20万级质优SUV绕不开这三款，三大件可靠还保值，大空间省油
- 20万级质优SUV绕不开这三款，三大件可靠还保值，大空间省油
- 买家用车实用是关键！这4款大五座SUV空间大、省油还耐开
- 6座SUV要比7座更实用，这几款空间大又省油，四驱还安全
- 跑长途应该选安全性好的SUV，哪几款汽车舒适、安静、省油
现在国内家用车市场，比较流行城市型SUV，SUV的优点是空间大，底盘高通过性好，虽然极限驾驶操控性不如轿车，但日常家用代步，涉及不到操控性这个性能名词。现在能开上20万级别的SUV，属于事业小有成就或者高级职员，那么在众多车型中，选一款质优的SUV并不是一件难事，这三款车不妨看一看。
第一款，丰田RAV4荣放。
目前在售的荣放是换代车型，外观设计风格独特，完全看不出这是一款城市型SUV，车头前大灯造型犀利，进气格栅有一种唯我独尊的气势，车身尾部造型方正，显得车尾宽厚敦实。相比老款车型，新款荣放外观整体设计显得比较成熟，完全看不到老款荣放那种中庸的模样。
中控内饰采用了全新设计语言，中控台整体布局显得比较简单，看不到青春、 时尚 、 科技 这些设计元素。这款2.0L四驱尊贵版中控配备了10.1英寸的液晶触控屏， 科技 配置不算齐全，仅有道路救援呼叫、车载蓝牙电话、手机互联映射。不过这几样配置实用性还是可以的，如果能配备语音识别控制功能和车联网就更好了。
车内座椅面料是仿皮和真皮混搭的，座椅舒适性软硬适中，主驾驶位有常规的四种调节方式，其中包括了腰部两向支撑调节。前排座椅还有加热功能，对于冬季来说，这项配置是比较好用的。
这款车的长度是4600毫米，轴距为2690毫米。身高1.77米的乘客坐进后排，头部空间一拳零三指，腿部空间一拳零四指，对于日常家用来说，后排乘坐空间够用。
打开后备厢，后备厢容积是540L，将后排座椅放倒之后，车厢四周较为平整，这时车厢最大进深是1850毫米，最小宽度是1000毫米，最大宽度是1350毫米，高度是810毫米，车厢容积为1142L。这样的大空间满足家用是没有问题的，也可以当做小型厢式货车使用。
底盘采用了前后独立悬架，悬架调校以舒适性为主，过坑洼路面车身没有多余的动作，悬架行程较长，晃动幅度不明显。
动力方面，这款车搭载2.0L发动机，最大输出171马力，峰值扭矩209牛米。传动系统匹配了模拟10速的CVT。动力输出不是这款车的强项，起步急加速没有2.5L混动版本来得迅猛，2.0L起步深踩油门，发动机噪音比较明显，跑起来之后，动力表现还不错，变速箱平顺性也可以，很少有顿挫的时候。2.0L配CVT变速箱油耗不高，平均油耗是8.5升左右。
第二款，本田CR-V。
本田CR-V属于合资紧凑型SUV中的常青树，2004年开始国产，当时国内还没有完全流行SUV车型，本田CR-V的出现，开启了买车加价的先河。现款CR-V的外观设计属于中性化，车头前脸刚中带柔，车身尾部姿态较高，宽厚的镀铬饰条连接两侧尾灯，显得格外豪华。
这款车是2021款燃油版四驱尊耀型，中控内饰整体看着更像一款家用MPV车型，棕色饰条与棕色座椅起到了相互呼应的效果，悬浮式换挡杆是大多数MPV车型喜欢采用的，不占用扶手箱前端的空间，换挡杆操作起来也比较顺手。中控配备了7英寸的屏幕，基本的 科技 配置都有，例如GPS导航、路况信息显示、车联网、语音识别控制功能，不过语音识别控制功能只能控制电话，如果能控制天窗、导航等等一些常用的配置，就更好了。
车内座椅全部使用真皮包裹，乘坐舒适性不错，驾驶位有四种调节功能，还有前后排座椅加热功能，这款车座椅配置比较厚道。
车身长度是4621毫米，轴距2660毫米，身高1.8米的乘客坐进后排，头部空间一拳零两指，腿部空间两拳多，对于一款紧凑型SUV来说，本田CR-V的乘坐空间属于中上等水平。
打开后备厢，将后排座椅放倒，车厢最大进深是1870毫米，高度是840毫米，最小宽度是1050毫米，最大宽度是1275毫米。车厢内部空间属于这个级别的正常水平，后备厢开口有些小，如果后备厢开口能够扩大一些，实用性会提升不少。
底盘采用了前后独立悬架，悬架缺少回弹性，走非铺装路面时悬架有些硬朗，过减速带颠簸感较为明显，座椅的舒适性还不错，化解了一些底盘带来的震动感。
动力方面，这款车搭载了1.5T发动机，最大输出193马力，峰值扭矩243牛米，传动系统匹配了CVT。动力方面CR-V表现得还不错，只要起步不着急，这辆车会非常线性的加速，加速过程中没有突兀的感觉，变速箱平顺性不错。油耗方面，平均油耗是8-9升左右，这样的油耗表现大部分车友都能够接受。
第三款，林肯冒险家。
林肯是百年豪华品牌，在欧美地区比较流行，这款冒险家是林肯与长安合作的第一款紧凑型SUV，价格区间宽泛，20多万就能买到2.0T车型。冒险家的车头前脸看着比较沉稳，中网进气格栅采用电镀工艺喷涂，显得格外豪华。车身尾部的贯穿式尾灯看着具有艺术感，夜晚点亮后，视觉效果很美。
这款车是两驱尊悦版，也是冒险家入门级车型，中控采用了林肯新式设计语言，平直的中控台配上贯穿式出风口，显得很有特点。虽然这是一款入门级车型，多媒体配置还是比较丰富的，12.8英寸的液晶触控屏很有 科技 感，只是屏幕的位置稍显突兀。多媒体配置有导航、路况信息显示、车联网、OTA在线升级、语音识别控制功能等等，这些配置年轻车友比较喜欢。
车内座椅面料是仿皮的，主驾驶和副驾驶都配备了四种座椅调节，前排座椅还有加热功能以及主驾驶电动座椅记忆功能。从座椅的配置上来看，基本满足了家用需求，如果前排能配备座椅通风就更好了。
这款车长度是4615毫米，轴距为2711毫米，身高1.76米的乘客坐进后排，头部空间不到一拳，将座椅向后移动，这时腿部有三拳的距离，将座椅向前移动，腿部空间还有一拳的距离。后排座椅可以前后移动，目的是增大后备厢空间。看来冒险家在空间利用性方面下了功夫。
打开后备厢，后备厢的容积是586L，后备厢两侧比较规整，提高了装载能力，将后排座椅放倒，这时后备厢最大进深是1750毫米，高度710毫米，最小宽度是1045毫米，最大宽度是1230毫米。冒险家车厢纵向空间表现一般，同级别车型后备厢最大进深都在1800毫米以上，如果身高超过1.8米的车友躺在后备厢里面，纵向空间不足。
底盘方面，采用了这个级别常见的前后独立悬架，底盘调校偏向舒适，这种舒适并不是非常软的那种，而是悬架有回弹性，遇到坑洼路面车身晃动幅度较小，高速过弯悬架对车身也能起到支撑作用。悬架的整体表现，在同级别车型中，属于上等水平。
动力方面，冒险家全系搭载了2.0T发动机，最大输出245马力，峰值扭矩390牛米，传动系统匹配了8速手自一体。动力输出对于日常代步来说，完全发挥不出来这台发动机的优势，跑高速动力储备充足，后段加速也没有动力疲惫的情况。油耗方面，平均油耗10升左右，这款入门级车身自重是1.669吨，要比同级别紧凑型SUV重一些，所以它的油耗不是很高。
以上三款车，丰田和本田的三大件质量稳定，开几年故障率较低，保值率也高。冒险家这款车用的三大件都是福特的，福特也是百年品牌，发动机的技术一直处在领先水平，稳定性方面也不错。
如果想要获得更加舒适的出行体验，那么选择一台大五座SUV比较合适，内部空间更加宽敞，腿部和头部都有不少的剩余空间，乘坐时丝毫没有压抑感。下面，小编就为各位朋友们介绍几款热门的大五座中型SUV车型，日系、德系和国产都有，大家买车时可以进行参考。
1、日产楼兰
指导售价：23.88-37.58万
日产楼兰有着棱角分明的整车造型。前脸的倒梯形饰条很具辨识度，进气格栅内部的波纹型设计很具视觉感。两端外凸的大灯组很具攻击性。雾灯区域的造型很具张力。车身上腰线十分流畅，从车头延伸至车尾。上下侧的银色饰条提升了侧身部分的颜值。车尾造型较为紧凑。在内饰方面，银色饰条运用较多，有效提升了内部的视觉感。在动力方面，这款车搭载的是2.5L和2.5T发动机，分别有着186马力和245马力的最大功率。
2、本田冠道
指导售价：22.00-33.28万
本田冠道前脸进气格栅上侧的宽长饰板连接两端修长的大灯组，显出了较强的整体感。下侧贯穿两端的流畅饰条提升了前脸的视觉宽度。车身的内凹型设计有着很强的视觉感和张力。车尾造型较为扁平，双边四出排气筒显示了其不俗的性能。在内饰方面，中控宽大的木条纹饰板有效提升了内部质感。在动力表现上，本田冠道搭载的是1.5T和2.0T发动机，分别有着193马力和272马力的最大功率。
3、大众途观L
指导售价：21.58-28.58万
大众途观L前脸的层次感较强，下侧的熏黑设计很具张力。在车身部分，上腰线从翼子板位置向车尾延伸，有着较强的视觉感。车尾造型较为扁平。内饰方面采用了大众一贯的设计风格，银色饰板在中控和侧门区域都有运用，质感较强。在动力表现上，大众途观L搭载的是1.4T和2.0T发动机，前者有着150马力的最大功率，后者有着186马力和220马力的最大功率。
4、WEY摩卡
指导售价：17.58-21.88万
WEY摩卡前脸进气格栅内有着密集竖置短饰条的装点，有着很强的视觉感。不规则三角形区域的雾灯造型很具张力。车身采用了隐藏式把手设计，仪式感较强。车尾造型较为简洁。在内饰方面，宽大的悬浮式中控屏很具科技感，空调出风口造型显得十分简洁。在动力方面，WEY摩卡搭载的是2.0T发动机，有着214马力的最大功率。
总评
以上这些车型不但有着稳定的三大件，动力表现也能够满足日常出行所需，宽敞的内部空间令每次都行都十分惬意。在优缺点方面，日产楼兰油耗经济，缺点是胎噪较大；本田冠道的后排空间十分出色，翘着二郎腿都没问题；缺点是油耗偏高；途观L性价比出色，缺点是保养费用较贵；WEY摩卡内饰用料讲究，动力出色，缺点是双离合变速箱换挡反应有些慢。大家觉得这几款大五座SUV如何呢？
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虽然7座SUV要比6座多一个座椅，但从实际表现来看，尺寸差距不大的情况下，6座SUV车内的空间更宽裕，实用性更高。因为大多数七座车的第三排空间都比较局促，应急使用还好，长途乘坐难免会影响乘坐体验。因此，笔者今天就挑了几款六座SUV，大家可以看看这其中，是否有你们心仪的车型。
第一款，理想ONE
2021款增程 6座版
指导价：33.80万
理想ONE是一款靠电驱动的中大型SUV，整车造型比较平直、大气，高大的车头配上大尺寸的进气格栅，视觉冲击力较强。格栅上方的“星环式”LED灯带点亮后，仪式感还挺足。理想ONE的车尾看着比较厚重，贯穿式尾灯中央的镀铬装饰条与下方的银色护板，增添了整车的豪华感。
尺寸方面，理想ONE的长宽高分别为5030/1960/1760mm，轴距为2935mm，内部采用六座布局，并配备有Nappa真皮座椅，同时还提供有座椅加热、通风、按摩等功能，再搭配上全车隔音玻璃、头枕等“装备”，整体舒适性较好。
来到前排，车内的四块大屏比较抢眼，除了能各司其职提供相应的功能外，还能进行联动。另外，理想ONE的车机系统还能识别连续语音指令并一一执行，甚至还支持多音区语音交互，表现得比较智能。不仅如此，理想ONE标配有L2级辅助驾驶系统，还支持NOA导航辅助驾驶，不但能提供一个便利的驾驶过程，还能提供一个较为安全的出行环境。
动力上，理想ONE由一套双电机系统驱动，系统总功率为245kW（333Ps），系统总扭矩为455N·m，0-100km/h加速时间为6.5秒，NEDC综合油耗为1.5L/100km，最低荷电状态油耗为8.8L/100km；续航方面，理想ONE的NEDC纯电续航里程为188km，综合续航里程为1080km，能够满足多数人的用车所需。
第二款，大众揽境
2021款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro
指导价：33.69万
大众揽境同样是一款中大型SUV，但它的外观却不像同级大多数选手那么“硬朗”，流畅的线条让整车看起来颇有运动姿态。前脸部分，大众揽境的前格栅与左右大灯相融，呈现出贯穿式的设计效果，拉伸了视觉上的横向宽度，使其看起来更加大气；贯穿式的尾灯与双边两出的排气布局，是车尾的设计亮点，反光标识上的镀铬饰条，让整车的高级感得以提升。
尺寸方面，大众揽境的长宽高分别为5152/2002/1795mm，轴距为2980mm，单论数据而言是同级中的“大家伙”。车内采用了六座布局，配备有一套真皮座椅，但功能性不是很多，仅标配有座椅加热。但，大众揽境的隔音处理做得比较好，能够给乘驾人员带来不错的舒适性。
来到前排，大众揽境采用了最新的家族式设计，整体看起来比较大气，且富有智能科技感。装饰用料上，车内也用了不少软质材料进行包覆，摸上去很有质感。三辐式的方向盘造型、手感都不错，握感也很饱满，但“袖珍”的电子换挡机制，与这大气的内饰反倒显得有点格格不入。
动力上，大众揽境搭载有大众旗下的第三代EA888高功率发动机，最大马力可达220匹，峰值扭矩为350牛·米，匹配有一台7速湿式双离合变速箱，二者间的匹配程度很高，平顺性较好，动力输出也比较直接。油耗方面，该车的NEDC综合油耗为8.6L/100km，对于这个级别的SUV而言，这个油耗算是比较低的了。四驱系统上，揽境配备有一套博格华纳提供的第六代翰德全时四驱系统，通过性较好。
第三款，福特探险者
2020款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
指导价：35.98万
福特探险者是长安福特这两年间推出的一款新车，定位中大型SUV，上窄下宽的车头搭配上大尺寸的前中网，视觉冲击力比较强。同时，大量的亮银镀铬装饰，也使其看起来比较有档次。不过，探险者的尾灯有点小，中央镀铬饰条又有点大，看起来有点不协调，若是将尾灯换成贯穿式或加大尺寸，视觉效果要好很多。
尺寸方面，探险者的长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，在同级小有优势。探险者车内采用了六座座椅布局，配备有一套真皮+仿皮的混搭式座椅，内部填充软硬适中，并带有座椅加热、座椅通风（仅前排）等功能，整体舒适性还不错。
来到前排，映入眼帘的就是那块12.8英寸的竖直中控大屏，但有一说一，个人认为要是换成福特EVOS那种双联屏，视觉效果明显要好很多。不过，从功能性与体验性上来讲，这块大屏的表现还不错，不但显示效果清晰，还提供了丰富的影音、娱乐应用，能够满足大多数消费者日常用车所需。
动力上，探险者搭载有一台2.3T涡轮增压发动机，最大功率为203kW（276Ps），最大扭矩为425N·m，动力储备比较充沛。传动方面，探险者搭载有一台10速手自一体变速箱，并提供有一套适时四驱系统。该车的0-100km/h加速时间为7.8秒，NEDC综合油耗为8.9L/100km，可以说是兼顾了性能与油耗。
写在最后：
今天所说的这三款车，都可以堪称各自品牌旗下的“拿手好菜”，所以关于质量方面，大家大可放心。至于怎么选？理想ONE能上绿牌，揽境的品牌号召力强，探险者发动机性能强，可以说这三款各有优势，所以这就要看你更喜欢哪一款。
【本文来自易车号作者四三车库，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
SUV的长期舒适性还是轿车的长期舒适性。一直有争议，没有正确答案。不过我已经知道SUV打开角度大，空间大，长途其实比轿车舒服，特别是长时间。有时候高速公路上有个坑可以避车，SUV可以大胆开。下面推荐几款SUV。Vitera定位为小型SUV，于2014年巴黎车展首次亮相。国产版维特拉由长安铃木推出。新车长宽高分别为4175/1775/1610mm，轴距为2500mm，与海外车型基本一致。
维特拉采用1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，共推出6款车型。作为硬派城市SUV的开创者，Vitera家族历经27年磨砺，长安铃木Vitera将经典设计语言与最新潮流元素融合，激发出具有鲜明时代特征的硬派时尚，堪称新一代城市SUV高颜值“硬汉”。第一个着急的肯定是丰田汉兰达。新款汉兰达看起来更像老虎。丰田也开始走上涡轮增压的道路。
之前的V6自然换成了2.0T发动机，但是参数还是很漂亮的。最大扭矩350牛·米，但刚起步多了还得加95号汽油。此外，汉兰达也是高价格率的实际阻力。这个空间是它最大的优势，也是中型SUV，真的可以放下七个座位。还是方形人机工程学，不选凯美瑞，但是座椅还是略薄。第二个不得不说，大众有活力，老涂销量，人人真实，年度SUV销量版，汽车头条新闻都行动起来了。
全新途观L是紧凑型SUV向中型SUV再一次升级的基础，车身尺寸大了很多，新的平台会让它更加自信。动态，提供EA3 8最新引擎。这台发动机是和奥迪Q5共享的，包括很多黑科技。当时的参数自然不会再有结果。匹配湿式双离合，低速抖动有乐观的改善。关键是支持生育。如你所见，大众对他们的变速箱还是很有信心的。性能方面，Vitera在继承家族基因的基础上全面进化。黄金比例车身的灵动设计、独创的内置梯形底盘、同级唯一的ALLGRIP智能全时四驱、1.4TBOOSTERJET涡轮增压发动机，不仅让Vitera以最佳的通过性、操控性和动力在同行中脱颖而出，在空间舒适性和燃油经济性方面也达到了最佳水平。
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