2021十大建议买的合资suv
- 2021十大建议买的合资suv
- 值得购买的中大型SUV推荐
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- 有哪些值得购买的中大型suv
2021十大建议买的合资suv：本田CR-V、RAV4荣放、皓影、威兰达、途观L、 探岳、 锐际、 奇骏、 马自达CX-5、 昂科威。
1、本田CR-V
官方指导价：16.98-27.68万
CR-V这款车是卖得非常火的紧凑型SUV，它几乎能满足消费者日常所有需求。燃油或者混动CRV的油耗都很低，而且动力非常优异。仪表台采用木纹装饰营造了高级感，此外也增添了本田最新的功能配置。本田MM理念依然是同级最强，座椅的柔软度很出色，底盘的表现四平八稳，在市场上是非常优秀的家用SUV。
2、RAV4荣放
官方指导价：17.48-26.48万
RAV4荣放这款紧凑级SUV隶属于一汽丰田，在中国深耕多年，很多人都认识它。新车采用新的架构搭建，空间表现更甚从前，驾驶感受有质的飞跃，换了一种风格使得新车更加好看，不再是往日白开水般无味的造型。整套内饰设计中规中矩，倒是多媒体系统有点不合理。总的来说，RAV4荣放是成功地蜕变了。
3、皓影
官方指导价：16.98-25.28万
混动版皓影最为出色的就是一度将主流合资中级混动SUV的门槛拉低到20万左右，所以这也导致每天来店咨询的有意向购车的人之中，有不少都是向着这款车的名气而来，皓影混动版如此受欢迎的原因就是售价实惠，当然最为吸引人的还是广州等地区皓影锐·混动能够用新能源混动指标，不再经历摇号的等待，虽然指标不需要等，但瞧这订单量订车也是要排队等一段时间的。
4、威兰达
官方指导价：17.18-24.18万
威兰达双擎属于多功能家用型车，其凭借着符合年轻消费者的外观、十分出色的车内空间、好用足够的配置与各种强力对手竞争。此外，出色的油耗表现使得威兰达锦上添花，整体来看，这款车具备热销车型的DNA。
5、途观L
官方指导价：21.58-35.08万
途观L是一款中型SUV，用中型的名义与紧凑型对手竞争，让人以为这款车更加高级。上市多年让它获得不少好评，因此成交量就没跌出过前十的位置。同时用途主要为家用SUV，途观L的空间是一大卖点，给人感觉就是中型SUV。但相应的，厂家指导价格会偏高，但好在经销商的优惠够给力，入门车型还能接受。
国内汽车市场已经发展的非常成熟了，许多人会选择购买汽车以方便自己的出行，现在，很多人购买汽车的第一个要求是要“大”，那么今天就向大家介绍几款中大型SUV推荐。
大众途昂
官方指导价29.99-50.59万元
在外观上，途昂的前脸的设计为一体式的蜂巢格栅，前LED大灯组设计为方方正正，搭配前中网的粗犷镀铬饰条，营造出了非常硬朗的前脸且极具辨识度。
在内饰方面，跟大众汽车的内饰布局是一样，但是内饰配色有红色，棕色和黑色三种可以选择。途昂的整体空间布局非常大，值得一提的是2020款的途昂还配备了10.2英寸的全液晶仪表，增强了车内的科技感。
在动力方面，2020款上汽大众途昂仍搭载的是现款车型的2.0T和2.5T发动机。其中，2.0T低功率版发动机的最大功率为137kW，峰值扭矩为320Nm；高功率版最大功率为162kW，峰值扭矩为350Nm。2.5T?V6发动机的最大功率为220kW，峰值扭矩为500Nm。传动方面匹配的是7速双离合变速箱。
大众途锐
官方指导价格：56.98-82.18万元
在外观上，大众的新家族式设计，放在全新途锐上仍然非常漂亮，T字形的中网搭配大灯灯组的设计，营造出了气势十足的前脸。侧面线条和尾部的造型硬朗，与大众的一般设计风格一致，整体上给人一种饱满厚重的感觉。
新一代途锐在内饰方面将中控台和仪表盘连接在一起的设计，科技感十足，副驾驶上的贯穿式空调出风口设计感更是高级感十足。在内饰用料上，虽然略有不足，但是大部分采用的是软性材料，整体舒适性还是不错的。
在动力方面，2.0T发动机匹配采埃孚的8AT变速箱换挡非常丝滑，最大功率245匹马力，峰值扭矩370牛米。3.0TV6发动机匹配8AT变速箱，最大功率340匹马力，峰值扭矩450牛米。
沃尔沃XC90
官方指导价：63.39-83.39万元
在外观方面，XC90的设计是北欧的简约风格，车头圆润饱满，雷神之锤的大灯极具辨识度，整体车身在视觉效果上非常厚重，外观上展现出了它大气豪迈的风范。
在内饰方面，沃尔沃XC90的配置非常丰富，作为品牌的旗舰车型，无钥匙进入、全液晶仪表盘、主动刹车和车道偏离，中控的大屏都是标配。高配车型上还配备了自动泊车、自适应巡航和全景摄像头，配置十分到位。
在动力方面，T5车型搭载2.0T发动机，最大功率254匹马力，峰值扭矩350牛米。T6车型搭载2.0T发动机，最大功率320匹马力，峰值扭矩400牛米。
以上是今天给大家介绍的表现不错的三款大中型SUV，这三款车的表现都非常不错，有兴趣的朋友可以关注一下。
1、现代胜达
指导价：20.28-27.28万元
北京现代虽然在近两年里销量持续下滑，但不得不说的是，现代推出的这款全新胜达还是很值得推荐的。从价格上看，胜达20.28-27.28万元的售价比汉兰达便宜，另外目前它终端还有2万多的优惠，所以花一台紧凑型SUV的钱就能买到胜达这台中型SUV，性价比可想而知。
外形上，胜达采用了现代家族式造型设计，长宽高分别达到了4930/1910/1720mm，轴距则为2865mm，相比汉兰达也几乎可以说是全面占优。空间方面，胜达采用了2+2+2的座椅布局，总体来说空间表现不错，而且第三排座椅短途坐人也没有问题，可以给好评。
内饰设计比较中规中矩，除了悬浮式中控屏幕，整体没有太多亮点。10.25英寸显示屏不算大，下方空调系统也是通过实体按键和旋钮进行调整，操作还算便利。动力上，胜达全系搭载了一台2.0T发动机，最大功率240马力，最大扭矩353牛米，传动则是匹配的8挡手自一体变速箱，并搭载一套智能四驱系统。
现代胜达的历史可以追溯到2001年，当时那会还叫做“圣达菲”，但凭借不错的产品质量，该车型还是得到了许多国人的认可。2018年，第四代胜达正式亮相，至此也就有了我们面前的这款新车。从性价比上来看，有着不错的外观内饰设计，空间表现也不错，加上全系2.0T+8AT，所以喜欢的朋友可以关注。
2、本田冠道
指导价：22.00-33.28万元
想要一台品牌影响力，同时空间还比汉兰达更好的中型SUV，那么本田冠道肯定不能错过。作为一款以独特外观和5座大空间见长的中型SUV，冠道的销量表现一直都还不错，所以这也让它的口碑得到了提升。
颜值上，冠道是一台很有特点的车，外观轮廓很鲜明，同时辨识度高，因此这也成为了它的加分项。内饰还是本田的家族式设计，储物空间很丰富，同时一些人性化设计也做得非常不错。
尺寸上，冠道的长宽高分别为4858/1942/1670mm，轴距为 2820mm，整体不算小。而说到空间，那后排空间就绝对是冠道的绝对强项了，不仅腿部空间非常宽敞，座椅舒适性也不错。如果说第二排座椅有什么遗憾，那就是座椅靠背角度不可调。
另外就是这款车没有7座设计，所以这肯定会丢失不少国内消费者。总之，冠道的空间还是挺大的，适合那些需要一台5座大空间SUV的人群。
动力上，冠道拥有1.5T的240TURBO和2.0T发动机的370TURBO两种发动机可选。其中2.0T发动机功率达到272马力，动力充沛，实测0-100km/h加速时间只需要7秒出头，城市驾驶非常轻盈，而且一点都不显得体型大，建议追求动力驾驶感受的朋友优先入手。最后，冠道的产品力突出，而且终端拥有2万多优惠，因此喜欢的可直接入手。
3、福特锐界
指导价：22.98-30.98万元
作为汉兰达最早的竞争对手，福特锐界应该是最让汉兰达车型所感到压力山大的。毕竟，同样拥有5座、7座可选的座椅布局，再加上2.0T发动机更好的动力体验与底盘操控表现，所以锐界显然也就更适合那些追求与众不起的消费者。
造型上来看，锐界拥有普通版本和运动版车型可选，个人觉得好看的是ST-Line运动套件，全黑的中网比之前锐界车型的横向镀铬中网耐看，给人感觉也更时尚。内饰设计就比较一般了，依然是中控大竖屏的设计，看上去和锐际车型差不多。车机是最新的SYNC+系统，娱乐性不错。
尺寸上，锐界的长宽高为4878/1925/1734mm，轴距为2850mm，作为一款中型SUV，表现也比较主流。具体空间表现方面，锐界的乘坐空间足以跟汉兰达PK一下。至于第三排空间，虽然相比汉兰达来说略小一点，但锐界的第三排座椅也支持前后移动，所以灵活性出色，可以满足家用。
动力上，锐界的2.0T发动机最大功率为249马力，最大扭矩高达390牛·米，匹配8挡自动变速箱。实测的0-100km/h加速时间仅为8秒，比汉兰达快半秒，加速感受确实出色。
另外，锐界只需加注92号汽油，配置也是全系标配无钥匙进入和启动、12.8英寸大屏以及车联网系统、全LED大灯和自动空调等。除了最低配之外其它车型装备可开启全景天窗和前排座椅加热，总体性价比很高。总之，锐界绝对是替代汉兰达的一个不错选择，有追求的消费者可以入手。
中大型的SUV在市场上屡见不鲜，但从产品力及空间上还有全新一代奇骏值得推荐。奇骏一直有着不错的口碑跟驾驶体验，而今年即将上市的全新一代奇骏更是让人眼前一亮。虽然目前还未有具体价格信息，价格区间可参考当前在售的奇骏车型。但全新一代奇骏全面产品升级，产品力满满，全新一代奇骏由内而外全面革新，设计变更率100%，是真正的产品革命！它是基于全新CMF-CD平台开发的首款SUV，累计190亿人民币投资，是日产史上规模最大、复杂程度最高的项目之一！其搭载的VC-Turbo超变擎300，额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为5.8L/100km。与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。归功于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术，多连杆结构让发动机做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，抵消44%传统发动机活塞侧向力，从根源处解决传统三缸振动问题；配以可变压缩比技术，让压缩比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之间智能切换，动力&油耗皆可最优。而且全新一代奇骏采用第二代4x4-i智能全模式四驱，带有五种地形模式【自动、运动、经济、越野、雪地】，一键切换！每种模式下，都可以对车辆的发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器等进行智能调节，提供不同路况下最佳的车辆性能，安全性更高，值得购买。
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