2022年国六天津港有新政策吗
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2021年5月28日，《车主指南》从相关渠道获悉，首批国六标准的平行进口车顺利通过天津港海关及相关部门的检验，正式投入到市场当中。
此次国六标准平行进口车能够通关还并未意味着平行进口车商能够走出困境，早前相关部门出台了限制平行进口车车型的政策。
只有在国内有中规车型的平行进口车才能获得豁免OBD验证，像比较热门的普拉多、途乐、塞纳都没有中规版本，所以这些车型仍然无法引进。
而且有进口车商表示，此次通关仅限部分在2021年3月3日前已经到港的车型，之后到港的车型仍然无法正常报关，所以此次GLS 450的通关更多只是为了帮助进口车商减轻库存压力而已。
虽然目前平行进口车有很多已经满足国六排放标准，并且平行进口企业也有很多已经获得百余张国六3C证书，但由于无法获得国六环保信息公开，至今尚不能正常清关销售，所以目前可以购买到的平行进口车寥寥无几。
根据相关法规的要求，平行进口车需要获得国六3C证书以及完成国六环保信息公开才能报关，由于国六环保信息公开需要检测机关对车辆进行OBD检测。
厂家还要提供OBD文件作为核对，而OBD文件对于厂家来说属于机密文件，平行进口车商由于不是汽车厂商的授权经销商。
所以车企一般不愿为平行进口车提供OBD文件，导致从去年海关宣布不允许国五平行进口车报关开始，大批平行进口车滞销。
天津港。2022款的进口丰田奔跑者，该款车型是有现货的，但是无法在一汽丰田和广汽丰田的门店所购买，因为该款车型属于进口车型，可以去天津港，可以找到丰田奔跑者的现车，丰田奔跑者采用了类似霸道的整车结构，但是底盘的后部则使用的是类似于板车的悬挂，可以说，整车的载物性能得到了大大提升。
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