30W最值得入手SUV盘点，两款燃油一款新能源，其中一款是理想汽车
- 30W最值得入手SUV盘点，两款燃油一款新能源，其中一款是理想汽车
- 理想汽车2021款排量多大
- 理想L9的配置究竟有多高呢这种车型是否适合在北方地区驾驶呢
- 理想one：一个能打的都没有
- 理想L8将于9月30日发布，11月初交付，该款车值得考虑吗
随着逐渐的融入生活， 汽车 也不再仅仅是起着代步工具的作用，对于人们生活品质的提高，它如今也扮演着难以取代的角色。所以对于绝大部分多人口家庭来说，拥有一辆既能够满足上下班，也能够用于买菜带娃的务实家用车，便成为了最主要的选择。而今天笔者便来盘点几款30万级别最值得入手的“奶爸“SUV。
第一款：汉兰达（23.98-32.58万）
作为2009年正式国产化的车型，丰田汉兰达在国内市场也是走过了11个年头，并且凭借着结实耐造的品质，成为了成千上万家庭的选择，一直以来都是中型家用SUV的标杆。
汉兰达的优势在于它的七座配置，足以堪称中型SUV的模板。在拥有4890/1925/1720mm，轴距2790mm的基础上，丰田汉兰达的第三排空间，即使是成年人乘坐也不会感到压迫，实用性是非常优秀。
此外丰田汉兰达搭载的8AR-FTS 2.0T涡轮增压发动机，不仅拥有350牛·米的动力输出，而且品质也非常可靠，基本上不会出现什么大问题，有着让人放心的表现。
但是丰田汉兰达也有着众所周知的缺点，那就是加价提车已经成为了行业间的默许，所以在预算方面，丰田汉兰达要超出预期不少。
第二款：理想ONE（32.80万）
作为自从去年上市以来，便火遍国内新能源市场的SUV，理想ONE的大名可谓是无人不知无人不晓。并且在7月30日，理想 汽车 上市纳斯达克的首日，它的股价便大涨43%，可见有许多人是非常看好理想 汽车 的发展前景。
作为一款30万级别的SUV，理想ONE的优势在于它的车型定位，其是一款30万价位少有的中大型SUV，拥有5020/1960/1760mm，轴距2935mm的车身参数。相较于上文提及的丰田汉兰达基本上是要大了一圈。而正是得益于更优尺寸的缘故，也使得理想ONE的空间表现也要比汉兰达高上一个档次。此外理想ONE还提供6/7座的配置来供消费者选择，显得非常人性化。
而在续航方面，理想ONE采用了全球领先的增程电动技术，该技术是通过燃油燃烧来产生电力，并且通过电力来带动车型行进。据测试理想ONE在满油满电的情况下拥有800km的超长续航。并且匹配四驱增程电动平台，最快零百加速仅为6.5S，可以将性能以及续航结合的非常优秀。
第三款：沃尔沃XC40（26.48-38.58万）
而为一款来自二线豪华品牌的SUV，沃尔沃XC60相较于BBA显然是较为小众的存在。想必有许多读者在看到我把沃尔沃XC40放入盘点，肯定感到疑惑。毕竟作为一款紧凑型SUV，沃尔沃XC60的尺寸参数仅为：4425/1863/1625mm，轴距2702mm，和汉兰达相比可谓是相差甚远。
但是沃尔沃有一个众所周知的优点，那就是安全性很高，而今天介绍的这款沃尔沃XC60也不例外。其首先标配8个SRS安全气囊，除了常见的ABS防抱死、ESP车身稳定系统以外，沃尔沃XC60还标配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等L2级智能辅助驾驶系统。
所以相对来说沃尔沃XC60，是非常适合作为五人口家庭选择，既实用又安全。
总结：今天介绍的这几款车型，可以说是风格大不相同，有汉兰达这样的传统老牌车型，也有理想ONE这样的新兴实力派。如果以个人身份来评价，笔者认为这3款车型中，最具有优势的车型应当属于理想ONE，其有着更大的尺寸以及更豪华的用料，增程式的动力总成也是黑 科技 满满，相对来说是最值得入手的车型。
在理想汽车2021款配置参数中，汽车的动力系统是非常关键的。理想one搭载了一台1.2T涡轮增压发动机，配以两台永磁同步电机，该电机总功率为245kw，总扭矩为455n.m。搭载一台容量为40.5kwh的三元锂电池组，快充仅需半个小时。全新一代理想one定位为中大型suv，其车身尺寸为5030*1960*1760mm，车身轴距为2935mm。作为中大型suv来说，理想one的车身尺寸是比较大的，车内空间是非常宽敞的。该车型在底盘悬架方面采用了十分经典的前麦弗逊式独立悬架，后置多连杆式独立悬架，配以电动助力，并采用电动四驱系统，同时底盘悬架还支持软硬调节功能。这一配置是非常高级的。
理想L9的配置究竟，这种车型是否适合在北方地区驾驶。该发动机热效做到40.5%，汽柴油模式中CLTC条件下发动机耗能为5.9L/100km。最理想的L9是智能化四轮驱动系统，至大功率为前永磁电机130kW，后永磁电机200kW。额定功率做到330kW，扭距做到620N·m, 0-100km/h加速时长仅是5.3秒。理想化L9的功耗比理想化L9略低，那应该得益于更整合和高效率的前后左右永磁电机。在车载芯片上，这款车的中间域控制器采用NXP最新S32G规范处理芯片，测算性能增加数十倍。理想汽车每一个硬件配置、系统软件、手机软件均是由理想汽车研发的，增程电动式系统软件、空调机组、汽车制动系统、坐椅自动控制系统等服务全是理想汽车研发的。
理想化L9所使用的中间域控制器的集成化基本已经做到特斯拉汽车现阶段的水准，在理想化ONE的第一款车型中，各位看到了极致的车堆叠配置，并没常说的必备。L9还配置了各种各样配置，HUD说明，超超窄五屏互动交流，电吸门，智能化系统空气悬挂，动态性悬挂系统，120色氛围灯，L4级可升级。
在更高一些、更智能化系统、更奢侈大部分，L9的关键所在动力系统取得了很大程度上的提升，配置了绵阳市新晨1.5T的绵阳市新晨1.5T四缸发动机，电动机关键基本参数还没有公布，但是其0加速速度能做到5.8S，与路虎揽胜行政5.0TV8的主要表现一概而论，后边一种至功率大的564Ps,5.4S零百加速。再再加上理想化L9在纯电动汽车方法中的续航，能做到250KM，相当于一般的新能源汽车，短距离行车安全完全没什么问题，而加速模式中，800KM的续航，充足防止长途行车安全。
理想one：一个能打的都没有
说“一个能打的都没有”有些夸张了，但是结合其销量报表来看，理想one在4月份卖出了5539辆，1-5月份累计销量为22441辆。抛开其新能源 汽车 的定位，将其看成一台中大型SUV，它的市场表现要比大众途昂、别克昂科旗还要出色，这个销量成绩放在进口中大型SUV市场也是如此，毕竟，宝马X5、奔驰GLE的平均月销量也不过在4000台左右，理想one的市场表现还是十分抢眼。
一台售价高达32.8-33.8万的国产SUV，能够打败同级别的合资、进口车，无非是以过硬的产品素质为锚点，而这台车的具体表现怎么样，今天我们就来简单聊一下。
就外观设计而言，最近几年的国内 汽车 市场有这样一个趋势，那就是在用户的心底里越来越看重颜值了，这就造成了这样一个现象：颜值高的未必会大卖，但是大卖的车子颜值一定很高。理想one作为一个上市车企的产品，颜值当然是花费了不少的心思，整体的设计风格立足于简约、简单，同时在细节上的处理彰显高端、豪华和现代 科技 感。比如说前后大灯的造型非常犀利，全系LED光源且支持自动开闭、自动远近光灯、高度调节、转向辅助等功能。侧面造型立足于传统SUV的沉稳和大气，5米多长的车身、中规中矩的轮廓，结合若隐若现的腰线和黑色铝合金轮圈，远远看上去有种奥迪Q7、奔驰GLE的感觉。
作为一台中大型SUV，空间不用做过多的阐述，大家伙儿看看它的尺寸就知道了，车长5020mm，宽1960mm，轴距长度为2935mm，完全不输奥迪Q7、奔驰GLE的尺寸参数带来十分宽敞的车内空间。其次，理想one主打2+2+2的六座布局，高配车型是7座布局，实际的驾乘体验更加宽敞，更何况人性化的设计和配置十分丰富，真皮座椅不仅柔软舒适，还贴合人体工程学，并在第一、第二排上标配按摩功能。值得一提的是，理想one还配备了电控可调液压减震，悬架可软可硬，其次像是多层隔音玻璃这些常规配置就不用说了，全车大量应用隔音材料，再结合电动SUV本身具备的安静、平顺，理想one坐拥“图书馆”级的静谧性。
车内的做工用料同样是百万级豪车的水准，中控台的布局也凸显出强烈现代、 科技 氛围，尤其是横跨整个中控台上的三联屏设计，结合电子档杆前方的显示屏，整个座舱有四个屏幕，基本上看不到一个机械按钮。加之，理想one配备了实时路况导航、在线地图、蓝牙WiFi、车载APP、4G网络、OTA升级、语音控制、手机无线充电等 科技 配置。
而在安全配置方面，理想one全系标配8气囊、胎压监测、前后雷达、360度全景摄像、ACC自适应巡航、驾驶模式选择、车道保持、并线辅助、碰撞预警主动刹车、自动驻车等配置，得益于高强度的车体刚度和丰富的主被动安全配置，理想one在C-AHI、C-NCAP均获得了五星成就，在中保研测试中的表现也十分优秀。
辅助驾驶方面，最新的理想ONE新增了四颗毫米波雷达，分别位于车身前、后保险杠的两侧，同时位于前挡风玻璃后面的单目摄像头升级至800万像素。而在动力方面，理想ONE的动力参数与老款车型保持一致，但是油箱从此前的45L提升至55L，加上增程器的工作逻辑优化，新车的NEDC综合续航里程达到了1080km，更加适合家用。同时，根据车型不同，其综合输出功率分别为245和240kw，总扭矩分别为455和530牛米，百公里加速6.5秒，最高车速172kmh。
总体来说，理想one作为新能源领域的“新星”，产品素质还是比较过硬，从颜值、做工、空间、配置、动力这几个角度分析，丝毫不比同级别的特斯拉差，而且在价格上具有明显的优势，对于家用而言是不错的选择。那么问题来了，大家伙儿觉得这台车怎么样呢？欢迎到下方评论区留言讨论。
理想L8这款车值得考虑。在详细的设计中，L8的D柱型车窗和该款的车体结构迥然不同，它是一个圆形的样子，让它显得非常的圆润，并且L8还增加了以前被人诟病的那种没车门拉手的感觉，让它看上去具有科幻氛围。
外观按照照片来说，理想L8的前脸使用了分体式大灯、贯彻式镂空前中网、内嵌式的主灯，还有运动前唇、前伸式的D柱，此外还有隐藏式门把手，这是时下新能源车广泛惯用的设计，多层轮眉能够加重车体侧面的多样性，车窗的最末段底部使用了上升式的设计，总体来看，虽说整体设计较为中等，但是年轻化的风格肯定是有的。
在车体大小上，L8的尺寸是5030毫米，汽车轴距是3000毫米，与理想ONE的尺寸没变化，汽车轴距也增加了65mm，这令它的室内空间看起来更大一些。
这款新车的内部构造和基本参数都还没有公布，从名字来看，这款L8的内部构造可能和L9差不多，虽然有点微小的区别，但是在配置方面，就不用太过忧虑了。
底盘非常依赖调试实践经验，所以就算有了类似的底盘，理想L8在操纵性和舒适度方面也做的比不上汉兰达。以前理想汽车轴距没有本事做长，在几年积累下，现在理想L8的接任车型汽车轴距加长了65mm，也逐渐令人期待理想方面在底盘上的发展会不会提供更好的搭乘体验。
动力方面，以前备受诟病的1.2T三缸增程器很有可能不会再有，使用的是该是和理想L9一样，热效达到40.5%的多缸1.5T发动机，在燃油效率和控制震动方面应当表现会更高。
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