10万左右的老硬派越野车怎么选
- 10万左右的老硬派越野车怎么选
- 四款20万左右的硬派SUV，随便拿下一款，诗和远方走起
- 兼顾家用又可远行 平民硬派越野车怎么选
- 20多万值得推荐的几款硬派越野车有
10级的老牌越野车不用选择，往北京看就对了。
作为一个北汽粉兼北汽黑，只要聊越野总是不能绕开这个品牌的，尤其是要求低价越野车，目前没有别的选择，直接看北汽就好。具体车型推荐两款：
1、北汽212-2.8T柴油方门（三角原始、方门有味道），指导价9.92万，车身尺寸4080*1840*1870，轴距2300mm，轻量级越野车。
2.8T动力的加入让这台车更有乐趣，不过这台机器最大功率80kw、峰值扭力225牛米，参数确实惨了点，变速箱5挡手动依旧原始纯粹。
分时四驱不需要过多解释，素车能越野改装之后很强悍；悬架为前后钢板弹簧，减震基本靠肉，安全配置也仅有ABS EBD，驾驶这台越野车感觉就像回到战火纷飞的年代，作为一个 汽车 兵和战友一起修车还是很有乐趣的。
2、北汽勇士皮卡-双排旗舰版，指导价9.87万，车身尺寸5200*1950*2025，轴距3035mm，五座皮卡越野车。动力是同款的2.8T柴油机，变速箱也是五档手动。悬架和四驱也保留了最原始的结构，其实除了量级不同，内在和212并没有本质的区别。
这两台车北汽出品的越野车，一谈不到品质、二谈不到舒适，纯粹是为了越野而生，要有足够的情怀再选择这台车，否则可能会后悔，供参考。
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哈弗H5这款车给长城立下了汗马功劳，不得不承认哈弗H5是一款非常成功的车型！
这款车有三个个缺点我们一起来聊聊，你们买这款车的朋友也要三思而后行奥！
第一；这款车最大的缺点就是舒适性欠佳这款车开时间长了，后背和屁股都疼，主要原因还是因为座椅没有包裹性，像面包车。后排坐着像板凳，坐时间长了腿能麻，主要还是因为座椅矮并且深度不够。这就是硬派越野车的魅力
第二；还有就是动力：低扭动力太差，2000转以后动力还算明显，还有变速箱配牌的很差，换挡给打架是的
第三操控：车子转弯半径太大，至少比同级别普通SUV转弯大0.5倍。普通车调头一把成的，H5得倒一把。这样以来，对新手司机不友好，麻烦不方便！
再来看看哈弗H5的优点比如空间：跟同级别SUV相比，后备箱空间绝对算大的。但前排头部空间太小，得低头上车。而且驾驶位离前挡风玻璃也特别近，身体微向前倾，胳膊伸直手就碰到前风挡。
还有吐槽一下配置方面：在十年前这配置绝对算高配，而现在这配置跟丐版也差不多。只是买这款车的人，也不会在乎他的配置，毕竟这款车买来就是玩的吗？没有必要整的花里胡哨的，实用最主要！
内饰：我觉得还是不错的，有软有赢，整体便硬朗，有男人担当，男人就是要霸气。
对于喜欢玩越野的人来说，普拉多、牧马人、帕杰罗、途乐、悍马H1以及有着越野之王之称的乌尼莫克这些车型应该都很熟悉，凭借着强悍的越野能力，深受人们喜爱。但要知道，这些车型的售价并不低，少则几十万，多则上百万，没有雄厚的经济实力是买不起的。那么想玩越野，同时要考虑到购车预算，国产越野车就是最好的选择，说白了能满足更多人的需求，因为10万左右就能买到一款老硬派越野车，比如北汽制造BJ212。
其实在国内市场上除了BJ212，可以选择的国产越野车比较多，但综合方面来看，我认为BJ212更为出色，不仅只是性价比高，而且产品力强，包括越野能力也是相当给力。说到BJ212，很多人对它应该有所了解，进入市场已经不知道有多少年头了，当下在售的是2020款BJ212车型，售价区间为8.78万-10.10万，在没有优惠的情况下，预算10万左右中低配车型随便选，可见价格亲民，竞争优势突出。
相比老款车型，新款BJ212在很多方面进行了调整，外观打造上看上去十分硬派，经典的前脸设计依旧那么亮眼，圆形大灯、保险杠的配备给人留下非常深刻的印象，方正的车身和外挂式的备胎，彰显出强烈的越野气息，开出去回头率非常高。另外，推出三角门、方门帆布篷、三门硬顶三种车型，供不同审美消费者选择。
进入车内，BJ212的内饰布局虽然非常简单，但耐用性超强，并且新款车型在内饰方面还有所变化，增加了一些主流设计元素，迎合当下消费者的口味，似乎看上去更有个性。配置上，像胎压监测功能、ABS防抱死、制动力分配、固定车侧脚踏板、转向辅助灯等都属于标配拥有。定位于小型SUV，车身长宽高分别为4080*1840*1870mm，轴距2300mm，空间表现不错。而最小离地间隙为215mm，通过性高。
重点来说下它的动力，分别搭载1.5T和2.4T发动机，两款发动机型号不同（4A91T和4K22D4T）。其中1.5T发动机，全系匹配5挡手动变速箱，输出功率为136马力，坐拥200牛米的峰值扭矩，对于正常越野不成问题。2.4T发动机则能爆发出211马力，以及320牛米的峰值扭矩，动力显然十分充沛。并且这款越野车的油耗表现也不错，百公里油耗控制在7.5L左右，用车成本不高，完全在接受范围内。
要讲越野车的特点，必然会想到非承载式车身和四驱系统。BJ212也不例外，全系配备分时四驱系统，更是一款带大梁的越野SUV，也就是采用非承载式结构。悬架组合为前双横臂螺旋弹簧独立悬架和后四连杆螺旋弹簧非独立悬架，加上机械液压助力，充分体现出强悍的越野能力，应付各复杂种路况都能从容面对，同时带来更为出色的越野驾驶乐趣。足以看得出，BJ212这款硬派越野车，对于普通消费者的诱惑力非常大，所以在预算不高的情况下，还想玩越野的话，BJ212真的很值得选择。
对于大多数七零后来说，北京212是年轻时的梦想。我也喜欢那种方方正正的硬郎造型。无论泥泞烂路还是沙漠越野，全部是如履平地。
北汽此次重启212，个人认为瞄得很准，目标除了有着圆梦情节的这一代人，还有有着越野需求却又受限于预算的群体。
能上高速路？
说到10万级别的越野车恐怕在新车当中还真是不太好找，不过大家不妨可以扩大一下范围，在一些老款的经典车型当中找找。那推荐来自于北汽的北京212经典越野吉普车。
可能对于一些年轻人来说，对这款车也许并不是非常的熟悉，然而要知道在当年这款北京212可是能够算得上国产乘用车“鼻祖”的一款车，所以它的经典程度自然是不言而喻，而且这款车又推出了新车型，下面让我们一起来了解一下吧。
和以前的老款相比，新车首先在外观上就做出了不小的改变，增加了一些更加实用和耐用的配置，并且还在设计上进行了一个“时代化”的升级，让整体在风格和审美上更符合时下年轻人的品味，在保留了经典元素的同时，也同样体现了年轻和 时尚 的气息。
同样的，在内饰方面新车也是有了一定程度的升级，在车内添置了之前没有的液晶显示模块，能够让使用者看到包括全车胎压检测等一些必要的驾驶信息，从而很大程度上提升了驾驶的安全性。
而在动力方面， 和之前上市的车型所搭载的1.5T涡轮增压发动机相比，官方在最近又推出了全新的高功率版本车型。动力系统上也改成了使用的是2.4T的较大排量的涡轮增压发动机，最大的功率为211马力，而最大的扭矩可以则可以达到320牛米，刷新了55年来该款车型的最强动力配置记录。
这款车的价格也是非常的亲民，各位越野车迷对这款车的评价如何呢？
预算如果十万的话，那就加一点直接买台丐版的北京BJ40越野车优惠下来也就差不多，在硬派又配得起这个价格的也就有它了！真是卡死10万预算，那就北京的勇士系列妥妥的老硬派军车底子杠杠的…
要不了那么多！
选二手车吧
SUV全称是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，直译就是“城郊多用途汽车”，它既有空间优势又有越野能力，十分符合消费者需求，所以国内SUV一直备受追捧。
一辆合格的SUV不仅能够满足城市通勤的需求，还应该具备一定的越野能力，这样既能满足城市代步，又能在空闲时带我们去诗和远方。
给大家推荐四款主流的20万元区间里不错的硬派SUV。
坦克300
指导价：17.58-21.38万元
作为长城在硬派SUV市场的实力作品，单从名字来看，坦克300就十分霸气，外观和传统硬派车型一样，采用了方方正正的造型，甚至和牧马人还有异曲同工之妙。
在最为关键的越野配置上，坦克300 也是“表里如一”，采用了这个价位少有的非承载式车身，底盘接近角为33°，离去角为34°，最低离地间隙为224mm，最大涉水深度700mm，多种参数基本都优于同价位的硬派越野车型；此外，新车还有非常强大的动力储备，搭载了2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱的动力总成，可输出最大马力227匹，最大扭矩387牛米。
北京BJ40
指导价：15.98万-26.99万元
要说自主品牌里的硬派车型，那北京BJ40绝对值得一说，该车在越野圈认知度非常高，有很多铁粉。越野硬件上，北京BJ40拥有最大600mm的涉水深度和220mm最小离地间隙，接近角为37°，离去角为31°，纵向通过角为24°，这在同级众多车型中表现还是非常不错的。
动力部分，北京BJ40配备的是2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩为380牛·米，传动系统方面，新车还匹配了采埃孚8AT变速箱。此外值得一提的是，新车的四驱版车型还会配备分时四驱以及差速锁，并提供ECO、舒适、运动、雪地四种驾驶模式。
荣威RX8
指导价：16.88-22.88万元
如果不是特别了解荣威RX8，外观第一眼看上去可能会觉得它只有普通的城市SUV，其实它是一款不折不扣的硬派越野，该车搭载了非承载式车身和前双叉臂+后五连杆整体桥式的悬架组合，妥妥的硬派SUV，并且超大尺寸之下，该车还非常适合家用。
动力上，荣威RX8搭载2.0T发动机，最大马力222匹，最大扭矩360牛米，匹配爱信6AT变速箱，荣威RX8优势在电控多片离合器式四驱分动箱，可实现前后扭矩实时分配，并且带有低速四驱挡，可将扭矩放大2.48倍，这在同级车型中十分少见。
日产途达
指导价：16.98-24.83万元
在20万区间选合资硬派SUV，日产途达必须拿出来聊聊了。途达在外形上非常硬派，基本上可看做是“缩小版”的途乐，方方正正的造型赢得了不少硬汉的喜爱。
动力上，途达搭载的2.5L发动机能输出最大马力193匹，最大扭矩245牛米，整体数据表现还是非常不错的，并且在机械牙嵌式差速锁的助力，以及其电子辅助系统的助力之下，在低速四驱的模式下车辆扭矩可放大2.7倍，普通泥地石子路相信都能轻松通过。
图片来源网络
|漫流尾袋
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在大家都追求流线的设计造型的年代，突然有几款车型走起了硬派复古风潮，这在年轻人的眼中绝对是独特的存在，与众不同永远是他们所追求的。况且如今大家都在城市中压抑了久了，有的时候想出去走走，一款硬派越野车是必不可少的。所以今天我就给大家推荐四款既能舒舒服服的开，又能翻山越岭的硬派越野车。
NO.1哈弗大狗
今年热度最高的车型莫过于哈弗大狗了，从车型曝光开始大家就对它充满了期待，不过更炸的是大狗这个名字，开创了一种新的命名玩法。哈弗大狗与哈弗H6出自同一平台，但外观设计却截然不同。哈弗大狗采用了较为硬派的设计风格，前脸复古式大灯与大尺寸中网格栅以及下方宽大的保险杠以及下护板都彰显了新车的硬派感。侧面熏黑的轮眉、行李架以及踏板硬派SUV该有的一样都不少。
外观野性复古内饰就时尚许多了，不过副驾前面的扶手依旧是硬派SUV的标配，出风口也是方方正正的造型，加上大尺寸液晶显示屏，融合的硬派与科技感。哈弗大狗配置了透明车底技术、HUD大尺寸抬头显示等高科技配置，同时还配备了智能四驱系统以及坦克转向功能，以及六种驾驶模式。哈弗大狗虽然定位是城市SUV，但它的越野性能还是非常不错的，对于喜欢硬朗的外观造型，只是偶尔去玩一下的朋友而言，哈弗大狗所具备的性能已完全够用了。
NO.2?WEY坦克300
同为长城家族的WEY，如果你觉得哈弗大狗的性能满足不了你，那么坦克300绝对能满足你一切的越野需求。首先它的定位就是硬派越野车，采用了非承载式的车身，外加上这个外观设计看着是不是有点牧马人的意思，接近角大于36.3°，离去角大于37.2°，基础涉水深度达965mm，这些数据都相当可以了，再加上非常精致的内饰，有点豪华越野车的意思。
坦克300在越野性能方面可以说媲美百万级硬核越野车，硬件上配备了硬派智能四驱系统，三把锁，同时还有坦克掉头、蠕行模式等，这些硬派越野车的配置都出现在了坦克300上，在动力上坦克300搭载了2.0T发动机，高配搭载了3.0T发动机，传动匹配了9AT变速箱，预计价格不会超过30万，完全没有对手。
NO.3长城炮
除了SUV，长城炮皮卡了解一下。城市SUV、硬派SUV、皮卡，长城可谓是遍地开花。炮不仅有商用版、乘用版还有越野版，满足任何的场景需求。越野版是从炮的基础上改装而来也就是官改，所以年检问题不用愁。像涉水喉、防滚架、铁质的前后保险杠、底盘护板、统统都有。
而且在越野配置上全地形驾驶模式、适时四驱可锁止、蠕行模式、坦克掉头、电控差速锁也是相当硬核。虽然不能重度越野，但是穿越一些非铺装路面也是一点问题都没有，而且后备箱可以装载物资，做一个保障车也是非常好的。
NO.4北京BJ40
BJ40跟哈弗H9一样，也算是平民越野车中比较强悍的了。外观绝对是它的一大卖点，硬派、粗犷，不拘一格。方正的造型外扩的轮眉，裸露的拖车钩，外挂的备胎，硬派越野车你能说出来的样子她都有，回头率也是非常高的。内饰设计师承奔驰看着豪华用着就很一般了，尤其是车机系统并不好用。
在越野配置上，BJ40还是比较强大的，2.0T+8AT的变速箱也是非常良心了，不过有一点就是BJ40的刹车制动距离是比较长的，需要留出更多的车距，要不然很容易追尾。
在20多万元这个价位，最合适的车型就是BJ40和坦克300。
BJ40被很多人戏称为国产牧马人，五孔进气格栅配合上方的“北京”汉字LOGO，成为BJ系列的家族式设计风格，加之宽大的轮眉，让轮胎拥有充足的活动空间，大灯组与雾灯采用方形设计，加上红色拖车钩设计，进一步凸显越野格调。很多人觉得BJ40做工比较粗糙，从细节上来看确实如此，但我觉得用粗犷来形容更为适合，它是很纯粹的狂野范设计，喜欢和不喜欢的人也是两极分化。
新车长/宽/高分别为：4630/1925/1871mm，轴距为2745mm，与老款车型相比，其宽度、高度，以及轴距均未做改变，长度缩短15mm。此外，新车还提供了贝雷绿/火焰红/谧夜蓝/雪域白/极夜黑5种车身颜色。
在内饰方面，2020款BJ40采用12.3英寸全液晶仪表与10英寸中控屏组成的中控系统，以及流媒体后视镜，使整车科技感提升不少，同样配置方面，BJ40的液晶仪表盘带有海拔、倾斜角度与上下坡度提示，中控大屏内支持车联网与手机互联等功能，不论是功能还是娱乐性都具备，所以说这台硬派SUV一点也不落伍。这些功能在日常驾驶舒适性和越野中的作用都十分显著。
底盘悬挂确实硬了些，如果是没有尝试过这种车的朋友我觉得接受有难度，但如果真的去越野这样的调校可是相当舒服的。
此外BJ40还可以买到短轴两门版车型，相比传统的四门版车型它的轴距更短，在通过一些狭窄的弯角时更加灵活，在一些比较大的交叉轴或者极端的陡坡上由于轴距短，车辆本身难以形成交叉轴，也就不存在打滑的现象，同时托底的概率也会更低。
关于BJ40比较推荐短轴版的自动四驱致敬2020版至尊款，官方指导价为20.2万元。动力部分搭载2.0T发涡轮增压动机，最大功率220匹马力，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。使用的是分时四驱系统，前/后轴标配差速锁，在这个价位，这个配置，BJ40绝对是独一份，对于预算有限的极限玩家，是一款绕不开的车型。
小结：2020款BJ40在公路上拥有了更为舒适且充沛的驾感，在越野方面依旧是那么野性十足，2020款可以说BJ40是诞生以来最兼具公路性和越野能力的车款。
越野爱好者推荐：坦克300
虽说国内越野市场环境大不如前，但 长城汽车 重振“越野”的战略，让我们看到国内新越野时代的到来。包括坦克300在内的一系列长城越野车的出现，也重新点燃了消费者对于越野车的热情。
作为硬派越野SUV，坦克300在设计语言方面采用了直来直往的方盒子造型，无论是前后粗犷的保险杠还是肌肉十足的车身线条，没有任何拐弯抹角与羞涩含蓄，整体就是凸显霸气与力量感，与坦克300的名字非常契合。
相比车身的“方”，坦克300的前大灯则采用中国传统的“圆”，这种“天圆地方”式元素非常讨巧，也不容易过时。当然，为了摆脱类似刻板的设计，坦克300通过一条辨识度极高的横向LED灯带突破圆灯，配合上下两条光源，呼应WEY品牌LOGO的同时也将坦克300的个性与不羁表现得淋漓尽致。
坦克300的接近角为33°，离去角为34°，最小离地间隙224mm，涉水深度700mm。从这几项参数上看，坦克300的车身通过性达到甚至超过了主流越野车的水准。
车内设计，晃眼一看颇有奔驰的感觉，但看细节之处又有诸多独到的解读。映入眼帘的一体式双屏并非像奔驰那样采用突出竖立造型，而是嵌入式设计将12.3英寸仪表盘和中控屏放置在内。如此设计不仅减少藏污纳垢，还能有效避光增加安全性。
坦克300车身很紧悬架偏硬，通过坑洼道路时双腿能感觉到传递上来的震动，经过座椅的吸能处理传递给身体的震动会小很多，不过舒适性肯定不如城市SUV，毕竟坦克300定位是硬派越野，非承载式底盘和纵梁与横梁22块加强板可是要驰骋天地的。
柠檬平台下的蜂巢2.0T涡轮增压发动机，最大功率为227Ps，最大扭矩为387Nm的参数做到了同级主流水平，无论是公路还是越野都完全够用。官方9.5秒破百的动力数据，对于这类越野车来说甚至可以用“强劲”来形容了。油门初段比较窜，第一脚下去给人动力很迅猛的体感，中后段则转为线性，整体来说还是偏向于轻盈好开的风格。
小结:很高兴看到魏派汽车在如今的市场环境下还能投入大量精力到越野车领域，为越野爱好者们带来了坦克300这款车。车辆除了有强大的越野性能外，还在外观设计、内饰豪华感和科技配置上都颇具亮点，可以说是一款能兼顾户外和城市两种使用环境的SUV车型
能陪你撒欢 能帮你顾家： 哈弗H9 、途达
如果你不是追求极限的玩家，主要是以长途穿越为主，对于日常的舒适性比较在意，那么哈弗9和途达就更为合适。
哈弗H9是这个价位能买到为数不多的中大型SUV，宽大的车身能够带来更充裕的车内空间，还可以根据自己的需求选择5座或者7座车型。在这里比较推荐汽油四驱豪华型7座，官方指导价为24.98万元（实际价格按当地经销商报价为准），标配后桥差速器锁。
哈佛H9的外观非常霸道威武，越野式的整体风格展现无遗，整体的车身给人一种全新的视觉冲击，前脸宽大的进气格栅横条，加上拉长的镀铬装饰条搭配，给车子增添了少许运动气息。
在内饰豪华氛围的营造上做的“很上道“，虽然强调了越野部分的提升，但也没有忘记自己的另外一个属性那就是豪华感，内饰布局沿用了现款车型的设计，大量的木纹饰板加上大菱形压花的座椅，新车在仪表的造型上略有调整，和新9英寸中控屏可实现双屏互动，车内按键由于新功能的加入在位置上略有调整。
哈弗H9整体的调校很舒服，转向轻柔，悬挂对于振动的过滤很好，再加上宽大的车内空间和柔软的座椅，有种老派日系越野车的感觉。
哈弗H9搭载的同样是2.0T涡轮增压发动机，实测破百时间为9.33秒，对于一台这个体量的硬派越野车来说已经相当不错了，你要知道在这个价位买一些合资或者进口的硬派越野车破百基本在10秒开外。
小结：此外这台车的中央差速器为多片离合器，搭配日常驾驶的是一套适时四驱系统，相比分时四驱系统对于路面的适应能力更强，公路也可以实现四驱，越野时也能实现类似机械式差速锁的锁止，在这个价位还是很难得的。
@2019
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