2020年首批召回车型出炉 跑车性能车部分上榜
- 2020年首批召回车型出炉 跑车性能车部分上榜
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2020年1月，中国汽车召回网公布了新年首批10条汽车召回信息，其中1条为江淮轻卡，我们不做过多解读，其余9条乘用车，这之中不乏保时捷911、路特斯ELISE?S等跑车，也不乏奔驰GLB这样刚刚上市不久的新车。按照惯例，牛车实验室继续为大家带来召回信息的介绍和情况分析，详情您可登陆中国汽车召回网查询具体信息。
召回信息来源：中国汽车召回网（牛车实验室合作媒体）
注：本文重点在于对召回车辆安全配置的分析，具体召回车辆的年款，请查询中国汽车召回网首页。
1、宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分进口M5、M8汽车（2020-01-03）
宝马M5、M8?2019
缺陷情况：变速箱线束布线不正确。
可能后果：可能引发线束干涉、破损并造成线束短路，导致车辆进入变速箱紧急运行状态并切换到空档位置（N）；在静止状态下重新起动车辆时，变速器将切换至驻车档（P）。这会导致车辆传动力丧失，增加发生事故的风险。
维修措施：免费修整变速器线束，如线束损坏则更换变速箱线束。
牛车实验室解读：宝马M5、M8作为性能车，变速箱的重要性不言而喻。如果是在激烈驾驶状态下变速箱切换为N挡，极易发生事故。建议车主们在召回检修前避免激烈驾驶，以防出现可能的后果。
2、保时捷（中国）汽车销售有限公司召回部分进口911系列汽车（2020-01-03）
保时捷911?2019-2020
缺陷情况：中控台控制单元软件的错误，造成危险警告灯在特定情况下无法启用。
可能后果：极端情况下可能增加车辆发生碰撞的风险。
维修措施：免费升级中控台控制单元软件。
牛车实验室解读：911的问题通俗讲只是“双闪”有无法开启的风险，并不属于车辆性能方面的问题。车主们可以先自行排查危险警告灯的工作情况，避免危险时刻抓瞎。当然，如果真的在需要时无法打开，可以暂时开启转向灯和示廓灯替代，并把三角警示牌放置在更远的位置，来弥补危险报警灯无法工作的情况。
3、宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分1998、2000年款进口3系汽车（2020-01-07?）
宝马3系?1998-2000
缺陷情况：因气囊供应商制造缺陷，车辆驾驶员气囊的NADI型气体发生器防潮措施不完备。
可能后果：长期在高湿环境下使用后其内部药剂可能受潮变质。
维修措施：在安全气囊展开时气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员。
牛车实验室解读：本次召回的宝马3系为1998-2000年款，已是20年以上的车龄。这样的老车本就容易出现零部件老化的问题，如果自身再有安全隐患，可谓是双重打击。根据召回提示，车辆在高湿环境下更容易产生风险，那么在南方的车主要更加留意。老款的宝马3系本次总计召回14辆，而且20年车龄的老车要么报废要么变卖，车主也很难注意到这条召回信息。如果您身边恰好有这样的车主，建议大家相互转告。
4、北京路特斯汽车销售有限公司召回部分进口ELISE?S汽车（2020-01-10?）
路特斯ELISE?S?2012-2019
缺陷情况：车辆在赛道路况行驶、发动机高速运转或车辆长时间行驶后，安装在发动机气缸盖上燃油轨的固定塑料垫片由于受到温度变化的影响会发生热变形。
可能后果：导致燃油轨固定螺栓的夹紧扭矩下降，固定螺栓由于松动进水产生腐蚀，在发动机高频振动下螺栓会发生疲劳损伤，进而螺栓发生疲劳断裂，造成燃油轨和喷油器之间由于没有固定螺栓的加紧作用而产生松动或缝隙，燃油会从缝隙中泄漏，严重时引发车辆起火事故。
维修措施：免费更换改进后的燃油轨固定垫片和螺栓。
牛车实验室解读：如果不是这条召回信息，可能大家都已经忘记了路特斯这个品牌。根据召回情况提示，车辆会在高负荷、长时间行驶后可能发生问题，因此ELISE?S车主们要谨慎驾驶，待问题解决后再考虑激烈驾驶和长途驾驶。
5、北京奔驰汽车有限公司召回部分GLB?SUV汽车（2020-01-10）
奔驰GLB?2019
缺陷情况：第二排座椅下方的线束可能未按照规范布线。
可能后果：如果将第二排座椅移到前端以便于乘员进入第三排座椅（“方便进出”功能）则可能损坏线束，影响第二排座椅侧气囊的正常工作，并且系统可能无法按预期向驾驶员提供第二排乘客未正确系好安全带的警告；此外，如果在使用“方便进出”功能后第二排座椅未正确锁止，驾驶员可能无法得到警告提示。
维修措施：检查第二排座椅下方线束并进行调整，如线束破损则进行返修。
牛车实验室解读：作为刚上市的新车就发生召回，肯定会影响部分车主的情绪，不过车主们也要正确看待召回这件事。GLB的问题通俗来说就是移动第二排座椅可能损坏线束，那么车主们暂时要尽量避免或是轻轻移动第二排座椅，待召回检修后再正常使用。
6.奇瑞汽车股份有限公司召回部分奇瑞艾瑞泽7E汽车（2020-01-14）
奇瑞艾瑞泽7e?2015-2016
缺陷情况：车载充电机充电控制软件存在策略问题；车辆控制器总成控制软件存在策略问题。
可能后果：可能造成充电机损坏和慢充保险丝熔断，车辆在极端情况下可能会误触发异常高压保护引起发动机熄火。
维修措施：免费检查刷新电控系统及车载充电机数据，并更换车辆慢充保险丝。
牛车实验室解读：作为一款新能源车（混动车），安全问题是很多车主最关心的问题。艾瑞泽7e出现的车载充电机充电控制软件和车辆控制器总成控制软件均存在策略问题，还需要车主们着重关注。如果情况允许，要尽快返回4S检修，以免引发更大的问题。
7、神龙汽车有限公司召回部分装配1.2T发动机的东风标致308S、雪铁龙C4L等汽车（2020-01-17）
标致2008?2015-2017；标致308S?2014-2017；标致308?2016-2017；标致408?2014-2017；雪铁龙C3-XR?2015-2017；雪铁龙C4L?2014-2017；雪铁龙C4世嘉?2015-2017
缺陷情况：车辆装配的1.2T发动机湿式浸油正时皮带，在使用过程中因受到车辆使用的油品、添加剂、清洗剂等的化学侵蚀，材料性能退化，造成正时皮带表面织物损坏脱落，会使润滑油路过滤装置堵塞，引起机油压力降低和发动机故障灯亮。
可能后果：若继续行驶，会导致发动机内部运动件磨损。
维修措施：免费更换优化后的皮带，对润滑油路过滤装置已发生堵塞的车辆进行发动机清洗并更换相关零件。
牛车实验室解读：本次神龙汽车共召回仅9万辆1.2T发动机车型，对于厂家来说，为全部车型免费维修确实会造成很大的损失。召回的车型主要在2015年前后，车辆已有5年车龄，如果是普遍问题，那么发动机必然会造成很大磨损。因召回基数大，建议车主们提前与4S店沟通维修时间，尽快前往解决。
8、东南（福建）汽车工业有限公司召回部分东南翼舞、菱仕汽车（2020-01-17）
东南翼舞?2018-2019；东南菱仕?2014-2015
缺陷情况：由于部分塑料油箱油泵处向上膨胀以及检视盖板下凹变形，造成油箱回油管与检视盖板间隙小。
可能后果：极端情况下回油管接头与检视盖板干涉，导致回油管脱出燃油渗漏。
维修措施：免费检查并维修（增加油箱上表面垫片、回油管防脱卡扣及更换检视盖板），对已损坏的回油管和油泵进行更换处理。
牛车实验室解读：发生漏油问题绝对不是小事，如果恰好发生交通事故，漏油点摩擦出现火花，极易发生起火事故。东南翼舞和菱仕的车主们一定要重视该问题，尽快前往4S店维修更换，以消除安全隐患。
9、广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司召回部分指南者和自由侠汽车（2020-01-21）
指南者?2019；自由侠?2019
缺陷情况：由于起动机内部励磁开关防水性能不足，在特定工况下可能发生起动机励磁开关进水腐蚀，导致起动机功能故障，车辆无法启动。
可能后果：极端情况下可能造成起动机内部短路和线束过热，增加发动机舱起火的风险。
维修措施：免费检查和更换改进后的起动机。
牛车实验室解读：Jeep两款车型主要是起动机防水性能不足，车主朋友们要避免车辆涉水，雨雪天也要谨慎驾驶。召回车型共计2.6万辆，数目也不小，建议车主们提前与4S店预约维修时间，避免遇到召回高峰，耽误更多时间。
全文解读：在疫情蔓延的特殊时期，相信大家的用车需求不会很大，一定成熟上减小了车辆缺陷造成的影响。现在很多4S店可能还未开始营业，车主们可以先行联系4S店或厂家，咨询具体返修的时间。最后还是建议车主们近期减少出行，待疫情彻底结束后，再考虑车辆召回情况。
2020年最后一个月了，国家市场监督管理总局网站公布了一批车辆召回信息，其中涉及很多豪华车，尤其奔驰涉及旗下多款车辆召回。
一、日产（中国）投资有限公司召回部分进口?英菲尼迪Q70L汽车
日前，日产（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年12月21日起，召回2012年5月15日至2018年3月20日生产的部分进口英菲尼迪Q70L混合动力汽车，共计236辆。
本次召回范围内的车辆，因设计原因导致传动轴强度不足。随着车辆的使用传动轴可能发生断裂，造成动力传输瞬间出现中断，存在安全隐患。
日产（中国）投资有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，对召回范围内的车辆免费更换改善后的传动轴，以消除安全隐患。
日产（中国）投资有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，以挂号信等形式通知相关车主召回事宜。用户可登录英菲尼迪中国官方网站（www.infiniti.com.cn）或者拨打英菲尼迪客户服务中心热线：400-890-9090，获取详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。
二、捷豹路虎（中国）投资有限公司、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司召回部分进口路虎发现汽车和部分国产路虎发现运动版、路虎揽胜极光汽车
日前，捷豹路虎（中国）投资有限公司、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
（一）?捷豹路虎（中国）投资有限公司
自2021年2月5日起，召回2018年11月28日至2020年8月31日生产的部分进口2019-2020款路虎发现汽车，共计7044辆。
本次召回范围内的车辆由于制造工艺问题，蓄电池的接地螺栓可能受损，导致蓄电池接地螺栓与底盘接地不良。极端情况下可能出现车辆电力中断，造成车辆无法启动或车辆行驶中发动机熄火并影响转向助力、制动助力等功能，存在安全隐患。
捷豹路虎（中国）投资有限公司将免费为召回范围内车辆安装一个新的蓄电池接地螺栓，以消除安全隐患。
（二）?奇瑞捷豹路虎汽车有限公司
自2020年12月12日起，召回2019年4月18日至2020年10月14日生产的部分国产2020款路虎发现运动版、路虎揽胜极光轻度混合动力汽车，共计33980辆。
本次召回范围内的车辆，可能因轻度混合动力（MHEV）电气系统偶发过载导致的直流-直流转换器内部半导体晶体管（MOSFET）故障，造成直流-直流转换器内12V电路短路。极端情况下，可能出现直流-直流转换器内部热量积聚，可能引发车辆起火，存在安全隐患。
奇瑞捷豹路虎汽车有限公司将免费为召回范围内车辆升级直流-直流转换器相关模块的控制软件，以消除安全隐患。该版软件增加了对直流-直流转换器内部短路的监控，短路发生后系统会自动切断直流-直流转换器的48V侧供电，断开电路回路，防止热量积聚。
应急处置措施：车辆召回维修前，上述短路故障发生时仪表会显示充电系统警示信息，用户发现相关警示信息后应立即在安全区域停车熄火并与厂家服务热线联系。
捷豹路虎（中国）投资有限公司、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司将通过挂号信等方式，通知有关用户此次召回事宜。用户可通过座机或手机拨打路虎品牌客户服务热线：400-820-0187进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。
三、大众汽车（中国）销售有限公司扩大召回部分进口途威系列汽车
日前，大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年12月11日起，召回2016年10月13日至2018年8月8日期间生产的部分2017-2019年款进口途威系列汽车，共计6辆。
本次召回范围内的部分车辆，由于工厂整备工序对安装车顶扰流板的作业指导不充分（温度、时间、清洁度等），还可能使用了不恰当的接合剂，造成车顶扰流板可能从车身脱落。如果车顶扰流板在车辆行驶过程中脱落，可能干扰后车的正常驾驶，存在安全隐患。大众汽车（中国）销售有限公司将免费为召回范围内的车辆加装车顶扰流板固定螺栓，以消除安全隐患。
本次召回属于2020年5月22日发布的《大众汽车（中国）销售有限公司召回部分进口途威系列汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因为通过进一步深入调查，确认到更多车辆可能由于不恰当的接合剂，存在导致车顶扰流板脱落的安全隐患。
应急处置措施：车辆召回维修前，用户可先自行检查车顶扰流板，如果已经出现松动请即刻前往进口大众授权经销商进行处理。
大众汽车（中国）销售有限公司将以挂号信等方式，通知相关车主召回事宜。用户可通过大众汽车（中国）销售有限公司客户热线：400-188-0888，了解此次召回的详细信息。此外,也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn,关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷线索。
四、宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分进口Z4汽车
日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年12月11日起，召回生产日期从2019年5月23日到2019年9月23日的进口Z4汽车，共计6台。
本次召回范围内车辆的燃油箱在生产流程中冷焊工艺未达到标准，导致燃油箱上半部分和下半部分之间的焊接不牢固。当燃油箱外壳膨胀或车辆行驶过程中振动时，可能出现焊缝开裂，从而造成燃油泄漏，在有火源的情况下可能导致发生火灾，存在安全隐患。宝马（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换生产工艺改进后的燃油箱，以消除安全隐患。
应急处置办法：车辆召回维修前，用户如果在车内闻到燃油气味或在车外观察到燃油泄漏，应尽快联系经销商进行检修。召回开始后，应尽快前往经销商处检修。
宝马（中国）汽车贸易有限公司将以挂号信、互联驾驶消息等形式通知相关用户。用户可拨打宝马售后服务热线：400-800-6666（固话或手机拨打均可），了解此次召回的详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。
五、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分进口?A?级、GLE?SUV、C级、GLC?SUV汽车
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分进口A?级、GLE?SUV、C级、GLC?SUV车辆。具体信息如下：
（一）自2020年12月4日起，召回生产日期在2019年5月20日至2019年6月6日期间的部分进口A级车辆，共计19辆。
本次召回范围内车辆发动机舱保险丝盒的螺纹连接因可能不符合规范而逐渐松动。由此，车辆行驶中的振动可能会造成发动机舱保险丝盒中的保险丝损坏，极端情况下会影响车辆的部分功能，包括发动机运行、转向助力、ESP系统和主动式制动辅助系统等，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费检查发动机舱保险丝盒的螺纹连接情况，如不正确则予以校正，以消除安全隐患。
（二）自2020年12月4日起，召回生产日期在2019年12月18日至2020年7月24日期间的部分进口GLE?SUV车辆，共计314辆。
本次召回范围内车辆的第二排座椅中间乘坐位置安全带采用双锁扣配置，双锁扣可能会在乘客系安全带时被推入车身与座垫之间的缝隙中，如果乘客无法取出锁扣则无法正常使用该安全带，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费对双锁扣位置进行调节，以消除安全隐患。
（三）自2020年12月29日起，召回生产日期在2019年12月13日至2020年2月21日期间的部分进口C级、GLC?SUV?车辆，共计275辆。
由于供应商生产偏差，可能造成本次召回范围内部分车辆的转向控制单元线束绝缘层受损，存在水汽进入线束甚至转向控制单元的可能性，这可能会导致车辆失去转向助力，增加车辆发生碰撞风险；此外，如果线束发生短路，则不能完全排除潜在的起火风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费检查转向控制单元线束的情况，如已破损则更换线束，以消除安全隐患。
梅赛德斯-奔驰授权服务中心将通过挂号信等方式，通知有关用户此次召回事宜。用户可以通过座机或手机，拨打服务热线：400-818-1188?咨询（服务时间为周一至周日，全天?24?小时）。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。
六、三菱汽车销售（中国）有限公司、广汽三菱汽车有限公司召回部分进口和国产欧蓝德系列汽车
日前，三菱汽车销售（中国）有限公司、广汽三菱汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年12月10日起，召回2016年1月29日至2016年5月24日期间生产的部分进口欧蓝德汽车，共计3662台；召回2016年8月8日至2016年8月19日期间生产的部分国产欧蓝德汽车，共计30台。
本次召回范围内部分车辆，由于后轮驻车卡钳的驱动用的轴安装时可能造成防止生锈的涂层脱落，当水从密封部侵入到轴部时轴会生锈，造成轴部活动困难，导致驻车制动力下降，极端情况下驻车中的车辆有移动的可能，存在安全隐患。
三菱汽车销售（中国）有限公司、广汽三菱汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的左右后驻车卡钳，以消除安全隐患。
三菱汽车销售（中国）有限公司、广汽三菱汽车有限公司将通过经销商以挂号信、短信、电话等方式通知相关车主。用户可直接与就近的经销商联系或拨打客服热线：400-977-3030进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。
七、东风汽车股份有限公司召回部分凯普特货车
日前，东风汽车股份有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施方法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年12月7日起，召回2019年8月29日至2019年12月22日生产的部分东风品牌凯普特货车，共计6辆。
本次召回范围内车辆由于生产过程管控不严，造成后防护支架强度余量偏低，不符合国家相关标准的要求。当车辆发生碰撞时，可能导致后防护支架变形或开裂，存在后防护失效风险，可能给后车驾乘人员造成伤害，存在安全隐患。东风汽车股份有限公司将为召回范围内车辆免费更换改进后的后防护总成，以消除安全隐患。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，东风汽车股份有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
东风汽车股份有限公司将以挂号信、电话、短信等方式通知相关车主，安排免费检修事宜。用户可以拨打客户服务热线：800-880-0899（座机拨打）、400-6234308（手机拨打）进行咨询。
文|凌清?图|车宇世界、网络
温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。每周，车宇世界会推出不同车型文章，为大家提供购参考。
之前的文章当中，车宇世界为大家介绍了2019中国市场汽车召回的情况。这里需要给大家说明的是，召回在一定程度上体现了企业的责任担当。当然，这里说的是主动召回。如果是被强迫召回的，这种车企就不要谈什么社会责任感了。
神龙汽车：多款车型，89898辆，自2月15日起召回
由于召回范围内的装载1.2T发动机湿式浸油正时皮带，在使用的过程中受到油品、添加剂、清洗剂等的化学侵蚀导致新能退化。可能造成发动机内部运动件磨损，存在安全隐患。
故而，从2020年2月15日期，神龙汽车决定召回这些车型，并进行免费更换优化后的佩戴，且对润滑油路过滤装置已发生堵塞的车辆进行发动机清洗并更换相关零件，从而消除安全隐患。
本次召回的车型，包括东风标致2008、308S、新308、新408，东风雪铁龙?C3-XR、C4L、C4世嘉汽车，数量达到89898辆。
广汽菲克：涉及指南者、自由侠等，共计26382辆，2020年2月3日召回
对于广汽菲克来说，指南者、自由侠算是销量相对较多的车型。由于2019款指南者和自由侠部分搭载1.3T发动机起动机内部励磁开关防水性能不足，特定情况下有可能引发起动机励磁开关进水腐蚀，从而导致起动机功能故障，车辆无法启动。严重者，甚至会引发发动机舱起火，存在安全隐患。
在这种情况下，广汽菲克决定从2020年2月3日起，召回部分搭载1.3T发动机的2019年款指南者和自由侠汽车，共计26382辆。
奇瑞汽车：因为发动机熄火，涉及艾瑞泽7e，共计4000辆
由于召回范围内的车辆车载充电机充电控制软件策略问题可能造成充电机损坏和慢充保险丝熔断，严重者可能会导致发动机熄火，存在安全隐患。同时，因为车辆控制器总成控制软件策略问题，车辆在极端情况下可能会误触发异常高压保护引起发动机熄火，存在安全隐患。
所以，奇瑞汽车决定从2020年1月15日起，召回2015年11月10日至2016年11月17日期间生产的奇瑞艾瑞泽7e，共计4000辆车型。
东南汽车：油箱存在起火隐患，涉及翼舞、菱仕，共计3967辆
东南汽车决定从2020年1月17日起，召回部分2018年款翼舞、2014年款菱仕。其中前者共计3870辆，后者则为97辆。
只有其原因，则是因为于部分塑料油箱油泵处向上膨胀以及检视盖板下凹变形，造成油箱回油管与检视盖板间隙小，极端情况下回油管接头与检视盖板干涉，导致回油管脱出燃油渗漏，遇到火源不能排除起火风险，存在安全隐患。
此外，由于车辆碰撞风险，保时捷自2020年1月3日起，召回2019年1月7日至2019年12月11日期间生产的部分进口2020款911系列汽车。
而北京奔驰则决定自2020年1月10日起，召回2019年6月24日至2019年11月21日生产的GLB?SUV汽车，共计545辆。
宝马、路特斯等也有部分车型召回，不过数量较少，这里就不再赘述。各位车主朋友，不妨自查下，如果在召回范围内，不要错过。
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2005-2010年生产的，有部分车辆的油泵出险问题需要召回，因为同款车型同个部位有可能使用到不同配件，官方并未能清楚回答具体哪辆车需要哪辆车不需要，只是通通叫回去检查更换。如果有收到通知就开过去检查吧。
官方的通知如下：
7月22日，奇瑞汽车股份有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，考虑备件准备时间决定自2015年08月22日起，召回部分2005年7月-2010年5月生产的安装铁油箱并安装联合电子油泵的171565辆A5轿车、2006年1月-2010年12月生产的且安装奇瑞SQR481及SQR484发动机的119272辆老款瑞虎车、2009年12月-2013年12月生产的5480辆G5轿车、2010年1月-2013年12月生产的1159辆G6轿车，共计297476辆。
本次召回范围内部分车辆，由于供应商提供的燃油泵支架的制造工艺问题，车辆在长期使用后，燃油泵支架可能出现裂纹，极端情况下，可能会导致燃油泄漏，存在安全隐患。奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆进行检查，若车辆安装的属于改进前电动燃油泵，给予免费更换改进后电动燃油泵总成，以消除安全隐患。
据国家市场管理局网站消息，从今天起，奇瑞汽车将根据相关规定召回2017年12月28日至2018年10月26日期间生产的8580辆Tiggo3xe纯电动汽车。召回的主要原因是差速器后支座支架与副车架之间的连接螺栓在使用过程中可能会松动，导致加速时底盘异响，甚至可能导致连接螺栓脱落，最终导致后支座下沉，差速器整体位置下降。同时，差速器两端连接的半轴也会出现游隙，导致半轴传动失效，车辆行驶时动力中断，存在安全隐患。对于召回的车辆，奇瑞汽车将把后安装支架螺栓容易松动的部位免费焊接到副车架总成上进行固定连接，对焊接部位给予终身免费保修。
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