22款帕萨特是第几代
- 22款帕萨特是第几代
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- 2012款帕萨特有没有USB插口
- 12年帕萨特领驭火花型号
- 帕萨特的新帕萨特
- 12款大众帕萨特内顶棚颜色怎么调
22款帕萨特是第3代车机系统。硬件分体结构模式，先进的模块化设计，让产品迭代升级更加便捷简单，降低渠道的存货成本消费者也可以灵活的搭配自己需要的配置22款帕萨特330精英是2.0t的第三代ea888发动机，配7速湿式双离合配置是17寸轮毂外加led车灯，车辆内部是液晶仪表盘有单色氛围灯，车上有倒车影像倒车雷达车道保持中控屏应该是8英寸的还有迎宾灯。
22款帕萨特内饰
全新帕萨特迎来的全新的内饰设计两块大尺寸液晶屏，营造的科技感完爆上一代车型10.25英寸大液晶显示仪表，可以显示导航信息无需转头去看导航，增加了不少安全性另配备无线充电储物槽，人性化更好值得一提的是10种颜色可选的氛围灯，搭配点状亮黑烤漆装饰，豪华感营造的甚至超过同门奥迪车型。
美版2012款全新帕萨特美版2012款全新帕萨特美版大众新帕萨特同为全新车型，但其结果却很一般” ，该杂志测试中心总监David Champion补充道。美版2012款全新帕萨特《消费者报告》表示，入门级170HP的2.5升直列5缸机型过于老旧，噪音过大，而且口胃口不小；百公里油耗9.4升，顶配280HP的3.6升V6机型的评价不错，内饰更精致，动力输出平稳。而140HP的2.0 TDI柴油车型虽未获推荐，但获得最高评价，噪音/尾气小，6.4升的平均油耗表现让人惊喜。美版2012款全新帕萨特
帕萨特的USB接口和AUX接口都在主驾和副驾驶中间的中扶手里面，很隐蔽。
具体位置见图：
1、汽车主驾驶位置
2、主驾和副驾驶中间的中扶手，打开中间扶手。
3、打开就可以看见帕萨特的USB接口和AUX接口
扩展资料：
1.帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。
2.帕萨特是大众这款B级车在欧洲市场的名字，在北美地区帕萨特最早被称之为Dasher(直译为猛男，意为冲击者)。第二代帕萨特更名为Quantum/Santana(桑塔纳)。而接下来的三、四、五代车型又都以“帕萨特”命名，只是后面的编号加以调整表明身份。
优点：
（1）外形设计稳重端庄，符合大部分人审美观；
（2）1.8T和2.0T两款动力系统均有出色的加速能力；
（3）DSG变速箱科技含量高，对动力和省油帮助巨大；
（4）变速箱换挡平顺，加速反应灵敏；
（5）底盘行车风格厚实稳重，给人安定感；
（6）操控的协调性要好于迈腾和昊锐；
（7）全车静音水准处于同级中上水准；
（8）驾驶区布置一切合理，容易上手；
（9）全系都提供了米色和黑色内饰的选择；
（10）驾驶席调节范围广，座椅比较舒适，适合各类体形驾驶者；
（11）后座不但腿部空间宽敞，座椅也很贴身舒适；
（12）底盘在日常道路上行车感觉厚实安稳，比迈腾、昊锐有明显进步；
（13）转向轻重适中，刹车力度易掌控，日常驾驶轻松自信；
（14）标配ESP、电子手刹和AUTOHOLD，提升了驾驶科技感和安全性；
（15）全系总体配置水平较高，不会给人“阳春”的感觉。
参数对比
1.英德版：这是2004年推出的passat。passat在英国、德国有8种排量，从1.6－－4.0w8,其中柴油版也有1.9、 2.0、2.5、2.3四种排量，车型除了三厢还有旅行厢式的。中型轿车passat的块头大，精致度也再次提升。中型轿车passat的块头将会更大，精致度也再次提升。
但在典雅大方的外壳下，新的passat却是与下一代的golf共享底盘，而不像现车款与audia6采取相同的结构，因为新的a6将考虑采用全铝空间车架设计，如果同样应用在passat车上的话成本则会太高昂。
2.美国版：大众推出的新一代2001款帕萨特和b5相比，跳跃出沉稳轿车外观风格。2001款帕萨特的车头改用跑车型进气格栅，双氙气大灯。尾部运用月牙形造型设计，整个车身造型更显锐利，富有运动特性。
动力装置有5种汽油发动机和3种柴油机可供客户选择。2002年passat概念车w8的推出，把大众精湛的技术发挥到了极致。
3.国产版：上海大众生产的帕萨特在德国帕萨特b5轿车的基础上加大了乘坐空间，比海外款长了10cm。并对整车造型作了较大优化，对前后保险杠、前大灯、尾灯进行了重新造型，增加了雾灯和铝制光亮饰条。
改进后的帕萨特1.8t增加了涡轮增压、ag5手/自一体变速箱，eds驱动控制系统等3项高新技术。相继推出的帕萨特2.8v6外表豪华，“内心”强劲。
参考资料来源：百度百科：帕萨特
12年帕萨特领驭火花型号是NGK的PFR7S8EG,是铂金火花塞。火花塞材质越好所使用的的时长就越长久，可以根据发动机选择火花塞的材质以及型号。拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓，检查火花塞检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等，用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部。
12年帕萨特的配置
帕萨特是前驱的，没有后驱的，帕萨特这个价位里只有丰田锐志是后驱的，还有宝马3系和X1.但是不排除帕萨特，在国外的发型的版本，12年帕萨特领驭1.8T整体行车品质很好，内饰，配置也很高，当年的用料也比较实在。
时代风向，由你掌控！
在上海车展前夕，上海大众推出了全新帕萨特车型。作为老款帕萨特的换代车型，它在各方面都有了显著提升。全新帕萨特采用大众新型中级车平台生产，于目前市场在售的斯柯达昊锐、迈腾等车型都有着较深的渊源。
作为一款德系中级车，帕萨特从2000年上市开始就有着极高的关注度，进过十年的口碑积累，美誉度很高。如今全新帕萨特共推出六款车型，有三款发动机、三种配置可选，最高差价接近十万元。
全新帕萨特的外观设计更加霸气，大气，采用最新家族设计元素。车身线条钢筋有力，凸显大气风范。在配置上，入门的尊荣版与其他车型差别较大，首先车轮为16寸，虽然轮毂造型不错，单太小的轮胎规格似乎有些拿不出手。另外，科技范十足的LED日间行车灯被取消，大灯光源为普通卤素。而其他几款车型在外部差别很小，3.0旗舰车型轮胎规格达到235/45 R18！不过至尊和御尊版可以通过选装得到。
全新帕萨特内饰风格与目前大众其他新车型相差无几，但由于是上海大众轿车旗舰，因此无论是内部材料的选用还是科技功能的配备都很显档次。99爱车网观察到，除低配置车型相对简陋以外，其他五款车型舒适配置都很丰富，只不过至尊和旗舰车型带有无钥匙启动功能，方向盘为实木材质，以及中控区域的RNS510多媒体系统（御尊版可选装）。由此看来价格更低的御尊版相对更加实用。
素来以安全著称的德系品牌不会在安全配置上耍花样，在新帕萨特上除了入门尊荣版在气囊数量上有区别外，其他所有主被动安全上完全一致，电子辅助设备一样不少。其中至尊版和3.0旗舰版带有自动泊车功能，御尊版可以选配该项功能。
在动力上，全新帕萨特目前推出了三款发动机，前两款涡轮增压直喷发动机大家非常熟悉，在斯柯达昊锐、途观、迈腾等车型上都已配备。而3.0V6采用30气门电喷结构，并不是大众目前主推的缸内直喷，虽然参数很高，不过燃油经济性会逊色不少。考虑到3.0旗舰车型超过31万的售价，这款车型肯定不是上海大众的主推车型。1.8TSI发动机放在全新帕萨特上日常使用动力足够，不够和2.0TSI相比，驾驶感觉差别不小。因此选择那款发动机因人而异。
总结
综上所述：全新帕萨特是上海大众面向中级商务市场推出的一款极具竞争力的车型，主打25万元左右价位区间。超过30万的顶配旗舰只是用来提升品牌形象。在三种配置中御尊版配备了很多实用舒适功能，安全装备齐全，售价相对实惠，是不错的选择。而1.8T和2.0T两款御尊版车型给消费者在动力上提供了选择的余地，如果需要更多舒适装备，御尊版可以通过选装包实现。
可以采取贴膜改色的方式。汽车的顶棚是汽车内饰的重要组成部分，不仅仅具有装饰的作用，更有隔音隔热的作用，可以采取贴膜改色的方式，调12款大众帕萨特内顶棚颜色，2012款大众帕萨特有三个款式，分别是S、SE和SEL。
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