10年凯迪拉克srx中控太老能升级吗
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- 老款凯迪拉克SRX中文设置
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能。srx是凯迪卡克在2010年推出的一款中型suv车，其中老款中控显示屏可以改装升级为xts中控srx大屏cts倒车影像中控显示屏幕导航一体机，其特点是最新款，显示影像清晰，是高性价比产品。
11年凯迪拉克srx喷油嘴漏气解决方法有三种。
1、用细的氧化铬或牙膏，涂在针阀端的密封带上，不要涂到圆柱部分，将针阀插入针阀体，边敲边转直到密合，研磨后必须将氧化铬或牙膏洗去。
2、将油路中的空气排除即可。
3、用积炭清洗剂清洗即可。
4、2011款凯迪拉克SRX全面搭载安吉星车载信息通信服务系统于2010年10月29日正式登陆云南市场，方向盘采用了皮质材质，质感方面好。
老款凯迪拉克SRX中文设置在收音机面板，点击设置语言选项更改中文就可以了。大部分购买进口款凯迪拉克车型的车主会遇到车辆仪表盘界面初始为英文的情况，要切换成中文，让我们通过中控屏幕，从找到设置菜单。进入设置界面后，点击语言选项，即可进入语言切换菜单，就能在中文与英文之间切换了。
老款凯迪拉克SRX
2005款的凯迪拉克SRX四驱版，搭载着一台4.6L排量的V8发动机匹配5AT变速箱这辆车的指导价为72万元，上路大约80万元，在V8行列中价格并不算高，所以这辆车放到现在还有人喜欢它，V8发动机开着确实很舒适，但是油耗较大。
凯迪拉克SRX属于高配车，车厢内配置比较丰富，比如有超级大天窗，电子配置齐全，放到今天依旧很先进，而且当年凯迪拉克的知名度比现在大，那时候的凯迪拉克的优惠力度没有现在大，整车进口，人们更相信它的品质，所以它在当时也小有名气。
一、嘉实多磁护
嘉实多磁护合成机油，75%的磨损发生在启动及热车阶段的十分钟之内，嘉实多磁护独特智能分子配方，在发动机启动瞬间便吸附在发动机内部的表面，形成特殊的保护油膜。
二、嘉实多极护
嘉实多极护全合成机油，嘉实多百年润滑油制造经验，专为汽车设计。极护是高端轿车机油，即使在苛刻的环境下也能安全使用。
三、红壳
红壳是机油品牌简称，用于清洁保护引擎。壳牌喜力HX3也称红喜力机油15W-40（简称红壳）多级粘度润滑油，清洁保护引擎，延长引擎寿命。
四、美孚1号
美孚1号?是一款全合成机油，拥有多重Anti-wear抗磨损专有技术。埃克森美孚旗下润滑油品牌美孚1号于1974年诞生，成为在全球范围内应用的车用合成机油。
五、嘉实多嘉力
嘉力同样具有抗油泥的配方，只是性能没有金银嘉护的强，主要是由于成本的限制，嘉力是嘉实多最优惠的润滑油。
08年出厂的凯迪拉克全进口srx变速箱是第二代,质量还行，外形风格强烈，凯迪拉克家族特色又有新进化；内饰精致、高级，用料和做工厚道；3.0L SIDI发动机非常平顺，声音好听；6挡自动变速箱反应快，同时也非常平顺；整体油耗比过去美国SUV大有改善，达到同级优异水平；底盘滤震和整车隔音比较出色，行车质量受路面变化的影响不大。
底盘稳扎，过弯和行车姿态平稳；e-AWD系统具有先进性，对不同路面环境有较高适应性；同级最大的20寸轮胎，观感一流，也提升了行驶性能；可设定开启高度的电动尾门，设想周到；车内储物空间够多够便利；驾驶席调节项目很周全，踏板也可调，确保任何人都有最理想坐姿；音响出众，硬盘录歌功能方便好用，导航容易上手；尾厢U型导轨概念新颖，功能实用。
凯迪拉克SRX缺点：
3、0L动力配上较重车身，起步和提速表现不够“快感”；市区内行驶时，车头的位置不太好把握（尤其右前方）；高速巡航的油耗并不比市区行驶低多少。以车身尺寸来说，后排座椅的腿部空间不算宽松；没有全尺寸备胎，也不是用防爆胎，换胎比较麻烦
凯迪拉克srx2012款是国三标准的。
凯迪拉克srx2012:
整体印象：优点: 作为一款城市SUV，我觉得SRX犀利的外表是最吸引人的地方，钢硬的外表体现着当时选择它的理由，我觉得这个价位的SUV安全性能也是大家比较注重的一点 缺点: 唯一一点不足就是接近角太低了，相比之下还不入一些轿车的接近角高，这对SRX来说是一个最大的缺点，虽然我们是城市SUV不去极限越野，但作为SUV最起码接近角应该要与轿车区分出来吧。
好。
1、口碑方面。凯迪拉克SRX2010款3.0车头呈现出稳重的设计风格，稳重且不失大方。性价比很高，口碑很好，知名度高。
2、性能方面，凯迪拉克SRX2010款3.0排量198kW，采用高品质发动机，性能强劲，油耗不高。
SRX的油耗相比普通轿车和SUV会偏高，城市油耗基本在16左右，奥迪Q5的油耗则是10
尊敬的朋友；你好！ 此人只调查过2010款凯迪拉克SRX有3.0豪华型、3.0旗舰两款，油耗是在11L左右； 此人建议你在汽车网站搜索相关的资料， ‘祝你生活愉快’！
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