16款全新凯美瑞前脸改雷克萨斯前脸年检能过吗
- 16款全新凯美瑞前脸改雷克萨斯前脸年检能过吗
- 新款凯美瑞不仅造型年轻 改装更是气场十足
- 个性而不失优雅 8代凯美瑞改装低趴姿态
- 八代2.5G凯美瑞改装分享，自己觉得舒服就好
- 凯美瑞车主的改装方向，凯美瑞性能版TRD曝光，3.5L动力感人
你好，这个过不了，外观改变了，是不会通过的
非常高兴为您解答 如果有不清楚的地方 可以继续追问我 希望我的回答能帮到您 谢谢！！
在以前，提到丰田凯美瑞给人的印象就是中庸，而这一切的印象都在八代凯美瑞上市之后改变了，新一代的丰田凯美瑞在推出以后，全球同规的新世代设计让它的外观终于稍微偏向年轻化的流线型设计，不再是以前人家所说中年大叔的专属座驾了，而新一代凯美瑞的改装氛围也火热不少。
新一代的凯美瑞可以说全面都变得年轻了，不过不少车主都觉得车子帅了，不改装就浪费了，而本期案例的车主就是因为这样的想法，开始改装自己的凯美瑞。
为了不让车子变成汽配风格，车主在参考了大量的改装案例后，直接一步到位的改装了Air?Lift?Performance?3H气动避震，让车子能够降低高度提升气场，而且随时都能提高以应付更多的路况。同时气罐方面还做了一些个性化的图案。
降低车身高度后，车主选择了一套19寸的Rotiform?BUC轮毂，以及尺寸为235/35/19的爱驰乐轮胎，虽然牺牲了一些舒适型，不过这么做能让车子获得最佳的姿态视觉。
最后，车主又改了前铲和侧裙，虽然只是简单的小点缀，不过也能令本来已经相当帅气的凯美瑞显得更为运动化，视觉效果显著。
本期凯美瑞改装案例鸣谢车主：gen8_slamry
新一代的丰田凯美瑞在推出以后，偏向年轻化的外观让新凯美瑞不再是以前人家所说中年大叔的专属座驾了，也因此凯美瑞的改装玩家越来越多，本期小编就带来一辆新凯美瑞的姿态改装案例。
刚开始的时候，车主选择了改装前铲、尾翼这样的入门级配件过过瘾，虽然只是简单的小点缀，不过视觉效果非常显著。
俗话说一低遮百丑，车主直接一步到位的选择了气动避震，采用的是D2绞牙改气动，配Airlift?3P控制系统的方式。
因为车身高度较低，车主的前唇已经换了好几条了。而在这段时间，又陆续加入了侧裙、后导流、定制排气等配件，进一步完善外观细节。
为了更加个性，这辆凯美瑞的机盖左半边被贴上了迷彩涂装，虽然个性十足，不过会显得画风有点怪异。
最后，车主终于找到了一套非常经典的WEDS?Kranze?Bazeira轮毂，带有铆钉和抛边且有点大饼样式造型非常有特点，对于玩姿态的车型来说能有效的提升视觉美感!
本期凯美瑞改装案鸣谢车主：ariengell_xse?摄影师：@j0sh_shoot
18款2.5G凯美瑞，入手已经有一年半，目前21000公里，车子没毛病。早就想改装了，但本人是个小白，也是一直看改装，找资源慢慢才入手，改得也不是很好，不过自己觉得舒服就好。改了R19轮毂、流水尾灯、音响、氛围灯（之前有单独发表过）、四门隔音、LS前脸、尾唇、尾翼等等。，前前后后一共花了3.5W+。?不多说，上图。请忽略车牌，懒得P掉了。?另外有人2.0的想升级成2.5的轮毂轮胎、原装尾灯、原装前脸总成的，可以私信。
首先来张侧照，自己喜欢就好。
选的是国产MMX牌子，第一次玩改装，不想入手贵的定制锻造轮毂，选的是铸造轮毂R19*8.5J，屌丝入门级已足够。以后有钱了换A7必须换更好的。原厂轮胎是邓禄普的，刚好找到配这轮毂尺寸的也是邓禄普。
前脸改的是的LS前脸，无损安装。车牌不遮了，请忽略。
尾灯来个特写，流水尾灯，无损安装，帅。必须是熏黑的。不过帮换尾灯的店家说，十个换灯的只有1个是换尾灯的。小伙子舍得啊，喜欢就好。
尾唇和尾翼都换了碳纹的，帅。
尾翼来个特写
不想换大灯，就贴了个熏黑的膜，帅。不过也会变暗，不过无影响。
后视镜给它套个套，屌！
内饰加了些碳纹贴板，音响喇叭也加装贴，豪华感十足。
方向盘缝个套
A柱高音喇叭无损安装，加了个DSP。本人不是发烧友，效果觉得已足够。
换挡也给缝了个套，哈哈。
主副驾驶后装了挡板，效果明显。
霸气。
丰田一直以来都是国内口碑销量双并重的品牌，旗下推出的产品也比较多元，第八代凯美瑞的成绩也十分不错，大家对这台车的性能表示了认可，收获到的销量也达到了丰田最初的预期。虽然凯美瑞的整体走势不错，但为了让旗下的产品线可以更加丰富，丰田还是决定推出了凯美瑞性能版车型，对于这台TRD不少人都会感到陌生，但既然是性能版，自身的动力和操控肯定不能差，今天就一起来看看这台车的数据吧。
TRD作为一款性能版车型，在外观上就已经展现了比较强烈的运动风味。前脸部分采用了家族的设计，可以看到梭形的进气格栅十分张扬，搭配上全黑的中网之后，展现出神秘且动感的气息。两边的大灯采用了全新的造型，无论是尺寸还是线条都非常犀利，洋溢出一股十分激进的感觉，搭配上中间的格栅，带来了一种更加强烈的性能感，相信很多男性购车者应该会很喜欢这样的车头造型。
底部两边还搭配了造型独特的雾灯区域，带来了更加充足的运动效果。从车身侧面观察，可以看到整个车身都被拉的十分修长灵动，这是因为车顶采用了后滑式的设计方式，所以让整个车身的腰线感更加强烈，呈现出更加矫健的视觉效果。多幅式轮毂也在一定程度上增加了车子的运动氛围。从车尾部分来看，可以看到车子采用了更加富有层次感的设计，同时还搭配了一个大型的尾翼，整体还是比较强悍霸气的。尾灯的形状跟前大灯比较相似，前后形成了一个设计呼应，看上去十分和谐，点亮之后也能产生较强的辨识度。
从内饰部分来看，新车的中控台、门把、方向盘以及档把这些地方都采用了红色缝线，进一步凸显了车子的运动气息，同时也带来了更强的辨识度。车内还有TRD的标志以及部件，这些元素都出现都是强调这款性能车的身份。除此之外，车子还采用了红色仪表盘以及铝合金手风琴油门，这些设计都进一步彰显了车子的性能风味，也让坐在里面的人可以感受到更加强烈的动感气息。
从动力部分来看，既然是性能车的定位，在动力方面自然不会差到哪里去，这款车型搭载了3.5l?v6的自然吸气发动机，最大功率可以达到301马力，传动部分也会搭配8速手自一体变速箱，光是看数据就已经能感受到它的强劲动力了。除此之外，新车还采用了升级之后的减震系统，车身整体高低降低之后还使用了更强的弹簧，这样可以更好的避免车子在转弯的时候发生侧倾，能带来更好的驾驶体验。
同时，车子还采用了更加坚硬的防侧倾杆来增加行驶性能，还对制动系统进行了小范围的提升，可以说这台车在性能方面进行了全方位的升级。动力上使用了更加强悍的发动机，可以提供更高效的动力输出，让喜欢追求刺激的用户感受到性能魅力。同时，硬件部分也进行了升级，保障了车主在行驶时的稳定性和通过性，还是十分具有吸引力的。
写在最后：
总体来看，这一次的凯美瑞性能版TRD各方面数据都可谓称得上性能版，虽然从外观来看还是一台凯美瑞，但是内在动力发生了变化，可以带来更强的动力性能，使得这台车比普通凯美瑞更具趣味性和实用性。内部空间也比较宽敞，日常出行或使用也很方便。不过，新车的后备箱额外行李空间能力有一定降低，就要看买车的人是否介意了。
相关tag:凯美瑞改装中网
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com