冰雪路面自动挡怎么开(冰雪路面驾驶技巧（冰雪路面驾驶技巧和注意事项分别是）)

冰雪路面驾驶技巧：

1、制动

在需要减速时，主动将变速箱降挡，让发动机拖拉车辆减速，这样减速效果更好且非常平稳。值得注意的是，不要连续快速降多个档位，很容易让车轮减速过快而抱死打滑。

2、起步

冰雪路面起步时应慢慢松开刹车或放离合，让车辆缓慢动起来后再轻踩油门。切忌一起步就大脚油，车轮必定打滑，从而容易发生侧滑现象，起步速度更加慢，燃油更多浪费在打滑时。

起步时候建议采用手动固定2挡或3挡进行起步，减少发动机动力输出，让车轮打滑现象得到抑制。部分车辆带有雪地模式，让驾驶员更为轻松起步。雪地模式可让限制发动机动力输出，让油门反应迟钝，起步平顺些许。

3、躲避障碍物

冰雪路面紧急避让需稳踩刹车，减低车速的同时可适当慢打方向躲开障碍物。事实上，有防御性驾驶意识则可避免突如其来的意外发生。

4、提速

正常时再提速同样存在的技巧，切记要缓慢踩油门，让车速慢慢柔上去便可。不可大脚地板油加速，容易导致驱动力打滑，高速打滑更为危险。若在加速过程中发现车辆有滑移或左右摆动出现，应及时松掉油门抓稳方向盘，让车辆自行慢下来，不可大力刹车。

5、预防性驾驶是王道

拥有良好的驾驶意识后，冰雪路面上行驶并不难驾驭。冰雪路面是一面放大镜，将平常驾驶陋习逐一放大。因此保持良好的驾驶意识，提前对前方路段进行预判，早点做好刹车准备。这样可大大提高冰雪路面的驾驶安全性。还有更重要一点是，心态需放平稳。

6、拐弯

在冰雪路面拐弯时，需提前在进弯时候吧速度降到安全的范围，慢慢打方向过弯，在弯里不可突然给油或重踩刹车，很容易导致失控。正确做法是：弯前慢减速→松开刹车慢打方向→车辆溜着过弯→慢回正方向盘→最后再慢慢给油。

冰雪路面驾驶注意事项：

1、 车速一定要慢

车速是雪天行车的关键，建议不要超过50公里，毕竟安全比时间更重要!

2、遇到冰雪路面， 能不刹车就不刹车

刹车，在日常驾驶中非常的常见，但是在雪地上，刹车就要注意千万别踩得太狠，否则就容易打滑。

冰雪路面自动挡开车技巧：

1、开始慢慢加油门

在冰雪路面上，车辆启动困难是一种常见的情况，特别是前轮驱动时，前轮容易打滑，非常危险。因此，在冰雪路面上起步时，踩油门的力度要轻一些。千万要避免在门启动时大力加油，这样容易产生侧滑现象。

2、提前预判保安全

预测雪上行驶是必不可少的，而且应该比平时更重要。雪会对驾驶视觉产生很大影响，因此提前判断、避免紧急转向或刹车就显得尤为重要。雪上行驶要与前面的车保持较长的距离，尽量选择自己熟悉的道路。

3、切忌急打方向

在下雪天驾驶时，应避免急刹车。雪会导致路面结冰或泥泞，这将大大降低轮胎抓地力。在急驶的方向上，车轮会由于抓地力的减小而无法完成换挡操作，进而发生侧滑，导致整车进入不稳定状态，处于危险境地。

4、用发动机制动

当路面结冰或车辆在陡坡上行驶时，应尽量采用发动机牵引制动。手动变速箱在制动的同时迅速将高速挡变成低速档，抬起离合器踏板，使发动机的约束和制动系统同时进行。如果出现紧急情况应拉动手刹进行制动，这样只能对后轮进行制动，而不会造成前轮锁定方向失去控制。

5、低速转弯多闪灯

下雪天开车进入拐弯处前要提前减速，不要在拐弯后踩下刹车减速。最好在刹车前踩几下刹车，这样可以提醒后车减速，避免追尾。转弯和变道应在转弯信号的前面，接近弯道时应尽量使车辆与弯道外侧保持足够的安全距离。

6、紧急情况莫慌张

在行驶过程中，如遇侧滑、抢尾等情况，切勿惊慌。此时，应轻轻关闭油门，然后稍微返回正方向，并不断调整转向与返回正方向之间，但不要过大。切忌发生侧滑或甩尾时猛踩刹车，这样不仅对减速没有影响，而且会使车辆失去控制，造成事故。

扩展资料：

雪天行车注意事项：

1、预热和除雪

当发现车停了一夜之间覆盖着雪，不要急于先走，应该先预热你的车，这样做的主要原因是油可以更好地润滑，使发动机进入最佳状态。

此外，使水更温暖，这确保更好地利用暖空气系统！可在车内热的同时将车内的浮雪擦拭掉，尤其是车窗、后视镜和车灯的位置，视觉和灯光清晰驾驶安全是非常重要的。

2、启动和行驶

冬季启动一定要慢而软，这样轮胎和发动机都是好的：一方面可以让轮胎处于相对坚硬的状态，通过一个逐渐升温的过程；另一方面，也使发动机在未达到正常工作温度时负载尽可能小。

3、停车和清洁

应避免在斜坡上停车，而要选择阳光充足、干燥、平坦的位置。停车前，观察周围及以上停放车辆的位置：不要依靠建筑物、电线杆等，避免侧滑碰撞；不要把车停在树下或广告牌下，以防突然掉下来毁了车。

下雪天返回后，要及时清除附着在车身上的融雪剂。如果清洗不及时彻底，就会对汽车的底盘和轮胎造成腐蚀，容易使底盘生锈，轮胎氧化，缩短其使用寿命。

参考资料来源：百度百科-雪地模式

参考资料来源：人民网-下雪天行车小技巧 这样开车又快又稳又安全

　　具体地说，还要特别注意以下几个方面的问题：　　起步慢抬离合缓加油　　如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步，货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。离合器松开的比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已经转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油走了。这些都要求驾驶员换挡动作要快，油门、离合器、挡位配合要准确。　　行车中保持低速平稳　　由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。一般来说，多高的行驶速度，就要保持多长的安全行车距离，如每小时30公里的速度，就要保持30米长的距离。因为驾驶员从发现情况到踏下制动踏板的时间最快也要0.03秒，而机械反应时间也需要8.33米的距离。所以，如果车辆行驶速度过快，两车之间的安全距离越小，一旦遇紧急情况后果不堪设想。　　路面上禁忌急打方向盘　　当需要转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。这是因为转向过猛、转向轮横向偏移，造成车辆前轮阻力突然加大，在惯性的作用下车尾向外甩出的现象。特别是在郊区的山区公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措施在间断处完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生重大交通事故。　　有无ABS刹车踩法不一样　　没ABS设备的车：冰雪路面减速停车时，应先快速逐个减挡利用发动机的“牵阻力”减速，再反复快点踏制动踏板平稳停车。　　有ABS设备的车：也可换到低速挡，先期利用发动机的“牵阻力”减速，但是刹车必须一次踩到底，同时控制好方向盘，千万别用“点刹”的方法，否则ABS不发挥作用，反而易发生危险。　　另外，有无ABS的车在雪地上都不要空挡行驶，刹车时靠雪的阻力和发动机阻力减速，在冰上，靠减挡、拖挡制动即使打滑，因驱动轮有动力，同时受力，远比空挡打滑好得多，而且轮胎不易抱死。　　保持横向的安全距离　　冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离，一般不要闪灯鸣笛催促，否则会给他人精神上造成恐慌。有时，自行车和行人可能会在混合路段的非机动车道内或胡同的两侧，因路滑不慎摔倒，驾驶员宁可停车让行，也不要抢道行驶，随时避免可能发生的人身伤亡事故。　　要保持良好心理状态　　对于那些有经验的老司机来说，冰雪路面虽然不可怕，但也要谨慎慢行，分别不同情况具体处理就行了。而冰雪路面对新司机而言确实是一个考验。常言道“以柔克刚”，驾驶车辆的各种操作动作都要温柔。尤其是在坡度较大的立交桥上行驶，上下坡难度大、易熄火，新司机可改走辅路，避免多次上下桥区行驶的危险。一定切记遇上突发紧急情况千万不要惊慌失措，更不要做过激的动作，应该做到头脑沉着冷静，按照自己的分析判断，果断处理

雪地与冰面驾驶技巧雪地、冰面、泥泞、松软的泥土、湿路、石面、带油沥青路面或以上情况的组合，如湿且有油渍的沥青路面或压紧的雪又在表面形成水膜，这些不同的路面都会使车轮打滑、使车侧滑。本章将讲述在这些路面驾驶的技术。应该在情况变糟前就预料到需要使用四驱并挂上分动器。如果车辆的四驱系统有分时与全时四驱选择，那么在偶有雪面或冰面的干燥铺装路面行驶时，应该用全时四驱；而在长距离的湿路面、冰面、雪地、土路、碎石路、泥浆路面或沙地行驶时，则要换到分时四驱，锁住分动器。驾车要缓慢平稳。加速时，如车轮空转则应该轻收油门，然后再轻缓地加油使车前进。刹车要平稳小心，在雪地与冰面保证安全的主要途径是保持底速。在雪地胎、雪钉、吸槽、防滑链或四驱车上花多少钱都不可能让你在湿滑路面上开得太快。雪地胎——要带雪钉的还是不带雪钉的？假如你主要在雪地或冰面行驶，就需要买一副专用雪地胎，还要一副单独的轮圈与雪地胎相配，冬季来临时将雪地胎换上。许多驾车者在冬天喜欢用带雪钉的轮胎。雪钉是一种像火柴棍般粗细的、在胎面上的小钢条，从胎面伸出1/8英寸，可抓住接冰路面。喜欢用雪钉胎的人认为它可以在冰面弯道和坡道时有更好的控制性，但也不要因此而过分自信，车要在冰面上停下来时，带雪钉的轮胎并没有多少帮助。在硬的冰面上时，应该考虑用放滑链来改善车辆停止的能力。索状防滑链没有常规的防滑链那么有效，会增加停车距离，特别是用与专用雪地与冰面胎是尤其如此。雪钉胎的使用不是在所有州都合法的，即使在允许使用的州也通常将其使用时间限制在冬季。所以在买雪钉胎前应先了解你所在州的相关法规。在雪地胎制造水平得以提高的同时，对于是否需要加雪钉也还有争论。最新型号的雪地胎，如石桥生产的Blizzak胎即使在不加雪钉的情况下也与其它加雪钉的胎一样有很好的抓地性，同时还有很好的制动性能。为什么不综合两方面的优点在Blizzak上加雪钉呢？因为雪钉会掩去Blizzak轮胎所具备的优良特性。Blizzak胎的设计制造就是用于抓住冰面的，雪钉会将胎面抬离冰面，使轮胎不能在冰面粘着。

冬季雪地路面附着系数非常低，车轮容易打滑，行车的危险性更大。所以行车速度要更低，以确保安全。行进中车速要平稳，要防止车速过快，避免猛加速和紧急制动。 一、行车上路别紧张 ●技巧一 上路别紧张。遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。高速交警在雪天事故处理过程中发现，遇到冰雪天气开车，心里没有把握的驾驶员最容易发生事故。这类底气不足的驾驶员大多是新手，本身驾车经验就不足，加上恶劣天气的影响，开车过度紧张，从而导致了对自己车辆与其他车辆运动状态的错误估计，遇到异常情况难免措施不当引发事故。只要放松心情、慢速行驶，多数情况都可以轻松处理。 ●技巧二 早晨擦车窗。早晨热车时，别只坐在车里等着，下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下，顺手擦一擦后视镜和转向灯，为行驶中观察做好准备。由于夜间气温较低，经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机可能因此烧毁。 ●技巧三 转弯前先减挡。很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。此外，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。应在直线行驶中，将速度降低到适合转弯的车速，并随之减到合适的挡位然后再转弯。这是雪中安全驾驶的重要技术。 ●技巧四 保持牵引力。在任何情况下，始终保持挂挡行驶。在雨雪天气，保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情。 ●技巧五 侧撞更便宜。如果发生事故无可避免，那么侧撞的代价更小些。 ●技巧六 保持除霜常开。 ●技巧七 起步用二挡。在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，可用二挡起步。由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在，前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动，司机会本能的修正方向盘，但仍难以控制。 ●技巧八 雾灯不能常开。如果没有大雾，请关上后雾灯；如果是在城里开车，请把前雾灯也关了。由于雾灯比普通的近光灯更明亮，如果在没有必要的时候让它胡乱发亮，只会干扰其他驾车人的视线，严重的话，可能造成车祸。在城里的街道上，经常看见一些车的大灯、后雾灯一齐亮，晃得后车的司机睁不开眼。 ●技巧九 预测行车。和前车保持足够的反应距离，如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备，心存侥幸只能增加麻烦。 ●注意起步 在结冰路面上单人驾车起步的时候要慢抬离合，脚下要轻柔，电喷车可不加油慢车自己起步，电脑会根据负荷自动调整，输出更大扭矩。如果加油起步，由于车轮和路面的附着力小，车轮就可能空转、打滑，不好控制方向。如果还是不能起步，可在驱动轮下铺垫沙土、柴草或煤渣等物，或用铁镐把驱动轮下及前方路面刨成沟槽，以增加地面的摩擦力。 ●注意行驶 冰地行车，油门慢踩，缓加速，脚下能多温柔就多温柔，打轮动作要小，严禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏刹车。要紧握方向盘，远离自行车，保持车距，发现后车跟得太近时，马上轻点刹车予以警告，尽可能少变线行驶。车速较快刹车时，利用低速挡引擎制动，高挡换低挡，并断续刹车，严禁急刹车。如遇侧滑或跑偏时，要及时减油，同时往侧滑方向打轮，轻点刹车，调正车身。在车辆转弯时，打方向盘要圆顺缓和，车速要慢，转弯半径要适当增大，不要急转猛回。 ●注意视线 雪天行车请把后窗除霜器打开，后窗结雾时，停车擦拭车窗内侧雾气和反光镜，最好能喷洒防雾剂。前车甩起来的泥点会溅到前风挡上，应及时喷玻璃水，用雨刷刷干净以保持视线良好。下雪后，通过弯道、河谷和山路等路况复杂路段，应停车勘察清楚，判明情况后再通过。 ●注意坡路 雪天行车要上陡坡时，留好距离，用低挡大油门一下冲上去，中途不宜换挡。低挡车轮转速低，不易打滑，另外扭力大，避免上到半截儿力量不够停在坡上而溜车。条件允许的话最好有助手随行，要备三角木(必要时在驱动轮上安装防滑设备)。如遇车辆打滑或侧滑等情况，使用机械停车无效时，驾驶员身边的助手要准确无误地使用三角木减速直至停车。 ●注意停车 应选择朝阳、避风和平坦无雪处。停车后应关闭百叶窗，放下保温帘，若停车时间较长，应适时启动发动机预热，以防水箱冻住；在潮湿、冰雪路面停车，为防轮胎冻结于地面，可在车轮下铺垫沙石、柴草和木板等物；若必须在坡道上停车，应挂上挡，拉紧手制动器，并在车轮下填塞三角木、石块等以防车辆溜坡。 ●注意心态 雪天行车多加小心是对的，但也不要盲目紧张。放松心情，减速行驶。行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆，做到心里有数。雪天行车万一出事故，保持良好心态，踏死刹车不松开，掌握好行驶方向，使车轮推着事故物件前移，以免车轮转动轧过事故物件。撞一下也不会有太大问题，即便问题严重，事已经出了急也没用，应马上报警和联系保险公司。 二、怎样防止车辆侧滑 1.首先要确保车辆的制动系统性能良好，使前后轮在制动时能同时产生均匀的制动力，避免后轮先于前轮抱死。 2.在雪天路面行车时，要保持车辆的速度均匀，加减油门动作要平稳，不要突然踩大油门加速或突然抬起油门减速。如加速时产生侧滑，要马上减小油门，反之亦然，但动作要平稳。 3.控制车速，遇到紧急情况采用间断制动法猛烈地踩下制动器踏板，达到踏板行程1/2至3/4，再松回1/4行程，利用这种迅速踏下和松起制动踏板多次的方法，使车辆减速停车。 4.如果车辆发生了侧滑，要保持冷静，若是因制动引起的应立即停止制动，车辆向左侧滑就向左打方向盘，反之亦然，但动作不能太大，否则又会向相反方向侧滑。不能使用手刹制动，因为大部分车辆的手刹都是制动后轮的，容易发生侧滑。

1、起步的时候不要太猛在下过大雪之后，启车前，要看看轮胎下方是否有积雪，如果有的话，要尽量清除干净；启车的时候，不要使劲给油，防止出现车辆打滑的情况；如遇到结冰空转，可以在轮胎下方垫一小块木板，或者任何加大摩擦的东西，怠速启车也可以，这样就能缓缓离开。2、不要随意转动方向要是车辆在平时并线，基本上是没什么问题的，但是如果在雪天并线的话，并不只是会影响到别人，而且对于自己来说也是特别危险的事情。雪天并线一定要仔细观察，并且在并线途中尽量减少类似刹车这样的动作。因为车辆的惯性使然，车是向前行进，而并线是强行让车辆转弯，这个时候如果采取刹车动作，车辆就会由于惯性，行进路线与所需要的行进路线会发生偏移。这个时候就会特别容易发生侧滑和漂移。3、尽量保持低速行驶下过雪的路面一般都很湿滑，所以一定要尽量保持低速行驶，或者是躲闪绕行。如果有的道路上没有清理积雪的话，雪被车辆压得特别瓷实，这就跟冰面是一个道理，建议车速不要超过50公里/小时，毕竟雪天行驶安全是第一位。4、要保持合理的车距一般在雨雪天气之后，追尾事故发生的频率也会急剧上升，这是因为很多人都还保持着平时的车速和车距。我们要知道的是，冰雪路面刹车距离都会延长，很多人一遇到前方有情况，就会立马踩刹车，殊不知，这个时机已经是比较晚的了，所以才会发生追尾事故

• 行车：保持低速

  在雪地中如何驾驶要取决于雪有多厚、是否紧密及雪下的路面情况。如果在8~9英寸深的疏松雪层的表面下是坚硬的路面或紧密的雪，你就能驾车通过，疏松的雪层下坚实的表面可以使你获得附着力。一般在雪地中行驶，驾车要缓慢平稳，主要是保持低速。加速时，如车轮空转则应该轻收油门，然后再轻缓地加油使车前进。

  在雪非常深但很紧密时，相对较轻的车辆在给轮胎放气后可以浮在表面通过。在压紧的雪地上不要降低胎压。在深而疏松的雪地或者深而泥水状雪地上，则需要用一切可以使用的手段——降低胎压、装防滑链或使用绞盘。

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  刹车：直线行驶

  在湿滑路面上正确使用刹车是需要技巧的。应该在车保持直线行驶时刹车，在弯道内刹车会使车侧滑。没有ABS系统的车在紧急制动时需要连续踩刹车，先踩下刹车，至刹车即将锁住时立即松开，然后再用力、迅速地踩下刹车，其后交替进行。

  有ABS系统的车则不要连续踩、放刹车，只需用力稳踩踏板即可，然后系统的电脑会自动进行刹车过程。不过值得注意的是，要使ABS处于最佳工作状态，应该使四条轮胎的胎面花纹与胎压均相同。前后轮胎不一样会使ABS电脑产生混乱。

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  转弯：进弯减速

  在入弯前首先应清楚弯道路面的倾斜度。即便不少装备了四轮驱动的高档轿车在接近弯道时也应该有充分的时间减速，尤其是在雪路或雪后的湿滑路面上。在接近弯道时汽车应尽量与弯道外侧保持足够的安全距离，在弯道的前半段转弯向应大些，可以避免在弯道中间纠正方向过度使车发生侧滑。

  一般来说，在湿滑路面上行驶，后轮驱动的车有转向过度的倾向，而前轮驱动的车则有转向不足的倾向。转向不足与转向过度的倾向在不同的车上是不同的，通过日常行驶，车主会对自己的爱车有一个大致的了解了，对于特殊天气路段行车是非常有用的。

  总之，冰雪天行车是一件有难度的事情，车主一定要保持警觉，注意感觉车辆与道路的情况，才能更好地保证行车安全。

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  轮胎：降低胎压

  在雪非常深但很紧密时，相对较轻的车辆在给轮胎放气后可以浮在表面通过。在稠泥浆中驾驶也与此相似。在轮胎放掉些气后千万不要使用防滑链，轮胎气压不足时是难以承受的。在压紧的雪地上不要降低胎压，如果那样做实际上是降低了轮胎在路面上的附着性。

  另外，如果经常在雪地中行驶，还可以给车轮刻上吸槽。刻吸槽的方法是在轮胎胎面上开一些小的横切口，这些小切口在压紧的雪或冰上会张开，可增加附着力。如果是带雪钉的宽胎，可在胎面的中央部分开吸槽，改善胎面中央的附着力。

冬季北方普降大雪，南方有的城市也没幸免。大雪给平常人的出行造成了不小的困难，尤其是对于新手司机来说，遇到这样的天气真不敢开车上路了。下面，就给大家带来几条冰雪路面安全驾驶的经验，希望对大家有些帮助。

1、 做好车辆准备：在冰雪道路上行驶，最好将轮胎更换为冬季轮胎。这种轮胎低温下抓地效果更好，冰雪路面上摩擦力也更大，使车辆更容易操控。

2、 驾驶操作要轻柔：所有车内的驾驶操作要比较轻柔，比如加油时不要过重，不要一脚踩到底。由于冰雪路面制动距离加长，所以驾驶员在减速时要比平时多预留出1/3或者更长距离，刹车用力不要太大，一踩到底，可以采用多次刹车。除非紧急情况，最好不要激活ABS。冰雪路面上轮胎附着力较小，因此不要激烈操纵转向，以免车辆失去平衡，导致事故。

3、 夜间灯光的运用：虽然雪天夜间会比较昏暗，但尽量不要开远光灯，以保障对面驾驶员的安全。另外，可以运用远近光或其他灯光信号向其他驾驶员和行人传递信息，提示他们注意安全。

4、 积雪道路的识别：积雪路面上的道路标识基本上被雪覆盖，无法辨认，所以驾驶员行驶时要尽量沿已有的车辙印前行。如果雪面上没有车辙印，看不清道路边缘，很容易发生事故，要特别小心。

5、 车辆失控的处理：刹车过程中产生侧滑时，应立即停止刹车，向后轮侧滑的方向打方向盘，但是打方向盘的速度和幅度一定要适度。

车速高、急转弯引起的侧滑，首先应松开油门降低车速，同时根据车速和发生侧滑的状态，向出现侧滑的一侧轻打方向盘，使车脱离侧滑状态。

冰雪路面驾驶时，作为司机要注意哪些事项？冰雪路面如何安全驾驶 ♂

• 冰雪路面驾驶时，作为司机要注意哪些事项
• 冰雪路面如何安全驾驶
• 冰雪路面驾驶要注意什么
• 冰雪路面驾车要注意哪些问题
• 碰到雨雪天气、路面结冰等恶劣路况，如何安全开车
• 冰雪路面开车速度不易超过多少

在中国北部，冬季驾驶是最危险的，特别是冰雪路面，车辆失控非常大。因此，最好不要在冰雪中赶出，不要迷信四轮驱动，这种冰雪的路面，让你有一个四轮驱动或六个洪水，制动器不能失明。通常道路上的70码没有问题，而30码将在冰雪道上失控。更重要的是，大多数汽车现在被驱动。这种冰雪路面难以控制，而不是你拥有这项技术，或者汽车有这项技术，可以解决。

你在冰和雪道上注意什么？

在冰雪路上驾驶，最紧的是改变雪，如有必要，如果有必要，添加防滑链，请记住，四轮驱动系统不如四个雪地轮胎一样好，而且雪轮胎不如滑链一样好。如果添加了这些设备，就在冰雪道上驱动，只要速度不太快，心脏通常有底部。

当然，更换雪胎轮胎只是硬件的升级。在冰雪道上驾驶时，我应该如何制动？

对于没有腹肌的车辆，不要阻止它。首先是为了避免使用制动器，而是通过发动机的制动器，使车辆减速使得可以最小化车轮锁的概率。然而，应该注意的是，发动机制动器不是在高速降低到低变化的情况下，驱动轮的车轮速度降低，使得车轮应该在此时。匹配车轮速度，从而用地面滑动摩擦。此时，车轮没有拥抱，但是车轮和地面已经滑下，侧滑是自然不可避免的。因此，发动机制动器也必须逐渐进入，石油门和低速升力被阻挡。如果您必须减速制动器，应在踩踏制动器时控制力量，避免踩踏制动器。为了有效防止车轮锁定，可以模拟ABS的工作状态。使用“现场制动器”方法踩到制动器上，略微放置在较高频率上的制动踏板上。一旦车轮的感觉具有趋势，打开制动器，然后轻轻地步骤，所以往复运动，允许车辆保持正常的驾驶轨迹。

对于配备Abs的车辆，应该避免。一种配备有ABS防锁系统的车辆，ECU将自动确定车轮是否被杀死，从而将指令发射到制动油管上的电磁阀，允许制动器以脉冲方式制动，使车轮置于脉冲方式。转动车轮的临界点。此时，车轮不会被杀死，并且车轮和地面不会滑动摩擦，并且电脑将导致车轮在制动器尽可能地保持的情况下滚动。因此，即使你冲进制动轮，它也不会被严重杀死，但ABS将使滑移率保持约20％。同时，如果车辆配备了EBD制动配电系统，则车辆的制动可以进行适当的分配。

因此，当冰雪道被制动时，它可以大力踩到危险时，ABS立即起作用，以获得最大的制动效果。然而，考虑到道路的粘附非常低，将减少制动器的效果。因此，当用ABS开车时，当冰雪道时需要紧急制动器，避免“现货制动器”的制动方法，因为这会在影响电磁阀时干扰车轮工作状态的判断。指令，从而严重影响制动效果。在冰雪路面开车时，车辆驾驶冰雪，一旦制动踏板应继续踩踏制动踏板而不会松弛。此时，制动踏板将由于ABS的开始而产生脉冲反馈，并且制动踏板将被强烈摇动，这是正常的，不怕释放制动踏板。你在冰和雪道上注意什么？

无论如何更好地掌握制动模式或依靠先进的电子设备，它只是减少制动距离的被动。积极的安全仍然需要司机朋友提高安全旅行的认识，如何合理地控制速度，航空公司或交通的选择是真的。

　　在冰雪路上行车一定要控制车速，特别在转弯或下坡时，必须将车速控制在能够随时停车的速度；车辆要减速时应采用换低挡的方法，使用发动机制动。尽量少用刹车，若必须刹车时要采用点刹的方式(人工ABS)。起步和行驶过程中禁止猛抬离合器、急加速、急刹车，应稳住油门匀速行驶。起步时，离合器应半离合，轻踩油门，使发动机在不熄火的情况下输出较小动力，以适应冰雪路面，以提高附着力。尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速，多用手刹，少用脚刹，避免紧急刹车。若情况紧急，可以强行减挡，以大油门低车速阻碍汽车前进，同时间歇使用手、脚刹。　　在冰雪路面上行驶，由于冰雪路面的阻力很小，因而制动的距离会增加。即使有ABS的车辆(不要将ABS视为绝对的安全依靠)，也要小心行驶，特别在积雪路面上一定要注意车距，因为轮胎与地面的摩擦力下降，跟车过近，当前车刹车时，后车很难在短距离内刹住车，从而造成追尾。　　转向时，一定要提前最大限度地降低车速，稳住方向盘，慢转慢回。在不影响来车的情况下，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力，切记不可快速急转急回，以防侧滑甩横。对汽车进行全面检查，保证车况良好，特别是转向系统、制动系统应有效、可靠。刹车时不得有跑偏和偏刹现象。轮胎气压应取规定值的下限，且左右轮胎气压相同。　　道路被积雪覆盖后容易搞不清道路状况。应根据树、路标等仔细观察，判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处通过。　冰雪道路上尽量避免超车，会车时，应选择平坦宽阔的路段，并保持两车旁边有足够的侧向安全距离。　　行车中如果有雪花，应降低车速，使用雨刮器改善视线。雪后行车过久，由于雪对阳光的反射，容易双目畏光、流泪，视力下降，因此，应配戴防紫外线有色防护眼镜。　　行车时应装防滑链，使用防滑链要装在驱动轮上，防滑链松紧要一致，左右对称。此外，在冰雪路面上行车，还应携带必要的防滑、取暖用品。　　尽量避免夜间行车，结冰后，路面跟无冰路面视觉效果几乎一样，驾驶者较难判断出地面有无冰雪。

（1）出车前，应加强对机动车的检查，保持其技术状态良好，特别是转向系、制动系应有效、可靠，不得有行驶跑偏和偏刹现象。轮胎气压应取规定值的下限，且左右轮胎气压应相同，轮胎花纹磨损严重的应及时更换，以免引起侧滑和甩尾。

（2）雪天大地白茫茫一片，往往辨不清路面状况，这时应根据行道树、路标、水渠等仔细观察，判明行车路线，应降低车速，多鸣笛；沿路中心和积雪较浅处通过。若有车辙，应循车辙行驶；若积雪过厚应铲除后再通过；若需通过弯道、坡道、河谷和山路等危险处，应停车勘察清楚，判明情况后再通过，千万不可冒险。

（3）冰雪路面不要跟车过近，否则前车减速制动时易造成追尾撞车事故。因此，驾驶员应根据地形、车速和装载等情况，与前车拉开一定的安全距离。

（4）在冰雪道路上尽量不超车，若时间紧急非超车不可，一定要选择宽敞、平坦和冰雪较少的路段，不得强行超车。会车时，应选择平坦宽阔的路段，保持两车有足够的侧向安全距离，并且不要太靠近路边；若路面狭窄，有条件的一方应主动停车或后退礼让。

（5）不能转向过快。需转向时，一定要提前最大限度地降低车速，把稳转向盘，慢转慢回，在不影响对面来车的情况下，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力，切不可快速急转猛回，以防侧滑横甩。

（6）不能制动过急。行车中应尽量采用预见性制动，尽量利用发动机的牵制作用减速，多用手制动、排气制动，少用脚制动，避免使用紧急制动。若情况紧急，可强行减挡，以发动机的反作用阻力牵制机车前进，同时间歇使用手、脚制动。

车辆在行驶中面对不同的路面，不同的气候要保持安全的行车距离，司机要精神集中，处理情况要及时果断，尤其是在冰雪路面行车，无论是新司机还是老司机，最关键的是要做到降低车速，提前收油，轻点刹车，利用引擎制动（油门）控制车速，放宽行车距离。具体的下如下几点：在冰雪路面上起步时应缓加油；慢抬离合器；在行车中要始终保持低速平稳驾驶；在冰雪路面上禁忌急打方向；在冰雪路上行驶尽量少用脚制动；保持前后风挡玻璃良好视线；会车时保持较大的横向安全距离；保持良好的驾车心态，不要紧张。万一出了交通事故，也不要暴躁，保持平常心去处理问题。一句话，小心驶得万年船。

雨雪天气，路面湿滑，这时候开车出行，非常容易侧滑。

因此，在雨雪天气、路面湿滑的情况下开车出行必须注意以下几方面问题。

1，选择合适的轮胎。

普通天气，选择普通轮胎即可确保安全行驶。

但是在雨雪天气，路面湿滑或者路面结冰的情况下，普通轮胎就无法确保安全行驶了，就需要选择雨胎或者雪地胎，才能确保行车安全。

2，控制刹车。

雨雪天气路面湿滑，车辆行驶非常容易侧滑。……因此，在雨雪天气开车出行时，必须合理控制刹车，防止车辆侧滑。……同时，在车辆行驶的时候要做好预判，遇到情况要提前刹车，这样才能确保安全。

3，保持车距。

雨雪天气路面湿滑，车辆行驶容易侧滑。……因此，在车辆行驶过程中，一定要注意保持合理的车距，这样才能在遇到问题时控制车辆行驶状态，确保安全。

4，注意瞭望。

雨雪天气能见度低，开车出行时视线不佳。

因此，在雨雪天气开车出行时，一定要注意瞭望，同时要确保车窗干净，防止雨雪遮挡视线，影响开车过程中观察路况状态。

以上就是在雨雪天气开车出行时需要注意的几方面问题。……注意这些因素，就能确保在雨雪天气安全开车出行了。

驾驶机动车在冰雪道路行驶时，最高速度不得超过每小时30公里。

车速规定：

根据《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《道法》）及《道路交通安全法实施条例》（以下简称《条例》）有以下行车速度规定：

《条例》第四十六条机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：

（一）进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；

（二）掉头、转弯、下陡坡时；

（三）遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；

（四）在冰雪、泥泞的道路上行驶时；

（五）牵引发生故障的机动车时。

扩展资料：

雪天行车的注意事项：

1、防止车窗结雾

寒冷天气上路时，车窗由于内外温差过大很容易结雾，如果车辆有风挡加热功能的话要全打开，另外可以开启空调的除雾挡来防止车窗结雾。

2、灯光控制很重要