大通g10异响解决方案上汽大通g10跑到50码左右有踏踏踏的声音，空转没有声音，那是啥情况， ♂
大通g10异响解决方案上汽大通g10跑到50码左右有踏踏踏的声音，空转没有声音，那是啥情况，
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- 大通G10这车质量怎么样
- 上汽大通G1018款右边A柱是白色的吗
- 上汽大通G10商务车的安全系数高吗上汽大通质量怎么样
- 上汽大通g10黑骑士论坛
摘要您好，很高兴为您解答。您这个有加档测试检测过异响的来源吗？这个有可能是车轮附近的半轴轴承问题。
咨询记录 · 回答于2021-10-01
大通g10异响解决方案上汽大通g10跑到50码左右有踏踏踏的声音，空转没有声音，那是啥情况，
您好，很高兴为您解答。您这个有加档测试检测过异响的来源吗？这个有可能是车轮附近的半轴轴承问题。
能开，提速可以，就是跑到50吗左右有踏踏踏的声音，小油门没有，举到举升架上，油门加到低都没有声音，
发动机积碳这些有处理过了吗？
没有处理过积碳
没有测试过加档检测，
加档检测，得去啥样的修理厂去检测
嗯。这个的话大部分得排查轴承，变速箱，发动机这一些
这个任何修车厂都可以做。
不难的，主要是听异响是哪里出来的
这样好判断一些
大通G10这车质量还可以，从以下几方面评估：根据车质网的统计数据，大通G10的投诉量并不多，比较常见的问题是发动机异响和功率不足。其余的问题主要集中在车身附件和电器设备上，总的来说大通G10商务车质量没什么太大问题。
1、发动机：大通G10全系搭载2.0T发动机，这台发动机能爆发出224匹马力和350牛米扭矩。看参数而言这台发动机的动力表现还是不错的，350牛米的低扭表现在同级车型中也很有优势，中后段加速能力优秀。
这台2.0T发动机的最大问题是涡轮延迟较大，当转速低于2000转时车辆动力稍显疲软，但当转速超过2000转时动力又会在一瞬间汹涌而出。
2、变速箱：G10提供了手动变速箱和六速手自一体变速箱供消费者选择，鉴于选择6AT的人比较多，我们就主要来谈谈这台6AT。这台6AT变速箱的最大优势在于换挡平顺，采埃孚提供的6AT变速箱在调校上肯定不会太差，可以说在各速度区间内换挡动作微乎其微。唯一要吐槽的是，在普通模式下急加速降挡确实太慢了。
3、底盘：G10前悬挂采用了麦费逊式独立悬挂，后悬挂采用了五连杆式非独立悬挂，这套悬挂配置在同级别车型中表现中规中矩。实际驾驶中，后排非独立悬挂问题比较大。虽然经过小坑洼时G10都能很好地应付，但过减速带或大坑洼时G10的后悬挂感觉还是太硬了。
以上内容参考：百度百科-上汽大通G10
不是全部都是白色。
车身是白色的g1018款a柱是白色的，而其它颜色的车就不是白色了。
a柱就是前挡风玻璃两边的柱子，a柱属于车身框架，在发生碰撞事故时可以保护车内成员，a柱一般使用热成型钢制造。
大通G10安全系数是极高的，车身采用了大量的刚性材料，还有特殊的抗冲撞设计，并且是车上每一个人的安全都是能够保证的，尤其是的发生追尾事故时，第三排乘客是最危险的，而坐进这台车第三排乘客的头部离后尾箱玻璃的距离还是可以放心的，仿佛被置身在一个庞大铁壳的保护之下，安全感很强烈。
摘要亲您好！ 请详细描述一下问题
咨询记录 · 回答于2021-10-23
上汽大通g10黑骑士论坛
亲您好！ 请详细描述一下问题
我大通G10黑骑士的前包围撞坏了，哪里可以买到配件
原车是下面这样的
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大通g10报价及图片（大通G10澳洲地区上市，在澳洲大约需要多少钱） ♂
大通g10报价及图片（大通G10澳洲地区上市，在澳洲大约需要多少钱）- 大通G10澳洲地区上市，在澳洲大约需要多少钱
- 大通G10和GL8比哪个更好
底盘非常不错，可以说优秀，车跑起来，不飘。车子构件坚固稳重，无论是动力、悬挂、轮毂，都值得信赖。我出行多走国道，有时爬山，走一些偏远乡村，大通V80，在山地也表现不障都可以说是国内一流的。比方说:大通D90的后悬架用的是凯迪拉克凯雷德的后悬架。G10的动力总成用的是上汽乘用车的NLE2.0T发动机。而T60的平台技术参考的是雪佛兰Colorado。
上汽集团为了进入高端商用车市场，2009年全方位收购了在欧洲商用车领域享誉盛名的英国MAXUS品牌，MAXUS不仅积累了120年商用车开发经验，拥有强大的技术支持，而且不断推最不满意之处在于，每次加速，都有种“丢转儿”的感觉。也就是说，一脚油门踩下去，听着发动机的动静也不小，可车速却没有达到心理预期。这种感受，在试驾工作中，极为罕见。远。
过硬，商用车起家，车主说动力性能没得说。有个同事的朋友买了辆D90，他说非常喜欢，C2B模式他自选的配置，非常好，一家老小7个人都可以装的下，特别适合他。他还拍了照片使用初期有些小毛病，但都不影响使用。每次都是去店里的时候顺带修一下就好的。后面2年基本就没什么问题了，整车操控和油耗也没我什么明显改变。整体给我感觉还是蛮靠谱的。
再看产品谱，第一款产品是基于英国皇家御用的宽体轻客V80，目前国内销量前三，马路上基本都能看见，其次是中大型MPV G10、定位中高端的皮卡T60、走用户自由选配C2B模式的中另外一个烦恼，上班平均时速20出头，油耗蹭蹭往上飙，有点吃不消。找同学安慰时，同学怼我：堵车谈什么油耗啊??。后来跑了一下高速，确实，11个出头的油耗，对于这么大和重的车来说，已经很好了。
随着用车需求的不断提升，MPV也开始越来越受到关注，上汽大众GL10和别克GL8是目前比较热门的两款MPV。但是从严格意义上来说，这两款车不具备可比性。
首先从价格层面来看，G10官方指导价为13.38-26.98万元，GL8的官方指导价为22.99-44.99万元，从定价上就可以看出这两款车针对的是不同的市场。
另外从产品定位来看，G10属于中低端主要针对的是中低端客户；而GL8主要是中高端客户，在乘坐感和舒适度上都要明显高于GL8，基本上都是公司用来进行接待任务的，商务层面居多。
在细节方面，由于G10特殊的用途原因，它的空间要比GL8更大一点，三围尺寸为5168x1980x1928mm，轴距为3198mm，同时G10有柴油版和汽油版两重动力组成，在动力方面分别是1.9T柴油，2.0T和2.4L的汽油版本，相对来说可以满足不同客户的需求。
而GL8的空间为5203x1878x1811mm，轴距为3088mm，比G10略小，动力方面由2.0T和2.5L两款汽油发动机组成，在变速箱方面两者都是使用了6速度手自一体变速器，唯一的区别在于G10有手动选择。
决定两款车乘坐感受的还是在于底盘，G10使用的是前麦弗逊独立悬挂和后整体桥式非独立悬架；GL8的前后悬挂分别是前麦弗逊后多连杆独立悬挂，这就让GL8有了更舒适的乘坐感受。
大通g10改装床车案例床（很适合长途自驾游的大通G10，放倒后排能当床，柴油后驱很有劲） ♂
大通g10改装床车案例床（很适合长途自驾游的大通G10，放倒后排能当床，柴油后驱很有劲）
- 很适合长途自驾游的大通G10，放倒后排能当床，柴油后驱很有劲
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自驾游如今越来越受欢迎，毕竟在城市里生活久了都向往野外的广阔田园。对于长途自驾游来说，一辆房车当然是最舒适的，但如果不是专业的驴友，而只是节假日长途自驾游，平时还要居家过日子用的话，还是一辆大空间的MPV更为合适。而这也是目前MPV车型在国内开始受欢迎的原因之一。
来自上汽大通的?大通G10在MPV市场也算是一款比较经典的车型了，从2014年上市至今一直有着稳定的销量。而在最新的大通G20上市之后，G10车型退出了20万以上的市场区间，指导价13.98万起，目前终端优惠大概在一万左右，实际起步价13万左右。这样的价格和主流的紧凑级轿车以及SUV很接近了，但是大通G10的尺寸和空间优势更为突出，居家过日子或者长途自驾游都能胜任。
大通G10的外观整体算是中规中矩，并没有太过于抢眼的造型设计，属于偏中庸的风格。高配车型第二排是双侧侧滑门，低配版则是只有右侧有侧滑门。
在尺寸上，大通G10的的长宽高分别为5168/1980/1928mm，轴距为3198mm，除了长度为都要比GL8更大一些，尤其是接近2米的车身宽度很突出。
内饰外观设计风格类似，大通G10的内饰也是很中庸的风格，整个中控台大都是平直的线条为主，看上去很干脆利索，大面积的黑色内饰搭配深色木纹装饰面板。变速箱挡杆位于靠上的位置，和GL8、奥德赛这些MPV车型类似。
而这辆大通G10最大的亮点是车内空间和座椅布局，其中主力的7座版本采用的是2+2+3的座椅布局，第二排两个独立座椅带有双侧扶手，座椅能够通过地板上的滑轨进行前后移动。第三排座椅坐垫和靠背都是5/5独立式的，能够分开放倒或者收起。在放倒第三排座椅的靠背后能够坐垫平齐，再把第二排座椅的靠背放倒之后就能形成一个堪比双人床的空间了，长途自驾游当作车床没有问题。
得益于尺寸和空间优势，即使在使用第三排的情况下，其后备箱依然有着很大的行李空间。而在把第三排座椅收起来之后，更是能够形成一个非常宽大的载物空间。
动力部分，大通G10提供了2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，最大功率分别为224马力和163马力，峰值扭矩分别为350牛·米和375牛·米；传动系统，两种动力车型匹配的都是6速手动与6速自动变速箱。
如果所在城市不限柴油车或者长途自驾游，当然是更推荐搭载柴油发动机的车型了，不仅有着更好的燃油经济性也更有劲，而且搭配后驱结构，更适合长途自驾游的时候对更多载物量的需求。
没有。大通G10升顶房车的外观就是一辆普通的商务车，没有不升顶的，它采用升降顶的形式，很好地缩减了汽车的尺寸，可升可不升。这款商务车改装而成的G10升顶房车虽不如其他的房车空间大,但是可谓麻雀虽小五脏俱全，关键是这款房车很实用,日常上班和旅行都能用到，充分利用这款房车。
上汽大通G10的在乘坐性能方面的表现。G10的豪华真皮座椅采用了黑色与深棕色拼接的方案，而且在造型及填充物的运用方面都非常讲究，不仅在给人带来奢华、大气的感观，乘坐时对人体全方位的支撑更是让舒适性体验更上一个台阶。以比较主流的七座版车型为例，采用的是2+2+3的座椅布局，前排座椅提供6向调节功能，并在内侧各自设计有独立可折叠的扶手，扶手相对更高的位置更适合MPV车型高高在上的坐姿。作为MPV车型所重点照顾的对象，G10的第二排座椅在舒适及功能方面的表现非常强大，堪称“最强第二排”！不仅提供了沙发般舒适的乘坐感受，座椅两侧还提供了可折叠的独立扶手。支持前后大幅度的位置调整自然是MPV车型所必备的要素。值得一提的是，G10的第二排座椅采用了航空式的头枕，不仅柔软舒适，两侧的包裹更是对乘客提供了全面的呵护。第二排座椅的还提供了腿部支撑调节的功能，宽大的支撑套件可调整角度，最大限度满足了乘客多样化的乘坐需求，配合靠背倾角的调节，在必要时可以将座椅变形为可安心睡眠的床，更显周到。这一功能在同级别车型中非常少见，更值得肯定。这样的座椅配备已大幅超越众多同级别对手，在彰显其豪华气质的同时，更有赶超埃尔法、唯雅诺等豪华MPV的架势。不少同级别MPV在第三排的乘坐空间上要稍打折扣，这样的问题在G10则消失得无影无踪。G10的第三排座椅采用了半整体式的设计，通过坐垫下方的拉手便能轻松进行整体大幅的前后位置调整，而靠背则可实现4/6拆分，各自进行较大幅度的倾角调节，想要躺卧同样不成问题。中间位置的乘客同样能够受到比较体贴的照顾，不仅乘坐空间和舒适感得以保证，独立头枕、三点式安全带也让安全性更显到位。
可以。
目前大通G10全系都是标配的7座布局，第三排的座椅靠背可以向后放倒，放倒之后能与坐垫形成平整的大车床效果，即使不放倒第二排座椅也能当床了。第三排座椅收起方式是吊挂式，可以掀起挂置于侧面，形成类似于货车的载物空间。该车的高配车型配置了三个天窗，第三排都有独立的天窗。
【太平洋汽车网】大通g10有定速巡航，定速巡航开关在方向盘左侧，包括定速巡航开关键和恢复键，还有一个波轮。同时，转速表右上方还有个巡航状态显示灯。波轮是上下拨动，不是往里按的，用来调整巡航速度。另外，波轮上下的两个按键都是装饰性按键，根本按不动。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
本人从事家具设计多年，自驾喜欢上床车。我还想买一辆短轴轻型客车自己改装。我也在网上看过很多车友的设计方案，但是我发不出自己的设计。广大床车自驾爱好者也可以提出您的宝贵意见和建议，让自己的床车布局修改得更好、更实用、更个性化。
短轴轻客空房间虽然小了点，但是和家用车长度差不多。长度为4.95米的标准停车位可用于停车。如果选择低层车，也可以去地下车库。大空房间有床车的固定床，出行方便很多。
短轴轻客大通V80有5座和6座布局可供选择。我做5个设计，你可以根据自己的喜好和用途来选择。5座车型有前2后3的布局，所以这种设计的前排可以直接去后排。缺点是占用了后排空之间的位置。最好定制1.1宽的过道，后面的横床。
第二个也是5的布局，前2后3的设计，右边一排柜子。不同的是做了后排直床设计，后排 座椅 需要放倒才能做直床。空睡床需要座椅才能铺好。
接下来是5座布局设计。前排3和后排2的后排空空间稍大，采用后排横床方案。
这是一款6座设计，前3后3，后交叉床。
最后一个是6座设计，前两个中间和后两个后排是2 2 2设计。这样的设计更倾向于拿空房。这个设计有一个对面的座椅，也是后十字床，但是后面的只有70cm宽，所以放倒最后一排座椅就可以实现后双人床。
这是我设计的五种短轴车床方案。有什么好的建议，大家一起交流探讨，和大家分享一个更好的车床设计方案。
G10纪念版的后排座椅可以选装侧翻座椅 也就是可以放平成床了
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你说的这个座椅放到也是不能进行形成床的。
大通g10救护车（大通G10商务车安全性怎么样） ♂
大通g10救护车（大通G10商务车安全性怎么样）- 大通G10商务车安全性怎么样
- 救护车有哪些型号
- 请问大通G10的载重能力多少
- 大通g10为什么是流动服务车
- 上汽大通G10商务车的安全系数高吗上汽大通质量怎么样
对于一台国宾车来说安全性是至关重要的，G10这台国宾级的商务车同样也是，钢板和特殊的安全结构设计，还有ESP车身稳定系统等主动安全配置，所以在安全性上还是很放心的。
按品牌分包括全顺、奔驰、大通、金杯、丰田、大众、特顺、福田、东风等
（1）全顺救护车包括：v348、v362（转运型/监护型）
全顺v348短轴中顶汽油/柴油、v362中轴中顶汽油/柴油、v348长轴高顶柴油
（2）奔驰救护车包括：奔驰凌特315、凌特324、威霆122（转运型/监护型）
都是汽油型救护车
（3）大通 救护车包括：v80、G10（转运型/监护型）
大通v80短轴中顶柴油型救护车、大通v80长轴中顶柴油型救护车、大通v80长轴高顶柴油型救护车、
（4）金杯救护车包括：高顶、海狮高顶、海狮平顶（转运型/监护型）
（5）丰田包括：丰田海狮救护车（转运型/监护型）
（6）大众包括：大众t6、大众t5（转运型/监护型）
大众T6高顶/平顶汽油型救护车、大众T5高顶救护车
（7）特顺包括：长轴高顶柴油型救护车（转运型/监护型）
（8）福田救护车包括：福安G7汽油型救护车（转运型/监护型）
（9）东风救护车包括：东风M5汽油型救护车（转运型/监护型）
如果你想购买救护车我知道西南地区有一家厂家不错叫普吉。
G10因车型座位数量不同，整备质量（空车）为2050-2150公斤，总质量（满载）为2800-3010公斤，既合理载重能力为约750至850公斤。
大通g10因为空间大所以是流动服务车。
流动服务车是车轮上的商铺，为我们的日常生活提供了很多的服务，主要车型有流动验光车、流动理发车、流动牙科车、流动展示车，其中流动展示车又包含家具家电展示车、流动小吃车等。
流动服务车特点：
1、经营场所灵活多变、可选性比较强，哪里生意好就开到哪里去；
2、不需要高额的店面租金，场地费用低，占地面积小，省去高额的转让费、租赁费、装修费等等；
3、车型外观吸引人，广告效应好，与众不同；
4、多元化经营模式，无淡旺季，无风险经营。