为什么进口帕萨特买的人很少（请问帕萨特B5.5是进口车吗怎么这么少） ♂
为什么进口帕萨特买的人很少（请问帕萨特B5.5是进口车吗怎么这么少）
- 请问帕萨特B5.5是进口车吗怎么这么少
- 帕萨特最低配为啥一般买不到帕萨特商务版为什么个人不卖
- 帕萨特最低配为啥一般买不到
- 为什么很少有卖280的帕萨特
- 帕萨特顶配380为什么买的人很少
- 帕萨特为什么都是国产而没有国外的
- 帕萨特商务版为什么个人不卖
因为B5.5推出的时候上海大众已经开始生产B5了，因此B5.5并没有作为进口车引进，因为进口的话车价会比国产帕萨特高很多，利润空间太小。国内这些B5.5多为使馆、外资企业的车，比如北京的大众总经销商自己就有几辆V5和V6的B5.5。
??????2021款帕萨特提供了三种动力、8个配置车型供消费者选择，官方指导价为万元。这么多配置应该怎么选呢?下面就来分析一下。
??????帕萨特最低配为啥一般买不到
??????最低配车型我们可以认为是这个车系的“坯”，往上的车型则是在这个“坯”上面雕龙画凤、锦上添花。帕萨特车系的“坯”(商务版)并不朴素，侧气囊和头部气帘配齐到位，倒车雷达、天窗、触控多媒体系统、LED大灯、后排出风口、后视镜加热等实用性较强的配置统统都有，满足正常使用需求没有太大问题。
??????不过低配的商务版4S店一般都不会备货，因为这个车型不是给普通消费者准备的，而且正常来讲普通消费者不会购买这个版本，只有一些企业或者是政府这些大客户才会批量采购，由厂家直接与企业对接，这就是为什么帕萨特商务版为什么个人不卖的原因。
??????帕萨特280还有个精英版，是否值得买呢?从动力的角度来看，排量150马力用在一辆B级车上，不仅面子挂不住，动力体验也不好，买帕萨特还是要从330车型起步。而且280精英版和330精英版的差价不过1万多点，咬咬牙就能搞定。
??????帕萨特买精英版还是豪华版
??????从性价比的角度来看，整个帕萨特车系性价比相对较高的车型就是330的精英版和豪华版，豪华版比精英版贵了2万块，多出来的配置如下所示:
330精英版
330豪华版
??????指导价
??????万
??????万
??????并线辅助
??????-
??????●
??????主动安全系统
??????-
??????●
??????巡航系统
??????定速巡航
??????自适应巡航
??????全液晶仪表
??????-
??????●英寸
??????无线充电
??????-
??????●前排
??????前排座椅功能
??????●加热
??????●通风/●加热
??????座椅记忆
??????-
??????●驾驶位
??????中控多媒体
??????●8英寸触控
??????●英寸触控
??????GPS导航
??????-
??????●
??????前排USB接口
??????1个
??????2个
??????氛围灯
??????●单色
??????●10色
??????330精英版落地大概22万多一点，330豪华版落地大概要24万，就看各位的预算哪里了。两者之间笔者个人偏向选330豪华版，因为上下班要走高速，有自适应巡航会比较好，而且广州的夏天比较热，座椅通风可以避免屁股长疮。
??????顶配帕萨特值不值得买
??????如果综合性价比、动力、配置体验等因素来选的话，笔者个人觉得380豪华版才是整个帕萨特车系最值得选的，这个车型落地差不多25万，我想这也是很多买B级车的人的预算，所以并不过分。
??????配置方面和330豪华版一样，但动力会比330更好(本人对动力必要看重)，186马力和320N·m扭矩百公里加速只要秒，在满载时跑到120还有余量。
??????至于380车型的尊贵版和旗舰版，已经是帕萨特车系的“天花板”，买到这个价位我想你的预算差不多有30万了，上同级别的BBA可能只能选低配，但凯迪拉克CT4和沃尔沃S60也差不多这个价，你还会选帕萨特吗?
低配的商务版4S店一般都不会备货，因为这个车型不是给普通消费者准备的，而且正常来讲普通消费者不会购买这个版本，只有一些企业或者是政府这些大客户才会批量采购，由厂家直接与企业对接。
从性价比的角度来看，整个帕萨特车系性价比相对较高的车型就是330的精英版和豪华版，豪华版比精英版贵了2万块。330精英版落地大概22万多一点，330豪华版落地大概要24万，就看各位的预算哪里了。
帕萨特的优点
帕萨特在颜值方面延续了家族式的前脸风格，显然这种商务厚重的德系颜值很受市场的欢迎和依赖，近些年来新款车型更是对其进行了微调升级，运动化模块的修饰使其在成功人士的范畴内又多了几分年轻化的风格。
在同级别车型中，整体的车长和车身轴距等硬性条件上更是全面超越雅阁；全系标配的LED灯，日行车间灯和辅助灯也算是诚意满满，整体看来，满足生活的大多数要求自然也没啥问题。
帕萨特卖280很少见，因为4s店没有现车出售。帕萨特的简介:帕萨特是德国大众汽车公司设计的中型汽车。在大众血统中被归类为b级车。随着帕萨特和最先进的工程技术的应用，帕萨特汽车在动力性能、整体设计、安全理念、驾驶舒适性、耐久性和耐用性方面都超越了中级车的标准设计。帕萨特的优势:外观稳重端庄，符合大多数人的审美；1.8T和2.0T动力系统都有出色的加速能力；DSG变速箱科技含量高，对动力和燃油经济性有很大帮助；整车静音水平在同级别中上水平；座椅调节范围广，座椅舒适，适合各种身材的驾驶员。帕萨特的缺点:静止时DSG变速箱的响应会慢半拍，上坡起步会有轻微的打滑；底盘有直接减震，尤其是选配18寸轮胎的车型；车厢内没有放下后排座椅的开关，也没有通往后车厢的通道，开车时取放东西不方便。
性价比太低。
380贵1万；如果特别注重动力330足够；380是直喷更容易积碳一些。
我们都知道在城市和农村所消费的东西都不一样，往往一款物品在城市都是已经过时的，在农村则是刚刚流行的。尽管现在大家的生活水平已经提高很多，消费观念也改变很多，但是这个现象还是存在着。那么汽车也是一样的，海外版的汽车进入到国内的，由于时间和运输等原因，进入到国内的周期就比较长了，我们知道大众是德系车，虽然在国内也有合作厂家，但是在德国的更新换代可能比国内的要快一点。
大众汽车一直都是比较受消费者欢迎的汽车品牌，像是零度、高尔夫、途观、帕萨特等车，更新换代也快，每出来一款，卖的都很火爆。那么前一段时间，我们所说的美版帕萨特亮相之后，很多人都被它所吸引，但是海外版的帕萨特真的比国产帕萨特好吗？我们来一起看一下两者差别，看完两者差别，网友：国产赢了。
首先就是讲这个帕萨特更新换代的事情，我们总说帕萨特不更新，在前一段时间国内的帕萨特新款上市了，颜值方面是真的提高了很多。虽然在销量上没有迈腾好，但是帕萨特换代后的平台再次升级，超过了迈腾，而且新款帕萨特的配置也更加的丰富和先进。那么我们知道国内的帕萨特更新换代慢，美版的更慢。
其次我们来比较一下外观，美版的帕萨特这款车看起来非常运动，在前脸造型上还采用了很多的镀铬饰条，进气格栅的设计是方格状的设计。而且车身线条完美，溜背式的设计加上轿跑车身，这个外观可以媲美大众CC的颜值。而且看轮胎的轮圈，你知道这个风格叫什么吗？虽然来讲，国产车帕萨特比较稳重一点，但是却没有美版的惊艳。所以大致来看，国产版帕萨特在颜值上没有美版的好看。
第三，我们看车内的内饰，看完外观之后，可能大家都会觉得国产帕萨特不好，但是我们来对比一下内饰，美版的帕萨特没有采用最新的家族风格，几乎和老款帕萨特差不多，这让很多人都有点接受不了。
因为专供企业。
帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000 余万辆。
藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。
?德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。目前帕萨特在国内的主要销售厂家为上汽 大众。
1996年设计的第五代帕萨特B5轿车，堪称大众汽车的旗舰产品， 将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以帕萨特B5轿车为原型，根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。
2005年投放市场的第六代帕萨特B6。2018年10月31日，全新一代帕萨特All New Passat正式上市，新车基于MQB平台打造。
为什么进口超级跑车那么贵，像 柯尼塞格CCXR trevita厂方报价为1040655欧元，乘上汇率最多1千多万人民币 ♂
为什么进口超级跑车那么贵，像 柯尼塞格CCXR trevita厂方报价为1040655欧元，乘上汇率最多1千多万人民币
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嗨，怎么说呢，这种车子的税大概是70%，也就是撑死不到2千万，剩下的其实就是来中国抢钱了。作为中国人很可怜啊，国内的车价基本都比国外贵一倍以上，2W多美元的宝马3系，中国卖30多万人民币，德国只能充当出租车角色的奔驰E级，在中国就变成行政级轿车了，3万美金的科迈罗，在中国就要50多万。国家税收狠是一方面，再一方面就是中国现在的典型症状就是钱多人傻，不到中国来抢钱，那是错过机会了。最早的时候的观念是去国外赚钱到国内来花，现在应该换个角度，应该是在中国抢钱，到国外去花。
这种超级跑车要论好坏?最重要也是最直接的对比就是加速能力以及动力系统了
科尼赛克CCXR采用4.8T?1032马力?最大扭矩1080N·m的?V8?发动机；整备质量1280?Kg?；最高车速400km/h；官方0-100加速2.9s?；变速箱是6挡手动?；售价130万美元，中国售价达4700万
Agera?R搭载5.0L?V8双涡轮增压发动机输出1115?马力?和1200?Nm?的峰值扭矩，七速带换挡拨片双离合变速器，仅1330kg的车重.0-100?km/h加速仅2.9秒，0-200?km/h?(0-124?mph)加速7.5秒，0-300-0?km/h仅12.7秒，最高设计时速大于420?km/h? 理论极速达到可怕的443km/h??售价大约是160万美元
作为科尼塞克最新的超级跑车Agera?R，可以说技术和配置上比CCXR还是有不少的升级，反正我喜欢外形更帅的Agera?R??你呢
ccxr应该可以。ccxr trevita有一辆要引进中国，售价4700万。但cinque全球限量5辆。其中1辆在伦敦（车主是阿联酋的），一辆在新加坡，一辆在西班牙，2辆在中国。在中国的，如果你有钱可以去买。编号分别是1和4。售价估计会超过3000万。在北京的scc。
一块两毛五
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我知道one 1多少钱
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车模的话也就30几，X宝
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300w积分
科尼赛克-Agera新车指导价：2650.00万，劳斯莱斯-幻影新车指导价：688.00-800.80万。你说的CCXR在2010年的时候起售价是2600万。
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