10万元宽体运动SUV 东风日产启辰大V竞争力分析
- 10万元宽体运动SUV 东风日产启辰大V竞争力分析
- 启辰大v三大件质量怎么样
- 买启辰大v的十大忠告
易车原创 9月27日，东风日产启辰今年最重磅的车型——大V正式上市，它一共推出了4个版本，售价区间9.98-12.88万元。这个价格公布的时候，不少网友都表示比较惊喜，低配的价格拉到了10万元以内。
那对启辰大V来说，这样的价格到底合不合理呢？在面对其他对手的时候还有竞争力吗？今天我们就来和大家聊一下这些问题。在文章的最后，我们也会根据大V的配置情况给出相应的购车建议。
我们先来看一下东风日产启辰大V的一些基本信息，让大家有一个大概的认知。大V定位于紧凑型SUV，长度为4562mm，在同级别属于比较入门的尺寸，在品牌内部的定位比启辰星要更低一些。但这样的尺寸和定位弥补了启辰品牌在10万级市场的空白，同时也能够满足那些不喜欢大车型的消费者。
有意思的是它的车宽达到了同级少见的1917mm，甚至比宝马7系还宽15mm，整车看起来更低趴，也更有气势，营造出强烈的“都市感”。
大V的前脸采用启辰的V-Galaxy设计语言，比启辰星的更加动感，立体的多边形进气格栅远远看起来就是个重叠的V型，内部由黑色菱形结构装饰，透出强烈的科技感。搭配星钻矩阵式LED大灯，使得启辰大V前脸非常年轻犀利。
LED大灯是现在流行的扁平化风格，与中网和前包围融为一体，大灯下方则是四短一长的日行灯带矩阵，延续了启辰星上的设计元素。
车尾的设计依旧非常有科幻感，采用了时下流行的贯穿式尾灯组，有着很高的辨识度。另外设计上将V型元素恰到好处地融入其中，比如高位刹车灯就是一个字母“V”的造型。
它配备了来自于优科豪马的BluEarth XT系列轮胎，主打耐磨性和湿地制动效果，尺寸达到了235/55R19。而19英寸熏黑铝合金轮圈设计灵感来自飞机发动机涡轮，在视觉上和驾驶体验上都有很不错的表现。
大V的内饰采用了非常流行的极简设计，尽可能地取消了物理按键，让中控台看着更为清爽。同时中控上方是双12.3英寸大联屏，车内的科技感更为突显。
中控系统搭载最新的启辰V-Link星云智联系统，主题及图标都进行了重新设计。车机的主界面中地图占据了2/3的面积，并没有传统意义上的桌面，个人觉得还是应该设置一个桌面更好一些。
大V配备了V-Pilot 自动驾驶辅助系统，包含ICC 全速域智能领航系统、车道保持和车道偏离修正功能，0-150km/h全速域覆盖。540°立体环视影像、自动泊车、车门开启警示系统和主动刹车等功能。
在动力上，大V搭载与启辰星相同的1.5T发动机，最大功率140kW，峰值扭矩260N·m，并匹配7速双离合变速箱，数据在1.5T发动机里算是比较高的，官方公布的0-100km/h加速成绩为8.8秒。
综合来看，大V的实力毋庸置疑，设计年轻，符合现在95后朋友们的审美，配置也很主流，并且10万以下的起售价非常吸引人，可以让更多的消费者在准备购车的时候将它纳入考虑范围。
我们都知道，现在10万级的SUV市场非常热闹，几乎每一个品牌在这个价格区间都有产品布局，其中不乏一些各方面都不错的车型，启辰大V的定价和实际定位也决定了它将面临非常激烈的竞争。
结合目前的SUV销量排行榜和易车关注指数来看，我认为来自长安的CS55PLUS和哈弗赤兔将会成为大V最直接的竞争对手。
先来看长安CS55PLUS，它是近期非常热门的SUV，在SUV关注度里甚至超过了哈弗H6和它的“大哥”长安CS75PLUS。它的售价从10.69到12.19万元，和大V的重叠度很高。
长安CS55PLUS长安CS55PLUS的整体设计风格走的是科技、时尚路线，前脸大尺寸的点阵式格栅视觉效果更有冲击力，细节处还有金属质感以及透明盖板的装饰。它的设计跟上了现在的设计潮流，视觉上更有灵气，这也是消费者们最容易被吸引的地方。
长安CS55PLUS长安CS55PLUS的内饰也是满满的时尚感，扁平的方向盘和高低错落的两块液晶屏幕将科技感营造得非常到位。此外黑色与米色的整体搭配非常容易给大家一种很高级的感觉，车内的做工与材质也达到同级中的优秀水平。
接下来的哈弗赤兔也是上市不久的新车型，它的整体设计摆脱了哈弗品牌那种稳重的风格，新的设计语言十分具有辨识度。外观最大的亮点在于采用了大量的运动套件加持，并配有镂空的扰流板设计、一体式贯穿尾灯和犀利的车身线条，这些都让哈弗赤兔看上去更加的吸引眼球。
哈弗赤兔来到车内，中控台的的设计就没有外观那么出彩了，和哈弗其他车型也是同样的类型，不够个性。相比启辰大V和长安CS55PLUS简洁的造型，赤兔的内饰看起来更复杂，时尚感和高级感也更弱一些。
哈弗赤兔长安CS55PLUS和哈弗赤兔确实都是非常有竞争力的产品，大V和它们在各方面都很接近，配置水平几乎一致。此外3款车型的动力系统也都大同小异，均是1.5T涡轮增压发动机+双离合变速箱，在驾驶的层面，它们之间的悬殊远没有设计上来得大。
相比之下，大V的优势在哪里呢？我认为是在设计和品牌方面，首先大V的设计非常地“都市化”，在视觉上是低趴的宽体风格，更符合年轻人审美。厂家赋予大V的定位也是运动SUV，比竞争对手们的传统SUV造型更加犀利，这就会吸引一些想“不走寻常路”的年轻人。
在品牌方面，大V有着来自于东风日产的技术光环和制造工艺保障，毕竟它和奇骏等车型是同一个工厂生产的。而在各种新车质量调研的排行榜上，东风日产启辰的车型也长期名列前茅，甚至是第一名。
看到这儿，你认为大V符不符合你的需求呢？如果你对它有感觉了，就继续往下看吧，我们来聊聊大V的哪个版本值得入手吧。
《img class=“imgborder“ src=https://www.bjygyt.com/hynews/“http://image.bitautoimg.com/bitauto/2021/10/0
启辰大v三大件质量是不错的。
东风启辰依旧来自日产经典的三大件技术做基础，搭载来自日产的全新HR16 1.6L自然吸气发动机，自动挡变速箱则是日产全新XTRONIC CVT无级变速器。至于底盘方面，侧面稍微溜背的造型，很容易透露出启辰与日产劲客深厚的血缘关系。汽车发动机和变速箱都属于动力总成，发动机是汽车的心脏，发动机可以给汽车提供动力。发动机的动力输出后会传递给变速箱，变速箱的作用是变速变扭。如果没有变速箱，那汽车也是无法正常行驶的。三大件是指发动机，变速箱，底盘。启辰旗下的部分车型使用了日产的三大件，并且启辰汽车的价格是比较便宜的，所以启辰受到了不少消费者的欢迎。汽车的三大件是非常重要的，三大件的质量就直接关乎到汽车的质量。
《 a href=https://www.bjygyt.com/hynews/“https://k.autohome.com.cn/6216/“ rel=“nofollow“class=“iknow-ueditor-link“ target=“_blank“
注意发动机车内配置。
当时的汽车市场几乎被上海大众、北京吉普等占据，市场换技术的合资模式成为了中国汽车市场的主流方式。1983年1月7日，天津微型汽车建设工作领导小组正式成立，同年2月天津汽车到日本考察团队将目光锁定在擅长制造微型车的日本厂商，最终锁定了日本大发汽车生产的Hijet850和Charade轿车。
上世纪70年代末，中国进入了改革开放时代，恢复高考发展技开放市场，民生经济都得到了明显的发展，所有的精神物质生活都在迅速提升，在第三节全国人家第一次会议上提出了四个现代化之后，工业现代化迅速发展。在这个环境下，汽车工业作为工业发展中的明珠，也跟我们人民生活密切相关，优秀的进口汽车进入中国引起一阵阵风潮，让人们第一次感受到了来自先进发达国家对于汽车的理解，中国人也想要造出自己的车，属于中国人的汽车。
相关tag:日产启辰大v值得买吗
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com