2013款纳智捷大7 suv火花塞能装双铱金的吗
- 2013款纳智捷大7 suv火花塞能装双铱金的吗
- 倒7标志是什么车车标像个倒7的品牌
- 纳智捷大7suv2013款
- 东风裕隆纳智捷大7suv2013怎么样
- 纳智捷大7真实油耗；纳智捷大7油耗高么
- 纳智捷大7SUV的性能怎么样及其整体简介
2013款纳智捷大7，suv火花塞能装双铱金的。
用的时候他们是双铱金的，型号不同
??????倒7车标是纳智捷和雷克萨斯，纳智捷是“LUXGEN”的音译，而“LUXGEN”则是英语单词“Luxury(豪华)”和“Genius(智慧)”的融合，而纳智捷logo以“L”作为主体，同时又是中文“人”字行楷写法的变形，象征纳智捷立足于中国文化，以用户为本的设计理念。
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??????雷克萨斯汽车商标整体上看起来是一个用椭圆形环绕的“L”字母，其字母来源于雷克萨斯(Lexus)的英文名的首字母，而椭圆则带着着地球，寓意雷克萨斯遍布全世界。
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纳智捷
??????1951年台湾裕隆集团正式成立，而纳智捷是作为裕隆集团旗下子公司；
??????2008年纳智捷汽车全球制造基地落地杭州萧山；
??????2009年裕隆集团旗下唯一的华系车品牌纳智捷正式面向全球发布；
??????2010年裕隆与东风合资成立东风裕隆；
??????注：东风集团以东风杭州汽车的名义取得纳智捷(杭州)汽车公司20%的股份，将纳智捷纳入东风集团；
??????2011年东风裕隆汽车旗下首款车型纳智捷大7SUV正式面世；
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??????纳智捷定位于将生产车种与豪华、智能间距的人性化智能汽车，包括小型轿车、SUV以及MPV等车型；同时纳智捷车型的最大特色是科技成分，将汇集全球汽车业高端技术，如提速情况下全方位的车辆可视系统、监测驾驶者的脉搏、呼吸等以判断驾驶者是否打瞌睡并及时提醒，以及夜间行车判别系统等高科技配置。
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??????纳智捷URX作为东风裕隆纳智捷旗下全新中型SUV，URX基于全场景化开发理念打造，提供车联网功能、灵活多变的座椅布局等，URX共推出搭载1.8T发动机的4款车型，包含2个配置等级的5/7做布局车型提供选择，目前纳智捷URX厂商指导价14.36-15.56万之间。
??????动力方面纳智捷URX搭载F18型1.8T直列四缸发动机，最大功率204马力，峰值扭矩300牛/米，传动系统匹配的是爱信6速手自一体变速箱，全系前轮驱动；同时纳智捷URX在功能配置、乘坐舒适性方面一致得到车主的好评。
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??????纳智捷大7SUV作为东风裕隆的首款产品，在经过七个年头之后于2018年正式停产，从销量上并不难看出纳智捷大7SUV停产的原因，2017年整年销售180辆，2018年上半年一台也没有卖出。
??????因此纳智捷大7SUV的销量也就定格在73302辆上。对于纳智捷大7SUV来说，它的优势在于配置和空间，但随后暴露出的油耗以及噪音问题也让纳智捷大7SUV逐步走向停产的道路。
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雷克萨斯
??????1989年丰田汽车公司首次提出创立豪华品牌；
??????1989年丰田汽车公司旗下豪华品牌雷克萨斯正式上市；
??????2000年雷克萨斯夺取凯迪拉克北美最畅销豪华车的宝座，至今仍保持着这个位置；
??????2004丰田汽车公司在北京宣布将Lexus的中文由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建议特许经销店；
??????2005年雷克萨斯第三代GS430和GS300轿车正式在中国上市销售；
??????2019年雷克萨斯在华累计销量突破100万台。
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??????雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌，其车型一直都是以进口的身份身份进入中国，比它档次高的BBA、比它销量差的讴歌和英菲尼迪都进行国产化，唯独雷克萨斯进入中国至今未涉及到国产化，即便雷克萨斯保持进口形式，其销量一点也不差，甚至多次出现一车难求从而加价购买的现象，殊不知中国是雷克萨斯除了美国之外的第二大市场。
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??????雷克萨斯LM于2019年中国上海国际车展全球首发豪华MPV，LM是继雷克萨斯现有车型的第五款旗舰产品，LM 300h共推出七座隽雅版及四座御世版两款车型，LM 300h将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统以及匹配E-Four电控四驱系统的动力组合。
??????雷克萨斯LM厂商指导价116.60-146.60万之间。但根据市场反映，部分雷克萨斯经销商售卖LM最高加价幅度82万元，这个加价幅度相当于此前汽车界MPV之王丰田埃尔法的官方指导价，结合LM高达116.60万的起售价，它的落地价妥妥的超过了200万，一举超越迈巴赫成为新的加价之王。
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??????雷克萨斯ES车系可以说陪伴雷克萨斯走过最为光辉的岁月，自第一代车型1989发布以来，凭借出色的销量一炮而红，目前全新雷克萨斯ES已经是发展到第七代产品，第七代ES采用全新的设计以及丰田最新的TNGA架构，相当于无论从底盘、动力总成以及其它通用零部件等都进行新的更替。
目前并没有确切的消息说大7
有2013款。
由于定价过高，小毛病过多，油耗过大，
品牌知名度
低，机械性能落后等原因。
纳智捷大7
上市以后并没有太过惊艳的销量。使得
东风裕隆
有很大的资金压力，不得不加紧新车的上市推广工作，以加快
资金回笼
。
受限于研发能力，并且要保持高端的品牌形象，使得新车的研发速度并不算太快，在2013年，有计划上市的也就是CEO、MPV和传说中的一款低端SUV。
而大7自身的改进工作也在不断进行。由于车辆测试和造车经验不足，大7
的小毛病比较多，目前一直在不断测试改进，并且一直在推出一些新版本。例如
大7
锋芒-进化版。就是增加了一些配置，改进了一些小毛病，替换了一些经常出问题的配件。
但是这些改进并不足以使得新车型重新命名为2013版。只能期待车的一些细节的微调。只有外观、发动机、底盘、变速箱等主要的基础性构件有10%-30%的变动，才能算是一个车型的新一代版本。你看到的可能就是类似于锋芒-进化版之类的小细分车型而已。目前并没有消息和证据显示纳智捷在未大7做这些改进。所以还是不要期待了。
外观外观是真心很棒，当初也是看上这一点，很大气，很豪华，很时尚。大多数人也都很喜欢这种圆润的感觉。
内饰中控台的设计感觉很不错，材质也不是很硬，看上去也很上档次
空间空间非常大，后排的乘坐空间和后备箱的载物能力都很强大，把后排座椅放倒后的后备箱完全够用而且很实用，很赞。
动力动力还是挺十足的，因为车身重量在那摆着，所以刚起步时还是会有一点延迟，不过开起来就没问题啦，加速和推背感都很足没问题
纳智捷大7真实油耗 2.2t车型的百公里油耗大约是13升，2.0t车型的百公里油耗大约是11.9升。
纳智捷大7是一款suv车型，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.2升涡轮增压发动机。
2.0升涡轮增压发动机有163马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为2500到3000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5at变速箱。
2.2升涡轮增压发动机有201马力和295牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到5500转每分钟，最大扭矩转速为2400到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
at变速箱的换挡平顺性是更好的，这种变速箱的可靠性耐用性也是更好的。
纳智捷大7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
纳智捷大7已经停产了，如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的二手车市场看一下，不过这款车在二手车市场上是很少见的。
纳智捷大7油耗高么
高，非常高。二十几万的车，百万级车的油耗。纳智捷大7的油耗高，体现在与车的定位不同。市区内的平均耗油，在16L左右，综合油耗在13L左右。猛禽的综合油耗也就16L。所以说，家里没矿，是真开不起。纳智捷大7已于2018年8月8日正式宣布停产。
以下是整理的关于车主吐槽纳智捷油耗的段子：
不是在加油站，就是在去加油站的路上。
加满油，可绕加油站一圈。
纳智捷：中石化战略合作伙伴。百公里5个加油站。
空调开起来，一脚油门下去，能听到牛喝水的声音。
传说中一脚油门可以让油箱里起旋涡的超豪华品牌。
纳智捷的车主，只开心过两次：在车刚买回来的时候开心一次；卖出去的时候开心一次。
一辆加油时不熄火，永远加不满的车。
纳智捷大7，一辆让二手车贩子听到，都颤抖的车。
两台纳智捷大7可以养活一个加油站。
并且，纳智捷大7不仅是油耗高，动力差，车子经常坏，出毛病，也是出了名的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
纳杰7 SUV是一款什么样的车？说实话，在这次经历之前我并不知道。对于这个品牌，这个车型，我没有任何来自自己感官的体验。更多的信息来自同事的口述和文章。从他们身上我知道这是一款不到30万但是50万配置的车型。世界上真的有这么好的事情吗？我有点半信半疑，所以当测试车来到部的时候，我尽力为这次带有任务性质的长途体验做贡献。我不知道是骡子还是马必须被拉出去散步。
虽然标题是快乐天津一日游，但其实这种快乐更多的来自于探索未知模式时好奇心的满足。实际情况是时间紧，任务重。在大7 SUV的帮助下，我们将开车100公里去天津接我的同事景宜，然后在那里完成所有的外景拍摄工作，晚上返回。7 SUV的性能如何？我希望你能带着我离开前的好奇心阅读这篇文章。
高速旅行：导航把我们带进了村子。
对于这次天津一日游，我们的计划非常周密简单。所有的计划都是基于大7 SUV。它让我们东奔西走，我们都靠它认路，吃饭，逛景点。
虽然没仔细查过资料，但我觉得 纳智捷 7上的10.7寸中控屏，无论是尺寸还是显示效果，都能打败全球99%的竞争对手。当我为之高兴时，我总是感到遗憾。这么好的屏幕为什么不加触控功能？真是浪费时间！是苹果不让吗？我不这么认为。
在大7 SUV的所有配置中，我还是最喜欢它上面的摄像头。中间大屏，确实能提供极佳的视野，大大提高了驾驶安全性。当你打转向灯的时候，中间的屏幕会在0.5-1秒左右切换到相应一侧的道路信息，什么盲点，什么死角都无处可藏。如果中国的大货车能装上这个系统，就不会有那么多恶性事故了。
明知路是错的还继续走下去？没错，我们知道还没到这条高速的出口，也知道去天津市区不用走国道和省道。然而，既然今天我们在这里体验大7 SUV，我们决定继续遵循导航，但我们将看看它能把我们带到哪里。
这一集真的耽误了我们很多时间。一个多小时的旅程在两个多小时后结束了。分析原因，我们和大7各打50板。我们的问题是在设置目的地之前没有逻辑检查导航路线选择，但是大7呢？在设置目的地的过程中，从来不提示我们选择导航逻辑，我们也默认一条最短的路线。我觉得第一次用很难不被抓到。还好我们这次踩雷了。第一，我们什么都不担心。第二，可以和更多车友分享失败的教训。如果你已经购买或订购了大7 SUV，拿到车后一定要先确认导航设计路线的逻辑。
那是关于纳智捷7SUV性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。 @2019
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