2023款比亚迪宋Pro DM-i申报曝光，最大搭145kW永磁同步电机
- 2023款比亚迪宋Pro DM-i申报曝光，最大搭145kW永磁同步电机
- 2022款比亚迪宋ProDM-i预售13.58万起，大家觉得贵了吗
- 比亚迪宋PRODM没有差速锁吗
- 新购宋pro DMi,4S店怎么都不送东西了
- 比亚迪宋Pro DM-i，五款配置该咋选分别有何优缺点
- 2022款宋Pro DM-i全上市发布会?长春站
??????【 新能源动态】日前，比亚迪宋Pro DM-i的申报信息已经曝光，从申报信息来看，新车预计为年度改款。此外，新车将会搭载永磁同步电机，预计会提供两种动力方式供消费者选择。
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??????外观方面，从申报图来看，新车延续了现款的造型设计，依然是大面积的进气格栅和粗矿的镀铬装饰。新车的申报尺寸为4650*1860*1700mm，轴距为2712mm，和现款保持一致。尾部造型也是如此，仍然是贯穿式尾灯，整体会比较简约。
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??????内饰方面，目前还没有详细的信息公布，但基本会和现款保持一致。参考现款，新车将会搭载多功能方向盘和大尺寸的悬浮中控屏幕。至于卡片钥匙、手机蓝牙钥匙、ACC、紧急制动、自动大灯、并线辅助等功能，如无意外也会进行保留。
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??????动力方面，根据申报信息显示，新车将会搭载插电混合动力系统，具体会有两种动力方式可选。分别为81kW发动机+最大输出功率132kW永磁同步电机，以及81kW发动机+最大输出功率145kW永磁同步电机。至于续航，目前还没有具体的信息公布，后续会继续跟进。
日前，比亚迪汽车宣布，2022款宋Pro DM-i正式开启预售，预售价13.58-16.28万元。新车定位“燃油SUV颠覆者”，拥有诸多硬核实力，诸如NEDC续航可达1090KM，7.9秒百公里加速以及更出色的智能配置等。那么他到底值这个价钱吗？
外观方面，宋Pro DM-i的设计还是很大胆前卫的，粗犷有力的中网造型在视觉上非常专注。采用大量亮面材质和镀铬件装饰，前脸气势十足。而且新车全系标配LED光源前后大灯，很多用户都很喜欢。车身尺寸正常，长宽高分别为4650/1860/1700 mm，轴距为2712 mm。车身侧面线条没有那么犀利，但同时又以更多的层次感勾勒出丰富的视觉效果。部分尾部贯穿式尾灯也很抢眼，另一个特点是D柱上的银色“龙林”饰板。除了顶部配备了19寸轮圈，其他车型都配备了18寸轮圈，其实还挺不错的。毕竟顶配顶的价格，有顶的优势。
内饰方面，2022款宋Pro DM-i的内饰采用了全新的设计，整体布局与全新宋Pro基本一致。仪表盘的中轴对称设计，让氛围更加稳定。悬浮中控大屏尺寸进一步提升。此外，车内大量软质材料、亮黑色饰板和镀铬饰物的使用进一步提升了触感和视觉精致度。同时内饰采用两种配色可选。新增的麒麟棕+天灰的内饰配色，以及深受消费者喜爱的釉玉蓝+日食蓝的内饰都可以保留。
动力方面，是大家熟悉的DM-i系统，由小云插电混动专用的1.5T发动机和永磁同步电机组成。51km版本系统最大功率132kW，最大扭矩316nm，0-100km/h加速时间8.5s，NEDC油耗4.4L低功率条件下每100公里。10km版本的系统最大功率为145kW，最大扭矩为325nm，0-100km/h加速时间为7.9s，低功率工况下NEDC油耗为每100km 4.5L，综合续航里程超过1000km。
比亚迪宋PRODM有差速锁，比亚迪宋Pro是比亚迪旗下的一款SUV，比亚迪宋pro的长宽高分别是4650毫米，1860毫米，1700毫米，轴距为2712毫米。
电动机时代和内燃机时代的切换，就一定不会是一个0和1的二进制关系。传统的内燃机动力发展到这个阶段，电动机作为一种辅助装备来提升车辆的产品力，才是这一阶段车用动力发展的主流。
比如说，比亚迪DM-i。这套具有里程碑意义的插电式混合动力系统，在正式亮相之后的短短半年时间里，就已经实现了大规模的产业化投放。
现在，2022款比亚迪宋Pro DM-i，进入到15万元的家用SUV市场了。毫无疑问，这将刷新现在15万元级别家用SUV市场的价值观。
DM-i系统到底是个啥在强调价值观之前，先要搞清楚这套系统到底有多先进。
一般来说，混合动力系统的结构可以按照动力耦合的方式，分为串联、并联以及混联三种结构形式。其中，串联式混合动力的动力耦合方式，被广泛地运用在增程式电动车上，发动机并不与驱动轮相连，发动机为电动机提供电力，是最为简单的一套混合动力系统。
并联式的混合动力系统，则是发动机和电动机同时驱动变速箱，发动机和电动机相对独立，这种结构形式在欧洲的混合动力车型上运用的较多。
这两种结构形式最大的特点在于结构简单，但是动力耦合的程度较低，发动机的剩余功率不能被最大程度地利用。从而带来的弊端就是，车辆在亏电和满电的情况下，性能波动极大，油耗水平的波动也极大。
比亚迪的DM-i系统，所采用的是混联式的动力耦合方式，这种方式同时兼顾了串联式和并联式的优点。
通过DM-i变速箱的多片离合器结构，将发动机和电动机的输出进行全方位的耦合，并对应到独立的驱动桥上。而这种兼顾了串联式和并联式混合动力特点的混联式插电式混合动力系统对于消费者而言所带来的使用品质提升也是巨大的。
在有充电设施的前提下，DM-i系统可以将并联式混合动力的优点发挥的淋漓尽致——电动机驱动车辆的占比大幅提升，消费者甚至可以完全不用加油，实现全面的零油耗行驶。
而在没有充电设施的前期下，DM-i系统中混联混合动力系统的优点则得以放大——发动机可以运行在高效的负荷区间，充分利用发动机的剩余功率为电动机和电池提供电量，并结合电动机的优势，使得车辆可以在没有电的情况下依旧保持一个低油耗的表现。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
新购宋pro DMi,4S店都不送东西了是因为这个车比较畅销，供不应求了。?根据地域划分的。有的会送但是有的是不会的，但考虑可能属于降低预期的营销话术,不一定是真的。
宋pro DMi的介绍
2022款宋Pro DM-i以“龙魂”美学理念，融合“Dragon Face”大美经典与都市先锋进取精神，使优雅气质和动感锋芒交融，创造出新国潮美学。外观上，新车采用了全新的“龙嘴”设计，大嘴的比例由60%提高到75%，更加凌厉有气势。
全新的双条进气格栅，辅以大量高亮的材质和镀铬件，彰显大气磅礴的同时，也提升了整车的精致内涵。2022款宋Pro DM-i以“龙魂”美学理念，采用“Dragon Face3.0”设计语言，配备全新穹顶蓝车身，19英寸双叉戟雷霆运动轮毂。
而内饰上，2022款宋Pro DM-i以比亚迪新一代内饰家族设计语言全新亮相，并推出了专属宋Pro DM-i的内饰配色麒麟棕＋苍穹灰，整体豪华而不失稳重，尽显极致东方神韵，缔造雅致舒适大五座空间。
近几年，新能源汽车行业在政策的推动下大力发展，达到了前所未有的高度。我国的新能源汽车销量已经占据了全球销量的一半以上，说明我们国家对于新能源汽车普及是下了很大决心的。
2022年5月24日，从CINNO Research公布的消息来看，2022年第一季度，中国市场新能源乘用车纯电动持续走强份额超八成，从品牌Top 10排行榜来看，自主品牌占据7个席位，其中，比亚迪凭借纯电动和DM-i两大王牌稳坐第一的席位，可以说比亚迪是新能源汽车领域的领军者。
其中，王朝系列车型功不可没，唐、秦、宋等系列车型贡献了巨大的力量。比亚迪也因此成热打铁，在去年12月份正式上市了2022款比亚迪宋Pro DM-i，我也特意前往4S店亲自试驾了一下新车。接下来，我们一起来看看它的整体表现如何吧！
2022款比亚迪宋Pro DM-i虽然是年度改款车型，但它同时也是衍生车型，全系车型皆为”DM-i“家族系列，也就是搭载了磷酸铁锂”刀片“电池的插混车型。
2022款比亚迪宋Pro DM-i采用了家族最新的”Dragon Face“龙颜设计，多边形中网搭配内部横幅式镀铬饰条，看起来霸气且时尚，并且中网所占面积比例从60%升至75%，视觉冲击力更加强劲。
大灯方面，新车全系标配LED大灯和自动大灯等功能，重新设计的大灯灯组造型依旧犀利、前卫，不仅时尚美观，还兼具了行车安全性。
来到车身侧面，2022款比亚迪宋Pro DM-i侧面系统非常流畅、舒适，贯穿车身头尾的线条层次感鲜明。此外，新车D柱采用亮黑色饰板设计，让车顶有一种悬空的科技感，辨识度极高。
来到车尾部分，新车也延续了家族设计语言，LED贯穿式尾灯组造型与”BUILD YOUR DREAMS“英文LOGO相互辉映，看起来非常的时尚、吸睛，而新车最明显的变化则是尾部下包围处的细节进行了一定调整，使其更加年轻、时尚、精致耐看。
我这次试驾的车型为比亚迪宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro，这是该系列顶配车型。进入驾驶舱，新车最明显的变化就是中控台，新车中控台采用大片黑色饰板外加圆润线条设计，营造出了豪车的内饰氛围。此外，空调出风口也采用了汉的设计风格，而且还推出了麒麟棕+苍穹灰”两种专属内饰配色可供用户选择，整体看上去不仅豪华时尚、层次鲜明，而且用料方面也体现了比亚迪的用心。
新车在科技配置方面，与其它友商新能源车型想比，也丝毫不落下风。新车采用了15.6英寸可旋转触摸式中控屏与8.8英寸全液晶仪表的组合模式，其中，中控屏配备DiLink 4.0多媒体系统，支持360度全景影像、语音识别、车联网、车载导航以及OTA在线升级等功能。此外，新车还拥有全速自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、车道保持以及主动刹车等功能在内的驾驶辅助系统，进一步提升了行车安全性。
至于大部分用户最关心的空间问题，新车长宽高分别为4650*1860*1700mm，轴距达到了2712mm，本人身高178cm，在调整好驾驶位座椅之后进入后排落座之后，膝盖距离前排座椅仍有两拳三指的距离，而头部空间也有一拳两指左右，整体空间表现尚可，但不是特别优秀。
2022款比亚迪宋Pro DM-i全系搭载亚迪骁云-插混动力系统，该系统配备了一台1.5L 110马力 L4自然吸气发动机+一台电动机组成，其中发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m。而电动机则分为高低两个版本，低功率版本最大功率为132kW，最大扭矩为316N·m；高功率版本最大功率为145kW，最大扭矩为325N·m。它们匹配的皆是E-CVT无级变速变速箱。
值得一提的是，新车官方百公里加速成绩最快为7.9秒，NEDC百公里综合油耗最低为0.9L，百公里最低荷电状态油耗为4.4L，加满一箱油综合续航里程高达到1090公里。
续航方面，新车搭载了自研的磷酸铁锂”刀片“电池，官方公布的纯电续航版本有两种，分别为51km和110km。
新车一共有五种车型，三款51km纯电续航，两款110km纯电续航，这对于用户来说选车成了难事，针对不同需求群体，我特意将两种续航版本的车型分开描述。
新车全系标配主/副驾安全气囊、前排侧气囊、驾驶模式切换、胎压显示、无匙启动、自动驻车、前排无匙进入、仿皮座椅、皮质方向盘、电池预加热、后排座椅靠背调节、车联网、OTA升级、导航、LED大灯、LED日间行车灯、自动空调以及后座出风口等配置，能够满足大多数人日常用车需求。因此，对于预算不是特别充裕的朋友来说，宋Pro新能源 2022款 DM-i 51km 豪华型无疑是最佳选择。
如果你手头预算较为充裕，不如一步到位，可以选择购买价格高出7000元的宋Pro新能源 2022款 DM-i 51km 尊贵型，这个价位多出了前/后排头部气囊、360度全景影像、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、全景天窗、全速自适应巡航、主驾座椅电动调节、行车记录仪、电动后备厢、12.8英寸可旋转中控屏以及自适应远近光灯等功能，整体实用性提升很大，性价比最高，本人比较推荐。
至于宋Pro新能源 2022款 DM-i 51km 尊荣型，又比尊贵型贵出了7000元，主要多出了倒车车侧预警系统、并线辅助、手机无线充电、前排座椅加热/通风、8.8英寸全液晶仪表以及车载空气净化器等配置，虽然配置更为丰富，但是我个人认为性价比不是很高，如果你预算充足，对于配置又有执念，那么可以直接一步到位。
而110km版本车型的配置与51km版本几乎一样，唯一区别就是续航方面。至于全系顶配车型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro，售价来到了16.38万元，比次顶配版贵了8000元，多出了倒车车侧预警系统、并线辅助、手机无线充电、15.6英寸可旋转中控屏、8.8英寸全液晶仪表、前排座椅加热/通风、单色氛围灯、19英寸轮毂以及车载空气净化器等配置，整体用车体验无疑是最棒的，对于有用车体验追求的朋友们来说，是非常值得考虑的。而且110km纯电续航能够满足大多数日常出行需求，而且不用像51km版本那样频繁充电，对于充电不是太方便的车主来说，可以考虑一下。
以上就是我对2022款比亚迪宋Pro DM-i试驾之后的看法，希望对你有所帮助。
1月22日，比亚迪2022款宋Pro DM-i“颠覆平淡 宋驭山河”长春上市发布会在长春欧亚卖场燃情登场，作为受邀媒体共同见证比亚迪宋Pro DM-i长春站上市的精彩时刻，近距离感受新车型——“燃油SUV颠覆者”的宋Pro DM-i，在美学设计、豪华质感、智能科技、舒适操控等多方位的全面进阶。在强大中国车，向新而行的路上，比亚迪通过不断的技术创新，为中国制造 奠定新高度，创造新格局。我们深信，中国力量必将引领世界。
活动伊始，比亚迪王朝网吉林大区经理何经纬先生登台致辞，感谢媒体朋友及经销商伙伴长期以来对比亚迪支持的同时，也和大家分享了比亚迪2021年新能源车销售取得的“累累硕果”。他表示：基于市场的发展和用户的需求，比亚迪厚积薄发。在刚刚过去的12月，比亚迪新能源车销量突破了9万台，再次斩获了新能源月度销量冠军，创下连续7次问鼎中国新能源乘用车月度销冠的奇迹。
今年，比亚迪推出了燃油SUV颠覆者——2022款宋Pro DM-i。作为比亚迪汽车SUV“双车”战略车型之一，王朝网重要旗舰车型，2022款宋Pro DM-i搭载了比亚迪DM-i超级混动技术，是一款真正可以上绿牌的新能源汽车，它可油可电，纯电模式下可行驶110KM，综合续航里程高达1090KM。在“超低 油耗、超长续航、超快加速”的优越性能加持下，实现了“新动力、新外观、新内饰、新智能、新操控”五大实力再进阶!
2022款宋Pro DM-i搭载了比亚迪DM-i超级混动技术和比亚迪的一些黑科技：直流快充30分钟电量从30%-80%，全系搭载磷酸铁锂启动电池，VTOL对外放电功能在满油满电时可对外放电188千瓦时等;2022款宋Pro DM-i以电为主的核心成功颠覆了混动汽车的油耗水平，低至4.4L的百公里超低油耗；7.9秒的百公里加速，1090公里综合续航里程，真的是超越了很多同级SUV乃至家用轿车。
本次宋Pro DM-i的颠覆上市共发布了五款车型，分别是：51KM豪华型、51KM尊贵型、51KM尊荣型、110KM旗舰型和110KM旗舰型Pro，补贴后售价13.48万元-15.98万元（1月31日前购车客户享受此价格，自2月1日起，2022款宋Pro DM-i全系上涨1000元）。不同价格区间和对应的配置也满足不同用车需求的购车用户，除了竞争力的价格，尊享金融礼、尊享焕新礼、尊享无忧礼和尊享智联礼等四大礼遇也是让购车用户有了更好的购车服务保障，可谓诚意满满。
凭借”快“省““静”顺“”绿“五大优势、国潮轻奢设计以及越级智能科技，2022款宋Pro DM-i颠覆而来，激发用户对美好生活的探索之心，引领用打破平淡生活的桎梏，不问经纬，宋驭山河。
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