09g变速箱（老速腾09g变速箱是滤网还是纸质滤芯）

09g变速箱（老速腾09g变速箱是滤网还是纸质滤芯）

• 老速腾09g变速箱是滤网还是纸质滤芯
• 09G变速箱内球笼上下况有间隙还是左右有间隙
• tf-60sn/09g变速箱参数
• 爱信09g和09m有什么区别
• 宝马迷你09g变速箱1挡升二档顿挫
• 09g变速箱油怎样加满
• 09g变速箱是什么类型
• 爱信09g变速箱参数

老速腾09g变速箱是滤网
老速腾09g变速箱有一个通病：
就是加速时变速箱不进行跳档，越是急加油越是变速箱空转打滑，或是调档后无法降档。
变速箱的故障有很多，常见的比如亮故障灯，冲击、顿挫、打滑、异响等，导致变速箱出现故障的原因也是不同的。因此当您的变速箱出现故障的时候，一定要找到专业的维修公司，让专业的师傅给您检测并且维修。
所以对变速箱定期保养是非常有必要的，因为可以延长变速箱使用寿命，减少故障发生。

09G变速箱内球笼上下左右有不能超过两毫米间隙。是将发动机所产生的动力从变速箱当中准确无误的传递给车辆的驱动轮，然后驱动车辆进行行驶，球笼是需要保养，必须要使用专用的耐高温润滑脂，是不能够用其他润滑油来进行代替的，正确的保养，才能够让球笼正常工作，给车辆带来更好的行驶动力。

内球笼坏的影响

方向跑偏，转向得不到有效果调节，甚至引发事故，加速轮胎的磨损，严重可能损坏助力油泵，方向盘会卡死，无法转向，汽车球笼主要由滑套、三向轴、传动轴、星形套、保持架、钟形壳主要零件组成，汽车球笼又叫等速万向节，其可以把由变速器传出的动力传输到车轮。

并保证在打方向的时候，动力也能无损传输，球笼有内球笼和外球笼之分，当车辆在打方向时响，说明是外球笼出现了问题，可能是由于球笼的防尘套破损漏油，导致球笼内的钢球和保持架因缺少润滑而磨损。

变速箱参数，购车有说明书 和汽车参数 那里有写
变速箱的分类为以下几种：
1.手动变速箱
普通自动变速箱/普通自动变速箱带手自一体
2.CVT无级变速箱/CVT带挡位的变速箱
3.双离合变速箱
4.AMT
5.序列变速箱
例如在参数/配置页看到的，“6挡手自一体”这个参数是指：这个车型是普通自动挡变速箱，带有手动控制挡位功能，有6个挡位。
如果看到“7挡CVT”，那是指的变速箱结构是CVT结构，但是带有7个模拟挡位。
09G/TF60SN是日本爱信生产的6AT变速器，配备于大众汽车旗下多款车型。
对于09G/TF60SN变速器的阀体纸垫，原厂产品的设计存在一个小缺陷：由于两块阀板以及不同流道之间的液压差和液体流向的原因，会让纸垫出现爆裂的倾向，爆裂后的纸垫碎屑会堵塞阀体，最终使整个变速器失效。
ernational公司对此做了细致的研究，并结合世界各地用户的反馈意见，在原厂设计的基础上进行了一个小的改进——将这一小块缺陷区域改成掏空的设计。

这个OAM是干式七档双离合器此款变速箱在手动档的基础上增加了电控单元。09G是六档自动变速箱，它里面有三个离合器两个自动器，通过阀体控制离合器和自动器来实现变档。

是变速箱挡位程序设定问题。
变速箱挡位程序设定问题，内部脏污和杂质从而造成顿挫，变速箱散热不良，从而影响变速箱油的性能，升挡顿挫，降挡顿挫，低速顿挫。
变速箱的橡胶密封材料会变硬，造成变速箱渗漏，从而影响油压，造成顿挫。建议去店检查维修。自动变速器也是有一些换挡顿挫的问题的，不过他还在只是顿挫。这个变速器傻是傻了点，但胜在稳定，最起码不会坏啊。

09g变速箱油可以从出油口加的， 添加方法:
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?1、变速箱加油口位置是在变速器油底盖上。新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。
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?2、更换变速箱油的方法如下：在变速器下面看到有2个螺丝 ，1个用8的内6角可以放，这个是放油口，放完之后要旋回去再加油，还有一个是用17的内6角松的，这个口是用于加油的，转出来后，它是有口子的最好用弯的管子插进去，一般添加4—6L变速箱油就可以了。

09G是属于自动挡，6速变速箱。DSG是双离合的，分6速湿式的叫02E，干式7速的叫OAM，变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成。

09g变速箱的作用

变速箱起到变速变扭的作用，只有这样发动机输出的动力才可以满足汽车在各种工况下的需求，变速箱是汽车上一个非常重要的总成，改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利（速度较高而油耗较低）的工况下工作。

在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶，利用空挡，中断动力传递，使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出，双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱类似，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

中转域最大输出功率和输出扭矩：440

峰值功率（马力）原始：304

峰值功率（千瓦）原始：224

峰值功率转速（转/分）原始：5600

输出扭矩（牛米）原始：440

爱信变速箱通病

1、加速时变速箱不会进行跳档，越踩油门变速箱齿轮越空转打滑，有时会发生降档或升档困难的情况。

2、换挡活塞因为变速箱油杂质太多而磨损，导致变速箱油无法泄压从而无法换档，所以要定期更换变速箱油。

3、换挡顿挫冲击。各控制阀以及电磁阀频繁往复的运动会导致过早失效。由于这些控制阀的精密度较高，所以稍有偏差就会引起油压的不稳定，从而导致电磁阀工作的不良而控制不到位，最终就出现换挡冲击的现象。