13款大众cc主机跟16款通用吗
- 13款大众cc主机跟16款通用吗
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- 13款大众cc前标是进口的吗
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- 13款大众cc车身尺寸
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不通用
大众cc13款和16款的区别：搭载的发动机不同、匹配变速箱不同、车身长度不同
一、搭载的发动机不同
1、13款：搭载1.8TSI、2.0TSI和V6 3.0FSI三款发动机。
2、16款：搭载TSI涡轮增压缸内直喷发动机和VR系列自然吸气发动机。
二、匹配变速箱不同
1、13款：匹配7速DSG双离合变速箱。
2、16款：匹配6速DSG变速箱。
三、车身长度不同
1、13款：车身长度4817mm。
2、16款：车身长度4820mm。
而13款的大众CC1.8T，
它的故障率并不是很高的
，像这种发动机的话，呃，他的故障率和相应的来说还是很低的，他是而且这个车辆的话发动机性能很好，动力也很足。像这种车辆的话，它的故障率啊，基本上都是很低的，因为他这个一汽大众的发动机还是质量相当过硬的，他并没有说什么一些大的毛病。
当然是一样的，13款大众cc和22款cc车标都是一个型号的车，只是生产日期不一样而已。就算配置会有些变化，车标也不会发生变化。CC的官方报价在24.68-30.18万，这样的定价笔者觉得并不贵，抛开大众车标而言，将CC当做一个独立的个体来看，这款车型并不差，甚至可以用优秀来形容。
能。大众CC是一汽大众旗下一款运动型的轿车。它采用4门无框设计，内饰具有运动风格，13款可以在原厂进行改装升级一键启动，该车延续了大众汽车商务轿车系列车型的风格，真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘。
13款大众cc前标是进口的。因为进口车型也是黑底银色的车标，13款大众cc前标是黑底银色的，所以13款大众cc前标是进口的。
大众cc中网的拆卸方法是：1、打开前机盖，将前包顶上的螺母拆掉；2、向外拉出一点后，将中网后面的螺丝拆下，再稍微用力按压卡扣即可将中网拆下。以2021款大众cc为例，其车身尺寸是：长4865mm、宽1870mm、高1459mm，轴距为2841mm，油箱容积为66l，整备质量为1640kg。2021款大众cc前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是186ps，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。
车身尺寸方面，大众cc的长宽高分别为4864*1870*1447mm，轴距为2841mm。大众cc是一汽-大众推出的一款中型轿车。该车官方指导价为24.68-30.18万元。这款车的设计非常新颖，被很多车主称为最美大众。外观方面，这款车采用了海外大众Arteon的设计理念，车头正面的进气格栅采用了大面积镀铬饰条进行装饰，其中上部的两条镀铬饰条向两侧延伸，一体化的设计让车头的前脸看起来更加精致。作为一款轿跑车，从车侧看，立体腰线从车前脸一直延伸到车尾。在视觉方面，它使汽车看起来更加修长，加上溜背式的造型，更好地凸显了汽车的运动气质。汽车后部的设计与其他车型不同。车尾部分的设计，给人更广阔的视觉体验。翘起的鸭尾增强了汽车的运动感。该车尾灯采用全新设计，流水转向灯识别度非常高。熏黑的设计也增加了汽车的视觉感。
大众cc使用的是间接式胎压监测，不显示胎压数值，胎压异常时会亮灯报警。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速就会产生变化，车速变化就会触发间接式胎压监测的报警系统，从而提醒车主注意轮胎胎压不足。
大众cc是一汽大众旗下的一款运动型的轿车，其长宽高分别为4799mm、1855mm、1417mm，轴距为2712mm。该车装备ACC自适应巡航、FrontAssist预碰撞安全系统、RearAssist后视影像系统、EPS电动随速助力转向等配置。
轮压与载荷能力的关系
胎压是汽车载荷能力的标志。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大;气压越小，载荷能力越小。
例如，载荷指数为80的轮胎，当气压为0.15兆帕时，载荷容量为300千克，而当气压为0.25兆帕时，载荷容量变为450千克。由此可见轮胎气压对汽车载荷能力的影响是相当大的。
胎压与汽车动力性之间的关系
汽车在水平道路上等速行驶时，必须克服来自地面的滚动阻力和来自空气的阻力，而轮胎气压对滚动阻力系数影响很大。当气压降低时滚动阻力系数迅速增加，这是因为胎压降低时，滚动的轮胎变形大，迟滞损失增加。因此，适当的轮胎胎压是汽车具有良好动力性的保证。
?哈喽！大家好，今天说说大众cc，cc是将轿车的稳定性与跑车的灵敏相结合，四门采用无框设计，内饰极具运动风格的一款车，2010年进入中国市场，改写了国产高级轿车中庸刻板的特点，被誉为最美大众汽车，cc在设计，用料，做工和动力搭配方面都下足了功夫，给人带来高端的用车感受，当年一上市，就成为当年中国高级轿车新车榜里的黑马。
?今天这款cc是13款2.0T至尊型，前脸继承了大众家族脸谱设计，进气中网，头灯，雾灯和前保险杠相比老款进行了重新设计，车长相比老款加长13mm。动力方面搭载了2.0T直列4缸发动机，最大200匹马力，峰值扭矩280牛米。匹配6挡双离合变速器，百公里加速7秒出头。车辆配置也挺高，胎压监测，并线辅助，车道偏离预警，主动刹车，倒车影像，自适应巡航，自动泊车，自动驻车，悬架软硬调节，电动天窗，一键启动，皮质多功能方向盘，方向盘换挡，座椅通风加热，丹拿音响，gps导航，氙气大灯，环境氛围灯，感应雨刮太多高端配置。车子是14年2月上牌，配置到顶，车况精品，喜欢欢迎评论区留言。
?车况完美，细节都拍了照片，感兴趣的欢迎留言，行情价视车况而定，在13左右。喜欢二手车，想了解更多二手车记得关注下。每天更新。
方向盘重是助力的问题，和动力无关。
CC是电子助力的，低速助力大，高速助力小。
有自适应系统，会自动调整，可能导致你感觉不同，也有心里作用的关系。
有个办法，发动时钥匙逐级推入，都停下，特别最后那下，等所有会灭的灯灭了后再最终发动。这是让所有自检系统充分自检，包括方向助力。确保助力系统准备充分
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