2020款飞度在中国什么时候上市
- 2020款飞度在中国什么时候上市
- 新款飞度曝光：1.5L+两台电机，破百9.4秒，无愧小钢炮名头
- 全新飞度国产谍照曝光，尾部加长，混动版是否引入
飞度2020款在中国的2020年3月上市。以下为2020款飞度的相关介绍：1、发动机：2020款本田飞度还是使用105升自然吸气地球梦发动机。马力131最大扭矩是155牛米最大功率转速为6600转每分钟最大扭矩转速4600转每分钟。2、变速箱：2020款飞度一共使用了两款变速箱一款是5速手动变速箱另一款是cvt变速箱。3、尺度：长宽高分别为4096/1695/1525mm轴距为2530mm。
本田飞度本身就是知名度极高的车型，不过在车市全面国六的时代，飞度在售的还是国五车，暂时还没有国六版，这就让消费者更期待全新的飞度了。而现在全新的飞度也曝光了，整体来说跟国五时代相比，确实强了不止一个档次。全新的飞度先是在欧洲市场，转而推向国内市场，从竞争力来说，新款飞度确实是一次大升级，其竞争对手也将是升级之后的大众?polo?plus。
首先从整体的设计来说，新款的飞度确实是一次大升级，其就采用了全新的设计语言。从官图等来看，其线条会更为柔和与精细，非常的灵动。如此颜值的飞度，我想确实可捕获不少少女心吧，毕竟前脸设计确实是萌萌哒。并且为了更丰富消费者的选择，其到时外观会有两套外观风格可供选择。
腰身及尾部来说，其首先搭载的是双色15英寸五幅轮毂，配上尾部较为饱满的设计，并且要说明的是其采用的还是全新样式的尾灯组。如此多的外观改变来说，都告诉人们：我新款飞度不止是一次国六的升级，还是一次彻彻底底的升级。比起大众polo?plus与大众Polo来说，升级的还更为彻底。
至于整体内饰来说，其也确实可以说是足够有亮点，或许有一些朋友也发现了，其整体设计与Honda?e内饰有点的类似，中控台上方来说十分平直，并且采用了防水材料，而其方向盘是较为少见的双辐式造型，配上本身内嵌式的9英寸中控大屏+7英寸全液晶仪表盘，科技感还是非常高的。比起现在大热的卡罗拉、雷凌等来说，其实看上去科技感、观感还更强。
至于动力链来说，可以说是全新飞度的亮点，毕竟其搭载的就是1.5L自然吸气引擎，并且拥有2台电机（一台负责发电、一台负责动力输出），按照他的要求，其综合功率可拥有最大输出功率为80kW（109PS），峰值扭矩为253N·m，可实现破百9.4秒。之前人们就一直在说飞度是小钢炮，之前小确实体现了，但钢炮确实没看出来。而新款飞度如此性能确实对得起小钢炮的名头了。
在小型车市场中，飞度与大众polo可以说是直接的竞争对手，但大众polo早就推出了大众Polo?plus，而飞度呢？国六都实施很久了，都还是国五排放，如此一来如何有竞争力？不过，现在来看新款的飞度确实足够有看点，整体的竞争力也不错。如此的飞度说不定都可以抢夺卡罗拉、雷凌、宝来等一些紧凑型轿车市场呢！
对于全新的飞度什么时候会正式的引入这个问题，其实本田的老总就曾表示过：全新一代飞度于2020年引进国产，将继续搭载直列四缸发动机。所以来说，消费者期待就是了，2020年上半年应该就会到来，即将到来的北京车展有望亮相。
在国内10万元以下售价车型中，可选择不少满足中国消费者对空间与外观上追捧的自主品牌旗下SUV车型和合资品牌旗下的紧凑型轿车。本田飞度作为一辆小型汽车，却能在这一价位区间的消费群体中引发共鸣，长期出现在该价位区间消费者的购车清单中。
究其所以，本田飞度有着强劲的动力表现，其1.5L四缸发动机可迸发出131马力，拉动一吨多的车身，百公里加速仅需8秒多，而同价位车型往往在10秒左右，动力表现有较大优势。
其次，魔术座椅以及对内部空间的高利用率，让飞度有更灵活多变的内部空间组合，可装载如冰箱、自行车等大件行李，弥补车辆轴距不足的内部空间缺陷。最后，作为本田旗下的小型汽车，飞度在品牌价值与产品可靠性方面表现较为出色，手握10万元预算的消费者十分看重这一大亮点。
综合上述亮点，本田飞度在国内市场拥有优秀的认可度，较高的市场认可度又促使本田飞度有着极高的二手车保值率。据《中国汽车保值率研究报告》显示，本田飞度3年保值率高达64.2％，这就意味着购买飞度新车三年后出售，每年平均用车消费远低于租车与打车出行，这方面也进一步促进了本田飞度的热卖。
全新飞度日本月销破3万，国产版本谍照曝光
国内2020款本田飞度仅推出国五版本车型，在国内多数地区实行国六排放标准的环境下，上牌难成为当下本田飞度销量的最大阻碍。近期，有网友拍摄到一组全新本田飞度的高度伪装车型，意味着在年内，全新一代飞度将正式于中国市场亮相上市。
今年2月13日，全新本田飞度在日本上市，约一个月的时间便累积销售超过3万辆，相较本田前期对新飞度月销量1万辆的预计，超出目标3倍以上。毫无疑问，全新飞度在日本市场取得了超预期的成功，那么国产后的全新飞度，是否能重演日本市场的热卖局面呢？
国产版的后保险杠加长，增添小尾翼更动感
本田飞度作为全球车型，外观方面并不会针对中国市场进行过多改变，因此日本版本的外观能作为国产版本的参考。
目前，日本市场销售的飞度共推出5种版本，分别为HOME（家庭版）、BASIC（基础版）、NESS（个性运动版）、LUXE（豪华版）、CROSSTAR（跨界版），分别在车身配色、轮圈样式、进气格栅等部位做出区分。
需要注意的是，全新本田飞度CROSSTAR（跨界版）版本，相较于其余版本，车体增高了30mm，拥有更高的离地间隙。虽然相对于传统SUV来说仍有较大差距，但对看重通过性的国内消费者来说，全新飞度CROSSTAR版本将受到更多关注。因此全新飞度落地广汽本田国产后，引进CROSSTAR版本的概率极大。
细化来说，缩小的进气格栅加上大眼睛（车灯）与圆润的车体线条，让全新飞度外观变得更萌，同时NESS（个性运动版）版本与CROSSTAR（跨界版）版本车型都采用了双拼色车身，外观方面更有个性。飞度的覆盖群体中，年轻人占据大部分份额，设计上的改变更符合年轻人追求个性的审美理念。
由于谍照中并未曝光内饰图，从海外版本来看，全新飞度内饰质感有极大的提升，与当下车市的主流水准差距不大，悬浮式中控屏幕、液晶仪表屏、一键启动皆有搭载。考虑到全新飞度日本起售价约为10万元人民币，国内现售版本起售价仅为7.38万元，如果飞度在国内市场并无售价上涨计划，那么基于成本考虑，国产飞度在内饰用料与配置方面或有一定缩水。
从谍照中可以看出，国产飞度相比日本版飞度垂直的尾部，国产版的后保险杠部分有一定突出。基于飞度主打的城市灵活代步出行来看，这或许不是为了应对中国消费者而做出加长，更可能是对尾部结构进行修改，以增强碰撞安全性。
另外，谍照中可以看出车顶增添了小尾翼，尾翼的出现解决了后保险杠突出，后尾部不协调问题，维持了原有的设计平衡，但尾翼是否为全系标配，暂未得知。
保留现有动力的同时，或将引入混动版本
飞度能够在国内取得较高关注，离不开其优秀的动力系统，此次全新飞度新增了混动版本，动力选择更宽裕。
传统燃油动力方面，日本版飞度搭载1.3L四缸发动机，最大功率为72kw、最大扭矩118Nm，意味着国产全新飞度并不会采用传言中的1.0T三缸发动机。需要注意的是，日本版本飞度的1.3L四缸发动机，相比国内现售1.5L发动机的96kw最大功率、155Nm最大扭矩，动力水平有大幅度下降。
基于飞度在国内市场“小钢炮”的名号较为响亮，这一名号又对飞度的销量有一定促进作用。因此全新飞度国产后，或将对现售版本的L51B型1.5L自吸发动机进行改进，以符合国六排放标准，保留现有动力总成。
日本版飞度的1.5L混动车型发动机最大功率为72kw、最大扭矩为127Nm，系统总功率为80kw、总扭矩达到253Nm，至于这套系统是否引入国内还未得知。但是日本版飞度混动版本售出占比达72％，消费者接受度较高，同时广汽本田凌派混动版已经完成工信部申报，该车搭载与日本版全新飞度相同的第三代i-MMD?1.5L混动系统，全新飞度国产后可换装相同的动力总成。基于这两点考虑，我们猜测全新飞度国产后或将加入混动版本，只不过仅出现在高配车型中。
国产全新飞度或将于北京车展同期亮相
原定于4月北京车展亮相的全新飞度，随着北京车展因疫情延期，其国内亮相时间或将延迟到北京车展同期。虽说全新飞度自带流量，不需要北京车展的流量支撑，但在疫情之下，北京车展不仅仅是一个新车发布地，它何时举办更代表了国内车市恢复正常态势，在这之后消费者压抑的购车需求才会持续释放。
在飞度延迟亮相的这段时期内，广汽本田有一段时间对国内汽车市场新需求调研，针对国内消费需求变化对国产版本配置、设计做出调整。我们询问得知，其销售人员对国产新飞度有以下诉求：保持现有动力系统，以吸引朝着“GK5”名号来的消费者；引进混动版本，扩大产品版本矩阵；对配置进行下放，提升新飞度的销售亮点。虽然，销售人员对新飞度的预期，难以有决定性作用，但作为最贴近市场的人员，想必一贯贴近市场的广汽本田也会参考这方面意见。
蜀锦畅言：
随着合资车价位不断下探，以及自主品牌产品素质提升，在10万元以内的售价中，有更多车型可供市场选择。在这样的环境下，全新飞度不仅很难像从前那样抢占紧凑型轿车与SUV的市场份额，反而自己的蛋糕有被瓜分的可能。全新飞度如要守住自己在中国小型车市场不可撼动的地位，同时向上抢占市场，国产飞度在配置动力方面一定会给出相比以往更多的诚意。至于诚意有多大，静待全新飞度国产上市给出答案。
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