1.8 科鲁兹 动力怎么样
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动力：1.8科鲁兹采用的是通用最新款的ECO D-VVT发动机，而且搭配的是通用最新研发的六速手自一体变速器，在动力和换挡的顺滑性上目前还是数一数二的。
而且科鲁兹的发动机动力输出也是小有的强悍啊，油耗上貌似现在的科鲁兹油耗都是在8.5-10左右，作为一辆1.8L的车来说这个油耗已经相当的不错了。
外观和内饰:科鲁兹的外形就是充满了肌肉感，充满了年轻和活力，啥时候看上去都激情澎湃，还有双座舱内饰设计，酷毙了简直，绝对是年轻人的第一选择，大街上开着自己感觉很拉风的。
油耗和技术:油耗我的科鲁兹是在11.3左右。整个车在最近一次的变速箱升级后换挡平顺，加速有力，开起来特别扎实。技术不算很领先但新发动机+新六速手自一体的变速箱，已经算是很不错了。
质量：美国车向来是皮厚骨头硬出名的啊。
科鲁兹搭载一款1.4L Ecotec涡轮增压发动机，最大输出功率103千瓦（140马力），峰值扭矩200N·m，配备一款6挡手动变速器，其高速路面百公里油耗仅为5.9L，一箱油可行驶800公里。
这款发动机不错，克鲁兹有这么多年的销量了，发动机也是在不断的进步。
动力一般般，对于代步车那是足够的，油耗那要看你走的路
和开车的人有很大关系的
市区一半
郊区一半
一般保持9升
你可以考虑一下
2018款 改款和两厢科鲁兹有两套动力可以选择。1.5L顶置直喷发动机，最大功率114马力，峰值扭矩146牛·米，高配车型搭载1.4T顶置直喷涡轮发动机，最大功率150马力，峰值扭矩240牛·米。两款发动机表现都不错，已经属于非常成熟的产品，稳定性也更好，油耗更低，而1.4T发动机则具有更高的燃烧效能，迸发出更强的动力。
还可以，雪佛兰科鲁兹发动机的介绍如下。
雪佛兰科鲁兹搭载1.4T涡轮增压与1.5L自然吸气的SIDI发动机SIDISparkIgnitionDirectInjection的缩写，直译为火花点燃直接喷射技术。
通用汽车的SIDI发动机是一种采用智能缸内直接喷射技术的汽油发动机，该系列发动机还具有DVVT电子可变双气门正时技术和ECM发动机管理模块，可以实现燃油分层燃烧和均质燃烧双模式。
点燃直接喷射技术。SIDI发动机具有燃油经济性高、运转宁静、使用寿命长等特点。
雪佛兰科鲁兹SIDI发动机将多点喷射供油系统替换成可变气门缸内直喷系统，也就是说将喷油嘴植入汽缸内部，通过高压将燃油雾化喷入汽缸内，并混合空气进行点燃，从而实现缸内稀薄燃烧，提升发动机的效率。
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