16款桑塔纳有定速巡航吗？桑塔纳有定速巡航吗

16款桑塔纳有定速巡航吗？桑塔纳有定速巡航吗

• 16款桑塔纳有定速巡航吗
• 桑塔纳有定速巡航吗
• 桑塔纳主驾和副驾座椅大小相同吗
• 桑塔纳的基本驾驶技巧有哪些
• 桑塔纳有没有自动挡
• 新桑塔纳有esp吗

【太平洋汽车网】16款桑塔纳有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

【太平洋汽车网】桑塔纳有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

一样。
绝大部分车的都是一样的，但是主驾驶的调节功能比副驾驶强大，或是主驾驶多为电动调节，副的手动，也有的主驾驶能调高低或是腰靠，但是副驾驶不行。虽然主驾驶位与副驾驶位都位于同一水平上，但是由于左右不同，因此对于路面左右的车距把握自然有所不同。当车辆右拐的时候，副驾驶位会更贴近路边，因此心理上的恐惧也会相对较大。

　　桑塔纳的基本驾驶技巧
　　上车三步骤：
　　1、调座椅：定点停车调座椅很关键，在平时的训练中最好要记住自己平时座椅的位置，这个位置对你的的定点停车是否准确起着关键因素。后背与门框平齐。
　　2、调后视镜：从后视镜内侧四分之一部分看到车体为宜。
　　3、绑安全带：行车最基本的，不绑安全带。
　　起步要遵循原则：一踩，踩离合；二挂，挂1挡；三转向，打左转向灯；四鸣笛，鸣笛警示；五瞭望，确认安全松手刹。
　　倒桩移库：
　　一、 从右停车位(起点)倒入乙库 （贴库）
　　1．离合踩到底，挂倒档，提手刹，把离合抬到半联动，调整好车速倒车。
　　2．透过后挡风玻璃右上角观察5号杆，当5号杆在到角上时，调整方向盘始终保持5号杆在角上若隐若现（露的多时，左打方向盘；少时，右打方向盘），直到方向盘右打死。
　　3．回头看左侧后视镜，当1号杆出现时，看两侧后视镜，两侧后门把手与杆间距大小接近时，方向盘快速向左回正（回1.5圈）。
　　4．看两侧后视镜，调整方向盘，修正汽车左右位置，注意将车身与边线保持平行。当车入库约2/3后，看后挡风玻璃右侧2号杆的位置，当2号杆在后排座椅头枕左角出现时，踩离合停。
　　二、 从乙库移到甲库（2进2退） ：
　　1．一进：换前进挡，半联动启动时，将方向盘向右打死，当前挡风玻璃左角商标处对准前中杆5号杆后，向左打死，当车身与边线即将平行（车正）时方向盘向右回1.5圈，回正方向后前进接近中杆位置。
　　2．一退：踩离合，挂倒档，半联动启动时，将方向盘向右打死，当看到车前方发动机盖上的左直线对准3号杆后，踩离合，向左打死，看右后视镜，3号杆即将消失时，向左打死，当左车头与5号杆平齐时，踩离合。
　　3．二进：挂前进挡，半联动起步向右打方向1.5圈回正，对准5号杆和6号杆之间调整方向并前进一点，到达适当位置后（距前方变现15公分时踩离合停车），回正方向。
　　4．二退：踩离合，挂倒档，半联动启动时，将方向盘向右打死，看左后视镜，当2号杆在车左侧后门中央立柱处出现时，向左打死，当左车头与5号杆平齐时，踩离合向右打方向1.5圈回正，松离合，将车倒离车头距中杆1米时踩离合。
　　三、 从甲库斜穿乙库前进到左停车点
　　挂前进挡，半联动启动，将方向盘左打1圈，当车头左角过4号杆后，向右一圈回正，修正方向。出乙库后当车头左前角压住边界线时，方向盘向左按车速匀速打死。待车身正时，踩离合，回正方向。
　　四、 从左停车点倒入甲库 （倒库）（方向盘动作：向左打死 —→ 回1.5圈—→左打死—→回1.5圈）
　　1．离合踩到底，挂倒档，提手刹，把离合抬到半联动，调整好车速倒车。
　　2．透过左后门角窗看，当5号杆在到角窗立柱边，调整方向盘始终保持5号杆在立柱若隐若现（露的多时，左打方向盘；少时，右打方向盘），直到方向盘左打死。
　　3．回头看右侧后视镜，当3号杆出现时，看两侧后视镜，两侧后门把手与杆间距大小接近时，方向盘快速向右回正（回1.5圈）。
　　4．看两侧后视镜，调整方向盘，修正汽车左右位置，注意将车身与边线保持平行。当车头已入库后，踩离合停。
　　5、挂前进档，将车移至起点位置后停车。
　　侧方停车（必考）
　　一、起步：做好上车三步骤。起步要一踩，二挂，三转向，四鸣笛，五瞭望。
　　二、摆车：用半联动起步，并把车平行停在离库30-50厘米的位置（这个可以看后视镜与右侧杆的距离来保证），车尾要过最前方的杆。
　　三、倒车：踩离合，挂倒档，用半联动起步，控制好车速。右转身看右车门玻璃的后下角，当第一根杆1出现后，轻踩离合，向右迅速把轮打到底。然后看左侧后视镜，当出现第二根杆2（跟第一根杆成对角线的杆）时，稳住车速，迅速向左回1.5圈回正。看前挡风玻璃右下角，当与第一根杆1重合时，迅速向左把轮打死。看左前车角，等左前车角人指向第一根杆1时（车身正了）停车就可以了。
　　四、出库：打左转向，按喇叭，然后用半联动缓慢起步。（如果上步已经回正：起步时迅速向左打死）当车右前角小镜子过1号杆后，向右1.5圈回正，当右前车门玻璃右下角与1号杆平齐时，将方向盘右打1圈，待车身与库平齐时，向左1圈回正，停车。
　　半道定点停车和半坡起步（必考）：
　　半道定点停车：先看右边靠边，再找前面位置定点。该科目没要求速度，可以把速度放慢。（怠速调高）
　　1、考场的车出发的时候车与坡是成90度。 车头盖过延长线打死方向停正。
　　2、打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，看左前雨刮器的中间的黑点，让它始终对准黄线（眼睛-黑点-黄线成一线），多了向左回方向，少了向右打方向，直到方向回正。
　　3、定点的时候，利用副驾驶位置的三角窗直立杆，当标记出现时，踩离合器，踩刹车，拉手刹，摘空档，定点停车完成。
　　半坡起步（必考）：
　　1、轻抬离合器，听声音，感觉车身开始颤抖，停住这个位置；
　　2、保持离合器，轻放手刹。
　　3、抬刹车，半坡起步顺利完成。
　　连续障碍---抽考科目
　　在考试场地中，A-B号饼是直线，B-C是一个小折线，C-D、D-E是很急的折线，E-F又是个很小的折线。折线的角度不同，打方向的速度、时机、多少也就会有所区别。
　　1、首先把车调至靠左斜，踩离合挂一档起步，保持离合半联动控制车速慢行，从进入障碍车道前就要调节车头方向，使车头左突起棱角对准圆饼外侧地磁左侧外大约5-10公分，依次压过A、B号饼。当车子看不到B号饼时，注意看车子前挡风玻璃左下角边框，当你看到左下角与C号饼右侧边缘视线重合时，即向左转动方向盘至向左打死，驶向C号圆饼.
　　2、随即注视右侧车头角与D号圆饼左侧边缘视线重合时，即向右回正车轮。
　　3、行进至挡风玻璃右下角边框与D号圆饼左侧边缘视线重合时，即向右转动方向盘至右打死。
　　4、行进至挡风左下角边框向上20公分与F号圆饼右侧边缘视线重合时，即向左回正车轮。
　　5、车辆行进至左侧反光镜边框与E号圆饼右侧边缘视线重合时，即向左转动方向盘至左打死。
　　6、随即注视右侧车头角与F号圆饼左侧边缘视线重合时，即向右回正车轮。
　　7、行进至挡风玻璃右下角边框与F号圆饼左侧视线重合时，即向右转动方向盘至右打死。等车辆行进至45度角时，向左转动方向盘4圈，待车辆正直后，回正车轮，并顺利通过。
　　单边桥---抽考科目
　　遵循“车速慢，打方向快”的原则，车速慢，有比较大的余地去调整；打方向快，左、右桥的距离很短，抓紧调整方向。用车盖上凸起的左棱、右棱，分别代表左右轮胎的内侧。调整方向至车身正，左棱、右棱的根部对准桥，一定能过。
　　先上左单边桥，车头机器盖之左棱就是左前轮左行走路线点，对左桥即可上桥，注意控制好车速，慢慢前行。当感觉左后轮下桥后向右打0.5圈左右手交叉扶方向盘，待右桥快到车头中间时（车头中心对准右桥），向左回1圈，前右轮上桥，向右回0.5圈回正车身，直行过右桥。
　　直角拐弯---抽考科目
　　车子从远处就要调整位置，使得车子左侧车盖缝隙对准场地考试的路中央线走，当左侧后视镜旁的窗户直棱和地下四方块视线重合时将方向向左打死，当车正后将方向盘回正直行即可，完成考试。
　　S形弯道---抽考科目
　　控制车速进入S弯道，尽量靠近车道中间位置行进，慢慢向左调整方向，进入第一个弯道前要保证车头左前角顺着右侧的黄色边线走，偏离后迅速调整，当车子过了第一个弯道后，直行一点，保证车子左右都不要压线，当车头左前角到达左侧黄色边线时，向右打方向，此时要使车头右前角顺着左侧黄色边线走就好了，当顺着的黄线没有的时候慢慢将车方向向右打，保证车子左右不压出口的边线就完成了考试了！
　　起伏路---抽考科目
　　这个科目应该比较简单。
　　控制车速缓慢通过起伏路，使得你自己和考官没有颠簸到离开的座椅或车子太慢导致熄火或倒退的情况，一般就算合格了。
　　

桑塔纳两箱车有自动挡的，配置：

1、新桑塔纳搭载了排量为1.4L和1.6L，代号为EA211的发动机，这系列发动机将有两个排量，其中，1.4L发动机最大功率为66kW，1.6L发动机最大功率81kW，并采用质量更轻的全铝结构；

2、变速箱还是跟POLO一样，为5速手动和6速Tiptronic自动变速箱。6AT的加入，让这款算不上高端的小车具备了更好的高速表现。悬挂方面则和POlO相同，采用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂。整体在保持大众品牌一贯稳健的高速表现同时，还兼顾了舒适性。另外，EPC电子助力转向的使用也让新桑塔纳更加易于驾驶，低速转向力度更轻，而高速转向力度更沉，只是转向的虚位感依然存在，当然这对于一款家用车来说，并不是坏处；

3、高配车型配置了ESP、定速巡航和真皮座椅等手动挡部分车型也使用了自动空调，不过控制面与自动挡车型有所不同，座椅加热按键被放置在了换挡手柄前面，不过司机一侧没有后窗按钮，仿佛让在下回到了老普桑的时代。

新桑塔纳有esp，esp就是车身电子稳定系统，当轮胎打滑导致车的速度和方向无法受驾驶者控制时，ESP就可以帮助驾驶员对车辆的控制，保证行驶安全，开启新桑塔纳esp系统的具体步骤如下：

一、打开一汽大众桑塔纳驾驶室这边的车门。

二、踩下一汽大众桑塔纳的刹车踏板，用来准备启动发动机。

三、拧动一汽大众桑塔纳的钥匙，将发动机启动，运转怠速。

四、一汽大众桑塔纳的仪表亮起，全车已经电源接通。

五、按一下开启一汽大众桑塔纳车身电子稳定系统按键即可。