2019款奥迪A7动感型是全时四驱还是适时四驱
- 2019款奥迪A7动感型是全时四驱还是适时四驱
- 18款奥迪a7和19款奥迪四驱一样嘛
- 新款奥迪A7 45TFSI，是如何用美丽抵住严寒的
- 如何看待奥迪A7取消3.0T四驱车型
2019款奥迪A7动感型车子的四驱是采用的全时四驱，您可以参照该车子下面的配置图来验证的。
18款奥迪a7和19款奥迪四驱一样。以2019款奥迪A7为例，奥迪A7的所有驾驶模式都是四驱和全时四驱，不要以为只有越野车才会用四驱系统，有些豪车或者性能车也会用四驱系统，它们的设计是为了让四个轮胎都保持良好的抓地力，以免快速加速时打滑，导致性能不佳。
奥迪a7的配置
在动力方面，奥迪A7全部搭载的是一款3.0升的6缸涡轮增压发动机，并且带有48V轻混系统，在变速箱方面，奥迪A7使用的是7挡双离合变速箱，在悬架方面，奥迪A7的前后悬架都为多连杆式独立悬架，驱动形式方面，奥迪A7采用的是全时四驱系统。
奥迪A7全系标配了胎压监测系统、主动刹车系统、前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、可变转向比、无钥匙启动、GPS导航等配置。
一直是许多人心目中最美的轿跑车型，尽管是遵照实证主义的我也曾想过有着一辆，美臀溜背与近乎完美的车身占比总是能激起一颗年轻的心。自然这一切好像从国产奥迪A7L发布以后就变得不再幸福，无论是配备或是价钱国内A7L都有很多的原因让人变心，而如今的进口奥迪A7能让人留恋的确实也很少，但面对面前的这两台奥迪新款A7我得认可，好看是一辈子的事，漂亮也可以抵着寒冷！
奥迪新款A7转变：价钱配备有调节奥迪新款A7做为中期改款外型和车内饰也没有作出调整，但在中配和高配汽车中配置了更多的轮圈分别是20寸和21寸。虽然外型没变化进口奥迪A7活跃气氛能力或是要好过国产奥迪A7L，看到美臀、溜背与可主动控制的扰流汽车尾翼就有人摩拳擦掌了，就算我们都知道在没了3.0T 四驱的情形下它性子有明显收敛性，但是对安全驾驶它充斥着冲动，这便是最美丽奥迪独特的魅力。
奥迪新款A7价格也有所调节，最性价比比较高的还是市场价68.48万高配车系，与在增强了辅助安全驾驶系统、主被动安全与后排座舒服配备之后，对比旧款价钱还下调了2万余元性价比更高，那如果对硬件配置有更高要求，同时也在纠结国内和进口的挑选，显而易见国产奥迪A7L表现的要更加出众。
室内空间层面，进口奥迪A7溜背设计与轿跑精准定位让它后排座主要表现其实不算富裕，2928mm的汽车轴距也只能达到一定的后排座舒适度，自然有违有得的是旅行箱更多的张口与容量放大了日常所使用的实用性和便利性，这一点乃至会比国内A7L还需要优异。
作为中大型溜背轿跑车的代表产品，奥迪A7从上市之后都算是小众豪华车里面一个比较吸引人的选择，对于很多年轻人来说，奥迪A7的优雅和运动都要比奥迪A6更加年轻，而2020款奥迪A7的改变突然让人有些看不懂了。
2020款奥迪A7取消了3.0T的55TFSI车型，引入了190马力的2.0T低功率发动机，尾标为40TSFI，还有245马力的2.0T高功率发动机，尾标为45TFSI，目前在售的奥迪A7车型只有这两个动力的车型，毕竟3.0T的车型售价比较高，通过降低动力的方法来拉低售价也算是一个办法。
但是让人不理解的是，目前在售的三款奥迪A7都是前置前驱的车型，全面取消了四驱系统，要知道这三款车的指导价已经达到了57.38万元至70.48万元，可是一点都不便宜了，就拿顶配的车型来说，按照官方70.48万元的售价落地要八十万左右了，因为奥迪从没有后驱车，但是这个价位买个前驱的中大型车也是没什么性价比。
要知道老款的奥迪A7，即便也有1.8T和2.0T的产品，但是好歹2.0T的产品还是有配备四驱系统的车型，比方说2018款的奥迪A7 40 TFSI quattro 技术型，252马力的高功率的2.0T发动机，65.8万元的售价好歹还是四驱的，而且还是冠状齿轮差速器的全时四驱系统。
关于奥迪A7要国产的消息一直都有，而且这款车也被认为是上汽奥迪将要生产的第一款车型，而2020款车型在中期改款之后，很明显奥迪这估计是不打算卖了啊，这样的配置和性价比的确在同级别里面没什么亮点。
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