2017年9月份生产的丰田凯美瑞GTM7203GE现在值多少钱
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2017年9月份生产的
丰田凯美瑞
GTM7203GE，个人认为该车子的车况良好，手续齐全的话，二手车价位大体17万左右
丰田凯美瑞17年2017年的新款的自动自动自动挡2.0g新车当年二十多万，不过不同地区优惠幅度不一样
2017年挂牌的2.0G凯美瑞个人认为车子车况良好，手续齐全的话二手车价位大体15万左右 具体需要看实际车况
性价比当然不错，关键是此车质量非常稳定，很少有见到此车出故障的。当然，2.0的动力一般化，其它方面都很好。
这个可真难选啊，凯美瑞双擎可以说是中低端车中最好的了，混合动力，配置本身比普通凯美瑞高许多。皇冠直接就算是豪华品牌了，档次本身要高，但又同档次中就不算特别好的，两个又是同系列的车。这可真是非常难选了。
皇冠还有2.0T的版本，也看看吧，。
凯美瑞 2016款 双擎 2.5HG 十周年纪念豪华导航版 25.98万
皇冠 2015款 2.5L 行政版 25.48万
皇冠 2017款 2.0T 运动版 25.48万
用这两台对比下吧，。
【动力】最好的是2.0T的皇冠，最差的是凯美瑞双擎，混合动力的最高动力不强，众所周知。
【油耗】凯美瑞双擎5.3最低。2.5皇冠最高8.8个油。这方便就是混动的优势，其次是涡轮车。
【空间】皇冠的定位优势，整体比凯美瑞大一些。
【配制】凯美瑞双擎和2.0T的皇冠是差不多的，2.5皇冠要差一些，可能是因为车型较老，电动天窗，电动真皮坐椅，真皮方向盘，定速巡航都没有，。
（需要注意的是凯美瑞双擎没有LED灯，双擎这个车本身是更适合LED灯的，如果要买就加装个LED灯吧。这一点参考后来出的雷凌双擎。）
最后要买的话，我个人认为在凯美瑞双擎或是2.0T的皇冠吧，2.5的皇冠车型太老了，。
两个的主要差别就是价格了，钱多就皇冠吧，它还有更多高配型号，。钱要是刚好够买，还是凯美瑞双擎吧，车价和后期费用都能省一大笔，。
16款的凯美瑞2.0排量车型分别为“2.0E十周年纪念精英版”“2.0G十周年纪念领先版”“2.0S十周年纪念凌动版”“2.0G十周年纪念豪华版”。
首先凯美瑞是没有17款的，你说的纪念精英、豪华、领先都是2016年推出的2016款，至少广丰官方是这么叫的，没有17款。
这三款车差别都不大，精英版配置最低，领先版比精英版多了真皮方向盘、真皮/仿皮座椅、主副驾驶可电动调节、前排座椅加热、副驾驶老板键，指导价多了8000。
豪华版比领先版多了前后雷达、倒车影像、中控多了6英寸彩色液晶屏、蓝牙电话、近光灯由卤素升级为氙气、大灯清洗，指导价格贵了1万。
凯美瑞是丰田旗下非常热门的一款B级车，在征战全球市场的37年间，每一代凯美瑞都展现出了不俗的实力，不仅赢得了超过2000万车主的信赖，更是全球范围内保有量最大的B级车之一。
如今凯美瑞已更新至第八代车型，而第八代凯美瑞自从2017年上市后，依旧延续了前几代车型的热销基因。根据乘联会的数据显示，今年1-9月份，第八代凯美瑞的累计销量为129104辆，即使在疫情肆虐的上半年，销量成绩依旧没有受到太大的影响，由此可见第八代凯美瑞在国内市场受欢迎的程度有多高。
目前第八代凯美瑞已在国内市场征战了三年，而参考一款车型的生命周期，显然第八代凯美瑞也来到了中期改款的重要节点。
近日，一组凯美瑞改款车型的官方申报图被曝光，从图中我们可以看到，新款凯美瑞改变最大的地方在于前脸部分，与现款相比会更为激进，而动力方面，或将延续现款车型所搭载的三种动力总成。
外观方面，新款凯美瑞依旧提供豪华版和锋尚版两种不同的车型外观，可满足不同消费者的需求。豪华版前进气格栅的尺寸被进一步增大，并且还在格栅两侧增加了“C”字形镀铬饰条进行点缀，整个前脸部分的视觉观感相比现款会更为夸张一些。此外，两侧大灯组造型并没有改变，仍为鹰眼矩阵式大灯。
而锋尚版的前脸部分只在细节之处进行了微调。首先它增大了中网两侧导流槽的尺寸，并在上方边缘进行了黑化处理，形成鲜明的撞色设计，其次将中网底部的银色镀铬饰条升级为贯穿式，前大灯造型则与豪华版保持一致。
车身侧面，豪华版与锋尚版都延续了现款车型的设计，一条凌厉的腰线从前翼子板一直延伸至车尾处，勾勒出修长的侧面观感。轮毂方面，豪华版和现款保持一致，锋尚版采用了全新的轮毂样式，造型更加运动。
尾部方面，豪华版与锋尚版也跟现款车型并没有太大区别，尾灯组仍是我们熟悉的横“U”造型，夜间点亮后的视觉效果还算惊艳。而排气布局方面，豪华版依旧采用双边双出的排气布局，而锋尚版则采用了更加具有震慑力的双边四出排气布局。
关于内饰,并没有官方实拍图曝光，但基于之前美版新款凯美瑞的渲染图，我们可以看到现款车型所采用的“Y”字形中控台将会在新款凯美瑞上得以保留，但嵌入式的中控显示屏改成了悬浮式设计，其它部分则与现款保持一致。
动力方面，新款凯美瑞或将延续现款车型的2.0L、2.5L以及2.5L混动三款动力总成，其中2.0L版本最大功率为131千瓦，峰值扭矩为210牛米，2.5L版本的最大功率为154千瓦，峰值扭矩为250牛米，而2.5L混动版本的发动机最大功率为160千瓦，并搭载一台永磁同步电机，电机的功率为88千瓦，扭矩为202牛米。
传动系统方面，2.0L版本采用CVT，2.5L混动版本匹配E-CVT，而2.5L版本匹配的是8AT变速箱。
写在最后
凯美瑞作为国内中级车市场的标杆车型，虽然终端价格非常坚挺，但是凭借着极高的耐用性和出色的可靠性赢得了国内消费者的一致好评。相信此次凯美瑞中期改款车型的到来，将给同级对手带来更大的竞争压力。
凯美瑞2.0g豪华版是真皮座椅。
凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。
外观
外观方面，第八代凯美瑞造拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的“Keen Look”设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。
运动版车型采用三层格栅前脸，并首次采用双色车身、“纯黑”车厢设计，尾部采用双侧四排气管造型。此外，混合动力版车型以豪华版为基础，通过浅蓝色的前、后灯凸显其身份。
混动版车型，其新增了运动版造型，整体维持了现款燃油运动版车型的主体设计造型，仅是在部分细节方面显露出其混动版的身份。具体来看，该车前脸采用了X造型，其格栅内部采用黑色网状材质，而中央丰田LOGO加入蓝色元素进行点缀，视觉效果较为突出。
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