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2021款crv尊贵版值得买吗

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2021款crv尊贵版值得买吗

  • 2021款crv尊贵版值得买吗
  • 2021款本田crv1.5t是地球梦发动机吗
  • 2021款本田crv四驱豪华版雨雪天开稳当吗

值得购买,本田CR-V是国内许多家庭用户的首选车型,作为一款紧凑型SUV,CR-V不论是空间表现还是动力输出,均能够满足大部分家庭的用车需求。本田CRV推出了燃油版以及混动版两种动力车型,其中燃油版可分出9个配置版本,而混动版也分出8个配置版本。

四驱尊贵版价格比豪华版贵了1.4万元,但是配置方面增加了前驻车雷达、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、带记忆功能的电动/感应后备箱、方向盘换挡、后排座椅加热、后排控制多媒体、单色氛围灯、全车车窗一键升降、后排遮阳帘、车载空气净化器、车内PM2.5过滤系统、负离子发生器等配置。

而价格略高于豪华版的黑爵士版本配置基本没有差别,只是增加了换挡拨片和黑色装饰套件;四驱尊耀版的价格又有些过高,所以综合看起来还是尊贵版最值得购买。

购买汽车需要注意的参数配置

1、发动机最大功率

发动机最大功率是发动机的动力参数之一,我们可以简单理解为功率越高,车辆的动力就越好,不过这样理解并不合理,因为还有一个非常重要的参数,那就是发动机转速。随着转速的增加,发动机的功率也相应提高,但是到了一定的转速以后,功率反而呈下降趋势。

2、发动机最大扭矩

简单来说,扭矩决定提速,功率决定时速。扭矩随发动机转速的变化而不同,转速太高或太低,扭矩都不是最大,只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩,这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。

3、油耗

油耗对于车主来说非常重要,毕竟现在的油价可不便宜,并且一涨再涨。不过我们看到的汽车油耗,通常都是理论油耗或者等速油耗,与实际油耗相比会有比较大的差异,所以我们拿来参考一下就行,不必较真。


2021款本田crv1.5t是地球梦发动机,本田crv车身的长宽高分别为4585mm、1855mm、1679mm,轴距为2660mm。
从侧面看,本田CR-V线条感非常流畅,贯穿式的腰线从车头到车尾,使整车身看上去非常的硬朗,相比老款来说,确实提升了不少,尾部设计简单大气,L型的尾灯组从上而下设计,点亮后识别度也是非常高的,全车长宽高分别为4585mm,1855mm,1689mm,轴距为2660mm,定位一款紧凑型SUV,虽然尺寸相比同级别的途观和奇骏并没有太大的优势,但是对于个人而言,空间绝对是够用的内饰设计上,也是最欣赏的地方,延续了老款不少的设计风格,换挡杆处于整个前操控台高低位置的中间,使用起来也是非常的方便,中控一块大尺寸的液晶显示屏,集成了许多丰富的功能配置,车内还采用了大面积软质材料包裹,彰显出豪华的档次感,全车配置也非常丰富,无钥进入无钥启动,电动座椅,车载互联,全景天窗等配置一应俱全。

(图/文/摄: 问答叫兽) 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019


可以负责任的告诉你CRV在雪地上的表现非常不错,就算是13款之前的DPS(双泵式)四驱CRV,在雪地上都没有任何问题,不太陡的雪坡也没有问题,现在13款的四驱CRV装备了E-DPS四驱系统,跟美版欧版的四驱一样了,后轮介入更快了~
至于楼下那些什么说伪四驱的脑残,根本没有接触过这车,只不过是以讹传讹,人云亦云而已,扫一下盲,从07款的CRV开始就从来没有用过那个什么粘性联轴节(不是说这个粘性联轴节不好,帕杰罗速跑还用着这个呢)四驱机构,全部是本田开发的DPS(双泵式)四驱机构,这个DPS系统其实就是多片离合器结构,只不过其他车是电控多片离合器,而东本的CRV是纯机械式的(13款之前的),只有在前轮打滑时由于前后轮速差对液压泵进行增压,压紧多片离合器,从而达到将动力传输到后轮的目的,可以说这个过程是被动的!而13款CRV装备了讴歌RDX上的E-DPS四驱系统,中文名可以叫做电控双泵系统,就是将其中一个液压泵换成电动泵(电机带动),变被动控制为主动控制!!所以,以后千万别再脑残的跟风说什么粘性联轴节了,会被人耻笑的!!
另外,车辆的雪地性能,跟是不是越野车无关,雪地上跑的稳,能上雪坡更重要的是你用什么轮胎以及你的驾驶经验,就算给你辆帕杰罗霸道牧马人,装上四个公路胎,遇到雪坡该上不去一样上不去,四个轱辘都在打滑你四驱性能再强也没有用!!
另外,很多人比较无知的以为自己开的是越野能力很强的车,在雪地上走性能奇佳,殊不知其实SUV由于车身高导致重心高,在雪地上更要比轿车更加容易失控,更要小心驾驶弯道不要超速!
我亲眼看到路虎在雪地上跟平时一样速度进弯失控撞墙的,我坐朋友的霸道在雪地上过弯失控撞树,而开我的轿车同样的速度雪地过弯就不会失控!所以,不要以为越野车是万能的,在雪地上,高重心的越野车要更加小心!!
补充一下:CRV本田对他的定位越来越倾向于城市化,从一开始本田就从来没有宣传过CRV有什么出众的越野能力,他的定位就是居家过日子代步并且拥有一定的通过性能的旅行车,那些还在拿CRV越野能力说事的人只能说你们选错了车,想越野,有帕杰罗,霸道,FJ,牧马人,陆巡还有奔驰G在等着你们,只要你们口袋够鼓!!!


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