占优势。内饰风格走了简约路线，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。看一下大灯，这款车大灯呈现出方正的设计风格，虽然简约，但整体造型并不简单，标配卤素远近光灯。这款车配备了发动机启停技术，配置表现上略显一般。前脸给人一种非常朴素的感觉，格栅使用了倒梯形的设计，配合镀铬饰条，整体看上去很干净。总体来说这款车的实力还是很不错的，而且各方面的表现也都对得起它的售价，所以我觉得它值得推荐。
车系详情 名称 威驰 【获取底价】 官方指导价 7.38-9.48万 推荐车型 2021款 1.5L CVT创行版 （指导价：8.78万） 级别 小型车
在今天介绍的这几款车中，威驰的特点还是很鲜明的。这款车配备了胎压报警、主/副驾安全气囊，配置不算多，还有不小的进步空间。从尺寸来看，这款车车身长宽高4435/1700/1490mm，轴距2550mm，这款车配备了上坡辅助、发动机启停技术，功能不算多，但能满足最基础的使用。大灯方面，这款车大灯呈现出简约的设计风格，整体设计足够简洁大方，符合大众审美，标配卤素远近光灯。这款车后排空间表现一般，不过还是能够满足日常使用的。了解完了这款车，你是否有购买的冲动呢？去线下实际体验一番再做决定也不迟。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
2019年车市经历“寒冬，2020年汽车行业又受到市场经济的冲击，各大品牌的4S店都有着不小的优惠来提升销量。上汽集团?荣威i5也是其中的一款，上汽荣威i5是一款具有较高性价比的国产轿车，也算是国产A级轿车阵营里一款较新的车型了，它最低配车型的指导价是6.89万，但现在市场终端已经降到了5.99万元起步，全系国六标准，这样的降幅在同级车型中来看，可以说是变得更亲民或说跌至“亲民价”了，同价位现在能买到吉利帝豪，或者大众子品牌捷达VA3等车型。
上汽荣威i5前脸采用了大尺寸的倒梯形进气格栅设计，在格栅中用到了较多镀铬饰条的点缀，并和两侧的头灯组融为一体的设计，这样的设计在于凸显了车头的整体性，让新车前脸造型更能符合当下大多数年轻消费者审美。
车身侧面的设计非常的简洁干练，车身腰线的位置也较高，配合上它多辐式的轮毂使得整个侧面看起来是显得较为有运动气息的。车身尺寸方面，上汽荣威i5长宽高分别为：4601毫米1818毫米1489毫米，轴距2680毫米，这样的车身表现比起大众桑塔纳有着明显的优势，甚至比起售价9.99万元起步的上汽大众朗逸车身数据也是不遑多让的。
内饰方面，荣威i5的整个中控台风格是比较简洁的，大部分的功能都被集成到了它的中控屏中，这样的设计虽然显得比较具有科技感，但笔者并不是很喜欢，因为在行车过程中不太容易盲操作，后排空间部分，荣威i5的空间性表现还是很不错的，至少比同价位的合资轿车是要更为宽敞许多。
全系标配配置有：2个安全气囊，ESP车身稳定系统，车身牵引力控制，上坡辅助，铝合金轮圈，大灯高度，可调胎压显示等，很显然最低配车型的配置只是一些行车最基础的实用性配置。从次低配车型开始，例如倒车雷达，倒车影像，电动天窗，定速巡航，无钥匙进入?启动，自动头灯等配置也都是有了，由此可来，上汽荣威i5在配置方面相对于同价位的捷达VA3，大众桑塔纳来说是占有绝对性优势的。
中高配车型配有LED大灯、自动远近光、6个安全气囊、斑马智行2.0车载互联网系统、手机远程控制系统、座椅加热、自动空调、360°全景影像、可视距倒车雷达、自动紧急刹车、前碰撞预警、车道偏离预警、车速辅助系统等等。
驾驶感受方面，先从支撑性来说，荣威i5本身的底盘足够扎实，而且还是很稳的水准。高配1.5T版本+7速双离合变速箱组合，在市区道路的时候顿挫感来得比较明显，对于佛系车主来说可能会觉得不够顺畅了。
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